比亚迪元PLUS 请问一下,我用的小区里面公用的华瑞慢充充电桩,510续航的,60.2度电量,从15%充到100%,充电
比亚迪元PLUS问题
请问一下,我用的小区里面公用的华瑞慢充充电桩,510续航的,60.2度电量,从15%充到100%,充电桩收费显示用了59度电,这个正常么?电耗比较大,是车还是充电桩的损耗?
下面小编为大家整理6个比亚迪元PLUS车友关于《比亚迪元PLUS 请问一下,我用的小区里面公用的华瑞慢充充电桩,510续航的,60.2度电量,从15%充到100%,充电》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪元PLUS 请问一下,我用的小区里面公用的华瑞慢充充电桩,510续航的,60.2度电量,从15%充到100%,充电车友建议:
1、正常损坏,可以忽略不计。
2、损耗了。
3、家里电损可以接受,外面一度电1块多有点多了。
4、这个算下来损耗差不多13%,比我好点,我约14%
5、正常的,20%以下都可以。
6、应该是充电功率越大损耗越大。用便携式的小充电枪充电试试。
以上为是众多车友对《比亚迪元PLUS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪元PLUS 家用63A慢充充了几个小时,又自动停,开关打不上去,请问各位大神什么问题?,1、那个开关带漏保功能的,是不是潮湿天气然后有一点点漏电?2、充电的问题。3、63A?不是32A吗。4、以前充会这样吗?可能是系统不适配。5、问问厂家,是不是桩
比亚迪元PLUS 有个问题想请教元plus的车主,如果家里有交流慢充桩,平时主要是市区代步,偶尔高速,买430km的高配,1、我的用车情况与你差不多,我选的是旗舰版510,虽然长途也会里程焦虑,但毕竟多80公里在那儿,放心多了,平时电耗的话估计多不了一星半点,本来元胖比别的车就省了
比亚迪元PLUS 慢充到100%动态续航显示里程为453公里,直接少了57公里,是不是遭锁电了?,1、动态续航是综合你的驾驶习惯评论电耗出来的。2、根据电耗算的。没事看看说明书。3、你也知道是动态续航了。4、你自己都说了动态续航了。5、你是不是开了动态续航里
比亚迪元PLUS 元Plus已跑7000多公里,一直在外面充电站充电,快充慢充都有,最近快充慢充都出现了充20%电量就跳,1、20%没看见!?我感觉是在展示97%?拓展:1、图片是能耗的,充电是充20%就跳枪。
比亚迪元PLUS 请问提了车的朋友有关充电的问题:没有安充电桩的情况下,使用民用220V交流电加慢充线,需要多长时间才能,1、配合转接头可以插在空调插座上充电,但是注意线路消防安全。慢充功率记得是1.3Kwh,即一小时1.3度电,那么就可以计算出充满60度电量需要约46小时(60/
比亚迪元PLUS 新车第一次充满电电量是不是不大准?感觉50%以后掉电很快,1、和油一样,第一格最抗用。2、差不多。3、只能看百分比,不能看续航。4、带着充电提醒信息,我的电量从9%跑到7%居然跑了二十一公里,也不算虚哦。5、磷酸铁锂电
比亚迪元PLUS 元Plus已跑7000多公里,一直在外面充电站充电,快充慢充都有,最近快充慢充都出现了充20%电量就跳,1、20%没看见!?我感觉是在展示97%?拓展:1、图片是能耗的,充电是充20%就跳枪。
比亚迪元PLUS 你好,510续航。电量剩余15%,预约22:10充电,第二天早晨7:20拔下。拔下充电桩插头时,电已充,1、你这个还好,85折差不多,我8折还不到点损耗太大。2、线路损耗。3、充电都有损耗。4、损耗20%正常,毕竟要使劲往电池里灌。5、低于15%,不能预约充电。
比亚迪元PLUS 元plus电量回馈要不要开到最大? 这个用处大不大。,1、我的建议是,你自己开可以考虑开最大回馈,但是车上做人就别这么搞了,开标准就行,不然可能会晕车。2、他的电量回馈,无非就是帮你踩了一点刹车罢了,回馈的时候刹车
比亚迪元PLUS 这车续航和预期差的有点大啊提车一周多点,跑了710公里,提车时8公里,85%电量 ,快充冲了4次,总计,1、桩18度折车端16度多点,符合夏季城区电耗。拓展:1、本来还以为能400多。2、能跑400多,只要你可以踩到官方标准。3、那你得掺一些郊区和省道,高温环境跑