比亚迪汉EV 现在天热了电机动不动就热保护了，你们是这样吗？多踩几个地板电以后功率就会下降，本来可以330kw左右的，慢
比亚迪汉EV问题
现在天热了电机动不动就热保护了，你们是这样吗？多踩几个地板电以后功率就会下降，本来可以330kw左右的，慢慢降到不到300kw，最后甚至不到200kw，感觉高性能持久力一点也不行，对开快车的一点也不友好
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比亚迪汉EV 现在天热了电机动不动就热保护了，你们是这样吗？多踩几个地板电以后功率就会下降，本来可以330kw左右的，慢车友建议：
1、这是出于对动力电池的保护，短时间内多次的较大瞬时功率输出，对电池的负载要求抬高，电池温度也会比较容易升高。
2、兄弟 看看我发的，你要小心了 。我的还不是快车，就是常规的开，去年百公里电耗才14 15左右，今年跑到16了，而且满电只跑了250公里。
拓展：
1、就是感觉保护来得太快。
2、我夏天电耗30+，冬天电耗40+
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 比亚迪汉EV 车里的UBS感觉充电太慢了，USB大概是多少功率的，有办法快点嘛？
- 比亚迪汉EV 充电实际功率只有6.1，拉了16米的线
- 比亚迪汉EV 3到6个月做一次低功率充电的电池平衡、请问这个慢充是多少千瓦、家庭7千瓦还是用再低点的、我还想在老家申请个
- 比亚迪汉EV 今天凌晨气温零下11℃，电量还剩28%电机功率被限制在72千瓦，不知道是什么原因，低电量还是低温
- 比亚迪汉EV 有哪位车主知道汉ev打开车头盖后的电机护板怎么扣开，用了很大力都抠不起来
- 汉EV低配 没电机盖？ 擦我都不知道 今天去交钱 然后售后打开机舱我才知道 还要自己弄一个 没有盖看里边
- 比亚迪汉EV 今天凌晨气温零下11℃，电量还剩28%电机功率被限制在72千瓦，不知道是什么原因，低电量还是低温
- 比亚迪汉EV 有没有同款汉ev关着窗也能清晰听到电机起步蜂鸣声大和滑行减速电机嗡嗡嗡的响声？
比亚迪汉EV 车里的UBS感觉充电太慢了，USB大概是多少功率的，有办法快点嘛？,1、感觉usb口是18w左右的充电标准。想更大就插充电器，或是和手机匹配协议的大功率车载充电器。
比亚迪汉EV 充电实际功率只有6.1，拉了16米的线,1、这正常吗损耗是不是有点大。2、跟多少米没关系 差不多就是六左右 跟电网传输有关。3、95米 5.7。4、这个还是属于正常的情况，线路损耗加上用电器也在工作。
比亚迪汉EV 3到6个月做一次低功率充电的电池平衡、请问这个慢充是多少千瓦、家庭7千瓦还是用再低点的、我还想在老家申请个,1、只要用交流充电桩一次性充满就可以做电池平衡了，因为汉最大只支持7千瓦的交流桩。楼主你说的14、20千瓦的充电桩，如果是直流的话还能支持充电，交流的话，你连充
比亚迪汉EV 今天凌晨气温零下11℃，电量还剩28%电机功率被限制在72千瓦，不知道是什么原因，低电量还是低温,1、应该是低温原因，低温会导致电池输出能力不足，这个好像是磷酸铁锂电池的共性。2、输出最大功率72KW？3、没遇到过。
比亚迪汉EV 有哪位车主知道汉ev打开车头盖后的电机护板怎么扣开，用了很大力都抠不起来,1、需要开关扣2下。
汉EV低配 没电机盖？ 擦我都不知道 今天去交钱 然后售后打开机舱我才知道 还要自己弄一个 没有盖看里边,1、你平时也不看引擎盖呀。2、你又看不见，为啥非要盖着。
比亚迪汉EV 今天凌晨气温零下11℃，电量还剩28%电机功率被限制在72千瓦，不知道是什么原因，低电量还是低温,1、应该是低温原因，低温会导致电池输出能力不足，这个好像是磷酸铁锂电池的共性。2、输出最大功率72KW？3、没遇到过。
比亚迪汉EV 有没有同款汉ev关着窗也能清晰听到电机起步蜂鸣声大和滑行减速电机嗡嗡嗡的响声？,1、是不是30公里时速以下才能听见。2、这个就是低速提醒行人的，可以关但是下次启动还是会开起来。3、可以听到。