别克微蓝6 PHEV 想问下,微蓝6PHEV,如果没有充电条件,发动机可以为电池充电吗?没有发动机为电池充电的模式吗?
别克微蓝6 PHEV问题
想问下,微蓝6PHEV,如果没有充电条件,发动机可以为电池充电吗?没有发动机为电池充电的模式吗?
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别克微蓝6 PHEV 想问下,微蓝6PHEV,如果没有充电条件,发动机可以为电池充电吗?没有发动机为电池充电的模式吗?车友建议:
1、如果有长下坡果断L档能充进去一些。
2、正常说,电比油便宜太多,所以用油发电是没办法的时候才会干的事,所以不需要发电充电模式,只需要在没电的时候,稍微发一点够用的电就行了。
3、如果不是为了上绿牌,没有充电条件的建议不要买这车。可以买个英朗便宜好几万,油钱就出来了。亏电油耗大概5个多,噪音大。发动机可以为电池充电,但是不能充满 随用随充。
4、拉开机盖,就会触发发动机原地充电模式。
5、为什么要让发动机给电池充电呢,多转换一道能量利用率下降,直接混动模式开就行了,不充电就是卡罗拉双擎一样的。
6、我就是纯油开 怠速充电只是低保。
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- 别克微蓝6 PHEV 普通模式,停车下来时听到的,以前好像没有,这是什么声音
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- 别克微蓝6 PHEV 老哥们求问,目前充电条件不好,一周充一次,基本每天来回40公里锁定模式(60%高价,40%地面)但
- 别克微蓝6 PHEV 我是2020款顶配,感觉电池太不耐用了,充满电用普通模式跑十几公里,电量就用的差不多了!不知道大家
- 别克微蓝6 PHEV 这个冷却液温度代表什么?给电池降温用的么?是不是太低了,电池不是说处于恒温状态么?
- 别克微蓝6 PHEV 三元锂循环1000次衰减到80%,也就是说这车纯电跑不到6万公里电池就该换了?
- 别克微蓝6 PHEV 现在车显示只能用7.8度电,是锁电还是电池衰减
- 别克微蓝6 PHEV 问下各位大师车主,微兰6混车的如果电池坏了就不去换,会影响开吗,还有混动跟纯电的三电质保只对首任车
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- 别克微蓝6 PHEV 请问下大佬们,22款别克微蓝6PHEV,可以一边用油跑一边给电池充电吗
别克微蓝6 PHEV 普通模式,停车下来时听到的,以前好像没有,这是什么声音,1、电池冷却液还在循环,温度还没有下来,风扇依旧在运行。2、跟链条打壳一样的声。3、风扇。
别克微蓝6 PHEV 你们有么有在锁电模式下 发动机怠速降到0的时候车子会抖动,1、行驶中感觉不明显,现在行驶中已经注意不到拖拉机声音了。2、尿完尿有时候也抖一下。3、跟启动时的抖动相对应,转速由快到慢。4、车速0吧?如果有速度抖动不明显,
别克微蓝6 PHEV 老哥们求问,目前充电条件不好,一周充一次,基本每天来回40公里锁定模式(60%高价,40%地面)但,1、麻烦问下 如果完全不充电 油耗会不会比你一周冲一次加锁定要高很多?2、很正常。3、随便开,充电不充电,怎么开都行。4、正常 不影响。5、有点区别但是不大,根
别克微蓝6 PHEV 我是2020款顶配,感觉电池太不耐用了,充满电用普通模式跑十几公里,电量就用的差不多了!不知道大家,1、如果你那边够冷、短途、暖风,那对电量就是灾难,如果原地长时间停车暖风,就更甚了。2、驾驶时间长,电主要给空调用了。3、我在广州超级拥堵路段10公里开1个小时
别克微蓝6 PHEV 这个冷却液温度代表什么?给电池降温用的么?是不是太低了,电池不是说处于恒温状态么?,1、发动机的,上去才能给你整热空气。2、这估计是你冷车时的发动机水温吧。3、发动机冷却液。
别克微蓝6 PHEV 三元锂循环1000次衰减到80%,也就是说这车纯电跑不到6万公里电池就该换了?,1、充满算循环一次,感觉不止6万。2、我总里程4万,其中3万是电跑的,电池衰减掉0.3度。3、我也有这个担心。4、80%怎么就等于不能用了?你手机电池也是?5、
别克微蓝6 PHEV 现在车显示只能用7.8度电,是锁电还是电池衰减,1、正常情况。2、也和温度有关系的。3、这个动态的,在一定温度范围内一直变的。4、衰减很正常,慢慢变成7.5然后7.3。
别克微蓝6 PHEV 问下各位大师车主,微兰6混车的如果电池坏了就不去换,会影响开吗,还有混动跟纯电的三电质保只对首任车,1、1,别想那么远,没那么容易坏,那边同样基于动力分流技术的丰田,电池和整车是同寿命的。但真要彻底坏了,估计动力系统会强制罢工的,这同样也和这车的混动原理有关。
别克微蓝6 PHEV 发动机会给电池充电吗?,1、随用随充,不存电。2、你着车后打开引擎盖问发动机 它会回答你。3、只要点火就会给小电瓶充电,大电池没电了会充个起步用的电,而已。
别克微蓝6 PHEV 请问下大佬们,22款别克微蓝6PHEV,可以一边用油跑一边给电池充电吗,1、所有的混动,不管丰田本田通用比亚迪,都可以刹车回收动能,也可以发动机协同充电,只是动力系统功率分配多少的问题。这个车,电池没电,系统就会启动发动机,电池充1