更新时间:2023-06-25 18:45:53
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雷凌,昨天试驾新款1。2TCVT精英与1。8GSCVT精英，感觉从静止加速还是有很大区别的，果断交了订金。论坛购买17款1。8GSCVT的车主分享下用车感受呗，给小弟也多一个建议，车主要是爱人上下班及接送大娃上幼儿园用。
雷凌,对于越来越拥挤的城市交通，汽车是一个很尴尬的东西，不要呢，偶尔使用到处找车各种不方便，买呢又面临拥堵造成的使用成本偏高的问题。选一台既好开又省油的买菜车，是一个很纠结的问题。对于这个问题，我的解决方案就是丰田雷凌1.2T。好了，废话不多说，刚提的新车，提车的原因很简单，混动的价格略高，1.2T的车型刚好，动力比之前的1.6L提高不少，并且燃油经济性突出，又有丰田良好的口碑。下面一起来看看我的爱车！目前感受的优点：1、丰田车同级别的必须省油，新车到手开了小700公里，由于本人比较怕热，上车必须空调，现在油表显示油耗6.9个，实测也差不多，一箱油最好跑过680公里左右，本人加95号的，不是土豪，但是一箱油差不多少钱，少抽盒烟呗，直观感受95的油比92的油发动机震动小不少。2、空间宽敞，后排地板是平的，坐三个大人没有压力，轴距2700够用。3、减震较软，过坑洼道路很舒服，避震韧性十足，感觉很扎实。4、动力家庭使用足矣，个人感觉不比纠结1.6的与1.2T的孰优孰劣，都一个德行，1.2的超车时比较给力，毕竟低扭185比1.6的强好多。谈谈缺点，缺点很多，但是这个价位的车就是个买菜车，同价位的都一个样，只谈个人感受，不喜勿喷：1、车漆比较薄，真的很薄，这是日本车的通病吧，感觉朋友的日产也是这样。很容易就被磕伤了。不过这不影响使用，算是无伤大雅的问题。2、内饰偶尔会出现一点异响，不过只是很轻微的情况，大部分时间还是很安静的。4、低速10公里左右顿挫感严重，通病，磨合一段就好了，技巧问题，我是尽量快速避开这个区间，比如跟车的时候要含着油，感觉会好很多，低速减速的时候含着刹车。5、金属声遇到过一次，刚提车不久，低速的时候有金属声，后来换的95号油，之后没出现过，不知道是油品不合格敲缸，还是变速箱异响，或者是低速磨合的原因。作为丰田旗下的一款精品，雷凌是源自于卡罗拉同平台产物，所以和卡罗拉没有太多区别，唯一的差异是性价比和外观的差异，我喜欢雷凌的造型，同样也看中他的性价比。更相信丰田常年积累的口碑，皮实耐用，省油省心就够了。
雷凌,随便写写家参考吧原来夏利天太热能开直接58挂万个月之后还真卖出去哈哈然后就开始买车早就看雷凌直接去4S杀价格基本把天津4S都看看见第家价格谈想要蓝色也有就定车告诉我等两个月结果25天告诉我车到交钱提车什么验车之类都懂拿钥匙直接开走~~~~油耗还行市区6。2快速速最5。7现在开1700公里手动车挺开就普遍异响都有就方向盘边出风口附偶尔有异响~~领导来干活就到这吧呵呵蓝色效果真挺看写比较乱凑合看吧
雷凌,185t自动精英，想要买银色好看价格还低2000，没有货需要等1-2个月，就定了珍珠白有限车，生产日期7月31日，车内味不大，还能接受，动力还可以70-80迈，新车没敢开太快，开起来没有大众车厚实稳重的感觉，个个部件好薄的感觉，旋转按钮不敢用力，怕扭坏了，油箱盖也好薄，看着好脆弱，空间够大
雷凌,外观气试驾185T领先推背感有启停基本听到声音就按喇叭觉声音可能车隔音做太另外问各位车友贷款都走哪个渠道利息
雷凌,我网上查了一些资料，说是雷凌悬挂必比较硬，卡罗拉比较软。我个人比较中意硬的，但是心里还是没底，求知道的大神告知！
雷凌,太开舒服功能也就前脸太丑
雷凌,我感觉方向盘有点硬，座椅太小
雷凌,今天试驾混雷1.8精英天窗版，噪音太大、是什么问题，如何改善，请高人指点
雷凌,先谈谈备选车辆：1、德原朗，高尔夫，家里已有大众，不想大众开到吐，pass；2、美系（据说油耗高，小毛病多，自己也没开过，道听途说，车友勿怪，心理上总归有点什么）不考虑，pass；3、日系，轩逸，卡罗拉造型不喜欢，新思域去看了下，4S销售叼的和什么一样，加价1万，一分不少，一副爱理不理的样子，靠，新E才加1万，果断Pass，最后觉得雷凌不错，和卡罗拉一样，可靠性高，外形稍微年轻前卫点，果断订车。开了一段时间，感觉还是蛮好开的，方向很轻，但是回馈手感不好，避震好硬啊，完全打破了对日本车舒适的悬架印象，底盘行驶感受不是很好，不过这个价位的水平，也相当不错了，谈几点疑惑的地方1、感觉驾驶座怎么都调不到一个舒适的坐姿，不少知道大家是不是这样；2、自动启停等红灯踩住熄火后，也没有抬刹车，有时候会自动启动，不开空调有时候也这样，不知道是不是有故障了；3、后备箱打开只能弹到一半，尾灯线什么的裸露在尾箱杆旁没有包裹，担心久了之后磨损短路；4、关于音响，我在驾驶座音量正好，坐后面人说吵的头晕；5、油耗问题，目前1000多公里，平均7。3个，感觉并不是很省油啊，我的帕萨特平均也就8。5左右，不知道是不是磨合期原因；6、发动机噪音，路噪太大，为什么1。2T发动机声音这么大？总结，小雷是部好车，^_^，就是看中了丰田的可靠性高，现在就喜欢开小雷，在拥堵的小城市代步最好不过了，好停又好开，哈哈。帕萨特扔给媳妇了最后，附上小帕，兢兢业业5年多，从没掉过链子，唯一一次修理是发动机故障灯亮，去4S换了凸轮轴传感器，100多吧好像，近期准备换奔驰小E，还真有点舍不得小帕了，老朋友，再见！
雷凌,直接入主题吧，谈谈我半年的买车感受！优点：整车设计的很年轻化，加上后排国人最喜欢的平底地板，没个角度给你一种完美的视觉感，仪表台上面采用仿真软胶，看上去很想真皮一样，按下去软软的，满满都是舒服感。缺点：唯一不好就是中控扶手台，以及放手机的位置也没有，位置小，不好放，后轮沙子飞溅噪音大。外观：它各方面表现都很均衡，当然最初吸引我的是它的外观，每每看它的前脸都让人欲罢不能。内饰：满意，虽然票子有限上不了真皮内饰，选了黑色内饰，后来加装真皮。空间：前排完美，后排横向完美，中间没有突起，但头部空间显得差滴滴，小卡片、手机之类的没有地方放，我都放在了中央水杯，USB接口不像高配在小格子里，程度上影响了美观。配置：十多万的家用车，雷凌的配置已经足够，没有多余没用的配置，最起码ABS，后视镜调节，倒车雷达等等都有。动力：动力的话你肯给油就肯定有你需要的动力，当然十几万的车子也不可能“超神”！操控：操控？呵呵。。。这个级别就别谈什么操控，踩油门走，踩刹车停，打方向转，VERY？GOOD！油耗：刚提车油耗12个，先用跑了半年了，换过一次机油，每个星期跑二次高速，油耗保持在7。6个，挺省油的。舒适：车辆的整体性不错，隔音无感受，因为我没开过别的车子，比朋友别克隔音效果好，减震当然也是，或许是朋友别克车子太旧的原因。
雷凌,上周，应广汽丰田无锡常隆店邀请，参加了他们店内试驾活动，试驾人不是很多，都是三三两两的来，所以当天好好使了一下雷凌，结束之后，无锡常隆市场小姑娘送的一个精美水杯，希望写一篇试驾感受帖，平时只会看，从来没写过，闲来无事就谈谈试驾这车的感受呗，也完成她的任务要求，看见的网友不喜勿喷哈。话说，最近想给家里添置一辆代步车，5月购买，预算10出头落地，媳妇也拿到了驾照，就给她就是平时上下班接送小孩用，所以这段时间泡在了解一些性价比比较高的合资车，网上留了资，在此之前就去过标致4S店，准备这段时间多走走看看，最后初步选择标志308、科鲁兹、卡罗拉和雷凌，话说卡罗拉和雷凌除了壳没啥多大区别。因为线上留了资，上周本人应无锡常隆4S店销售邀请，参加他们小型的试驾活动。那我先说说标志308把，这车试驾过，外形确实比之前好看多了，去年的时候参加了他们的上市会，围绕环太湖道路绕了一圈，当时试驾的是1。2t的车型，开上去的感受就没有看见的感受要来的快，当时开的还带有自动启停，整个过程，就觉得自动启停简直就是鸡肋设置，本身就起步慢，动力一般，再加上个启停，没啥了，果断关了，不过内饰倒是不错，方向盘小显得精致，我倒是挺喜欢，现在了解优惠还行，但是综合算下来有些超预算。科鲁兹暂时还没有试驾过不知道。这次试驾雷凌1。2t精英，第一感受动力不错，相比标志308要来的快，没有感觉顿挫感，动力输出平稳，没有什么突兀感，估计丰田CVT变速箱的缘故，驾驶感受平稳。现场多使了几下，大踩油门有那么点推背感。第二感受空间表现相当不错，话说比我的凯迪拉克atsl后排还要大，这点真是没话说，家庭代代步确实不错，乘坐的舒适性不错。第三说油耗，这点估计很省，丰田车省油都知道，话说日系不耐撞，怎么说呢仁者见仁，智者见智，不妄自菲薄。不时摸了一下做工，中控台不是硬塑料，手感不错。小日本车做的人性化真没得说，触手可及，简单的usb插口差异位置有2个。。。。。由于时间较短我就只能说到这了，价格优惠还可以，基本符合预算，至于不好的我也是泡泡论坛再看看，过几天去试试卡罗拉，貌似卡罗拉同样的配置要贵一些，这段时间再考虑一下，估计雷凌购买意向大，这车还不错。。。。。有兴趣你也试试。。。。
雷凌,我是旧威驰的车主，亲戚也有花冠1.6，经常开，现在想入手1.2T的雷凌，去4S试驾只能在厂内兜圈，试不出效果，所以想问问雷凌1.2T（1.6或1.8）车主的对比，特别是乘坐感受，可以从后排静音，底盘虑振说说吗，加速减速跟之前的4at在顿挫平顺感受说说变化嘛？高速静音会比老威驰老花冠好还是差，谢谢。我主要注重乘坐感受静音感受，毕竟家里人经常坐。
雷凌,想去SSSS店试驾雷凌，有买过雷凌的亲没？觉得这款车动力，外观。油耗这些怎么样?想去试乘试驾一下。不知道做些什么工作呢？有建议的么？
雷凌,昨天在上海提车雷凌1。2T豪华版11。2裸车价，但是发票上却开的，10。68w是通过淮安汽贸买的，这个价格的确很便宜，但是有些担心会不会是标配加装成顶配车，为啥是10。68w