更新时间:2023-06-25 20:17:07
福克斯操控问题频道,为用户解决福克斯操控汽车生活中遇到的问题,汇总80条真实、有价值的福克斯操控问题及福克斯操控问题解决方案,包括福克斯操控用车、福克斯操控玩车、福克斯操控保养、福克斯操控改装等知识技巧。
现在开的最多的是公司的经典款福克斯,应该是11款1.8L+4AT,怎么说呢,让我印象深刻的还是操控挺好,灵活过弯,缺点是,1、你可以去试驾下新福克斯车子,科技包有自适应巡航,自动泊车,车道辅助。2、拨片降档,用多几次后变速箱就学习了,反应会更快。3、新款的我不知道,我买的19年6月
A级车里能在高速上以145码极限变道应该只有福克斯了吧,这款车的操控真的很无解,1、时速180 变道路过,底盘确实有性能车的风采。拓展:1、哈哈,这车他们说毛病多,可我们修了三四年了也没出现什么大问题啊。2、是的,我去保养看到车间修的多数是
福特福克斯 09款2.0运动版四轮独立悬挂,变速箱也手感不错,外加2.0发动机还是有一定操控感后备箱空间大二手价4-5w,1、确实是,这个车整体来说的操控性能是不错的,尤其是底盘的调教非常到位的,但这个车就是油耗也相对较高的,老款车型最起码要9个油打底了。
要操控 nvh好就福克斯 要省油就日系,1、at确实费油点,但福克斯有高速闭缸,高速5个油,考虑它的at和车重,同级优秀。2、其实福克斯油耗和日系差不多。。。
福克斯,昂克赛拉两车怎么选,相信很多人也有这样的问题, 谁的综合性能更高一点,操控,舒适,油耗。,1、巧了 自己一辆福克斯STline 我表弟妹昂克赛拉 你这问题有点难 油耗昂克赛拉胜 操控昂克赛拉妥协一点 福克斯STLINE激进一些 怎么说了 个性是ST
为啥车主都喜欢福克斯两厢,难道比三厢操控好吗?,1、两厢有种特殊的美感,就是。。就是好看,懂?2、两厢车是三厢车后期改进的。3、2厢有的是因为外观另外车身短点会灵活点个人觉得三箱也好看,后备箱也可以多装点。4
关于2020款福克斯st的疑问!心理打算已经要买20款的最高配了,试驾了两次无论是操控,动力还是舒适性都特别好,结果这两,1、操控远比日系车好太多。2、国产的水平比进口还好,你应该庆幸,不应该活在进口的光环之下,福特在中国的合资公司制造质量在福特全球工厂都是排在最前面的几个,除了内
各位操控王给下意见,17款17年10月上牌的1+5四缸运动土黄金色,标价75000怎样,车况不清楚,只是车主自己说3万公,1、这价格没意思了,加点可以买19stline。拓展:1、19款二手大致多少。2、19款18年底上牌的第一批车现在就8个的样子看车况。
福克斯原配韩泰Ventus Prime3 花纹型号K125和Ventus S1 evo2 花纹型号K117,两者在操控性,1、以前我台双离合1.6 206胎,换的是米其林博悦。2、换米其林浩悦4。拓展:1、我现在用的是米其林XM2,比皓悦4低端一点,特点是柔软舒适静音,但是操控刹车
发布主要几个目的:1.主要是看看尊重的福克斯车主身份2.开了1000公里,虽然新款发布,但无论从落地价,配置,操控各方面,1、早预判少刹车肯定就省油,这是最主要。堵车时用经济模式省油又舒适。空调温度别太低。等红灯手刹空挡别关自动启停,会有一点点作用。
本文向大家介绍一些福克斯-现在2020款福克斯st版本没有语音功能吗?看一些评论说减配sync系统,没有+!那是不是只能手动操控按键,不能像语音助手一样使用语音控制??sync和sync+有什么区别的相关解决方法建议,例如:2020款福克斯车子系统是sync3可以语音互动的。...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些福克斯-4万以内的手动挡二手车,要操控好,大家帮忙推荐几个车型谢谢!的相关解决方法建议,例如:要操控性好的当然选择福克斯二手车子,必须选择手动挡的。...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些福克斯-运动级轿车,追求操控。福克斯,思域,菲斯塔,名爵6,马自达3,速腾怎么选?的相关解决方法建议,例如:如果兼顾家用,福克斯三厢和速腾...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些福克斯-国内福克斯一共到现在经历了四代,最开始时候,在2005年由长安福特引入国内也就是二代福克斯,这一代也是国内的第一款福克斯,在国内的保有量还是很大的,销量不错,那个时候福克斯给国人留下了一个好口碑——操控好,个人也是因为这点被福克斯种草了。终于到现在第四代福克斯上市了,我觉得我要为情怀买单了,于是在今年十一月入手了这代的福克斯,虽不能和经典相比,但在我的观念里也算是一种经典的延续吧。#购车总价 因为刚上市,这台车当时是4S店里给的优惠是10000,于是谈下来12.68万拿到了现在的这款自动锋潮版。#颜值 先说说外观吧,马丁嘴的前脸依然运动范十足,侧面线条也很匀称,选择两厢而非三厢是觉得福克斯在我心里的样子就是两厢的才叫经典,而且两厢的屁股确实要好看,反正买这车是不在乎空间问题的。#同级对比 1.5T配8AT拥有174匹马力,243牛米的扭矩,这个动力带一辆不到1.4吨的车重,相当好,而且低速的时候明显感觉低扭很足,比起同级别车型像高尔夫,领克03这些开起来都要顺心。虽然它是一台三缸机,但感觉不到明显的抖动,发动机的爆发力会让你觉得和四缸机无异,福特在控制三缸震动方面还是有经验的,毕竟福克斯也不是福特旗下第一款三缸车,另外这台变速箱也很听话,逻辑响应很快。#驾驶体验 福克斯的操控可以说是这台车子的亮点了,也是我最看中的一点。操控主要来于转向和底盘,首先转向轻快精准,路感很清晰过一些中高速连续起伏的山路时候没有什么侧倾,驾驶感受非常愉悦轻松。而底盘悬挂方面在过一些减速带的时候福克斯的避震能很好的化解,在抛跳起来后余震并不大,可以说几乎没有,完全就是贴服的开过去的,将车身动态控制的非常好,重心低又安稳。不得不说底盘的调教非常厉害,总之福克斯的底盘调教高度很难在日常去逼迫出它的极限来,这也是我非常欣赏的地方。#内饰 中控台很简洁,各种实体按键比较方便,中控屏挺好用的,就是内饰上要说的是硬塑料件偏多,显得会稍有廉价,福特一直在用电子档把,福克斯也不能避免的用上了,当然这也不是不好,只是个人更喜欢传统机械档杆,有感觉!#空间 空间上一家几口出行问题不大,虽说不上很宽裕但也足够了,毕竟我若是在乎空间就会选择三厢版了。#故障吐槽 说实话,到现在我不满意的就是油耗了,别看福克斯小,但其自身吨位不小,平时的油耗还是比较高的,我在市区里行驶的时候大部分状态下都要9-10个油,偶尔8个多油的时候也有,也不知道是我驾驶习惯问题还是咋的,不知道别的车主油耗咋样,反正我的油耗都赶上了SUV了。另外福特销量这些年不得不说是江河日下,口碑也不咋的,后期的保值率也是堪忧!作为老车主选择福克斯之前也没有对比很多车,主要还是对福克斯有情节,另外觉得同级别的卡罗拉、宝来、高尔夫、朗逸等都太大众化了,开的人太多了。再一个福克斯本身的产品力还算是可以的,价格、配置等尤其操控都很符合需求,虽然也有油耗高、不保值等缺点,但仍不妨碍我喜欢这台福克斯!的相关解决方法建议,例如:明显是车拖呀,说的是福克斯,照片却是福克斯ACTIVE...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些福克斯-福克斯三厢和两厢操控性是一样的吗?的相关解决方法建议,例如:楼主,你好福克斯三厢这款车型是为了适应中国的市场才推出来的,但两厢跟三厢...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!