凯迪拉克CT5算不算同级别里最强？特别是电磁悬架？
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1、这个车型的底盘悬架以及动力在同级别来说算是比较优秀的，其实想入手也是可以，就是保养费用以及油耗有点偏高。
2、不算，但是性价比是最高的，相比日系，不需要加价，相比德系不需要选配，顶配价格也可以接受，全款33左右，保养油耗应该在这个价格属于中游水平吧，不过就是不知道会不会再次打骨折，早买早享受，ct5如果这次再打骨折的话，过几年就不看二线豪华了，再买就x5?。
3、普通人不赛道不会觉得有什么不一样。
其他补充：
1、你确定吗？保养3送1平均700左右，我市区跑的多，11个油左右，铂金运动黑色。
以上为是众多凯迪拉克ct5车友对《凯迪拉克ct5凯迪拉克CT5算不算同级别里最强？特别是电磁悬架？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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凯迪拉克CT5 20年CT5铂金运动20万能不能买呢？？是不是电磁悬架经常漏油啊？大神科普一下,1、漏油是正常的，好像不是20年的应该没有质保了。
凯迪拉克CT5 请问各位大佬，电磁悬架这是漏油吗，才1万公里,1、普通悬挂开一万多也会渗油。2、是了 渗油了。3、渗油，没啥问题！4、不是电磁液就没问题。
凯迪拉克CT5 问下大家，ct5的LSD和电磁悬架，对日常城市通勤影响大么？没有赛道，跑山的需求,1、像我们这种十八线以下的城市应该比较有用，到处修路坑坑洼洼的。2、对我个人来说，选这个车首先因为外观是我喜欢的，动力对我来说很不错了，试驾了一圈，变速箱还算平
凯迪拉克CT5 豪华型有没有电磁悬架,1、电磁悬架只在尊贵版和铂金版才有，包括19寸轮圈，ps4s轮胎，mLsd后桥差速器，都只有尊贵和铂金才有。2、没有，尊贵铂金才有。3、没有。4、没有。
凯迪拉克CT5 ct5有没有必要上电磁悬架 电磁悬架容易坏么 维修成本大概多少,1、预算够就上，不够就不上，喜欢飙车的话，就搞，运动模式悬挂支撑性强得一批。2、这么和你说吧，有没有mac是两辆车，你只要试驾了，差别一下就感觉到了，所以ct5
凯迪拉克CT5 有用过这款机油的吗？可以评价评价怎么样，国六B可以用SN P 级别的吗？,1、应该可以用，有认证的。实在不放心查下是不是低灰份的机油。有颗粒捕捉器的必须加低灰的。
凯迪拉克CT5 我对要出1.5t的ct5有一点自己的看法，凯迪拉克想冲销量，但是不能把自己降的跟迈腾和凯美瑞一个级别，所,1、已做视频辟谣，CT5不会上1.5T，我对此言论负责。2、跟之前的昂科威一样，1.5卖2.0的价格，然后2.0的涨价。3、1.5销量可能会比2.0更好。4、迈
凯迪拉克CT5 各位大佬，为啥顶配的ct5和ct6都是L2级别的自动驾驶，为什么方向盘不一样啊，ct6方向盘有绿色的指示,1、CT6那个是超级系统，更高级。
本文向大家介绍一些凯迪拉克CT5-请问凯迪拉克CT5和宝马3系怎么选啊。30多万还真就绕不开3系了呗。同级别34C，CT5，S60，XEL，都试驾无数次，最终锁定在CT5和3系。CT5顶配全款落地能在指导价以内。325LI曜夜落地得37左右吧，因为我要选装舒适套和冬季套。330有点不值，就家用。能否给些建议。的相关解决方法建议，例如：家用为主讲实际选CT5，商务需要蹦面子选宝马3。因为CT5颜值和配置高，...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
