别克微蓝6 PHEV 我现在真的懵了,感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油?还是起步电……普通模式又是啥,锁定模式
别克微蓝6 PHEV问题
我现在真的懵了,感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油?还是起步电……普通模式又是啥,锁定模式又干啥……从来不充电的车主油耗怎么样……纯油模式动力够用吗?怎么看不懂啊……
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别克微蓝6 PHEV 我现在真的懵了,感觉比上大学还难理解……这个运动模式是纯油?还是起步电……普通模式又是啥,锁定模式车友建议:
1、我纯油开没充过电 暴力开 百公里6.5。
2、另外楼上说的对,没有纯油和纯电模式,系统有自己的逻辑,大致了解即可。开起来没有任何影响,有没有电动力依旧充沛。
3、简单说,普通摸式,先电后油,锁定模式,先油后电,优先发动机动力,如高速行驶,运动模式,油电齐上,保持最充沛动力。锁定模式在低速下都优先用电,电量会持续消耗减少,并且发动机充电不会充满,也就5%左右吧,没具体测。
4、没有纯油模式也没有纯电模式,PS混联技术的特性就这样,锁定模式就是发动机届入频繁点保持电量不下降。运动模式和普通模式就是字面意思啊,系统根据你的动力需求自动判断发动机和电机运作。
5、两行星排,复合周转轮系,比串并联复杂的多,这里只能给方向,需要自己去看机械设计周转轮系,再去用杠杆法研究转速和扭矩的的关系。
6、这话说的,你是家里蹲大学毕业的么?运动模式是发动机响应更积极,依旧是先用电,功率不足时发动机辅助驱动。
7、即使从不充电(充电桩、充电器充),发动机能量依然有一部分会给电池补电。除非类似布加迪环形测试赛道,地板油踩到底一直不松,才可能出现发动机没有额外能量可以转化为电能的情况。
8、纯油使用也是油电混合动力的输出,在你发动机介入的时候多出来的能量是用来发电的,当电池有点电的情况下一直都是电起步,没电的情况下是油电一起起步,发动机介入电池也加入辅助,一直不充电系统也不会让你把电用完,总归还会出五公里左右的续航,没有油的情况没遇过,不充电的情况下纯油正常开4.7-5.2的油耗。目前感觉纯油也挺好,就是发动机声音有点大,基本上都是两千转以上。
以上为是众多车友对《别克微蓝6 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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别克微蓝6 PHEV 大家好,咨询一下,微蓝6混动版本,是只是发动机介入时候声音大,还是说纯油驱动时候声音一直很大啊?,1、只是发动机介入的时候声音大,一般1000公里后就不大了。不是分贝低了,是习惯了。2、其实习惯了噪音完全在可接受的范围内。3、这得看你音乐多大声了。4、只要发
别克微蓝6 PHEV 纯油开不充电可以吗?问销售说不清楚,有说要充的有说不充也没影响的。不如论坛大家专业,谢谢回答!,1、可以的哦。2、不纠结就没影响,就当是一辆普通的HEV混动车,系统最大充电容量在1.5千瓦时左右,电池不会完全亏电;真纠结,那就个把月去公共充电桩充一下。3、
别克微蓝6 PHEV 准备订微蓝,想问下各位,这个车是不是只能纯电或者纯油行驶,能不能设置成超过多少公里每小时用油,低于,1、只要你操作得当,想用电就用电,想用油就用油。发动机启动逻辑和输出功率有关系,瞬间地板油就能唤醒发动机,如果温柔点踩,电池输出功率在65千瓦以下,你跑到130
别克微蓝6 PHEV 五一下的定金,问下老车主,这车充满电跑高速锁电开是纯油模式么,如果不锁电电量混动模式能跑多少公里,1、你可以理解为丰田混动的升级版本,双排行星齿轮组。开不开锁定模式跑的都是一样的距离一样的油耗。电量保持模式只是保持住当前电量,直接进入混动模式。而普通模式和运
别克微蓝6 PHEV 请问亏电情况下 普通和运动模式哪种发动机起机少,转速低 也就是哪个模式更安静一点。如果有电 锁点开,1、这么说吧,这种春秋天,开点窗 来点音乐,市区走走,除了有点轻微的震感,发动机并没有太多滋扰;但是你要冬天开着暖风、加热除雾、又要大力加速,那这种高负荷下,发
别克微蓝6 PHEV 兄弟们 运动模式下市区拥堵路段更省油省电??,1、拥堵路段肯定是用电更省,燃油发电有二次能量转换损失,普通模式L挡。2、普通或者锁电更省电。3、L档。4、这显然不可能咯,更快动力响应的代价必然是更高的能耗,
别克微蓝6 PHEV 为啥 锁定模式不可用,按了hold键没有锁定模式,只有普通模式和运动模式是好的,1、谢谢各位大佬。2、不是刚才有人回答你了,都已经电量低了,没电可保持了,当然就切不到hold模式了。甭强迫了,不是故障!3、可以停车时打开机盖,怠速充电。也可