别克微蓝6 PHEV 请问亏电情况下 普通和运动模式哪种发动机起机少，转速低 也就是哪个模式更安静一点。如果有电 锁点开
别克微蓝6 PHEV问题
请问亏电情况下 普通和运动模式哪种发动机起机少，转速低 也就是哪个模式更安静一点。如果有电 锁点开 和上面两个模式相比 哪个会安静点。看中这车但舆论导向全是噪音大 等有空想去试驾一下 着重体验一下上面问题的答案。谢谢大家
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别克微蓝6 PHEV 请问亏电情况下 普通和运动模式哪种发动机起机少，转速低 也就是哪个模式更安静一点。如果有电 锁点开车友建议：
1、这么说吧，这种春秋天，开点窗 来点音乐，市区走走，除了有点轻微的震感，发动机并没有太多滋扰；但是你要冬天开着暖风、加热除雾、又要大力加速，那这种高负荷下，发动机动静确实会大些，尤其是一介入就是二千多转往上，会比较突兀。但是你横向对比，一辆10万出头的A级车发动机到三千转，谁也安静不倒哪儿去，同时同价位更主流的混动车，比如卡罗拉混动，发动机一起来动静也不小。如果你之前就有开过一些车，自然能客观看待这个问题。最后关于模式，除了持续中高速行驶时建议切换到hold，因为此时发动机传动效率高，其他路况普通模式就就行了。
2、运动模式油门轻很多，发动机介入也更积极。运动模式噪音会大些，但符合这个模式呀，声音习惯了也还好呢。
3、冷车刚启动发动机很那难听的，冷却液温度上去就好多了。
4、速度过了一百，A级车以下噪音处理一般。
5、感觉都不一样 他们说锁电模式 发动机声音小点，但是我觉得运动模式声音更小点 你自己看吧。
6、试驾一下亲自感受。
7、试驾过就知道，声音不大。双层玻璃，封闭发动机盖。
以上为是众多车友对《别克微蓝6 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 别克微蓝6 PHEV 普通模式，停车下来时听到的，以前好像没有，这是什么声音
- 别克微蓝6 PHEV 想问下，微蓝6PHEV，如果没有充电条件，发动机可以为电池充电吗？没有发动机为电池充电的模式吗？
- 别克微蓝6 PHEV 你们有么有在锁电模式下 发动机怠速降到0的时候车子会抖动
- 别克微蓝6 PHEV 老哥们求问，目前充电条件不好，一周充一次，基本每天来回40公里锁定模式（60%高价，40%地面）但
- 别克微蓝6 PHEV 我是2020款顶配，感觉电池太不耐用了，充满电用普通模式跑十几公里，电量就用的差不多了！不知道大家
- 别克微蓝6 PHEV 各位大佬，问问大家，高架上跑的时候上80码转速是不是都到2500左右？遇到上坡要2600，都是这样
- 别克微蓝6 PHEV 馈电行驶的时候，发动机转速上来，你们排挡把手共振吗？我燃油车不会共振，但是微蓝6就共振。
- 别克微蓝6 PHEV 怠速发动机转速一千四，低速行驶也有两千左右。这样的转速正常吗？
- 别克微蓝6 PHEV 为啥我的车，刚开始的时候变速箱反应蛮快的，现在转速一下就到了4000转有大佬知道咋回事吗？ 该怎
- 别克微蓝6 PHEV 兄弟们 运动模式下市区拥堵路段更省油省电？？
- 别克微蓝6 PHEV 我现在真的懵了，感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油？还是起步电……普通模式又是啥，锁定模式
- 别克微蓝6 PHEV 为啥 锁定模式不可用，按了hold键没有锁定模式，只有普通模式和运动模式是好的
别克微蓝6 PHEV 普通模式，停车下来时听到的，以前好像没有，这是什么声音,1、电池冷却液还在循环，温度还没有下来，风扇依旧在运行。2、跟链条打壳一样的声。3、风扇。
别克微蓝6 PHEV 想问下，微蓝6PHEV，如果没有充电条件，发动机可以为电池充电吗？没有发动机为电池充电的模式吗？,1、如果有长下坡果断L档能充进去一些。2、正常说，电比油便宜太多，所以用油发电是没办法的时候才会干的事，所以不需要发电充电模式，只需要在没电的时候，稍微发一点够
别克微蓝6 PHEV 你们有么有在锁电模式下 发动机怠速降到0的时候车子会抖动,1、行驶中感觉不明显，现在行驶中已经注意不到拖拉机声音了。2、尿完尿有时候也抖一下。3、跟启动时的抖动相对应，转速由快到慢。4、车速0吧？如果有速度抖动不明显，
别克微蓝6 PHEV 老哥们求问，目前充电条件不好，一周充一次，基本每天来回40公里锁定模式（60%高价，40%地面）但,1、麻烦问下 如果完全不充电 油耗会不会比你一周冲一次加锁定要高很多？2、很正常。3、随便开，充电不充电，怎么开都行。4、正常 不影响。5、有点区别但是不大，根
别克微蓝6 PHEV 我是2020款顶配，感觉电池太不耐用了，充满电用普通模式跑十几公里，电量就用的差不多了！不知道大家,1、如果你那边够冷、短途、暖风，那对电量就是灾难，如果原地长时间停车暖风，就更甚了。2、驾驶时间长，电主要给空调用了。3、我在广州超级拥堵路段10公里开1个小时
别克微蓝6 PHEV 各位大佬，问问大家，高架上跑的时候上80码转速是不是都到2500左右？遇到上坡要2600，都是这样,1、一样，速度提起来就好了。2、维持一段时间就降下来了，你可以跑跑高速拉拉，然后声音就好多了。3、你可以切换别的界面 眼不见心不烦。4、这发动机怠速就是1300
别克微蓝6 PHEV 馈电行驶的时候，发动机转速上来，你们排挡把手共振吗？我燃油车不会共振，但是微蓝6就共振。,1、振，怎么会不会振，而且何止档把，从座椅振到方向盘。2、就是馈电的时候，转速超过2000转，这个排挡有共振。不过时间久了也习惯了。不知道你们车有这个情况吗？3
别克微蓝6 PHEV 怠速发动机转速一千四，低速行驶也有两千左右。这样的转速正常吗？,1、油走一会，电走一会，这么看就放心了。2、很正常，没毛病，具体原理不是一句两句能说清的。总之，混动车有其不一样的运转逻辑，不要以传统油车的思维去衡量判断。3、
别克微蓝6 PHEV 为啥我的车，刚开始的时候变速箱反应蛮快的，现在转速一下就到了4000转有大佬知道咋回事吗？ 该怎,1、这个车没变速箱吧？？不都是行星齿轮吗？2、亏电了不得发动机发电么……拓展：1、行星齿轮也是变速箱啊。2、，你去百度一下，那个压根不叫变速箱，就一套传动机构。
别克微蓝6 PHEV 兄弟们 运动模式下市区拥堵路段更省油省电？？,1、拥堵路段肯定是用电更省，燃油发电有二次能量转换损失，普通模式L挡。2、普通或者锁电更省电。3、L档。4、这显然不可能咯，更快动力响应的代价必然是更高的能耗，
别克微蓝6 PHEV 我现在真的懵了，感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油？还是起步电……普通模式又是啥，锁定模式,1、我纯油开没充过电 暴力开 百公里6.5。2、另外楼上说的对，没有纯油和纯电模式，系统有自己的逻辑，大致了解即可。开起来没有任何影响，有没有电动力依旧充沛。3
别克微蓝6 PHEV 为啥 锁定模式不可用，按了hold键没有锁定模式，只有普通模式和运动模式是好的,1、谢谢各位大佬。2、不是刚才有人回答你了，都已经电量低了，没电可保持了，当然就切不到hold模式了。甭强迫了，不是故障！3、可以停车时打开机盖，怠速充电。也可