皇冠，试驾了2.0T，已定2.5智享，说说我的感受
皇冠，试驾了2.0T，已定2.5智享，说说我的感受问题
皇冠,中意皇冠很久了，其实最开始没有想过这车。在第一辆车（菲翔）开了两年之后，我就明确了一辆车的要求：自然吸气，V6，自动变速箱，空间大。我已经受够了小排量涡轮的呱噪，还有哪种时有时无的动力输出，双离合给我带来的深深不稳定感受，还有更倾向买一个靠谱的日本车。后来公爵绝版了，锐志又太小，不经意看见了皇冠。皇冠车是我看过那么多论坛，评测，口碑中，最异口同声的，哪种跨级别的舒适型，丰田的稳定，后驱，V6，大空间，简直跟我心目中的车一样。所以我几乎没有考虑其他车型，就看中了皇冠。4s店给我试驾的是2.0顶配的车型，没有2.5，正好我可以感受一下皇冠的行驶品质，然后确认下皇冠的2.0涡轮是不是也是一样的涡轮病。1.皇冠的雷达表现样式没有奥迪直观，奥迪是模拟雷达扫描哪种感觉，有障碍物时候会在雷达波中显示位置，皇冠就是探测距离，近了显示的根数变少，反正就是很普通的感觉，奔驰新c我看前面竟然6个雷达，皇冠这个雷达基本是成本控制产物。2.隔音效果是很好，但是涡轮声音还是很清楚的，另外夏冬评测的什么顶配低配隔音用料差异，我觉得他是一本正经的瞎说八道，太主观。底盘的声音过滤很棒！3.涡轮还是有迟滞，所以坚定了我2.5的心。虽然吹得再好，也没用，因为厂家吹涡轮迟滞几乎感觉不到，是怎么来的？平常稳定加速时候，是感受不到迟滞的。但是开多了涡轮车的车主会知道，急刹车之后，涡轮泄压，再加速就会很无力，然后过一秒动力又突然爆发。皇冠也是这样。不信自己去体会。我相信目前这级别的车都是有这样的问题的，这是涡轮通病。4.车子真是长啊。。。。总是心里慌慌的。。5.真的是好车！
下面小编为大家整理19个皇冠车友关于皇冠，试驾了2.0T，已定2.5智享，说说我的感受的建议,供您参考。
皇冠，试驾了2.0T，已定2.5智享，说说我的感受车友建议：
1、支持V6，稳定，平顺，舒适！！！！。
2、要是v63.0就好咯。
3、同意楼主。
4、楼主换车原因和述求和我一样，我现在是迈腾，也是不想再面对涡轮了，箱舒适耐用，所以定了皇冠2.5，不过我要米内，因为听说黑内气味比较大。
5、楼主订车了，一共多少钱，多长时间可以回来，我也想订2.5智享。
6、每过一段时间就有人吹V62.5如何这般的好。呵呵。
7、我买的时候没有2.5，否则也会选择2.5的，涡轮车开起来只能忍受了才能接受。
8、我试驾了2.0距离很短，也没开过涡轮车，感觉可以。最终买了2.5，没有后悔。
9、不是吹v6，只是涡轮跟自然吸气的选择，我根本没吹v6怎么样。
10、这台V62.5这么好13代皇冠销量就不用这么惨淡。。
11、2.5v6不后悔。
12、现在2.5原发动机改3.0，会好些么？烧水哥！。
13、恭喜恭喜！可以看我签名加下皇冠交流群，进去和大家聊聊。
14、然并卵，销量惨淡和这台V6没什么关系，皇冠销量不好的原因太多了。。
15、14代刚开始也是2.5销量一样的惨淡。换装2T后销量好不少呢？何解呢？。
16、欧洲排量标准的提升导致欧洲车厂逐步放弃自然吸气转投小排量涡轮增压的研发，中国为环保随之推出排量税并为小排量涡轮增压摇旗呐喊。而大众集团率先在中国开展涡轮增压优于自然吸气的洗脑攻势，经过多年运营，国人已经被成功洗脑，买车就要涡轮增压，买自然吸气已经变成了一种情怀。而事实上，涡轮增压是不是全面优于自然吸气，其实仍在争论中。。
17、改成3.0肯定好，没有什么技术难度，值得推荐去做。
18、2.0叫小排量，2.5就叫所谓的大排量？？。
19、买了米内你会后悔。
以上为是众多皇冠车友对《皇冠，试驾了2.0T，已定2.5智享，说说我的感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 刚提的18款皇冠运动版，基本 Eco模式，现在才跑了100多公里，感觉换挡有顿挫，不是特别明显，但是开车的能感受到，问4儿子店，说这是8At的工作原理！没有急加油，都是匀速加油换挡的，特别在50码顿挫明显，请问你们的换挡顿挫吗？
- 丰田皇冠的后座突起影响乘坐感受吗？
- 二手皇冠跑高速怎么样,2.0的皇冠高速表现怎么样静音怎么样,12代皇冠跑高速风噪很大
- 皇冠-提车快一周年，2.3w公里感受。
- 皇冠-下订前认真试驾2T2.5了感受
- 皇冠or凯美瑞混动，刚刚试驾了皇冠，谈了一价格
- 皇冠-下订前认真试驾2T2.5了感受
- 4s没有2.5的试驾车，想问问锐志的驾驶感受和皇冠一样吗？
- 试驾2.0T皇冠后感受
- 皇冠-亲身试驾2.5的感觉动力不足
本文向大家介绍一些皇冠-刚提的18款皇冠运动版，基本 Eco模式，现在才跑了100多公里，感觉换挡有顿挫，不是特别明显，但是开车的能感受到，问4儿子店，说这是8At的工作原理！没有急加油，都是匀速加油换挡的，特别在50码顿挫明显，请问你们的换挡顿挫吗？的相关解决方法建议，例如：如果有轻微的顿挫的话，这个是没有什么太大的问题，不用担心的，8AT变速箱...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
本文向大家介绍一些皇冠-丰田皇冠的后座突起影响乘坐感受吗？的相关解决方法建议，例如：后座凸起影响乘坐舒适性。后排凸起是因为下面的底盘要通过排气管或者是传动轴...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
皇冠,这两天无锡扬州跑了个来回，高速感觉不错，120稳稳的跑，噪音不大，发动机基本没声音，风噪胎噪不算大，今后换个静音胎，市区用内循环的时候容易起雾，底盘过滤很好，高速上很平稳，道路连接处，路面轻微起伏过滤的很好，大灯够亮，power模式更适合高速，手机开着导航，usb口的电基本充不进去
皇冠,去年11月提车2。0时尚总觉缺点什么可能开习惯自然吸气涡轮迟滞还开起来没那么随心所欲还有变速箱睡眠…期间也做点改装纯属个人爱图吧平时拍照只能随便找点有些没拍…请各位看官手留情谢谢谢谢观赏文笔比较差请见谅…
皇冠,今天找福州家4S2。52T都有试驾车都顶配试驾几公里路程先2T后2。5家人后排感受如2T也真够安静比数同级别及以车都要静而且丰田还鸡贼给2T加自动启停等红灯时那就彻底发动机没声音凭心而论黄瓜自动启停做错切换动静过今天天热即使踩住刹车因为空调温度设置原因压缩机有需求发动机也会启动全车满载4人1儿童最感受起步油门脚感有点重1500转概吧涡轮介入有明显力道来感觉加速立即快起来但转速速油门力道重明显感觉我感觉类似BMW730L初段哪种重再试2。5样路段样满载驾驶座感觉安静度区别明显但据后排乘客反馈比2T安静丢...
皇冠,本人马上30而立，银行员工，刚有娃，之前一直开着家里的05年手动凯越，接手三年了，也想换量自己喜欢的车，要求两个基本点，开着舒服，坐着舒服。之前关注过蔚揽，傲虎，窝窝s90，都是喜欢的好车，但是买完车感觉会影响生活质量，于是又开始关注落地30左右的b级车，包括凯美瑞混动，思铂睿，雅阁，当然还有大皇冠。前两天正好出去办业务，顺路去丰田4s店里咨询了一下两辆车，凯美瑞混动没有车，没有政策，试驾的话要等1月份，于是又去对面看了一下皇冠，试驾了顶配，简单说一下感受，因本人虽然开车时间长，但是...
皇冠,今天找福州家4S2。52T都有试驾车都顶配试驾几公里路程先2T后2。5家人后排感受如2T也真够安静比数同级别及以车都要静而且丰田还鸡贼给2T加自动启停等红灯时那就彻底发动机没声音凭心而论黄瓜自动启停做错切换动静过今天天热即使踩住刹车因为空调温度设置原因压缩机有需求发动机也会启动全车满载4人1儿童最感受起步油门脚感有点重1500转概吧涡轮介入有明显力道来感觉加速立即快起来但转速速油门力道重明显感觉我感觉类似BMW730L初段哪种重再试2。5样路段样满载驾驶座感觉安静度区别明显但据后排乘客反馈比2T安静丢...
皇冠,如题想感受2。0t2。5区别
皇冠,论牌子足够响亮，从车子外观来看足够庄重大气，从车子空间来说完全足够，从内饰质感来说足够豪华稳重，从驾驶感受来说足够静音舒适，从车子动力来说足够激情澎湃。要说缺点的话就是急加速时候变速箱反应会慢1-2秒。后排座椅不能放平，其他真没感觉有啥缺点，绝对是辆好车！！！要换车唯有皇冠莫属~
皇冠,昨天亲身体验三年的皇冠2。5v6的，起步动力还可以，但速度起来后中后段再加速动力明显不足。就是100到120力不从心啊，不知道2。0的会怎么样呢？