玩车迷_比亚迪宋PLUS DM-i 很长距离的上坡路,有没有可能发动机给发的电不够电机用?从而导致电池电量不断消耗直至亏电,不能
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比亚迪宋PLUS DM-i 很长距离的上坡路,有没有可能发动机给发的电不够电机用?从而导致电池电量不断消耗直至亏电,不能

比亚迪宋PLUS DM-i问题

很长距离的上坡路,有没有可能发动机给发的电不够电机用?从而导致电池电量不断消耗直至亏电,不能继续正常行驶?(ps:已订车,考虑以后自驾游需求)

下面小编为大家整理14个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 很长距离的上坡路,有没有可能发动机给发的电不够电机用?从而导致电池电量不断消耗直至亏电,不能》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪宋PLUS DM-i 很长距离的上坡路,有没有可能发动机给发的电不够电机用?从而导致电池电量不断消耗直至亏电,不能车友建议:

1、设置模式不对还是有可能造成亏电的。上坡前soc调至70,运动模式+强制保电就没问题了。

2、如果是318那种高原长坡,最好110版本,坡底留有足够多的电量最好70%电量,运动模式soc70强制保电,应该没问题,其他模式其他soc智能保电估计悬。

3、只要有油,不磕电池不爆胎的地方都可以去。

4、你觉得上坡路段你能跑到多少时速呢?功率需求能超过高速120+?

5、这玩意固定齿比 高速上坡固定转速100%掉电量 然后断开离合器拉高转速发电 电量够了离合器又结合 转速一会高一会低。

6、出游请设置70。

7、你担心的是会不会EV受限把你丢路上走不了,上坡再慢也能上,就不懂操心这些问题干啥。

8、电车跟油车的能耗表现不同,高速路油车省油,但电车更耗电。

9、不存在不能继续行驾,只是车速上不去而已。

10、soc设置70%,够用了。

11、那你就停下来原地发会电,充好电再跑.

12、电不够用是有可能的,这取决于这个坡多长坡度多大。极端的情况是最后发动机单独驱动,这个可以通过提前途中停车发电来解决。

13、秦DMI那边已经有人跑过川西318了,实测要运动模式加SOC70%开强制保电,动力没影响,油耗增加1L左右。

14、电车没电了不能动不是很正常的吗。。你就当这是个自带汽油发电机的电动车。

以上为是众多车友对《比亚迪PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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