比亚迪宋PLUS DM-i Dmi驾驶一般选用那种驾驶模式
比亚迪宋PLUS DM-i问题
Dmi驾驶一般选用那种驾驶模式
下面小编为大家整理8个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i Dmi驾驶一般选用那种驾驶模式》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i Dmi驾驶一般选用那种驾驶模式车友建议：
1、磨合期 █ 如果动力总成难以启动或经常停止转动，须立刻检查车辆。 █ 如果动力总成有异常的响声，应停车检查。 █ 如果动力总成有严重的防冻液、润滑油泄露现象，应该停车检查。 █ 动力总成需要进行磨合，建议 ECO 模式下的最初 2000km 进行磨合，平稳驾驶，避免高速驾驶，遵守以下的简单要领，可有效延长车辆的使用寿命： 启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底。 使用过程中避免车辆超速行驶。 在最初的 300km 之内，避免紧急制动。 请勿以单一的车速长时间地进行快速或慢速行驶。Q 磨合期 HEV比例不少于 50%。
2、eco哦。
3、我准备首保之前ECO+HEV。首保后调到正常+HEV。运动模式还是少用为好。
4、我选eco。
5、都试试 运动模式加速响应更快一点 eco应该省油一点 我喜欢运动模式。
6、普通就可以了。
7、eco。
8、eco。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适，我这个为啥一直在发电的，我希望就是用油，不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊！速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗？还有智能保电，强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别：1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电，适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”，适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，我normal模式强制保电还是掉到13的电量，怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了，发,1、13KM是公里不是电量，差不多还有二十多的电，你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢，或走走停停？我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 驾驶模式怎么选择？是选择eco模式还是普通模式？,1、没有明显差别。2、普通城市道路用ECO相对省电。
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下，很少跑高速，不需要自动驾驶模式，就是在安全辅助上有点不好取舍，自动刹车，并线辅助等，,1、低配足够了，开车不要指望那些安全辅助，不如自己可靠。2、我是新手，下的110低配。3、我是新手，我觉得顶配太多功能很少用的是，但是主动刹车我觉得比较重要。不
