更新时间:2023-06-25 04:02:32
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比亚迪宋PLUS DM-i Dmi东北没有充电条件，不充电的对动力有影响吗,1、东北的不建议买 油车好些 低温电池性能降低太多了。2、温度低电池会缩水，所以选择110公里的会比较好。
比亚迪宋PLUS DM-i 刚刚强制ev到电量15%，出现了一个电池动力不足（大概是这个没看清），然后赶紧切换到hev，,1、检查个毛线，这车强制EV低电量本身就是会限制动力，好好的开就好了，谁让你去强制EV榨干电池。2、这个没事，我电量经常压榨到15%以下（到了10%自动切换he
比亚迪宋PLUS DM-i跑山区动力怎样？,1、搭载的是132千瓦的驱动电机功率完全满足上坡的动力要求。2、看到跑20多公里上坡路的视频，只有有电，有油，动力一点问题都没有。3、首先把电充满。然后动力杠杠
比亚迪宋PLUS DM-i 我是想知道51和110的动力差距有多大？日常上班用我觉得动力没问题，就怕时不时跑个高速51的,1、动力总成跟秦是一样的。即使是51的动力在同级中基本也是最强的一档，完全不需要担心动力。常见的crv，rav4，h6，cs75这些动力比51还差不少。2、平时
比亚迪宋PLUS DM-i 120以后加速动力怎么样？,1、提速到180快快的。
比亚迪宋PLUS DM-i 首保过后动力弱了不少怎么办,1、换用了不同品牌或参数的机油。不同级别不同参数的机油对动力确实会有明显的影响，有些发动机适合粘度低的机油有些则反之。不过机油粘度越高动力表现确实会差一些。2、
比亚迪宋PLUS DM-i 55高配和110低配，除了电池容量，动力那些，l2配置也没有？比如自动刹车，自适应巡航这些，,1、如果只用油跑，那就55可以了，55高配的配置比120低配还好一些，价格也便宜一些，不错。2、对的，所以如果你开的少就51顶配了，省下的钱，按照51全用油，1
比亚迪宋PLUS DM-i 我想问下四种动力模式是手动切换还是自动切换，感觉要是手动的话也不知道适合在什么时候用，没开过,1、你指的四种动力模式应该是hev模式下的纯电、串联、并联、直驱。正常状态下ev和hev手动切换，ev模式电量低于25就会自动切换到hev（因为正常设置下soc
比亚迪宋PLUS DM-i 动力相当于多大的排量，持续跑山路会不会动了不够,1、相当于2.0T高功率的，电机扭矩可以瞬间释放。2、2.0的。拓展：1、夸张了，持平奇瑞1.6t低功率吧。2、试驾过吗？张口就来。3、试试奇瑞1.6t吧。4、
比亚迪宋PLUS DM-i 「不懂就问」宋plus dmi四驱版本361匹马力，600牛米的综合动力相当于汽油车什么级别,1、加速相当于宝马330，标那么高但是电池不能全力输出，要全出比3.0强太多，毕竟自重两顿。2、市区等于3.0T，高速等于1.5T。3、看数据不去直接告诉你，这
比亚迪宋PLUS DM-i 动力足不足,1、使用的有几个月的吧，感觉整个车辆的动力还是非常充足的。2、动力还比较足，可以去店里体验感受下，不体验别人说了也白说，我觉得可以。3、运动或者正常模式下 动力
比亚迪宋PLUS DM-i 1.5L够用吗，动力怎么样,1、上坡之前我都是把车拆成一个一个零件，然后把所有零件都搬上坡之后再重新组装，要不然根本上不去。2、dmi的发动机在低速的时候是发电来用的，所以低速的时候都是电
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋DMI PLUS二驱，发动机动力为1.5L，请问跑高速会不会感觉动力不足呢？一直在纠,1、要是比加速，70以上就没劲了。要是单纯的高速开，跑130还能无压力超车，没问题的。2、高速上的确动力明显弱，尤其是海拔高的地区。我都后悔了。3、馈电状态下，
比亚迪宋PLUS DM-i 尊贵的比亚迪车主们，这个车跑高速你们感觉动力怎么样够用吗,1、我高速没注意情况下上过150，大概就10多秒，整体来说，除了噪音比120大，其他没啥问题。动力够用。2、只要你把那个破动能回收调成标准，你就知道了，妥妥够用
比亚迪宋PLUS DM-i 亏点跑动力会不会减弱啊？,1、动力还是差不多。馈电了响应会慢一点。2、夏天不会，冬天会的。3、不会，dmi平时主要还是电机在工作，发动机以发电为主。4、目前没有发现动力减弱，因为电池里总