比亚迪宋PLUS DM-i 请问各位车友，我先快充到80%，然后回家插电板慢充到满，这样做对电池好不好？
比亚迪宋PLUS DM-i问题
请问各位车友，我先快充到80%，然后回家插电板慢充到满，这样做对电池好不好？
下面小编为大家整理6个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 请问各位车友，我先快充到80%，然后回家插电板慢充到满，这样做对电池好不好？》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 请问各位车友，我先快充到80%，然后回家插电板慢充到满，这样做对电池好不好？车友建议：
1、随便都可以。没那么娇弱。
2、充电的过程都是电池管理器进行综合调控的，所以这种情况不会影响到电池的性能。
3、没必要这么麻烦，最多偶尔慢充一次就差不多了。
4、不影响，车辆上是有电池管理系统的，会根据电池的情况调节充电功率。
5、没有问题，这种都是正常充电 大家都这样充的。
6、你完全可以下班回家直接慢充。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 第一次充电，快充充电充到98%就提示充电完成，正常吗？开始功率我记得是18kw，后面几分钟充,1、充电桩设定的，一般快充一般到97%或者98%就停了。慢充则可以100%2、快充到85以后 就会涓流充电，这叫水桶效应，电池好比10个大水桶，最开始10个桶里
比亚迪宋PLUS DM-i 坐标南昌，温度3度左右。上次和这次充电使用的是快充，然后发现刚开始充电功率实18.3千瓦，没,1、正常，最后的一段电越充越慢，和手机快充一样。2、正常。3、平常快充一个小时，温度低一个半小时。4、为了保护电池，后面涓流充电。5、温度低呗，刚开始充电快因为
比亚迪宋PLUS DM-i 为什么都说没充电桩的更应该买110km？虽然有快充可以在外面充电，但是充电的成本都快赶上烧油,1、1.55的没有快充，慢充很慢而且外面慢充桩数量远小于快充的数量；2.我自己为例 ，每天上下班加起来大概在25km左右，正常开的话一天20%的电，控制在70以
比亚迪宋PLUS DM-i 此110速航款，我刚好提车20天，分享一下用车情况：1.此车操控性很好；2、最大的感受是快充,1、楼主提了欧尚Z6和s是IDD，又提了宋。2、这么快又提车啦。3、操控性很好，哈哈?
比亚迪宋PLUS DM-i 这款宋PLUS旗舰版有送快充充电桩和慢充充电桩吗？,1、车后备箱有个1.6Kw左右的便携式随车充！另外送需要安装的只有3.3KW或者7KW慢充桩。快充桩太贵了送不起啊！2、只送慢充充电桩。3、110版本有送充电柱
比亚迪宋PLUS DM-i 大家冬季使用慢充给110公里的宋充满电后，静置在地库有掉电的情况吗？我平均每天掉电5%。,1、要去看看 每天掉5%有问题的。2、你这电池有问题啊，我的车停那儿一个半月才掉1%3、我室外不掉电。4、我的第二次进厂了，第一次底盘渗水泡到那个什么控制器，换
比亚迪宋PLUS DM-i 这款宋PLUS旗舰版有送快充充电桩和慢充充电桩吗？,1、车后备箱有个1.6Kw左右的便携式随车充！另外送需要安装的只有3.3KW或者7KW慢充桩。快充桩太贵了送不起啊！2、只送慢充充电桩。3、110版本有送充电柱
比亚迪宋PLUS DM-i 求助，公司有三个大众的慢充充电桩，公司的大众ID4, ID6,零跑，蔚来电车都可以充电，只有,1、大众桩对别的车兼容性不行。零跑可能是个意外。2、比亚迪慢充挑桩，爱跳枪，这是出了名的。3、比亚迪的车按说是最不挑充电桩的，有时候我自己的桩也会显示同样的问题
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，这个车的快充和慢充，是一个充电口吗？,1、后备箱下面有个快充转接头。2、55公里的，好像没快充。3、是一个口，本身是慢充口，在慢充口上面加个快充头就是快充。4、一个充电口，特是需要一个转换头。
比亚迪宋PLUS DM-i 有没有人知道慢充好，还是快充好,1、慢充，但是偶尔几次快充也是没问题的，就像人偶尔吃几次快餐不影响健康。2、慢充好，快充损耗快。
比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 你们的宋有多少去换了电池？,1、没有。2、老车友没怎么听到过，新车倒是有一俩月就要去换，传说很多有问题的电池返厂维修后当新的用。
比亚迪宋PLUS DM-i 车友们好，电池护板和挡泥板有必要装吗？,1、简直是太有必要了，特别是挡泥板，侧踏板，一次雨天土路就会让你知道不装不行啊。2、啥也没装没有必要，都是城市道路，老家也是水泥路。3、城市道路，不走坑洼路的话
比亚迪宋PLUS DM-i 各位大佬，换电池需要多少钱,1、听说2，3万。2、老哥知道了回我下，我也想知道。
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