比亚迪汉EV 汉Ev 506 跟605 相差100 电量 有多大区别 意见买哪种合适
比亚迪汉EV问题
汉EV 506 跟605 相差100 电量 有多大区别 意见买哪种合适
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比亚迪汉EV 汉Ev 506 跟605 相差100 电量 有多大区别 意见买哪种合适车友建议：
1、506车主集合。
2、我提的506，也就早几天充电的事，没必要和钱过不去，差二万买100啊划算。不过我开的少，一天10公里这样。
3、实际差个六七十吧，506那款和顶配550四驱的续航基本差不多。
4、看你自己的需求和预算！没必要纠结。
5、标差100，实际150差不多。
6、看你自己里程需求和财务需求。
7、看你在哪儿，冬天45折，相当于活动半径200公里左右，和小300公里活动半径其实差的挺多的，周末出去玩可能就要犹豫下开哪个车。如果就是日常通勤家里有充电桩就无所谓了。
8、550不香吗？
9、感觉充电方便比长续航更重要，除非不差钱。
10、有自己充电桩可以买506。反之亦然。
11、看你自己的需求，还有你所在地一般的温度在多少，纯电更适合南方地区的。
12、605现在不是有5000优惠，我个人感觉差15000续航差100公里划算的。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 比亚迪汉EV 请问每天晚上22点到早上6点电费半价，我就在这期间充电，电池电量不充满有影响吗？还是必须充到百分之100%
- 比亚迪汉EV 有多少敢把电量开到10%以下的，除了看电量，快没电了有啥特别提示吗？就怕突然趴窝，附上离家500米的快充费
- 比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快，坐标北京，刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快，比如今天，从北二环太平湖跑到大兴天宫
- 汉EV605电池是标高了还是充电站乱收费，今天充电前还剩7%电量，理论还剩5度电，汉官方充满才77度电，结果去充电站充满
比亚迪汉EV 夏天开空调对续航有多大影响都在说冬天开空调对电动车续航影响很大，本人坐标深圳，冬天也不会开空调，但是夏天很,1、1小时会损耗2度电左右，对汽车的续航能力确实会有影响的，这车夏天行驶400公里左右没问题的。2、我在北京，冬天用暖风，里程下降的很厉害，夏季冷风，对里程影响
比亚迪汉EV 请教下大家，经常会刚启动莫名其妙自己开空调，不是绿净，是吹出冷风那种，手动关闭后，下次开车还是会，还有电量,1、没遇到过这种情况！2、可能是电量太低了，或者是放电过程中检测到有故障。3、莫名开空调没见过，倒是开了千里眼然后退出不熄火会自动打开座椅加热。电池随便充，只要
比亚迪汉EV 请问每天晚上22点到早上6点电费半价，我就在这期间充电，电池电量不充满有影响吗？还是必须充到百分之100%,1、兄弟放心，没有影响。每月有一次慢充+满充就行了。2、随用随充。3、没影响，随便充。4、电池没有你想象的那么脆弱，正常使用就好，5、没事的 50%前22点插上
比亚迪汉EV 有多少敢把电量开到10%以下的，除了看电量，快没电了有啥特别提示吗？就怕突然趴窝，附上离家500米的快充费,1、我4000km已经三次开到5%以下了，怕什么，最怕的是长期不开到5%以下。2、图三是小区的快充价格，还有有48个慢充桩，慢充又贵损耗又大。3、感觉后面那百分
比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快，坐标北京，刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快，比如今天，从北二环太平湖跑到大兴天宫,1、电耗多少？你是看最近50公里平均耗电吗？这是百公里耗电多少度。2、四驱爽就完了，双电机当然更费电。3、50%-20%相对百分比电量分配少，所以显得虚，100
汉EV605电池是标高了还是充电站乱收费，今天充电前还剩7%电量，理论还剩5度电，汉官方充满才77度电，结果去充电站充满,1、快充的话，这个损耗有点多，我上次8-100%，家用7KW慢冲，冲了13个小时，电表走了85度电。2、大哥，充电肯定会有损耗啊。3、就是便宜，用车成本忽略不计