更新时间:2023-06-25 18:26:17
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比亚迪秦PLUS DM-i 120尊贵混动模式多少迈以下用电呢 或者有调节的地方吗 我没搞明白,1、取决于剩余电量的多少，跟车速关系不大。
比亚迪秦PLUS DM-i 说纯电续航120公里的，我只能开到90公里，然后就25%的电。就强行hev模式，要用油了，,1、你们对续航的理解怪怪的，不同情况不同人续航不同很难理解吗。。。2、可以强制ev模式，将电量放到10%。按ev键朝前就会进入。3、100跑到25就100出头了
比亚迪秦PLUS DM-i 不是说跑高速费油吗，跨七省咋跑出来的，啥模式跑的,1、走得低速，要不然也不会用那么久时间。2、不开空调60—80的速度开的。
比亚迪秦PLUS DM-i 请教，在EV模式下，etc normal sports 有区别吗,1、在ev模式的时候，这三个功能主要是能耗和加速的动力的区别。2、动力响应不一样。
比亚迪秦PLUS DM-i 55版本跑高速用哪个模式，如何设置好点？？问下各位大佬,1、hev+sport，强制保电70%
比亚迪秦PLUS DM-i 秦 PLUSDMi55有没有快充模式,1、没有。2、没有。3、最快3.3kw。4、55的没快充，不过用油也不错。5、55没有。6、55沒有，只有120有。7、没有。8、没有 慢充最高3.3。9、只有
比亚迪秦PLUS DM-i 各位尊贵的车主，秦plus dmi跑高速用什么模式最省油啊？,1、一般模式就行，强制保电70%，匀速行驶，保持100左右，最省油。2、虽然我没遇到过，但是吧友大多建议用normal模式。亏电的话，高速130-140，油耗5
比亚迪秦PLUS DM-i 今天去4s店看了，销售说ev受限是因为车辆电量低于保护值，但是驾驶员强制使用ev模式，所以有,1、ev受限首先是个好多问题的集合！比如单个电池组电压问题！不如磷酸铁锂电池电压不一致！比如传感器误报！比如单个电池组功率不均衡！总之ev受限是一个集成的问题！
比亚迪秦PLUS DM-i 请问高速应该调整成什么模式啊？这次跑高速，120左右，续航嗖嗖的掉。。。。,1、这次高速，实际里程100公里左右，但是续航掉了得有200多。2、标准模式是最省油的。3、默认就可以。4、首先保电到70%5、混动标准或者运动。
比亚迪秦PLUS DM-i 这车可以设置hev记忆模式吗？每次开车启动都是ev模式，得手动调成hev,1、电量多的话，自动切换成纯电模式，电量低，自动切换混动模式。2、你是充电了吧 满电自动ev 都是智能的啊。3、我每次都是hev啊，提车也没设置过。
比亚迪秦PLUS DM-i Hev模式，时速要多少才烧油？,1、电量大于25，平稳驾驶65码左右发动机运转。2、没固定。3、如果是亏电，30码左右发动机就启动了。4、80。
比亚迪秦PLUS DM-i 新提车跑高速咋设置那些模式啥的 求大神指教！,1、标准或者运动模式，ECO就算了。。2、就normal正常开 55的话强制保电50 120的话就保电30 只要不一直踩油门哇哇跑 都ok的。3、普通模式强制保
比亚迪秦PLUS DM-i 纯电模式，开空调制冷发动机会不会启动？,1、电量够就不会啊，当电量降到你设置的标准时才会自动启动发动机来发电。2、单纯开空调不会启动发动机，除非电量低。3、不会 电到18会自动启动。
比亚迪秦PLUS DM-i EV模式下时速最快能达到多少,1、ev没试过 运动模式最高跑过165。2、踩到130-140是没问题的，再高就没试过了。3、130-140没问题再快我好兄弟试过后来我跟兄弟嫂孩子在等几个月就
比亚迪秦PLUS DM-i 120低配，行驶九百公里，偶尔在切换模式的情况下，等红绿灯的时候会抖动的非常厉害，原地切换E,1、还有没有信心？2、抖动很厉害吗。3、不是说升级就好了吗？等红灯的时候充电发动机就停了。抖动非常厉害还有个掉缸的，插头松了，要去店里检查。4、这几天有过去店里