别克微蓝6 PHEV 我现在真的懵了，感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油？还是起步电……普通模式又是啥，锁定模式
别克微蓝6 PHEV问题
我现在真的懵了，感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油？还是起步电……普通模式又是啥，锁定模式又干啥……从来不充电的车主油耗怎么样……纯油模式动力够用吗？怎么看不懂啊……
下面小编为大家整理8个别克微蓝6 PHEV车友关于《别克微蓝6 PHEV 我现在真的懵了，感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油？还是起步电……普通模式又是啥，锁定模式》的建议,具有很好的参考价值。
别克微蓝6 PHEV 我现在真的懵了，感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油？还是起步电……普通模式又是啥，锁定模式车友建议：
1、我纯油开没充过电 暴力开 百公里6.5。
2、另外楼上说的对，没有纯油和纯电模式，系统有自己的逻辑，大致了解即可。开起来没有任何影响，有没有电动力依旧充沛。
3、简单说，普通摸式，先电后油，锁定模式，先油后电，优先发动机动力，如高速行驶，运动模式，油电齐上，保持最充沛动力。锁定模式在低速下都优先用电，电量会持续消耗减少，并且发动机充电不会充满，也就5%左右吧，没具体测。
4、没有纯油模式也没有纯电模式，PS混联技术的特性就这样，锁定模式就是发动机届入频繁点保持电量不下降。运动模式和普通模式就是字面意思啊，系统根据你的动力需求自动判断发动机和电机运作。
5、两行星排，复合周转轮系，比串并联复杂的多，这里只能给方向，需要自己去看机械设计周转轮系，再去用杠杆法研究转速和扭矩的的关系。
6、这话说的，你是家里蹲大学毕业的么？运动模式是发动机响应更积极，依旧是先用电，功率不足时发动机辅助驱动。
7、即使从不充电（充电桩、充电器充），发动机能量依然有一部分会给电池补电。除非类似布加迪环形测试赛道，地板油踩到底一直不松，才可能出现发动机没有额外能量可以转化为电能的情况。
8、纯油使用也是油电混合动力的输出，在你发动机介入的时候多出来的能量是用来发电的，当电池有点电的情况下一直都是电起步，没电的情况下是油电一起起步，发动机介入电池也加入辅助，一直不充电系统也不会让你把电用完，总归还会出五公里左右的续航，没有油的情况没遇过，不充电的情况下纯油正常开4.7-5.2的油耗。目前感觉纯油也挺好，就是发动机声音有点大，基本上都是两千转以上。
以上为是众多车友对《别克微蓝6 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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别克微蓝6 PHEV 大家好，咨询一下，微蓝6混动版本，是只是发动机介入时候声音大，还是说纯油驱动时候声音一直很大啊？,1、只是发动机介入的时候声音大，一般1000公里后就不大了。不是分贝低了，是习惯了。2、其实习惯了噪音完全在可接受的范围内。3、这得看你音乐多大声了。4、只要发
别克微蓝6 PHEV 纯油开不充电可以吗？问销售说不清楚，有说要充的有说不充也没影响的。不如论坛大家专业，谢谢回答！,1、可以的哦。2、不纠结就没影响，就当是一辆普通的HEV混动车，系统最大充电容量在1.5千瓦时左右，电池不会完全亏电；真纠结，那就个把月去公共充电桩充一下。3、
别克微蓝6 PHEV 准备订微蓝，想问下各位，这个车是不是只能纯电或者纯油行驶，能不能设置成超过多少公里每小时用油，低于,1、只要你操作得当，想用电就用电，想用油就用油。发动机启动逻辑和输出功率有关系，瞬间地板油就能唤醒发动机，如果温柔点踩，电池输出功率在65千瓦以下，你跑到130
别克微蓝6 PHEV 五一下的定金，问下老车主，这车充满电跑高速锁电开是纯油模式么，如果不锁电电量混动模式能跑多少公里,1、你可以理解为丰田混动的升级版本，双排行星齿轮组。开不开锁定模式跑的都是一样的距离一样的油耗。电量保持模式只是保持住当前电量，直接进入混动模式。而普通模式和运
别克微蓝6 PHEV 请问亏电情况下 普通和运动模式哪种发动机起机少，转速低 也就是哪个模式更安静一点。如果有电 锁点开,1、这么说吧，这种春秋天，开点窗 来点音乐，市区走走，除了有点轻微的震感，发动机并没有太多滋扰；但是你要冬天开着暖风、加热除雾、又要大力加速，那这种高负荷下，发
别克微蓝6 PHEV 兄弟们 运动模式下市区拥堵路段更省油省电？？,1、拥堵路段肯定是用电更省，燃油发电有二次能量转换损失，普通模式L挡。2、普通或者锁电更省电。3、L档。4、这显然不可能咯，更快动力响应的代价必然是更高的能耗，
别克微蓝6 PHEV 为啥 锁定模式不可用，按了hold键没有锁定模式，只有普通模式和运动模式是好的,1、谢谢各位大佬。2、不是刚才有人回答你了，都已经电量低了，没电可保持了，当然就切不到hold模式了。甭强迫了，不是故障！3、可以停车时打开机盖，怠速充电。也可