更新时间:2023-06-25 03:30:30
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众泰Z360,节能减排成为汽车逐渐被重视的因素，越来越多的汽车开始装载发动机自动启停技术。这种技术特别适合城市路况，在等红灯时发动机暂时关闭，可以节约怠速产生的油耗。和所有新技术被实装到产品时一样，发动机自动启停技术也面临着诸多的质疑。什么是发动机自动启停技术从字面上看，它就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOPamp;START，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。自动启停系统虽然能让发动机减少不必要的怠速空转，降低燃油磨损，但如果不懂得合理使用，很容易会“捡了芝麻丢了西瓜”，甚至会损坏发动机和蓄电池。德国博世公司之前针对发动机启停技术做过实验，得到的结论是：平均省油率为8％-15％左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似测试，得出的结果是省油率达到7％-27％。但是我们要知道的一点是，这个世界上的所有事物都不是完美的。一项技术的利与弊是同时存在的。自动启停技术对发动机有损坏吗？频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假，但他们都忽略了一点――发动机的磨损大都发生在冷车启动时。汽车发动机的磨损有80％以上来自冷车启动时的瞬间，正常怠速运行磨损占20％左右。而自动启停工作的环境是热启动，只是在短暂停车时暂时关闭发动机，此时的发动机温度还很高，机油粘稠度比较小，流动性比较强，容易附着在零部件上。这时的磨损不会很大。自动启停的优点1、省油至少红灯时特别有的超过1分钟的红灯，发动机不用再空转（但这个是有很多前提条件的，后面说）；2、环保这个也是很好的理由，要支持环境保护，这也是开车人的责任义务；3、静音，心情舒爽特别是我这种有点压迫症的，开着普通车，如果红灯够长，也手动启停一下，嘿嘿（只要水温70）；如何正确使用启停系统？1、涉水时一定关闭启停系统在积水路段行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。2、堵车关闭关闭启动系统提升乘坐舒适性，比降低那一点点油耗更为重要。而且停机再发动，起步速度就区别人一节，没准就是这么一小步的时间差，就被人“加塞”了。3、坡道关闭因为启停系统启动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，发生危险。4、开空调时关闭有些车在启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，频繁的启动震动让人乘坐舒适性大打折扣。5、停车时关闭例如倒车入库时，很少有人一步到位，若是新手便可能要前后来回好几次才能停正。踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。总结：发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标。但如果结合我国的路况――堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给启动机增加负担。
众泰Z360,为什么要热车呢？好比您睡着了，然后突然间来一个人，跟您顺着这床上提溜下来，让您来一个百米冲刺，这您受得了吗？肯定是受不了的，所以车也是一样的，它在跑起来之前，其实是需要做个准备活动的。那从这个技术上，为什么咱们一定要热车呢，其实热车主要热的是这个，发动机动力系统，你得等机油慢慢的上去，让整个发动机所有部件，都被机油浸润过之后，这个时候咱们才能走开。还有另外一个原因，是什么呢，就是尤其是冬天的时候，咱们这个机油，天气一冷，其实是会变得比较黏稠，任何机油都是有这个情况，它黏稠的时候呢，润滑的效果是不好的，所以咱们需要让它这个机油的温度稍微上来一点，让它的流动更强，所以一定要热车。那到底怎么热车呢？首先上车之后呢，先打开这个电源，你会看见仪表，它会有一个自检的过程，不管你是什么车，这个仪表都会一上来，好多灯亮起来了，然后慢慢的都灭掉，仪表是在给整个车的这种电脑系统一个自检，这个需要时间，我们需要给车大概十几二十秒的时间，让它完成这个准备动作，这个时候，再着车，着车之后呢。第一，先不要开这个空调系统，座椅加热是可以开的。因为它是用电这个没有关系，空调先别开，这个时候发动机本身都是凉的，你开空调，它也吹出来都是凉风，而且开开空调之后，它因为会分散发动机里面聚集的这种热量，所以你的热车时间是会变长的，只需要等这个水温表到达1/4的这个温度上，其实咱们就可以开始走车了。现在咱们再聊聊，这车晚上停车的时候，到底应该是一个怎么样的步骤，应该怎么去停？现在假如我把车停好了，现在我档位是D档踩刹车，这个时候N档，继续踩着刹车，拉手刹，手刹拉上之后，然后再踩下去调到P档，然后灭车，这个停车动作就完成了。为什么要这么麻烦，为什么我们一定要把档位先挂到N档，然后再挂到P档呢，这个是因为P档这东西，它其实是一个锁止挡，就是说你挂到P档之后，传动系统里面会有一个铁销子，就跟插销似的，插到这个齿轮里面，然后把齿轮别住，这样你这个车轮子就都动不了了，都锁死了，就不会乱跑了，它实际上是一个固定车的一个作用，但是如果你要是把这个车停在坡上，或者说你停车的时候，你刹车的时候同，本身你的这个齿轮之间较着劲，这个时候直接挂P档的话，它会一直把较劲的这个劲，锁在这个齿轮上，等于你这车停多长时间，整套的传动系统，就要较劲多长时间。我刚才说的那一套操作的方法呢，其实也并不繁琐，所以大家尽可能在你停车的时候，用我的这套方法去做，它至少对车是没有任何坏处的。
众泰Z360,车开到窄路需要掉头，在掉头时候方向盘打死，停了一会让了一辆车，然后再走的时候，方向盘不动，离合抬离后车不动，怎么回事