普锐斯-问个双擎刹车问题
普锐斯普锐斯-问个双擎刹车问题问题
普锐斯,今天早前车急刹车我在后面跟急刹车脚到底前1到两秒时感觉刹车没有介入只靠动能回收减速12秒后才有刹车介入差点追尾当时时速在60s6档家有发生过吗
下面小编为大家整理20个普锐斯车友关于普锐斯普锐斯-问个双擎刹车问题的建议,供您参考。
普锐斯普锐斯-问个双擎刹车问题车友建议：
1、试过急刹，刹车好像是慢一点点，但是没有1，2秒这么长时间，我是D档。
2、有啊，当时还想着要撞上了，突然轮胎抱死，abs工作，差前车1米左右停了下来。。
3、改一下效果好。
4、怎么改？。
5、动能回收1~2秒刹车皮才介入的话这车早就不能上市了丰田系习惯头段调得软，总之急刹得时候别想这么多剁下去即可。
6、正常最好别用什么s6档，就eco模式就可以了。
7、我只有山路下陡坡才挂s6，平常都是普通模式走天下～。
8、如果慢慢减速，能发现减到5-10公里左右时速时刹车皮突然开始工作，车子立马刹停，不够前段动能回收那么线性，雷克萨斯好很多，基本感觉不到。
9、慢慢减速是能感觉到，但是今天明显是刹车逻辑乱了才会出现这样的问题。
10、双擎的s6就是普锐斯的b档，这个没问题啊，我平常用s6比用eco更省。eco太肉了，踩深点油门更费油。
11、走远一点s6好用。
12、为什么双擎都喜欢用S6？带发动机拖曳不是更浪费能量吗。
13、s6不带发动机，只有电机动能回收。
14、最近市区内开空调怕电不够用所以我也用了s6感觉效果还是挺明显的，也不影响正常驾驶。
15、都是凭空臆想，想想看，你想到的厂家早就想到了，不按说明书，不看说明书，不用D档，那要D档干什么？？。
16、什么凭空想象？那普锐斯的b档有什么用？。
17、反正我用s6感觉比eco省，又省刹车。
18、B档是电量太多专门用来减少能量回收的。滑行的时候要拖曳发动机。。
19、双擎的s6只有发电机动能回收，发动机不工作，s1到s5发动机才工作。
20、s6发动机不拖曳，本人加装转速表，可以监控发动机情况。s6收油后发动机不转，就跟轻踩刹车一样回收动能，比用d档滑行距离近，回收效果更好。市区内用s6挺好的，特别是路况不太适合pg的时候。。
以上为是众多普锐斯车友对《普锐斯-问个双擎刹车问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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普锐斯,如题所述，现在开车会听到水晃动的声音，现在已经排除了防冻液不足，边梁积水，空调管漏水，门板进水的可能，水声位于大拱桥副驾驶驶下面，谁有这样的经历请告知怎么处理！谢谢各位大侠，在此等候
普锐斯,途虎显示博士菲罗价格也贵啊
普锐斯,先说一下最近经常碰到的一些现象。本人平时开车基本上S6居多，有时候快到红绿灯了就是先松开油门滑行，快接近前车的时候如果速度还没降下来这时就需要踩下刹车了，问题就在这个时候产生，刚刚踩下刹车踏板的瞬间车子会向前冲一下，然后才开始急减速。有好几次跟车近的时候甚至吓一跳。不知道其他双擎车主有没有感觉到这个问题。下面是我对这个现象的一点个人见解，请高手多多指正。我们都知道就制动力而言S6比D档强，而刹车踏板是一个线性增加的过程，PCU的控制是接收到档位信号、油门深度和刹车深度的信号来进...
普锐斯,踩瞬间触发某个继电器或者电磁阀工作然后会反馈个哒声踩深点稍点然后就噔噔噔打气声音清脆这样否正常
普锐斯,1.双擎s档分1-6，同时d档又分1-5，是不是同样的功能？2.s档1-2和6为减速拖行，那3-5哪个用于日常加速用？3.日常用d档与d1-3减速，比一直挂s3-5用s6减速更省油吗？
普锐斯,卡罗拉双擎开了18000公里，现在发现排气管很黑，无其他异常，请问大家是什么问题？需要处理吗？谢谢大家
普锐斯,经常下班回家停车就两格电，有时挂P档后发动机会自动强启充电，这时我会等发动机停机后再关电源。有时候挂P档还是两格电，就关电源了，这个情况对电池影响不大吧？
普锐斯,双擎到手快8000公里了，现在发现一个问题，不知道其他车友有没有注意，双擎车，停了一夜第二天启动时，一开始排气管排出的尾气有股很浓的机油味，大概过40秒到一分钟就基本没有气味了，我想问问其他车友有这个现象吗？
普锐斯,我一直都是按了自动空调26度。每次我会手动把ac灯关掉，但是会有个问题是车内要起雾，又必须把风向调成吹脚和前挡风玻璃这样才不起雾，但我今天早上出门的时候自己按自动空调后没有关闭ac灯车内居然不起雾了。我想问问各位是不是空气经过了压缩机除湿？那压缩机是不是一直在工作？