玩车迷_比亚迪元PLUS 有个问题想请教元plus的车主,如果家里有交流慢充桩,平时主要是市区代步,偶尔高速,买430km的高配
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比亚迪元PLUS 有个问题想请教元plus的车主,如果家里有交流慢充桩,平时主要是市区代步,偶尔高速,买430km的高配

比亚迪PLUS问题

有个问题想请教元plus的车主,如果家里有交流慢充桩,平时主要是市区代步,偶尔高速,买430km的高配是不是更合适?还是直接上510km低配或者旗舰?我觉得对于430会有的里程焦虑放到510也一样会有!毕竟两个版本续航也只差了80km。请问90-100km的速度巡航,高速真实续航能达到多少公里?

下面小编为大家整理28个比亚迪元PLUS车友关于《比亚迪元PLUS 有个问题想请教元plus的车主,如果家里有交流慢充桩,平时主要是市区代步,偶尔高速,买430km的高配》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪元PLUS 有个问题想请教元plus的车主,如果家里有交流慢充桩,平时主要是市区代步,偶尔高速,买430km的高配车友建议:

1、我的用车情况与你差不多,我选的是旗舰版510,虽然长途也会里程焦虑,但毕竟多80公里在那儿,放心多了,平时电耗的话估计多不了一星半点,本来元胖比别的车就省了,刚好弥补过来。

2、我是510顶配,但是现在感觉买510低配是最明智的选择。

3、有家充、市区代步,430妥妥的够了。

4、高速按6.5折算510高速续航约330,430高速续航约280。高速续航其实也就差50公里的样子。家里有充电桩市区基本就没有焦虑啦。

5、预算足够的话买多不买少,没毛病。

6、出远门旅游一次,你就知道510续航和L2级辅助驾驶有多实用了。

7、必须510,我的车夏天实际续航300~350,不知那些1:1的大神是怎么开出来的。

8、买车不可能都走低速的。

9、按照8折,冬天还没实验过,估计75折左右吧。综合路段,不堵车定速100~110的参考数据。

10、80km足够跑到下一个出口找充电桩了。

11、510比430电池重70左右。

12、两百多公里。

13、510旗舰。

14、我经济能力有限,平时都是上下班用,订了个430尊贵。

15、必须要510。

16、430适合城市代步,510适合长途,

17、高速7折。

18、我买的430,家充单位充,第一箱电城市加快速路370,不跑远途,个人感觉80公里没啥大用。

19、电动汽车续航买多不买少。

20、看你高速里程会不会大于300公里。

21、510旗舰+马牌不后悔。

22、城市代步为主还是430合适,老司机就430低更合适,比510低省1W够好几年电费了。这个季节100以内高速巡航全部电量跑完在400以上(510)。下图总里程里去掉10几公里市内,均速100以上。

23、我买的是顶配,看预算吧,如果要求经济实惠,长途基本上不跑,430。

24、510是为了以后不焦虑。

25、准备买这430的,是买最低配还是中配板本的适合?,平时主要是在市区上下班代步,偶尔上一下高速。

26、还是看需求,只是市区430应该没问题啊。

27、看你爬坡不?我高速基本全爬坡,速度定速巡航前面有车就降速度,用手加减速,不用脚踩。80到120之间,应该是70到130之间。81公里跑掉百分之31的电,这样续航一半都到不了,还不是冬天,冬天快来了,到时候看续航咋样。建议510,续航长好一点。

28、510。

以上为是众多车友对《比亚迪元PLUS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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