理想理想ONE 混动模式下理想one 存不存在电池衰减问题，既然是增程机给电池供电，那是不是就可以理解为，无论电池多大，
理想理想one问题
混动模式下理想one 存不存在电池衰减问题，既然是增程机给电池供电，那是不是就可以理解为，无论电池多大，增程机一直给电池不断供电，这样是不是就不存在电池衰减问题? 10kw 的电池容量 和40kw的电池容量 除纯电模式外是不是无差别。
下面小编为大家整理4个理想理想ONE车友关于《理想理想ONE 混动模式下理想one 存不存在电池衰减问题，既然是增程机给电池供电，那是不是就可以理解为，无论电池多大，》的建议,具有很好的参考价值。
理想理想ONE 混动模式下理想one 存不存在电池衰减问题，既然是增程机给电池供电，那是不是就可以理解为，无论电池多大，车友建议：
1、最大的差别是大电池才能提供大功率，10kw的电池估计会去到0百12秒开外。
2、理想的增程器是在表显17的时候启动的，但是不会给电池充电，而是发电给电动机驱动为主。如果说要给电池充电，是得在工况允许的情况下才会充电。比如120km/h巡航的时候，此时电动机只需要80%，那剩下来的20%就是在给电池充电了。
3、电池都存在衰减，但是理想one有大量藏电，应该一定程度上会减缓馈电的感知。我喜欢用纯电开，所以电池我觉得是越大越好，可以减少充电次数。
4、电池容量衰减是现在技术上无法避免的，但是如果你说纯油模式，那电池只要能用基本就不会有影响。
以上为是众多车友对《理想理想ONE》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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