帕萨特phev续航
更新时间:2023-06-25 16:28:45
帕萨特phev续航问题频道，为用户解决帕萨特phev续航汽车生活中遇到的问题，汇总35条真实、有价值的帕萨特phev续航问题及帕萨特phev续航问题解决方案,包括帕萨特phev续航用车、帕萨特phev续航玩车、帕萨特phev续航保养、帕萨特phev续航改装等知识技巧。
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大众帕萨特PHEV 2020帕萨特新能源仪表盘电力续航左侧有个符号！不明白正不正常！希望其他车主看到麻烦回复下！
大众帕萨特PHEV 2020帕萨特新能源仪表盘电力续航左侧有个符号！不明白正不正常！希望其他车主看到麻烦回复下！,1、电池?电量不足需要充电标志，该符号显示后不充电会对动力电池造成损坏。2、你们这个车，都一直有这个符号吗？3、这个是巡航的标志，说明你开启了巡航，巡航启动后，
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大众帕萨特PHEV 为啥加满一箱油，显示续航只有670km
大众帕萨特PHEV 为啥加满一箱油，显示续航只有670km,1、每次加满油续航显示八百~九百。2、我的也是显示670这样。3、今天试了满油满电，520公里，油耗刚好5个油，看来1000公里有可能。4、续航是动态的。5、说
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大众帕萨特PHEV 2020款混动精英版纯电续航里程显示应该是多少？在天津冬季充满显示只有40公里，4S店告知属于正常，
大众帕萨特PHEV 2020款混动精英版纯电续航里程显示应该是多少？在天津冬季充满显示只有40公里，4S店告知属于正常，,1、我看了看合一公里一毛钱。2、正常。我也45左右。都是虚的。看你充进多少度电。3、老表你充满电 需要几度电？4、正常，跟你平时开车平均耗电量，电脑自动测算的，
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大众帕萨特PHEV 车友们，你们现在充满电能续航多少公里？我现在充满在38-40/km，正常吗？一直用的车上自带的220
大众帕萨特PHEV 车友们，你们现在充满电能续航多少公里？我现在充满在38-40/km，正常吗？一直用的车上自带的220,1、开一段时间就好了，我的过了首保之后现在基本上都是充50多公里。2、这款汽车在理论上纯电续航63千米，所以在充满电的时候行驶38公里到40公里其实也正常。3、
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大众帕萨特PHEV 各位友友，19款PHEV，纯电续航冬季还在52公里，天气热了反而降低了，续航38公里，有谁知道怎么回
大众帕萨特PHEV 各位友友，19款PHEV，纯电续航冬季还在52公里，天气热了反而降低了，续航38公里，有谁知道怎么回,1、开空调了吧。2、听别人说跟自己驾驶习惯有关系，并非电池容量问题。拓展：1、没开空调，音乐都没放。2、同问，都一样的，每次都\n不一样。
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大众帕萨特PHEV 充满电51续航，实际跑十公里就显示还剩30续航，电都这么虚吗？每天都得充电，这点续航有啥用啊
大众帕萨特PHEV 充满电51续航，实际跑十公里就显示还剩30续航，电都这么虚吗？每天都得充电，这点续航有啥用啊,1、还是混动模式下，根本没用纯电。2、这个跟路况有关系，车速过低，或者踩油门比较温柔都是走电比较多。我一般都用维持模式，掉电比较慢，油耗也不会很高。动力也够用。
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帕萨特PHEV65km续航需要充电几度电？
帕萨特PHEV65km续航需要充电几度电？,1、完全没电到充满应该是10.4度。2、我只充了八度电就充不进了。3、充12度电跑54公里。广告说他63真搞不到。4、10度电。5、10度多，天天都是60以上。
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帕萨特phev-插电充电后未启动，为什么一天后续航里程自己减少了1公里，两天后又掉了1公里？大家有没有同样的经历，求大神专家解答。
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-插电充电后未启动，为什么一天后续航里程自己减少了1公里，两天后又掉了1公里？大家有没有同样的经历，求大神专家解答。的相关解决方法建议，例如：这种情况很正常，电池它也要正常放电，并不是说电瓶你充好了之后它就在那里续...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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大众帕萨特混动充电显示只有44公里,帕萨特混动怎么设置电量下限,帕萨特混动充电老是28公里就满了
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-怎样才能提高充电续航的里程，现在充一次电只有40左右，好忐忑的相关解决方法建议，例如：充多几次电就正常了...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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大众蓄电池充电下限,上海纯电上牌挂靠充电桩,帕萨特新能源在高速上用什么模式
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-我感觉上海大众帕萨特PHEV版，纯电续航里程100公里是最好的，发动机1.4T高功率，最好车身重量降下来。再有就是充电最好用快充，就是可以用城市，高速上的充电桩最好了。实际上，大家买这车最头疼的也就是充电了，怎么可以使充电最简单便捷高效？这是上海大众需要考虑的。的相关解决方法建议，例如：我的插电车，每两天充电一次，基本不用油，只有跑高速时候用...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-新买的手机电池可以使用1.5天，2年后只能使用半天了，这车会不会一个道理？两年后只能跑20km？？？？还有个不吐不快的缺点，冬天！开暖气不能从发动机借热风过来！！！！开暖风又费油又费电，只要开暖风，电量续航掉一半！！！！！？？？？？
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-新买的手机电池可以使用1.5天，2年后只能使用半天了，这车会不会一个道理？两年后只能跑20km？？？？还有个不吐不快的缺点，冬天！开暖气不能从发动机借热风过来！！！！开暖风又费油又费电，只要开暖风，电量续航掉一半！！！！！？？？？？的相关解决方法建议，例如：你家的车开空调会不会臭？...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特混动b档d档怎么切换,帕萨特不能调节音量,帕萨特油电混动电能跑多少?
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
