更新时间:2023-06-25 21:28:54
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众泰Z360,在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。 1、对转向系统的损害 停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。 2、对悬架系统的损害 当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。 3、对轮胎的损害 当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。 那么上述这些问题该如何避免呢？ 1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是不是停好，方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调节，避免损害到爱车。 2、记住方向盘的圈数 停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是不是打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或往右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的损害。 3、停好车后前后移动一下 如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是不是打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是不是打正，并在移动的同时及时调节。 4、查看轮胎方向 在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是不是打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
众泰Z360,众泰Z360可谓是众泰汽车今年的诚意之作，从Z360的配置单上我们不仅能找到近几年流行的主流配置，还会发现一些越级配置，结合正式价格来看，Z360仍然是市场上为数不多的具备超高性价比的主流家用轿车。6万不到的价格更现实了众泰“惠及大众”的决心，充分满足了用户对性价比的追求。其中众泰Z360有个配置为一键启动，这一般在合资豪华牌子才会有的越级配置，可见众泰的诚意。那么，当你的副驾驶驶是个活泼好动的小伙子，手随时在操控，会不会在开车时误触“一键启动”导致瞬间停车，造成危险呢？下面就来给你解答下。一键启动功能在目前家用车上已经非常普遍，取代了原先必须用钥匙才能启动汽车的功能，使用上变得更为方便，但越容易操作，越容易发生意想不到的问题，特别是好奇心很强的孩子，一键启动的按钮往往看上去特别醒目，容易吸引孩子触碰。有些车型一键启动设置在方向盘下面，还好一些，比比较小的孩子不容易随便碰到，但有些车型一键启动按钮位于排挡附近，很容易被孩子误碰到。今天我们就来说一下如果行车中误碰一键启动会发生什么？什么是一键启动？汽车一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原厂钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。按道理来说，行车中去按启动键会对发动机产生损坏，而且也会引起一连串行车中熄火的机械损伤，比如说变速箱等。但一般来说，原厂配置的一键启动，在行车中的误操作是不会引起熄火的，因为这些车型都会安装有保护装置，这种装置好比行车中误挂R档、拉电子手刹一样，自动变速箱和电子手刹其实都会配有这样的保护装置，以防止误操作引起机械损坏。有人试验过：1、车速为20公里/h，按一键启动一下只按一下，不会发生什么事，发动机也不会熄火。这种跟拧钥匙的一样的效果，ECU会接收到你的信息，但不会采取任何行动。如果发生了熄火现象，那你可以去找厂家要说法去了。2、车速为20公里/h，按一键启动两下正常行驶时，快速按两下启动键，发动机立即熄火，转向助力消失，刹车助力泵停止工作，也就是说此时转向困难，且刹车踩一次后将很难继续踩下；电路系统可正常工作，灯光可使用。3、车速为20公里/h，长按一键启动5秒正常行驶时，一般长按启动键5秒左右，发动机熄火，情况与快速按两下启动键一样。 车辆熄火后还能马上启动么？如果想再次启动车辆，必须先将变速器排挡切回至P档，才可以再次发动车辆，也就是说，如果车辆还在滑行，熄火后是无法再启动的。所以如果车辆无故被熄火，将会是非常危险的，尤其是在高速道路上，或者是在山路上，车辆熄火后，会失去转向能力，只能减速制动。为什么这么危险，厂家还要装这个装置？它有三个优点：1、留在可以监控范畴内，需要我们随口带上感应设备卡就可直接启动车门，省略了曾经的需要查找豪华汽车钥匙工具的痛苦。2、每当我们打开车门钻到车内面，需要踩住刹车，轻按一下一键启动按钮，发动机即被启动，省略了寻钥匙工具这一种流程。3、车辆防盗防自动警告，具备防盗设备的全部性能，而且还具备微型电脑自动关窗与开尾箱等奇特点能。电子手刹按一下会怎么样？1、按一下手刹键大部分车辆系统判断此操作为误操作，不会进行刹车操作；有少部分车辆会有刹车操作，但会立即释放刹车，车辆继续正常行驶。2、按住手刹键行驶中按住手刹键时，仪表盘会出现手刹提示，车辆进行刹车（后轮制动）。所以，众泰Z360都配置了这两个配置，但你不小心误碰到了，依然没事，请放心。众泰z360带给你不仅仅是舒心高享受，更重要的是安全！
众泰Z360,Z300提示停车不回正方向盘原来有这么大损害在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。1、对转向系统的损害停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。2、对悬架系统的损害当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。3、对轮胎的损害当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。那么上述这些问题该如何避免呢？1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是不是停好，方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调节，避免损害到爱车。2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是不是打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或往右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的损害。3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是不是打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是不是打正，并在移动的同时及时调节。4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是不是打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
众泰Z360,小区停车有技巧谨防车被砸惹争端近日，家住义乌神州大厦的陈先生看见停在小区内的一辆轿车，前后挡风玻璃、两侧车门玻璃全被人砸坏，地上、车内满是碎玻璃，车旁纸条写着：乱停车，后果自负！一、小区停车应该注意以下这些情况。现在汽车越来越多，停车也越来越困难。尤其是在小区停车，没有太多的位置供我们选择，稍有不注意就会让周围的住户产生反感。接下来我们看一下在小区停车需要注意些什么。1、夜归小区乱鸣喇叭汽车噪音扰民。大多数人在小区内听到喇叭声都有种莫名的愤怒，尤其在深夜或早上一些车主为了催促门卫开门和安排车位，习惯摁喇叭。遇到脾气不好的人家就直接爆粗口了。解决方法：小区鸣喇叭属于主动行为，车主应当自觉改正。即便是白天也应该避免在小区内鸣喇叭。假如需要门卫开门或安排车位，下车告知或用灯光提示就可以了。2、汽车报警器深夜扰民小区内汽车报警器乱叫也很让人崩溃。晚上一些安装了报警器的汽车十分灵敏，被轻轻一碰或者轻微的震动一下就会触发报警叫个不停。解决方法：许多汽车报警器都是可以调节敏感度的，车主可以降低汽车的敏感度，使轻微的触碰和震动不至于让车乱叫。3、占用小区私人车位不少小区车主都遇到过自己车位被霸占的情况，相信大家当时都有报复无良车主的冲动。尤其是哪种不留挪车的车主更让人抓狂。无良车主应该庆幸这是一个法治社会，不然多少车都不够别人砸的。解决方法：指望物业协助挪车显然有点天真，车主可在自己的车位上放障碍物或者直接加一把地锁。当然，要杜绝这种不良行为还是要靠各位车主自觉。4、停放在车库门前或路口禁区一些晚归的车主由于找不到心仪的车位，就把车停在了其他车位的出口或者路口。但这些车主出门较晚，这就着实让哪些起早上班的车主发疯。有时被堵的车主失去理智后会做出让人意想不到的后悔事。如果把消防通道堵了，一旦发生意外后果不可想象。解决方法：杜绝这种行为，也要靠我们自觉做一个有素质的车主。损人利己迟早是要遭报应的。假如实在没方法，那就留一张醒目的纸条，需要你挪车时能够第一时间找到你。让被堵的人消消气，不至于毁你的车。5、霸道停车：一车占俩位当你在小区兜圈子找停车位时，发现一辆车占了两个车位，本身停车的地方就不多，看见这一幕自后不禁产生砸车的念头，压线停放、打斜停放都不是技术问题，是素质问题。有时别人勉强停进去，但是车门却打不开。解决方法：出现这种情况，可能是当时停车时车位并不紧张，没有意识到有什么不妥，但是归根结底还是习惯和素质问题。每次停车后，要记得观察一下自己的车是不是停在合适的位置，可能会花一点点时间调节，但是总比被别人骂缺德或车技烂要强。6、停车预留足够空位我们都有这样的经历，取车的时候发现前后车距很小怎么折腾都出不来，无奈只能等两头的车走了之后才能脱身。这种情况是一个巴掌拍不响的，骂别人停车没素质的时候我们要自我检讨一下，自己停车时是不是给别人留足了余地。不给别人留余地就是不给自己留余地。解决方法：当侧方车位停车时，要为自己预留驶离的空间，标准就是打满方向盘能开出去；同时，也要为前后车辆着想，也为别人留足驶离的位置。二、发现车辆被砸怎么办？1、第一时间检查车内有没有物品丢失，并报警。2、联系小区物业管理公司，调取监控录像了解情况。3、查找目击证人，如小区保安，保洁等人员。4、妥善保护好现场，不破坏现场。
众泰Z360,生命在于运动，汽车也一样，长时间不开车的话，汽车各方面零件、油液什么的也会出现变化。那么问题来了，如果长时间不开车，我们应注意哪些事项呢？今天笔者就和大家聊聊这个问题。一、首先要防护漆面长时间停车，首先要防护漆面，因为落叶、沙尘、雨雪等都会对车漆造成腐蚀损伤，那么防护漆面最便捷的方法就是停地库，如果不能停地库的，给爱车套个车衣也是不错的选择。二、电瓶开车的朋友想必都遇到过电瓶没电的情况，特别是上了年纪的车。电瓶是车辆里最容易罢工的配件之一。车辆长时间停放，可能会因为报警器或者电瓶老化漏电，导致车辆电瓶没电而发动不了汽车。车辆不开时最好一周启动一次车辆，为电瓶充充电。还有就是车内备根搭电线，以备不时之需。想知道怎么搭电，点击这里。三、轮胎长时间停车对轮胎也是一种考验，因为停车时轮胎与地面接触面一直在受力，如果轮胎有点亏气的话，长时间停车可能轮胎就会变形。所以车辆停放前一定要将轮胎气压充足。四、车上的油液长时间停车，回来后应检查全车的油液，包括：机油、刹车油、防冻液等，这些油液不仅要检查少不少，还得看它们过没过保质期。如果过了保质期或者油液偏少的话，车辆就会存在安全隐患。五、车内物品长期停车一定要注意不要在车内放置贵重物品和食物饮料等。开过包的食物很容易变质腐烂，这样会对车内空气造成污染。贵重物品也可能吸引小偷的光顾。同时也要注意车内不要留易燃易爆等物品，尤其是夏天，比如一次性打火机等。更多有关夏天车内不应放的物品请点击查看。
众泰Z360,考过科目四，驾照到手，开心到飞起。可对于新手来说，停车真是个难题，挪来挪去就是停不进去，方向盘都快揉烂了，哪个心烦劲儿啊。其实，无论什么车位，完成入库不超过“三招”!一、垂直停车位首先，将车停在距离车位0.5至1.5米处。要随时注意后视镜，看清车辆尾部和对方车辆距离和位置就ok。当车窗视线于并排第二辆车平行式，打满方向倒车。其实很多人不会倒车都是“左右不分”，或是正反方向不分。比如停车位在右侧，那么你就需要看右侧车窗与旁车的位置，然后往右打方向;如果停车位在车辆左侧，那么你就需要看左侧车窗与旁车的位置，然后向左打方向。当车头摆正方向后，回正方向盘倒车，完成入位。有时候停车位并非标准，所以回正方向盘的时候，需要观察车辆位置，并及时调节，如果一味教条执行的话，就有可能发生刮蹭，引起不必要的麻烦。二、侧方停车位先将车停在距离车位0.5至1米处。有时候，停车的路面，并没有那么大的宽度，所以停车距离只需要距离合适就行。另外，可以从后视镜观察车尾与旁边车辆车尾的位置，帮助判断距离。右视镜对准前车B柱时，方向盘往右打满。右侧后视镜对准旁车B柱，这个一条不用那么严格，可以根据自己车辆大小来酌情判断，最好通之后视镜观察自己车辆尾部与旁车车辆位置距离，一般来说，两车车尾接近平行状态倒车最为合适。当车身与前车呈45度角时，再向左打满，进位后回正方向。侧方停车大家都不会陌生，因为在驾校学习的时候都练习过，侧方停车最难的一点就是必须要找准打方向的位置和时机，如果你掌握的不好，就很容易出现刮蹭，所以在这个时候一定要看清楚车辆前后距离，以及车辆与路边路牙的距离，切因为停车造成轮胎的意外损坏，这就得不偿失了。三、斜向停车位因为斜线型车位是斜着的，差异方向进入，就意味着要有差异泊车方法，区别是“向着斜线方向泊车”和“逆着斜线方向泊车”。向着斜线方向泊车1、左反光镜对准停车位的右线。先将车停在车位的右侧，然后调节车辆，当看见左后视镜对准停车位的左侧边线时，往右打满方向盘，继续前进；2、右打满，前行。当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时（左后视镜能看见左侧车头），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，倒车方法可参考非字型停车位的方法。3、倒车入位。缓慢倒车，观察左右后视镜，确保车辆与车位在一直线上。逆着斜线方向开过去逆着车位方向进入车位时，如果还是按照上面的方法停车，车辆显然是倒不进去。如果想要倒车入位，唯一的方法就是车辆调头，然后再按照上面提到的方法停车。可是要让车辆调头，车位间的通道就必须有足够宽，但这在现实生活中显然是不太可能。因此，这种情况使用车头先进的方法更为实用。如果选择车头先进，停车技巧主要在看位能力。找到车位时，与传统的贴近车位差异，这时应该尽量远离车位，给车身转弯留出越多的空间，停车难度越低。这种车位的停车比驾校的直角转弯难度还要低，停这种车位的难度不大。
众泰Z360,经常见到老司机在等红灯时拉起手刹，手刹的原理是什么？其他情况下怎么使用？为此我们采访了交通部道路交通试验场高级工程师。王工程师表示，长期停车不宜使用手刹。1.手刹是纯机械，长期使用会降低效用王工程师解释说，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理差异，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。现在很多人认为自己只是开车，车坏了放到修理店就可以了―――这是个错误观点。使用常识应该是司机必备的知识，机械零部件都有自身的特点和原理，司机理解后再正常使用，不仅能增加零件寿命，还可以减少使用中不必要的麻烦。2.长时间停车不宜使用手刹停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”（楔子）后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进档（或者倒档）。“松开手刹”的步骤是必须的，这可以保证车子的停车受力集中在楔子上，而不是齿轮或者钢丝上。3.短时间停车使用手刹，应使各零件尽量不受力“最好的停车是使车子的各零部件都处于不受力的状态。这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命，”王树义表示说。比如在水平路面上，车子不使用制动也可以保证不动，此时拉起手刹或者挂到前进档（或倒档）是最好的。早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。手刹除了在行车途中等红灯时使用外，有些赛车手还在车子过弯时，用来控制出现的甩尾和转向过度。4.单面停车容易造成车子左右失衡王工程师认为，“任何事情都有一种平衡，车子也是一样。”单面停车，实际上就是一侧车轮停放的位置高，另一车轮停放的位置低。正常使用就要注意点点滴滴。某些小区里经常由于停车位少，车主就把车子的一侧车轮停放在台阶上；或者把车子单侧停放在坡路上。这样的单面停车容易造成车子的左右失衡，从而影响车子的操控性和稳定性。轿车具有一定的通过性，但并不是说可以像越野车那样爬坡冲顶。越野车相比轿车而言，只是零部件的设计强度、刚度、寿命要高，也并非意味着是“一部可以随意使用的机器”。收着用，
众泰Z360,开车准备停车时，你会把轮胎打直吗？这的确是正确方式，不过并非所有的地方停车，轮胎都一定要打直。我们常被教导，停车时前轮必须回正，这是为了避免轮胎定位因此跑掉，会使得轮胎受面力不平均，导致底盘零件像是三脚架、和尚头等受到压力传动轴的防尘套也会因为轮胎未打正，容易开裂后让水气及灰尘进入，导致传动轴出现异响。不过若是在斜坡停车，就会有另外一种停车方式，当准备在上坡路段停车时，须将前轮胎打向道路的位置，万一下滑时，前轮会压到人行道，可以让轮胎因为卡住而避免下滑；如果是下坡路段停车，轮胎则要打向人行道方向，道理相同。在旧金山这样的丘陵地形，便可看得到街道两旁的车辆，以轮胎不打直的方式停车。事实上，这也是法规规定，若未按照此方式在斜坡停车，就有可能被开罚。中国则是常见驾驶在斜坡停车时，以砖块或石头，作为万一车辆滑动时的阻挡工具。虽然台湾并无斜坡停车必须让轮胎转向的规定，为了避免发生下滑而造成事故，还是养成斜坡停车时，让轮胎转向的习惯。
众泰Z360,不少车主一年只开1―2万公里，虽然不少厂商要求3个月或5000公里做一次保养，但也有不少车主长时间不保养，加上平时开车不注意，积碳就来了。轻微的积碳会引起发动机的怠速不稳、抖动、启动困难等故障，严重的故障会导致发动机爆震、熄火、无法启动等故障。广大车主在遇到怠速不稳、油门发粘等现象时，应当及时到修理店进行检查和清洗。如何避免积碳的产生？1.加注高质量的汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93#的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。2.不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都是十分有害。3.注意灭车时机对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。建议车友在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最良好的状态。4.多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。5.车辆有烧机油现象必须及时维修机油进入发动机燃烧室燃烧容易生成积碳，并且对氧传感器和三元催化器产生不良影响，司机不能图省事只采取添加机油的方式来对付，应当及时到修理店修复故障。6.按时进行保养和清洗有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。
众泰Z360,相信几乎所有车主在得知某天会下雪时，都会在停车时将雨刷立起来，这样做是为了防止雨刷冻在玻璃上，影响使用。但这么做真的不对。为什么这么讲？第一，大风。下雨雪都会刮点风，雨刷在这种天气下都会沾点雪沾点冰，冻得邦邦硬。一阵邪风刮来，雨刷一下就撂下来了，风挡就打碎了。就算是不刮风，雨刷的弹簧硬度非常高，你在回收的时候一不小心让雨刷弹回去，打碎挡风玻璃的事情也不是没有。第二，你得先琢磨琢磨你立雨刷的目的是什么。立雨刷的目的很多人都说怕雨刷冻在玻璃上。它冻玻璃上能咋的？然后有人说了，冻到玻璃上上车的时候我按雨刷刮雪就刮不了了。注意啊，这东西叫雨刷不是雪刷器，不是刮雪用的。它的电机能量是有限度的，用它刷雪的结果可能就是你把电机烧坏了。第三，我们的车辆在冰雪天气里立雨刷之后，雨、雪就会落雨刷上，雨刷上是橡胶条，橡胶条的导热要比铁板慢，所以落上的雪、雨在这个温度肯定首先会化掉。随着温度的降低雨刷上就结冰了。即使不结冰，雨刷胶条特别厚的，上面有点小潮气，冷冻完之后雨刷就变形了，就不会是一个平条了，不信你再放到挡风玻璃上你会发现它并不是完全贴合于挡风玻璃上的。多次变形之后，再好的雨刷都被你鼓捣坏了，说到这里就应该明白为啥自己的车每年都要换一次雨刷了吧？重要的事一定要说：冰雪天不要立雨刷！所以在冰雪天气里我们正确处理雨刷的方法只有一个：不管它！如果雨刷冻在了挡风玻璃上怎么办？有两招：第一，打开暖风吹前风挡。第二，向上浇冬天玻璃水，然后就能化开了。等雨刷化开之后，你会发现这个雨刷还紧紧的贴在挡风玻璃上，一点型都没有变。
众泰Z360,停车后可不要马上熄火，减少积碳！不少车主一年只开1―2万公里，虽然不少厂商要求3个月或5000公里做一次保养，但也有不少车主长时间不保养，加上平时开车不注意，积碳就来了。轻微的积碳会引起发动机的怠速不稳、抖动、启动困难等故障，严重的故障会导致发动机爆震、熄火、无法启动等故障。广大车主在遇到怠速不稳、油门发粘等现象时，应当及时到修理店进行检查和清洗。如何避免积碳的产生？1.加注高质量的汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93#的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。2.不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都是十分有害。3.注意灭车时机对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。建议车友在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最良好的状态。4.多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。5.车辆有烧机油现象必须及时维修机油进入发动机燃烧室燃烧容易生成积碳，并且对氧传感器和三元催化器产生不良影响，司机不能图省事只采取添加机油的方式来对付，应当及时到修理店修复故障。6.按时进行保养和清洗有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。
众泰Z360,驾驶攻略张女性最近换新车了，不过她却为停车挂档的问题犯了难：张女性之前开的是手动挡车，在等红灯时都挂空挡。现在换自动挡车了，自动挡因为涉及了N档，那么是不是等红灯的时候就要挂N档呢？她看了很多朋友都是采用踩住刹车的做法，究竟哪种方法更正确呢？自动挡车：遇红灯挂N档更省油据业内人士介绍，自动挡车等红灯没必要太过于教条。比如半分钟左右的短红灯，就把档位从D换到N，没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的，为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N档，直接D档踩刹车就行了。而挂在N档上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D档踩刹车等红灯要省油得多。但反过来说，频繁切换档位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短。所以短时间等待没必要换挡。如果车辆是准备长时间熄火停车，要挂P档。挂了P档，虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下。如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力达到了一定的极限，就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动。所以，挂上了P档，还应该再拉上手刹。
众泰Z360,不少车主一年只开1―2万公里，虽然不少厂商要求3个月或5000公里做一次保养，但也有不少车主长时间不保养，加上平时开车不注意，积碳就来了。轻微的积碳会引起发动机的怠速不稳、抖动、启动困难等故障，严重的故障会导致发动机爆震、熄火、无法启动等故障。广大车主在遇到怠速不稳、油门发粘等现象时，应当及时到修理店进行检查和清洗。如何避免积碳的产生？1.加注高质量的汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93#的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。2.不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都是十分有害。3.注意灭车时机对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。建议车友在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最良好的状态。4.多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。5.车辆有烧机油现象必须及时维修机油进入发动机燃烧室燃烧容易生成积碳，并且对氧传感器和三元催化器产生不良影响，司机不能图省事只采取添加机油的方式来对付，应当及时到修理店修复故障。6.按时进行保养和清洗有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。
众泰Z360,驾驶攻略张女性最近换新车了，不过她却为停车挂档的问题犯了难：张女性之前开的是手动挡车，在等红灯时都挂空挡。现在换自动挡车了，自动挡因为涉及了N档，那么是不是等红灯的时候就要挂N档呢？她看了很多朋友都是采用踩住刹车的做法，究竟哪种方法更正确呢？自动挡车：遇红灯挂N档更省油据业内人士介绍，自动挡车等红灯没必要太过于教条。比如半分钟左右的短红灯，就把档位从D换到N，没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的，为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N档，直接D档踩刹车就行了。而挂在N档上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D档踩刹车等红灯要省油得多。但反过来说，频繁切换档位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短。所以短时间等待没必要换挡。如果车辆是准备长时间熄火停车，要挂P档。挂了P档，虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下。如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力达到了一定的极限，就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动。所以，挂上了P档，还应该再拉上手刹。
众泰Z360,开车准备停车时，你会把轮胎打直吗？这的确是正确方式，不过并非所有的地方停车，轮胎都一定要打直。我们常被教导，停车时前轮必须回正，这是为了避免轮胎定位因此跑掉，会使得轮胎受面力不平均，导致底盘零件像是三脚架、和尚头等受到压力传动轴的防尘套也会因为轮胎未打正，容易开裂后让水气及灰尘进入，导致传动轴出现异响。不过若是在斜坡停车，就会有另外一种停车方式，当准备在上坡路段停车时，须将前轮胎打向道路的位置，万一下滑时，前轮会压到人行道，可以让轮胎因为卡住而避免下滑；如果是下坡路段停车，轮胎则要打向人行道方向，道理相同。在旧金山这样的丘陵地形，便可看得到街道两旁的车辆，以轮胎不打直的方式停车。事实上，这也是法规规定，若未按照此方式在斜坡停车，就有可能被开罚。中国则是常见驾驶在斜坡停车时，以砖块或石头，作为万一车辆滑动时的阻挡工具。虽然台湾并无斜坡停车必须让轮胎转向的规定，为了避免发生下滑而造成事故，还是养成斜坡停车时，让轮胎转向的习惯。