比亚迪元PLUS 高速标准回馈加运动模式真的省电吗？
比亚迪元PLUS问题
高速标准回馈加运动模式真的省电吗？
下面小编为大家整理9个比亚迪元PLUS车友关于《比亚迪元PLUS 高速标准回馈加运动模式真的省电吗？》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪元PLUS 高速标准回馈加运动模式真的省电吗？车友建议：
1、什么模式都没用，还是要靠时时注意脚法让功率在15以下，其实比亚迪出个超级省电模式就能满足省电需求了...1.强制限制电机功率输出在12kW以内2.禁用空调制冷与多媒体PAD3.减少热泵对电池降温保护功率。
2、多数用经济模式，标准回馈，包括高速。标准模式高速可以感受一下，用得不多，只有想玩命的时候才来几把运动模式。
3、我高速用eco能控制在14.2左右，时速105左右，空调25，2-3档风。
4、电车高速都不太省电。
5、高速不用想省电。
6、没有用，我就是这么跑高速的，都只能跑三百出头。
7、真的不省。高速就没有省电的，降速才能省电。
8、每个人驾驶习惯不同，路况不同，个人觉得别人的只能参考，还需要自已去试！
9、试试不就行了。
以上为是众多车友对《比亚迪元PLUS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪元PLUS 有个问题想请教元plus的车主，如果家里有交流慢充桩，平时主要是市区代步，偶尔高速，买430km的高配,1、我的用车情况与你差不多，我选的是旗舰版510，虽然长途也会里程焦虑，但毕竟多80公里在那儿，放心多了，平时电耗的话估计多不了一星半点，本来元胖比别的车就省了
比亚迪元PLUS 山东，每周末需要在两个城市间往返，单程250公里，高速均速100迈。想买元plus430版本，能行吗？,1、为什么不买DMi，没有里程焦虑，电车跑高速不行啊。2、问题补充：2地都有自己的充电桩。只要冬天也能满足250公里续航就行。能满足吗？3、不太行 极限操作。4
比亚迪元PLUS 元plus 想问下510公里版本，北京或者西安的冬天高速时速110公里的话 能跑多长距离。因为我一般,1、这是在北京秋季用车续航里程可达9成左右但冬天的续航里程要拭目以待啦。2、冬天不知道，目前10月份，高速跑个350公里以上没有问题的，更何况高速上面都有充电桩
比亚迪元PLUS 430km的 高速120码的 冬天及夏天的续航是多少？ 因为工作原因，一年3 万公里在高速上。家有充电,1、1.经常跑高速电车不太合适，suv也不太合适2.经常跑高速选60度电的510版本，虽然实际高速也只能多跑50公里，能多一点是一点吧。3.除了高速，温度也
比亚迪元PLUS 这车电池怎么样呀，满电跑高速能跑多少公里（开空调的话）,1、这么看续航还是比宋plusev差点，宋的车主发的重庆到成都257，还剩175表显，时速平均115，元这么算有396，宋432，宋更大更重，平台再好但电池毕竟
