更新时间:2023-06-25 22:27:05
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众泰Z360,既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？看一下以下6个方面吧。1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
众泰Z360,暴雨后车辆保养有讲究一场暴雨之后，不少车主感觉自己的爱车与平时有些不一样。这很正常，因为潮湿与泥泞是汽车的大敌，车内车外都会受到影响。重要的是，雨后要及时进行养护，否则会带来隐患。下面就是集中雨后该做的养护。一、底盘：清理以及防锈底盘其实是个挺“苦逼”的角色：离地面最近、经常被弹起的石子暗算、雨天喝饱地面溅起的脏水、污泥粘附是常有的事……雨天之后，我们很应该对车辆底盘呵护一番以作补偿。用举升机将车辆抬升之后，车辆的底盘便尽收眼底。我们可以发现，车辆底盘容易被锈蚀的部位很多，包括悬架、油管、油底壳、各种间隙部位等。给底盘来个清洁及防锈处理，是很不错的选择。同样“苦逼”的还有轮胎和刹车系统。雨天行车时，如果轮胎被锐利物扎破，通常比较难发现;刹车碟在雨天行驶时沾满雨水，任其自行干燥的话，刹车盘上的锈点只会越来越放肆。因此，从整体角度看，底盘护理还应该包括轮胎和刹车盘，这两项检查省不得。二、点火系统：除湿保持干燥雨天之后，不少车主发现自己的爱车启动起来有些吃力，甚至很难点火。遇到这种情况，多半是与点火系统潮湿有关。在汽车行驶的过程中，位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应地升高，当遇上雨天，车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时，便会在点火系统上凝结成水汽;若水汽不能及时蒸发，便会影响点火系统的运作，导致车辆出现点火吃力的症状。要解决这个问题并不困难，只需要在雨后保养中检查发动机及点火系统的受潮情况，尤其注意点火系统接口处及管线外是不是有水珠凝结，及时进行干燥处理就可以了。三、进气系统：及时清理保持干燥发动机舱内最容易被雨水溅湿的部位是哪里?没错，就是位于发动机舱前方的水箱散热网。被溅湿的散热网若不及时作干燥处理，不仅容易沾上污浊物影响进气和散热，而且也容易被酸雨锈蚀破坏。布满锈迹，而且黏糊糊，还十分潮湿……这样的散热网，想想都觉得恶心。还是那句话：及时清洁和干燥，准没坏处。还有一处需要及时干燥的部件，就是空气滤清器。雨水进入空气滤清器后，潮湿的空气滤芯会降低空气滤清器的透气性能，造成发动机进气量不足，最直接的后果就是导致车辆运转无力，继而增加油耗。四、及时添加玻璃水有多少车主认为用自来水做雨刮水就可以了?或者在自来水中加些洗洁精DIY成雨刮水?其实，这也属于一个用车误区：自来水无法彻底清洁车玻璃;洗洁精能起到一些清洁的作用，但是却会腐蚀雨刮条，加速其老化硬化。我们还是建议各位车主在雨后及时为爱车添加专用雨刮水，保持前档风玻璃的清洁和斥水性，毕竟在大雨天时指望雨刮独撑大局有些不切实际，越刮越抓狂。
众泰Z360,保养过汽车的人应该都有过这样的经历，在每次换机油的时候总有少许机油没有使用完，有的人会将其回收，也有人干脆就把机油送给了4S店或汽车美容店。那剩下的机油下次还能用吗？又该如何保存它呢？实际上等到下次换机油的时候，这些剩下的机油还是可以用的，因为未打开的机油保质期有4-5年，即使是打开之后，密封保存良好的话，也能保存个一两年。通常质量良好的机油，它的含水量不会超过0.03镆呛看笥?.03锘偷男Ч突嶂鸾ゼ跞酰鹊胶看笥?.1锸焙颍途屯耆荒苡昧恕；椭泻写罅康目寡趸梁颓褰嘁海庑┪镏实奈榷ㄐ远挤浅Ｈ酰苋菀缀涂掌械难跗⑸Х从Γ绕涫窃谟刑粽丈涞氖焙颍捅渲实乃俣染突峒涌臁Ｕ怯捎谡庵种衷颍崾沟每庵蟮幕捅４娴氖奔洳荒艹ぞ谩Ｄ敲次颐歉萌绾伪４娌拍芄蝗没筒换岜渲誓兀渴导噬现恍枰帽Ｏ誓ぐ颜銎靠诟哺亲。缓笈〗羝扛蔷托辛耍灰蛭庋掌臀薹ń肫磕诹耍簿筒换岱⑸趸从α恕２还糠?S店实行了这样的服务，你这次没用完的机油，还剩多少升4S店就会给你相应的机油票，等到你下次来换机油时，拿出机油票就抵扣相应的机油钱。但是如果你担心下次不会再在这个店里换油的话，那也可以将剩下的机油自己拿回去保存好。
众泰Z360,音响平时该如何保养？问：音响平时该如何保养？网友建议：主机保养现今大部分的车辆都装载了CD播放机。高温和潮湿会直接损害激光头的使用寿命，所以在骄阳肆虐时，为了避免太阳光的直射，最好使用遮阳板抵挡一下烈日。由于夏天空气潮湿，很容易造成CD盘上结雾，潮湿的CD盘如果直接进入主机会令激光头读取速度跟不上，同时电器元件受潮，严重了还会造成激光头损伤。潮湿和高温是电子组件和激光头老化的主要元凶。在车经过阳光暴晒后不宜马上将音响的音量调大，因为电子系统的工作状况是会随温度而发生变化的，立即调大音量不仅会损伤喇叭等电器，而且还会影响主机的使用寿命。激光头的另一天敌就是灰尘。虽然音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题，但由于国内路况千差万别，防尘问题依然重要。在路况环境较差时，车主应及时关闭车窗，平时还应注意车内的保洁。车用CD机多采用碟片吸入式设计。只需将CD放在入口处，机械结构会自动将盘片吸入。有些车主不了解这一结构，经常用手将盘片推入，这样不仅会损坏盘片，严重了还会损坏机内的托盘结构。喇叭保养如果门窗密封条不严应立即更换，否则夏天漏雨会导致车门上喇叭的损坏，严重的还能烧毁主机电路。喇叭盆在高温下会发生细微的变化，这些变化将直接影响到音响的音质，所以入夏后如感觉音质与以往差异可以到专业音响店做相应的调试。碟片保养碟片不要放在仪表台上。炎热的夏天，碟片在烈日的暴晒下很容易发生变形。对于音响的磁带部分，同样应注意避热防潮。过高的温度会使磁带发生变形，放进主机时发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翻起，不如索性将其撕掉，否则会造成退不出磁带的故障。在长时间不听或处于关机状态时，最好将磁带退出，因为关机时压带轮会暂时压住磁带，时间长了会导致压带轮变形。碟片在长时间不用后会有灰尘和划伤，在擦拭碟面灰尘时要沿着与音频轨迹垂直的方向擦拭。在使用主机时一定要选择质量好的正版碟片。因为盗版碟经常会有碟面不平或碟孔不圆的情况，在播放时这些隐患都会导致激光头产生跳点等故障，直接有损激光头的寿命。
众泰Z360,莫急换滤换有期限汽车每次常规保养机油滤清器必须换而期在非粉尘区行驶空气滤清器般可以用2万公里7500公里时只需要做清洁汽油滤清器寿命与使用油品有关如果直在正规加油站加油又没有出现供油畅状况则可以2万公里以再考虑换另外正常使用状态刹车片能用3万-4万公里原厂电瓶能用3-4年火花塞类型较普通镍合金火花塞能用2万-3万公里铂金火花塞能用8万-10万公里依金火花塞能用3万-4万公里等车主可以根据自己车辆保养手册实际用车状况适当调节这些部件油品使用期限刹车油厂家般要求5万公里即进行换但实际没太毛病制动未出现异常就用换刹车油快没手刹灯会亮或者闪动这个时候换刹车油也迟要修理店说换就给换机油国外机油基本都到1万公里才进行换国内厂家以国内路况良普遍将换周期提前到7500公里现在又提前到5000公里但实际只要油色清澈油面于标志最液面没有特殊情况机油换也用那么频繁转向助力油转向助力油需要经常换经销商也建议10万公里换次换也会有任何安全隐患如果转向助力油缺会出现发动机异响转向助力油也有最刻度于最刻度再换莫想洗就洗3万公里以再洗迟所谓发动机深度清洗实际对发动机内部润滑系统积碳做次清洗编辑表示由于发动机期工作在温压状态产生油泥积碳将降发动机工作效率对于有定年龄老车分必要但现在轿车所使用润滑油都自带清洁功能能够保证发动机在定公里数内产生油泥或数量新车在保时就进行发动机深度清洗将造成巨浪费完全没有必要
众泰Z360,1.机油保养如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主，再有甚者保养里程在15000公里，具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。相信广大车主都有提前做保养的经历，不知道您有没有被4s店的服务人员忽悠过，保养里程没到就需要提前做保养，其实这是完全没有必要的，只是多浪费金钱罢了。保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。2.空气滤芯保养空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右（差异车型略有差异），具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。空气滤芯的拆装很简单，一般自己就可以清理，尤其是春天杨絮漫天时。3.空调滤芯保养空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾天气严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢？当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。4.火花塞的保养火花塞作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。为什么要更换火花塞呢？随着发动机的运转火花塞是在不断的磨损的，每次的点火都会磨损电极，久而久之火花塞的点火能量就会减少，引起发动机加速无力，缺火等现象。对于火花塞要及时更换，不能贪图能多跑几万公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直喷的发动机，对于火花塞要求比较高，需要点火能量大，易磨损，更换周期变短（30000公里左右）。5.制动液保养制动液（刹车油）的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高，现在汽车多采用等级为DOT4的刹车油。差异级别的制动液不能混合使用。为什么要跟换制动液呢？因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液，保护自己，安全他人。6.制动片的保养制动片（刹车片）的保养是通过使用情况来判断的，需要更换时仪表盘会有更换提示。如北京，上海这种大城市车辆拥堵，频繁使用刹车，刹车片的更换周期会缩短。一般情况下前片磨损高于后片。刹车片的厚度一般小于3毫米建议更换，车主可以直接查看，鉴别是不是需要更换，以免被忽悠。7.燃油滤清器保养燃油滤清器（汽油滤芯）作用是过滤燃油。汽油滤芯分为内置和外置两种。一般外置汽油滤芯保养里程在30000公里左右；内置汽油滤芯在50000公里左右。目前国内有些加油站的汽油不达标，直接导致汽油滤芯寿命缩短。汽油滤芯堵塞导致发动机不好着车，发动机加速无力等。8.雨刷片的保养雨刷片的作用是清理挡风玻璃。雨刷片保养建议根据使用情况更换，一般出现刮水效果不佳、刮水呈条纹状、刮水噪音大时可以更换。9.玻璃水的保养玻璃水的作用是清洗挡风玻璃的作用。玻璃水分为冬天玻璃水和夏天玻璃水。目前市场上的玻璃水类型繁多，那我们如何选择适用的玻璃水呢？夏天适用玻璃水要求没有那么高，夏天玻璃水的主要作用是除虫胶的作用，在加玻璃水时可以适当的加入水。冬天玻璃水就要根据当地气温选择冰点高的玻璃水。10.防冻液的保养防冻液的作用是防冻，循环散热。防冻液的更换周期为2年或50000公里，有些车终身免更换。防冻液的好坏关系到发动机的性能，油耗，各部件的使用寿命，建议大家按照厂商标准更换
众泰Z360,几天连续的高温，使不少司机开始使用空调了。如何才能正确使用汽车空调？记者采访了有关专家。有经验的朋友们都有这种体会，经过太阳一段时间的暴晒后，打开车门就会有一股热浪迎面而来。不少朋友都是上车后立刻打开空调。专家认为，这样做对人和汽车都是不好的。正确方法应该是上车后先打开所有车窗，让车内的热气排出车外。等到热气散去后再打开空调。专家还提醒应注意以下几点：1、空调手控关、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续关、开。2、保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调不能制冷。3、正确选用熔断丝。按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大起不到保险作用，过小则会经常熔断。
众泰Z360,平时大家保养车的时候一般只关心换机油和机滤的问题，夏天至多再换个空调滤芯，其实，汽车有很多对行车安全至关重要的部件在保养时千万不能忽略。 转向拉杆 转向拉杆松动是一个相当严重的隐患，在例行保养时一定要仔细检查。做法其实很简单，握住拉杆的同时用力摇一摇，如果没有晃动就说明运作正常，否则就要更换球头或者拉杆总成。 火花塞 火花塞分为普通、铂金和铱金，使用寿命有长有短，从3万公里到10万公里不等，它直接影响到发动机的工作情况，与使用的油品好坏也有直接关系，需要定期检查它的积炭和间隙情况。 刹车盘 保养时一般都会检查刹车片，但是刹车盘也相当重要，如果发现刹车盘上有明显的裂纹，就要赶紧更换。刹车盘的使用寿命跟司机的驾驶习惯以及路况好坏有直接关系。一般来讲，建议每更换两次刹车片换一次刹车盘。 减震器 密封件漏油是减震器损坏的征兆，在行驶时感觉颠簸明显或者制动距离变长都说明减震器有问题，因此，定期保养时必须检查密封件有没有漏油的情况发生，及时更换。 球笼套 球笼又叫万向节，球笼套就是起到保护作用的一层橡胶套，它的作用是防尘密封，防止球笼周围的润滑剂流失，一旦破损就会造成干磨的情况，甚至会导致半轴报废，看来不管人还是车，干磨都受不了。 车轮轴承 检查方法非常简单，把车辆升起并松开手刹，用手用力依次转动车轮，听听是不是有“嗡嗡”的异响，如果没有代表一切正常。 排气管 排气管在车下面经常不小心被擦到，检修时千万别忘了它的存在，特别是改装车更要注意。 对大多数车主来说，保养仅限于能看见的地方，忽略了很多与安全息息相关的部位。它们一旦发生事故，付出的代价可就大了，所以，车主朋友们保养时多注意这些小细节。
众泰Z360,首先我们应该知道什么是常规保养，什么是非常规保养。常规保养常规保养，指的是汽车生产厂家建议做的保养，这些信息在随车携带的汽车保养手册上都可以找到。如上面所说的，换机油机滤空滤，即为常规保养。汽车保养手册上面标注的常规保养项目是比较官方、比较权威的，以上面的保养信息为参考肯定没有错。要知道，4S店也是以此为依据进行保养的。因为汽车保养项目根据车型差异、里程（参配、图片、询价）数差异会有很大的差异，所以在去保养之前根据车辆里程数、年限等信息对照一下汽车保养手册上面的保养项目，哪些应该做哪些不用做，心里会有谱的多。非常规保养非常规保养，指的是除却保养手册上面规定的保养项目外，4S店额外推荐做的保养项目。如上面所说的，发动机机油道清洗、保护，添加汽油添加剂，便可定性为非常规保养。非常规保养项目如何区分？一般4S店都会有一张其推荐的保养项目表，要一张，并与官方保养（常规保养）项目表进行对比，发现与官方保养项目差异的即为非常规保养项目。非常规保养项目一般都是一些养护型的保养，这些保养项目就好比保健品，贵，但也并非完全无用，比如上面所说的哪些，以及油路清洗、进气道清洗、三元催化清洗等，这类保养项目，一定要根据自己的需求进行选择。之所以要把常规保养与非常规保养区分开来，是因为：常规保养中80％的项目都是必须要做的，而非常规保养项目是完全可以根据自己的需求进行选择的，即便是不做也没关系。小结每次去4S店保养的时候，在选定保养项目时，4S店的服务人员自有一套让人信服的逻辑，再加上一定的销售技巧，如果我们不是很懂的话，自然就会被牵着鼻子走。所以，自己知道应该做些什么保养项目，哪些可以做哪些无需做哪些一定要做，心里有谱很重要
众泰Z360,正值冬春换季，汽车的很多油液等部件或许需要检查更换。快来看看你车上的哪些东西需要检查和保养，让你在日后的使用中能多一分踏实！机油型号、机油量要注意更换合适机油型号机油可以按照粘稠度与品质分为差异型号如果爱车在东北寒冷地区使用，入冬前已经进行过常规保养，那么其使用的机油很可能是耐低温、在冷车启动环境下性能比较好的型号。不过随着温度回暖，更换适当标号的机油能确保发动机处于最好工作状态。检查机油的用量不牵扯到更换机油标号的车主们也一定不能大意。在车辆处于完全冷却的状态下，可以自行检查机油尺的标度，如果机油液位低于最低值，便需要添加。当然，如果已经达到规定的机油更换时间，能去店里彻底换一次机油，同时更换机油滤芯，再清理一下油路会更为彻底。2、玻璃水可换回常规标号在北方冬天，往往使用冰点比较低的玻璃水以防止其冻冰。春天来临，车主们也可以重新用回普通玻璃水。不过，保持玻璃水充足是一个非常好的用车习惯，可以随时确保开车时有不错的前方视线，车内常备一瓶玻璃水还是很方便的。3、轮胎！最重要的东西一定别大意在开车前目测检查一下轮胎的状态以及磨损程度，对车辆轮胎的状态做到心里有底，磨损较大时最好及时更换。另外也提示您：轮胎在长途行驶后可能会有“隐藏”的扎穿现象，一些使用泄气保用轮胎（防爆胎）的车辆可能短时间内没有明显受损现象，胎压监测也可能没有报警，需要更为仔细的检查。灯光、外观件别忘记查看有时走在路上会碰到灯光残缺不全的车辆，说明司机对车辆的检查不到位，我国法规对灯光不全上路的车辆有着明确的处罚标准。抛开罚款扣分不说，晚上日间行车灯光不全是非常危险的，车主们一定别嫌麻烦，养成检查车辆灯光的好习惯。5、及时处理小问题此外，车辆长途行驶后可能会出现被石子打破挡风玻璃、车身划痕等磨损，有必要时需要及时修理。特别要注意的是：如果车身划伤较深，时间长了可能会造成车体锈蚀，导致维修成本大大增加，所以一定要重视。进店保养进行全面检查以上的几点其实都是车主自己便能完成的检查项目。当然，如果有时间去店内进行一次彻底的检查和保养是再好不过的了。包括各个滤芯的使用情况、冷却液（防冻液）、刹车片磨损状态、蓄电池性能等项目的检查还是很有必要的。在完成了一系列正规保养后，再开车上路时心理也会踏实很多了！
众泰Z360,一辆车在使用的头两年是生命的期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些易磨损的部件了。◆1-4年：青少年期一辆车在使用的头两年是生命的期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些易磨损的部件了。刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是哪种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。◆4-7年：中年期这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖下面的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。◆7-10年：老年期由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年之后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，哪些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让差异排挡调换使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。
众泰Z360,汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在磨损漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油道路等。第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。
众泰Z360,由于差异季节的针对点差异，再加上经过了一个季节的考验，所以在换季的时候尤其要注意爱车的保养，可以给爱车做个“全身检查”，也可以根据车况进行着重保养，车主们快来看看吧。1、发动机问题表现：打不着火，噪音大，有异响，怠速抖动强烈、烧机油其实目前实际用车过程中，真正发动机出现问题的情况较少，车主完全可以通过日常定期保养防范发动机问题。主要着重点有：机油的更换、蓄电池的保养、发动机舱的清理、油品的正确选择等等。2、变速箱问题表现：顿挫不平顺，挂档换挡难手动挡车型一般容易出现的问题就是噪音较大、难挂档；自动挡车型则容易发生跳档以及顿挫感比较强，但要注意区分的是爱车真的有故障问题，还是车型本身的性能较差所致，比如一些老款车型换挡时冲击就比较大；对于CVT变速箱，可能出现的问题就是带轮间漏油或打滑；而现在比较先进的双离合DSG变速箱，虽然传递速度很好，但是也有噪音较大的毛病。3、底盘问题表现：悬挂、跑偏、吃胎、方向盘抖、转向机出现异响底盘出现问题，一般有三方面，包括制动系统、四轮定位和异响等。制动系统是底盘比较关键的部分；诸如跑偏、吃胎、方向盘抖这些现象，则是涉及四轮定位的问题，包括前速定位和轮胎的动平衡。要预防出现这一故障，车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路，尤其绕开大的颠簸，停车时更要小心不要磕到道路边对四轮定位系统造成冲撞。4、刹车问题表现：刹车不灵或失灵，异响，刹车抖动强烈刹车不灵或失灵可能是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退，或是刹车片磨损严重，也有可能是刹车油过脏需要更换。平时也需要注意检查刹车盘是不是出现磨损严重，和更换新的刹车油。5、渗漏问题表现：漏机油、烧机油，水箱漏水，冷却液等渗漏漏机油是许多车型常见的故障问题，车主应当根据故障灯的提醒，注意自行检测机油卡尺，看是不是出现缺机油的情况。出现烧机油的情况主因是汽缸密封性差，或气门杆磨损过度或气门杆油封失效。水箱漏水多是因为集水槽或排水管出现堵塞或断裂等现象，也可能是防冻液质量不好或长期腐蚀，造成连接管的部位腐蚀。6、电子故障问题表现：油表不准，行车电脑等故障灯常亮油表不准是很多车主遇到的问题，这种问题主要是由于油箱内油浮子和滑动电阻出现问题，以及油泵发生故障，一般是由于加入标号过低的油品，导致杂质沉积，影响油浮子和滑动电阻的检测；此外，加油过满，会影响油箱内气压，导致油浮子出现测量故障；用油过空，油箱里汽油几乎完全用尽的情况下，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵导致其出现故障。行车电脑故障灯报警，其原因非常多，如发动机灯报警可能是因为油品出现质量问题，也可能是电路系统出现故障或错乱，以及改装电路、氙气灯等出现故障，或是电瓶、保险等出现故障或烧断。7、车窗问题表现：电动车窗自动下降、反应慢、不升降，天窗有异响、易坏车窗故障，一是电动车窗电机故障；二是电动车窗初始化错误。电动车窗初始化错误会造成电动车窗控制模块无法准确测量玻璃的运行位置，导致玻璃运行到接近最高点时仍无法退出防夹手控制，从而造成玻璃运行到接近最高点时，控制模块启动防夹手功能，使玻璃下降。所以，需要使用诊断仪对电动车窗系统进行初始化。8、空调问题表现：反应慢，不制冷，车内易漏水，有异响夏天过完，空调用的少了要及时的清理和保养。如果出现上述问题更要及时的去检查，因为已经使用了一整个夏天，空调也是会疲累的。
众泰Z360,机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是不是到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。二、防冻液使用常识防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。三、刹车油使用常识刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是不是需要添加更换。四、变速箱油为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。[1]
众泰Z360,很多人都有这样的经历，到了4S店去保养，店家经常会跟你说，哎呀，你的刹车片要换了。或者，正时皮带老化了，要换了。诸如此类等等。只会开车却不了解车的你，听的都有些晕了吧?到底这些汽车部件什么时候该换呢？这也是个门道。首先得先了解下一辆车到底由哪些基本部件组成。了解完主要构造后，我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，差异时期保养更换的部件是不一样的哦。青年车（0-4年车龄）一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的高峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。◆四滤（机油、空气、空调和汽油滤清器统称）：最常见的周期性保养配件。（5000-1.5万公里）。◆雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）◆刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（3-4万公里，2年）◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。（3-4万公里，2年）◆减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。（5-6万公里，3-4年）◆火花塞：（6-8万公里，3-4年）◆制动液/防冻液：（通常在6-7万公里，3-4年时间内）◆蓄电池：3-4年中年车（4-7年车龄）超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。◆橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题经常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。老年车（7-10年车龄）由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。◆水箱：7年，10-12万公里◆检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里◆离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。