比亚迪元PLUS 官方电耗12.1,续航430,计算的电池容量应该是52.03,这还是把电池完全耗尽的理论值。
比亚迪元PLUS问题
官方电耗12.1,续航430,计算的电池容量应该是52.03,这还是把电池完全耗尽的理论值。
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比亚迪元PLUS 官方电耗12.1,续航430,计算的电池容量应该是52.03,这还是把电池完全耗尽的理论值。车友建议:
1、海豚官方电耗11,我这里温度3-8度就是11度百公里,气温20以上,都是10以下的电耗。
2、人家没说是上坡路还是下坡路,人家走的的下坡路。
3、估计电耗得15。
4、没开空调呢,温度还要20多,
5、计算出问题了。
6、估计很快会让国人失望的。
7、并且这还是cltc工况下的电耗,要是NEDC估计得13度多。
8、已经不错了去,电池的使用率可以达到这么高,你去看看其他电车对比一下,使用率比这个低,价格还贵的一大把。
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比亚迪元PLUS 有没有对磷酸铁锂电池比较有研究的朋友帮我解答一下?我几乎都是直流快速充电,一个月在2000公里左右,平,1、如果你一直用快充,这个可是磷酸铁锂,电量低于30都可能突然熄火。2、使用说明书建议一周慢充一次,最少半年低于10%慢充一次,为了均衡电池的SOC,简单说就是
比亚迪元PLUS 各位老板:元旗舰 510电池护板在哪里购?,1、不要去自己去网购,保险公司只认4S店的安装的。自己装的话,出事不给保电池的。2、好的,谢谢!我查一下。3、如果你的销售没给你争取的话,那就微信官网下单4儿子
比亚迪元PLUS 请问订车后,销售让我加电机护板,电池护板,这都有用吗?难道原厂都是裸露的嘛?报价两个1900。,1、原厂底盘是纤维塑胶板,就等着我们自己花钱加装!有用是肯定有用的,看你自己平常开车环境,如果在山区乡镇有泥路加装也是有必要的,如果只是在市区通勤不装也行,比较
比亚迪元PLUS 不是说刀片电池安全性高么?今天刚刷到的视频,看的是有点怕怕的,比亚迪电车还能不能放心啊?,1、刀片电池这近一年才开始的,以前的车都是三元锂电池。而且任何车都不敢说不起火,车起火和电池起火要分清楚。车起火原因很多,车内物品,温度等。电池起火主要是短路,
比亚迪元PLUS 有没有必要安装电池保护装甲?,1、销售说元自带已经有一块护板了,我倒是也没仔细看。2、据说是塑料的。
比亚迪元PLUS 电池容量为什么这么小,1、比亚迪60度电就够500公里啊,特斯拉y60度能跑550呢,c11 90度电池才600吧,电控技术不一样。2、新款唐ev要上市了,730km。3、主要因为元
比亚迪元PLUS 元plus内饰风格让我选择放弃!准备换台纯电,从外观、尺寸、电耗、续航等方面综合考虑,元pIus是我的,1、比亚迪的设计一直很差,或者说在造车方面都很差,还有很长的路要有。2、优点多,是车都有问题,我喜欢它的动力,外形,电池,热棒空调,八合一技术等,这就是电车的优
比亚迪元PLUS 各位驾驶模式都是什么,舒适 还是什么 标准回馈还是 较大回馈,现在天热电耗多少?,1、城里面就不要在意续航了,几百公里你也一天开不完,当然是运动模式+运动方向盘模式啦,怎么爽怎么来。高速就ECO模式,一般城里开爽了12~14度,高速110速度
比亚迪元PLUS 430高配。今天去验车,里程显示25公里,电耗14.5,这不正常吧?我看车友圈里很多都11度电左右啊。,1、我今天去提 里程14公里。2、7月8号交的定金,430高配,20天就提车了?。坐标青岛。3、我提车时也是14-15,开了一个月慢慢降到11个啦。4、我15。
比亚迪元PLUS 为什么开启自适应巡航电耗增高?,1、不知道,沃得元没这功能。