更新时间:2023-06-25 18:45:53
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雷凌,关注了有半年的雷凌双擎和卡罗拉双擎终于在今年的八月中旬下手了，双休日我和朋友一起先是到了一汽丰田4s店看的卡罗拉双擎，到了店围着卡罗拉转了好一会儿没人过来服务，果断选择离开(买车都没人理，售后就更担心了)^_^接着就直奔广汽丰田，来到广汽4s店刚到门口就有服务人员过来迎接(热情的接待让人受不了^_^)销售小哥详细的给我们介绍了雷凌双擎，本来是我来买车的，结果把我朋友说的心动了回去直接把自己刚开有3年车给卖掉了，冲动的和我一起买了雷凌双擎，我买车前是关注和了解很久才决定换雷凌双擎的，对于雷凌双擎满意的地方还是蛮多的，首先车子特别好开，开空调不会影响动力（空调压缩机、水泵等都是电动的，也就是说没有皮带）后期保养不需要多花换这些皮带钱，之前开的是国产又是皮带异响又是大保养换皮带的，雷凌双擎打开引擎是看不到皮带的，还有就是车子没有没有启动机的声音，据说没有一般车外置的启动机，还有就是后排的乘坐空间了这个必须赞，坐之后排的大多都夸过。当然不满意的地方也是有的，四个门装饰板的布料很是降档次还不耐脏，轮胎缝隙太宽了老是卡石子，全系没有倒车雷达。不过整体来讲还是灰常满意的^_^^_^^_^^_^
雷凌,各位雷凌混动车友，你们有没有在高速上发现以下问题：1、车辆在时速达到110公里/h时，底盘、方向盘有轻微震动，并且伴有（轮胎处）哄哄声，持续时间大概2秒钟左右，然后会消失个2秒左右。然后又会传来。周而复始的（该异响和震动存在一定的周期性）。2、在达到120公里/h时，震动和异响与110公里/h时程度相差不大，只是震动和异响持续时间更长，中间间隔的时间更短（估计会间隔0.5-1秒左右）。3、然后时速低于105公里/h震动和异响消除。4、以上从经验来判断估计是轮胎动平衡以及半轴存在问题。但现在不敢确定。5、以上请教各位万能的混动车友，如何解决。6、目前已行驶了5000公里，已首保检查，待10000公里换机油。目前除上述问题以及方向轴疑似有锈迹，其他的暂未发现异常现象。7、油耗不错，目前130元97号油，跑500公里左右，平均每公里大概（0.26-0.3）元/公里；8、60公里/h以下、低速噪音控制不错，但胎噪偏大。高速噪音偏大（主要是胎噪，少许风噪和发动机噪音），但还可以接受，能正常在车上交流说话。车窗玻璃隔音也偏差，玻璃装配不行，有次在高速上玻璃开了一半，玻璃晃动得不行，然后车身也跟着抖动。纯电模式下提速偏肉，只要一爬坡马上发动机介入。然后就是底盘减震便硬，过小坑小洼的抖得不行。有次过连续烂路抖得肚子都疼。但是哪种大坑洼减震回弹不错。空调启动快，制冷效果好。总结：雷凌双擎整体行驶质感还是不错的。有些缺点，但也可以接受。没有多大的缺点也没有多好的优点。整体感觉非常均衡。后续会再写一个详细的用车总结报告。现在都写到这里。
雷凌,外观挺好看，动力也很不错，起步也很快，风噪不大，轮胎确实夹石子，夹了石子确实噪音很大，希望雷凌之后换另外一种轮胎，哈哈
雷凌,外观和内在的就不说了，说说试驾感受。谢谢
雷凌,说起来，我们80末可谓真的是最苦逼的一代了，当我们读小学的时候，读大学不要钱，当我们读大学的时候，读小学不要钱，当我们还没能工作的时候，工作是分配的，当我们可以工作的时候，撞的头破血流才勉强找份饿不死人的工作，当我们不能挣钱的时候，房子是分配的，当我们能挣钱的时候，却发现房子已经买不起了，跟70后比，我们没沾上一滴政.策的红利，跟90后比，我们又输在了信息时代的起跑线上..最最可恨的是当我拿到驾照，从外地兴致勃勃的赶回深圳，准备挑个良辰吉日去买车的时候，如同魔咒一般...当时我正在揭阳开往深圳的高铁上，以下为我的驾驶证（认识我的可以打个招呼，谢谢）然后就是没日没夜的漫长摇号路了．．摇了十八期，越往后，信心就越少，截止我摇的最后一期成功率为千分之五，一百个人会中半个．．看见摇号新闻的我内心是崩溃的。在我心灰意冷的时候，看见了朋友圈充斥着雷凌双擎有机会拿混动指标上粤Ｂ牌的消息，简直是铺天盖地啊，当时我整个人都斯巴达了，抱着试一试不花钱的态度，致电了4S店确实了这个消息，改摇混动号，改摇完了是这样的。２６号周五，摇完了最后一期汽油版指标后，改摇混合动力，度过了愉快的周末，周一早上起来打开手机，看见的第一条信息，是酱的：攥着手机，第一时间想到的是“既然摇到号了，那去试驾吧！”当时我的样子是酱婶的：怀着激动的心情，我终于看见了雷凌双擎的实车了，当然少不了一顿拍。前脸：感觉还是蛮帅气的车尾：听销售说这个标志是混动和汽油版的区别 车钥匙：全系标配的一键启动，钥匙是这样子的（原谅这图是歪的，治好了多年的颈椎病）别看是混动的，车厢空间还是挺满意的，够宽敞车顶上的鲨鱼鳍，这个东西我喜欢：试驾的不知道什么版本，总之貌似挺高级的，轮毂是这个样子滴：车内美中不足是扶手储物箱略小，这个小东西不知道能装些啥玩意儿：（感觉放放零钱，停车票什么的应该没问题）坐在后排看前排是这样子的：双擎的三种模式，区别为：纯电，油电混合，纯油（个人理解哈，理解有误的话，可以指正我，谢谢！谢谢！）胡乱拍了一番，在感觉店员快木有耐性的时候，点着了车子：（开机画面简直酷炫）驶出4S店，开的时候不敢拍，怕店员打我，等红绿灯的时候，实在忍不住，拍了一张行驶过程中，中控的状态：短短的一段试驾的路程，感觉还是蛮爽的，主要是静音效果好，乡下来的我第一次点火以为没点着，又戳了一下哪个一键启动的按钮，店员跟我讲双擎点火是没有声音的，其实刚才已经点着了，我这老脸红的都不行了，下次就有经验了，嘿嘿，最后放一张路边拍的侧面，希望能上牌成功，不然我两年都不能再摇号了，如能上牌成功，我一定会回来发我新车照片还愿的！（订的紫色，看样子很帅气，哈哈哈哈哈哈哈哈哈．．．．）以上：感谢大家的观看
雷凌,高速隔音不理想很扰人驾驶室窗户漏风声音严重地盘不扎实恍恍惚惚的不踏实。高速130开空调油耗7。1100码之后提速还可以这车现在跑了一千多公里了。优点在于外观好看发动机变速箱先进空间大其他的就没啥好地方了。仪表台异响地盘跑高速心里没底感觉随时都要起飞隔音奇差无比现在想的随便开个四年到时候换台价格贵点的车就这么多了
雷凌,最早买车前喜欢过高尔夫(现在也还是最喜欢)，如果我是单身狗一定会买，动力好操控棒停车又方便，尤其我家这里全是单行线两边停满了车，两厢停车优势很明显。但家里人说它不大气，空间又小于是pass。后来先后看过福克斯宝来朗逸速腾思域朗动锋驭科鲁兹卡罗拉雷凌索纳塔rav4，福克斯是好车，唯一担心后座不够用，宝来朗逸速腾索纳塔rav4贵，比我的小雷贵好几万不等，朗动科鲁兹感觉牌子差点，质量也差把火，思域没有税减半。因此，雷凌就成了我不二的选择了，又好看，又便宜，关于小雷和卡罗拉的外观，有人喜欢有人厌，但是估计大部分年轻人会喜欢小雷吧，至少我非常喜欢小雷的外形，霸气的进气口，犀利的大灯，流线型的车身，从任何一个角度看都很棒。尤其是从高楼上往下看，有着中级车的外形。小雷是最合适的买菜车了，这个价位的车，多是挺多，但是牌子能有丰田这样的，没几个了。买车主要看核心东西好不好，就是三大件。电子产品其实可要可不要，什么电动后视镜，电动座椅，定速巡航，都是可有可无的，当然有钱肯定上，舒服嘛。如果同样的价格，我宁愿把钱花在三大件上，好比同样是500块的自行车，一个是凤凰不带变速的，一个是杂牌带碟刹变速等等各种功能的，我肯定选凤凰。500公里还能跑这么多的路程总里程平均油耗1111公里下面来说说使用后的感受吧，先来说说油耗。我的小雷跑了七百多公里了，基本上下班用，一半市区一半郊区，现在油耗真的如工信部所说，综合油耗5.9。小雷的油耗代表了日本车的共性，在我的预期以内。原来开手动捷达，油耗在6.5，觉得小雷肯定会比捷达更省油，现在发现果然油耗更低。不过，我觉得小雷的油耗拼不过飞度和锋范吧，动力也许也拼不过。跟思域1.8的油耗可能只能打平手。再来说空间，基本坐我车的人都是女生子，喜欢坐后座，我观察到大部分人都能在后面翘二郎腿，这足以说明空间大，轴距2700不是盖的，用B级车空间来形容一点不为过，感觉速腾这种A的空间，也没有小雷大。尤其是后排空间，前后距离很长，翘二郎腿什么的无压力，平时聚会什么的，车内挤个七八个人也没有问题。还有，我在后排的地板正中间，摆了盆吊兰。我感觉高尔夫福克斯是摆不下的。最后说说动力，1.6排量动力，家用足够用了，很强！我的转速从没超过1500转，但在路上跑的很欢快，时不时超个车。同样是1.6排量，小雷的动力就是比速腾宝来朗逸捷达强，为什么？两方面，一个是车轻，另一个就是日本的技术好。不谈中日关系，我还是比较欣赏日本人做的机器，机械领驭里日本是世界的老大，空调压缩机是大金三菱的好，手表里精工西铁城也能占领低端市场，所以发动机人家确实是好，同样一升油，日本发动机做的功就要多一点。操控就一般般了，买菜车而已，方向盘很轻，倒车和转弯都是靠一个手掌来操作，指向还算精准。转弯侧倾严重，因此建议转弯要控制在50码以内(没有esp胆子就是小)。关于小雷的底盘，确实算轻薄，与福克斯速腾高尔夫比，肯定差点。但座椅还算软，坐的蛮舒服。隔音也不错。最后要吐槽一下，雷凌的中控台很高，很深，这样丑就不说，而且会导致一个安全性问题，驾驶员对前方矮小物体的视线不够好，很容易看不到30cm高以下的物体，如果是个小孩，爬在地下玩的话，还真看不到了。最后说说汽车美容。新车买的当天，加装了一个导航，回家。然后再某宝上疯狂搜索汽车用品。什么脚垫啊炭包啊挡泥板这些必备的，马上买来，后来买了个坐垫，冰丝的哪种。然后装了车窗亮条、档位贴纸、车窗按钮面板、点火圈。其他的装饰没有再考虑，怕装的太多，把车的本色给搞没了。师傅在装导航装了导航之后的效果，瞬间逼格了好多师傅在贴膜前档是金属膜隔热效果非常好。没贴亮条之前侧面的隐蔽效果非常好。贴了亮条之后来一张侧面照大鹏展翅不可少内饰还可以，马马虎虎过的去后座放盆花，妥妥的后备箱空间某宝上买的皮，自己包一下，扶手箱的档次马上提高了手刹和档把套贴了不锈钢面板之后，档次瞬间提高不少碳纤纸硅胶套挺好用的，7块钱一个点火圈，带夜光的最后最关键的认证
雷凌,小弟最近准备也买辆车暂时考虑雷凌领动这两款个人比较倾向雷凌一点就自动精英不过听人说雷凌高速120就很飘了没有安全感所以特问下各位大哥大姐们你们高速开着雷凌感觉怎么样
雷凌,不知不觉提混雷快6个月了，由于今年特别忙，一直没有机会跑跑高速。天天在市区上下班的跑，快5个月才跑了2000多公里，平均油耗大概5、6个（天天开空调）。昨天有机会要去趟下面县市，就跑了差不多三个小时高速。主要感受有以下几点：1、动力：天天市区开时80以内，动力说不上多好，但是整体感觉比较轻快，对比2.0自吸和1.6大众。加上油耗低，舍得踩油门，动力上在市区是不错的。高速上来说，100以内回加速感觉较快，但是100－120就没有这么从容了，总感觉动力上是轻快为主，不肉，说不上强劲。2：操控：本人开车也没几年，只凭自己感觉说说，跑市区时感觉操控灵活，转向略重，没有那么轻飘。高速上来说，转向沉稳，转向中间会有一点点旷量，120超车时会有点影响，但问题不大。3、底盘：市区感觉混雷底盘以偏硬为主，感觉较整。跑高速，由于速度快，过到略有起伏的路面时，感觉悬挂前段比较韧，后段很硬（速度感觉好像到了悬挂的极线似的硬），一度让我以为是刮到了挡泥板。我觉得这是优点，硬才能稳的住车身。4、噪音：混雷在市区的低速，安静的不像话。速度80以下，加上发动机噪音和风噪，感觉也是可以接受的，中规中矩在这个价位水平。但是高速到120的时候，个人觉得风噪和胎噪过大了，影响车内谈话。要降至100才好些。
雷凌,手动没有试驾车。刚刚在4s店试驾了1.8雷凌自动挡，感觉还不错，都说丰田刹车前段软，我到感觉还行，转向也还行。但感觉手动挡的动力来的更直接，手动车主聊聊呗，离合器硬吗，换挡平顺不平顺等等
雷凌,最早买车前喜欢过高尔夫(现在也还是最喜欢)，如果我是单身狗一定会买，动力好操控棒停车又方便，尤其我家这里全是单行线两边停满了车，两厢停车优势很明显。但家里人说它不大气，空间又小于是pass。后来先后看过福克斯宝来朗逸速腾思域朗动锋驭科鲁兹卡罗拉雷凌索纳塔rav4，福克斯是好车，唯一担心后座不够用，宝来朗逸速腾索纳塔rav4贵，比我的小雷贵好几万不等，朗动科鲁兹感觉牌子差点，质量也差把火，思域没有税减半。因此，雷凌就成了我不二的选择了，又好看，又便宜，关于小雷和卡罗拉的外观，有人喜欢有人厌，但是估计大部分年轻人会喜欢小雷吧，至少我非常喜欢小雷的外形，霸气的进气口，犀利的大灯，流线型的车身，从任何一个角度看都很棒。尤其是从高楼上往下看，有着中级车的外形。小雷是最合适的买菜车了，这个价位的车，多是挺多，但是牌子能有丰田这样的，没几个了。买车主要看核心东西好不好，就是三大件。电子产品其实可要可不要，什么电动后视镜，电动座椅，定速巡航，都是可有可无的，当然有钱肯定上，舒服嘛。如果同样的价格，我宁愿把钱花在三大件上，好比同样是500块的自行车，一个是凤凰不带变速的，一个是杂牌带碟刹变速等等各种功能的，我肯定选凤凰。500公里还能跑这么多的路程总里程平均油耗1111公里下面来说说使用后的感受吧，先来说说油耗。我的小雷跑了七百多公里了，基本上下班用，一半市区一半郊区，现在油耗真的如工信部所说，综合油耗5.9。小雷的油耗代表了日本车的共性，在我的预期以内。原来开手动捷达，油耗在6.5，觉得小雷肯定会比捷达更省油，现在发现果然油耗更低。不过，我觉得小雷的油耗拼不过飞度和锋范吧，动力也许也拼不过。跟思域1.8的油耗可能只能打平手。再来说空间，基本坐我车的人都是女生子，喜欢坐后座，我观察到大部分人都能在后面翘二郎腿，这足以说明空间大，轴距2700不是盖的，用B级车空间来形容一点不为过，感觉速腾这种A的空间，也没有小雷大。尤其是后排空间，前后距离很长，翘二郎腿什么的无压力，平时聚会什么的，车内挤个七八个人也没有问题。还有，我在后排的地板正中间，摆了盆吊兰。我感觉高尔夫福克斯是摆不下的。最后说说动力，1.6排量动力，家用足够用了，很强！我的转速从没超过1500转，但在路上跑的很欢快，时不时超个车。同样是1.6排量，小雷的动力就是比速腾宝来朗逸捷达强，为什么？两方面，一个是车轻，另一个就是日本的技术好。不谈中日关系，我还是比较欣赏日本人做的机器，机械领驭里日本是世界的老大，空调压缩机是大金三菱的好，手表里精工西铁城也能占领低端市场，所以发动机人家确实是好，同样一升油，日本发动机做的功就要多一点。操控就一般般了，买菜车而已，方向盘很轻，倒车和转弯都是靠一个手掌来操作，指向还算精准。转弯侧倾严重，因此建议转弯要控制在50码以内(没有esp胆子就是小)。关于小雷的底盘，确实算轻薄，与福克斯速腾高尔夫比，肯定差点。但座椅还算软，坐的蛮舒服。隔音也不错。最后要吐槽一下，雷凌的中控台很高，很深，这样丑就不说，而且会导致一个安全性问题，驾驶员对前方矮小物体的视线不够好，很容易看不到30cm高以下的物体，如果是个小孩，爬在地下玩的话，还真看不到了。最后说说汽车美容。新车买的当天，加装了一个导航，贴了送的3M膜，回家。然后再某宝上疯狂搜索汽车用品。什么脚垫啊炭包啊挡泥板这些必备的，马上买来，后来买了个坐垫，冰丝的哪种。然后装了车窗亮条、档位贴纸、车窗按钮面板、点火圈。其他的装饰没有再考虑，怕装的太多，把车的本色给搞没了。师傅在装导航装了导航之后的效果，瞬间逼格了好多师傅在贴膜没贴亮条之前贴了亮条之后贴了亮条之后来一张侧面照大鹏展翅不可少内饰还可以，马马虎虎过的去后座放盆花，妥妥的后备箱空间某宝上买的皮，自己包一下，扶手箱的档次马上提高了手刹和档把套贴了不锈钢面板之后，档次瞬间提高不少碳纤纸硅胶套挺好用的，7块钱一个点火圈，带夜光的最后最关键的认证
雷凌,今天上午雷凌做的首保，换的机油机滤，下午再开，感觉明显比上午好开多了，加速更好了，稍微踩住油门定一些，速度立马就上来了，很快就到60，动力源源不断，比之前加速时间更短了，还有就是刚起步深踩油门时，声音小了，而且声音低沉好听多了，不像之前起步深踩油门，声音又响又突兀的感觉，像拖拉机的声音，现在好多了，还有就是刹车也比之前好多了，之前刹车前半段1/2都没有力度，现在1/3，1/4段就有刹车力度了，牛B，感觉首保后整体性能得提高30铮?