比亚迪宋PLUS DM-i 问下宋dmi混动车的车主们,上门安装充电桩的功率3.3kw和7kw充电是一样的效果吗? 7k
比亚迪宋PLUS DM-i问题
问下宋DMi混动车的车主们,上门安装充电桩的功率3.3kw和7kw充电是一样的效果吗? 7kw只是对纯电车充电效果快?我联系安装充电桩的师傅解释给我就是这样说的,如果是混动宋dm车安装7kw的效果和3.3kw的效果一样的…是不是这样啊?求解答
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比亚迪宋PLUS DM-i 问下宋dmi混动车的车主们,上门安装充电桩的功率3.3kw和7kw充电是一样的效果吗? 7k车友建议:
1、7KW是四驱宋才有。
2、宋plusdmi只支持3.3KW的,就算你装21KW的交流充电桩也一样是3.3的速度。
3、是这样,dmi交流最高只支持3.3kw。
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比亚迪宋PLUS DM-i 第一次充电,快充充电充到98%就提示充电完成,正常吗?开始功率我记得是18kw,后面几分钟充,1、充电桩设定的,一般快充一般到97%或者98%就停了。慢充则可以100%2、快充到85以后 就会涓流充电,这叫水桶效应,电池好比10个大水桶,最开始10个桶里
比亚迪宋PLUS DM-i 坐标南昌,温度3度左右。上次和这次充电使用的是快充,然后发现刚开始充电功率实18.3千瓦,没,1、正常,最后的一段电越充越慢,和手机快充一样。2、正常。3、平常快充一个小时,温度低一个半小时。4、为了保护电池,后面涓流充电。5、温度低呗,刚开始充电快因为
比亚迪宋PLUS DM-i 请问这个车外放电支持多大功率的电器啊,1、2200。
比亚迪宋PLUS DM-i 关于宋plusdmi110km两驱5g充电问题①最大慢充功率能支持多大,是3.5kw还是7k,1、硬件决定了。应该是四驱版本能达到7KW。两驱版本只有3.3KW慢充功率!打个比方就像手机快充一样。你头子哪怕120W。手机只支持33W。那只能触发33W功率
比亚迪宋PLUS DM-i 请问Plus DM i充电桩是要申请多大功率的呀?,1、直接写10kw。2、车支持3.3kw。你随便啊无所谓的,我申请的10kw的。
比亚迪宋PLUS DM-i 插电混动当油车开会怎么样,1、当油车开,智能保电25%,然后无脑开就行了,市区内最省油。上高速之前还是建议强制保电,电量之少50%以上。2、首保前强制保电 50% ,一直 HEV 到 H
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版,高速亏电状态混动,上坡加速发动机声音有时很大,不敢踩油门,车友们遇到过这,1、为什么馈电开,我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样,如果换成1.5t就好很多,不仅是宋,唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 哈佛phev明年或许会是比亚迪这几款畅销车型的最大对手。混动比亚迪也就是占了个先机,论到造车,1、长城的脑子没用在正道上,光想着怎么去坑骗消费者了,闪电猫偷偷减配,虚标。这特么道走歪了啊。人家往自己脸上贴金,长城的董事在往自己脸上抹屎。2、宋不出,他没有
比亚迪宋PLUS DM-i 4S店说,购买混动新能源汽车没有政府补贴,只有纯电才有,是这样吗?,1、上海现在买纯电有补贴?2、反正我觉得不交购置税就已经很不错了,车价加保险和一千的上牌费!3、看你当地政策。4、如果国补都已经算在车价里面了,额外的地方补贴就
比亚迪宋PLUS DM-i 老哥们 纯电还是混动?现在在广东工作 过年要回江西老家 720公里 纠结宋plusdmi和元,1、混动没有里程焦虑。2、经常跑高速多就混动。平时市区通勤多。跑高速少。就纯电。难得回一次老家,提前规划好。纯电也不是不能跑!3、只能买混动,纯电高速还得考虑开
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比亚迪宋PLUS DM-i 这个混动车如何利用发动机的余热制暖,之前油车就是发动机热了,打开暖风就有,现在这车要怎么达到,1、自动切换的,发动机没余热情况下用电,有热量了用发动机热量。2、都是用电。3、都是用电,我问过小程序上的工程师。4、EV模式就是用电。HEV模式高速发动机介入
比亚迪宋PLUS DM-i 没开过混动车,问问宋PLUS DMi用电开,会耗油吗,是电机和发动机一起运行,还是电机单独运,1、不怕有概率经常去3S店的可以买。有二手DM都别买新的DMi。只能提醒这么多了。号称省油不省心的混动模式。2、单独用电可以,单独用油不行。3、充电家用峰谷电大
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪混动车保养请教圈内用车超过一年的无锡宜兴用户。今天我算了下我今年燃油车加油次数16次,,1、我冻你杠:混动省油不省钱,这句话听过吗?上海好卖是因为绿牌。不过从另外的角度,你若是想改善驾驶体验,混动实现了电车的驾驶体验和油车的续航,这倒是好说说。这车