新思铂睿和锐志驾驶感受
新思铂睿和锐志驾驶感受问题
锐志,今天开了几百公里的思铂睿，目的地是九华山，去过的都知道上山的弯道。手机码字，长话短说，想到哪写到哪。优点底盘比锐志好得多，很德系。座椅比锐志舒服，包裹很到位。其他的跟锐志区别大，动力衔接不顺畅，锐志是踩多少有多少的感觉，发动机声音大，弯道开很累，D档动力跟不上，S档声音吓人。思铂睿方向盘比较贼，可能锐志开习惯了。总之就是没有锐志好，纠结这两款车的，不要犹豫了还得是锐志
下面小编为大家整理16个锐志车友关于新思铂睿和锐志驾驶感受的建议,供您参考。
新思铂睿和锐志驾驶感受车友建议：
1、如果锐志也是思铂睿那么低的底盘，就说不准哪个好了。在疯田车内，锐志底盘是前列的。
2、我的锐志换了一套toms避震，其他操控方面没有改，稳的一逼，说锐志底盘差的其实说的是避震软，只是一套避震的问题。
3、好经验，要推广。
4、就原厂说，思铂睿底盘是不错，可惜就那外观，中国独有很有国产车范。
5、锐志的座椅是没啥包裹性。
6、终于有人说出底盘高度对底盘表现的影响了。在我个人看来，底盘是好是差，主要应当从底盘结构、底盘用料、底盘隔音几个方面来讲。至于侧倾、颠簸这些东西，主要应当是避震和底盘高度的影响。。
7、不过，LZ说新思铂睿动力衔接不顺畅这个我就没搞懂。按理说新思铂睿动力比锐志好，而且变速箱反应也更快吧。。
8、18轮毂的锐志只要加一套底盘加强套装(有一的9件套有的11件套不等)就不一样了，一千多而已，两百时速你都还有信心给油，整个底盘感觉结实很多。我装了，换出的原厂件就是哪种薄薄的铁片，不觉得散才怪。。
9、这个年审要查吗？怎么过？。
10、这个在底盘下面，年审应该不会看。如果担心把原厂件留着，换下来的东西只是后悬挂一些些连杆之类的，其他比如顶把井字架都是加进去的，可以随时拆卸来。。
11、不是八件套吗，我装的扁担，换的koni避震，感觉变化不大。
12、不是那样，这款思铂睿是8个前进档，我没搞懂为什么用8个档，120转速和锐志6档一样。高速超车一脚油下去变速箱反应慢，不像锐志那样直接，然后就是声音真难听，山路的时候同意2档3000转思铂睿让你不忍心再往下踩。
13、思的八档其实更多的是为了在市区的经济省油少了很多运动特点如果是传统的平行轴波箱会激进很多开起来也更加有运动的感觉。
14、我就是怕拆来拆去，到时更松散了。。
15、担心得真多呀，你不是怕年审过不了吗？审完再装上去得了，就像你的车轮毂，补胎换胎一年也要拆几次，这东西拆装一百次都没事，原厂就留有螺丝孔给你装的。再说装了外观一点都看不出来，年审应该不用拆。。
16、嗯，领教了。。
以上为是众多锐志车友对《新思铂睿和锐志驾驶感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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锐志,主要是地盘避震方面
锐志,车子才拿到手没有几天因为忙直没有认真开又舍卖掉索性卖福克斯换点钱改改这台锐志以便你们吹吹牛逼首先驾驶感受原来16寸普利司通油门轻点窜让开福克斯人嫉妒（rs福克斯）100以平稳有力油门方向轻敏灵巧换18寸后方向变重福克斯差起步阶段稍微有点慢板油也稍微慢点直线加速到100比16寸约迟1。5秒样子速度去后方向盘力度没毛病整车噪音控制般我从马鞍山到常州路130速度吧只能用音乐抗衡胎噪必须要做隔音关你普利司通还米胖噪音都有点让人心烦油耗你问我油耗吗速飙车信心无敌AMG我都?他路雨18寸抓力稳定性在150以没有...
锐志,有谁原厂扁担升级过得说说感受想换但是怕没什么地区别有谁能给点建议谢谢
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锐志,本人对锐志接触了十年，这家族有三台锐志了，可以说大家对锐志的认可度还是挺高的，最早是姐夫开的06款锐志，好像是次顶配配的还是17寸轮毂。。这一代的锐志据说发动机还是进口的，只不过在天津装配，具体也没有求证过，对比10及13款锐志来说，开起来最大的感受差异就是第一方向盘轻很多，第二是起步不像10和13款那样发动机有那么点空转的现象，第三，06款的老锐底盘调节个人感觉是偏运动的。。后两代锐志是偏舒适的。。第二台锐志就是本人购买的10款炫装版版，购买这台车的时候没有任何试驾就下定了，之所以这么...