更新时间:2023-06-25 20:19:16
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众泰Z360,每位车主都应该知道的汽车保养周期表，养车就为你带来详细的汽车保养周期表。此表包括了涵盖了油、四滤、易耗品等。一、机油和机油滤芯保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。二、空气滤芯和火花塞保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。三、汽油滤芯保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。四、制动液保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。五、冷冻液保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。六、节气门保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。1年或2万公里更换一次空调滤清器器！空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。
众泰Z360,小雪到了，大雪还会远吗!这几天连续的下了几场不小的雪，整个河北省都处在一片银装素裹之中，多条高速道路都已经封路，提醒外出的车主朋友驾车一定要注意安全。冬天除了出行不方便汽车的保养也是不容忽视的问题，下面小编就为大家介绍几个比较实用的冬天保养常识。北方冬天汽车保养小常识：1.机油与发动机北方冬天气温特别低，冬天是特别让私家车主头疼的季节，如果不注意发动机的保养，发动机的功效会有所降低。检查标号是不是低温，有没有缺少或变质。冬天冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。选择一款好的机油可以最大限度养护发动机，每个牌子都有相对应的油品，选择一款好机油不仅仅是心理感觉良好，使用好的机油优化发动机的同时还可以帮助节约燃油。2.蓄电池蓄电池也是冬天维护的重点，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题，因此在冬天对蓄电池进行保养是非常必要的。蓄电池的保养主要是定期检查电解液的液面高度，检查电压、电流，确保电解液达到规定液面高度，如果需要，应补充蓄电池电解液。但私人车主没有专业人员指导下，不要独自尝试“了解”蓄电池，因为蓄电池这个黑匣子里面是硫酸!!(虽然浓度很低，但是碰及皮肤还是会有明显的灼烧感)3.刹车油刹车油使用中会吸收空气中的水分，使用时间过长后，油中含水量越来越多。严寒时有可能冻结，这种情况不太多见，但一发生，后果严重。4.预热冬天行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷车启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。此外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。5.冷却系统水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是不是工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆卸，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了，总之，这不是彻底解决问题的好方法。6.防冻液检查是不是缺液、有没有变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。7.底盘看似与冬天低温无关，其实差速器、变速器中的齿轮油很稠，其升温靠机械运动。冬天气温很低时，标号不合适的齿轮油会凝固，有可能损坏齿轮或油封。除了检查齿轮油的标号是不是适合当地气温外，冬天早上启动后先低速行车一会儿，不失为一种爱车的好习惯。8.轮胎北方冬天气温非常低，轮胎的橡胶容易变硬，进而变脆，容易漏气、扎胎，如果轮胎有了外伤还在路上行驶，尤其是高速，时间长了，伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重，一定要及时更换轮胎，同时更换新气门嘴。其次要注意轮胎的气压。车主一定要注意自己爱车的胎压变化，和其他季节差异，冬天轮胎气压低加上热胀冷缩的原因，容易造成胎面两边变形。
众泰Z360,冰冷的冬天，汽车冬天如何养护已成为车主们关心的论题。车辆在度过保修期后，一些毛病就会不可避免地出现。冬天用汽车“三分修，七分养”，即是通过平时的查看和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的毛病。特别是在气温骤降后的冰冷冬天，爱车的养护是很重要的。业内有经验的人士以为只要能够做好以下8项汽车养护，相信你的爱车就会平稳渡过酷寒的冬天的。1、机油冬天对汽车的润滑油需求较高，假如运用的是夏天机油必须替换，对运用时间较长，色彩发黑，附着力变差的机油都应换掉，以确保发动机启动的顺畅。2、防冻液防冻液的量一定要合适，区别地区和区别车型应留意防冻液的冰点度及型号，运用二年以上的防冻液应予替换，混合防冻液一年必须替换。留意区别牌子区别型号的商品不要混用。3、电瓶电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板吞没10毫米为好，并查看电解液比重，保持充电量，假如电瓶充电不足，很容易在酷寒中裂损。4、制动留意制动液是不是够量，质量是不是变差，需求时应及时添注或替换留意制动有没有变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的方位。必要时整理整个制动系统的管路有些。5、四轮定位冬天路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等资料在低温下变硬，控制系统也相应变沉，行进路感削弱，四轮定位不正确很容易影响安全。6、橡胶冬天橡胶变硬而相对脆，不但刮蹭系统会降低，也较别的时节易于漏气、扎胎。冬天经常整理胎纹内夹杂物，尽量避免运用补过一次以上的轮胎，替换掉磨损较大和区别牌子区别花纹的轮胎也是不可忽略的。7、暖风查看暖风管线及风扇，特别是要留意挡风玻璃下的除霜出风口出风是不是正常，热量是不是够，风挡除霜出风口有问题在冬天驾车会带来很多麻烦和不安全因素。8、玻璃清洁液玻璃清洁在冬天的运用量明显会少于别的时节，但却也不能忽略，一些人在别的用量多的时节里清水和清涤水取代，但冬天里哪些代用品常会结冰，所以冬天里不可运用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洁液，也能够在清水中参加酒精或白酒来降低冰点。
众泰Z360,第一次购买小汽车的时候，我们购买小汽车的时候一定要七分靠养、三分靠修，如果我们定期的给车子做保养的话，可以延长车子的使用寿命，我们刚刚购买新车的时候，一定要注意休车的保养，这样的话才可以让车子更加的新，也避免了修车的价格，别以为是新车就不需要保养，新车才需要保养，这样的话车子的新度才会持之以恒，我们来了解一下新车的保养有哪些小常识。我们购买的每一辆新车都有使用说明还有保养手册，里面很多信息都是非常重要的，千万不能忽视，车子上有的一些功能绝对不能忽略，别看都是一些不起眼的，但是非常的重要，就连什么时候做首保的话都讲的很清楚，如果车主对自己车有什么不明白的地方，都可以直接在说明书上就可以看见了，保养手册讲究的非常权威，车子的功能有很多，如果看一下说明书的话，你会发现非常的简单，如果对别的功能还是不明白的话，我们可以多看看说明书或者是保养手册，总会发现你不懂的。我们都希望自己的车子无论开了多少年，都希望自己的车子像新的一样，所以我们一定要对车子的表面进行保养，因为下雨天、刮风天、脏东西的话，很容易把车子的表面损坏，我们要经常的洗车，如果我们的条件比比较好、操作比较方便的话，我们可以给车子来一个美容，我们要经常保养我们的车子，这样才可以让车子的使用寿命周期更久，我们车子的颜值会更加的高，我们才会有面子。从某种程度上来说，我们在购买汽车的时候，千万不要添加任何的电器，就算是要添加什么电器的话，我们都必须要遵守汽车的使用规范，我们再添加低音炮的时候，一定要加出功效，这样导致的后果就是电流会很大，我们的发动机不启动的话，我们的低音炮就会启动不了，这样的话我们电瓶的电量很快就会没有了，如果把电量弄没了之后，在充电的话，对电瓶的损害非常大，所有不要乱装。车子的防冻液最好经常性的使用，我们做好了防冷却的功能之后，防冻液有清洁的能力，而且也会防止车子不会上锈，水箱也会起到防腐的作用，发动机一定要保护好，我们要注意防冻液的颜色一定要选择好，不要随便的乱用。刹车系统和刹车油关系非常的密切，我们在检查更换刹车片的时候，一定要看一下刹车油是不是需要更换一下。我们每个车型都不适合自己换车油，我们最好检查一下机油标尺，我们可以看一下机油是不是需要更换呢，我们在更换机油的时候，也要把机油滤清器换掉。如果想要我们的车子变得更加的灵活，我们一定要定期的检查一下变速邮箱，不管是齿轮油还是自动变速邮箱，我们一定要小心一下油品的型号。
众泰Z360,11月即将结束，12月马上就要到来，冬天的身影与我们更加贴近，在感受到了冬天寒冷的同时，有车一族们是不是想到了爱车也应该多加保养了呢？再次月末之际，小编特别为您准备了一道冬天汽车保养的大餐，希望能够给有车一族以及爱车们披上最暖的外衣。车身养护无论是代步车还是工具车，车身干净整洁是必不可少的，特别是在这个霜雾雨雪偏多的季节，因此，要多注意车身漆面的保护划痕就要及时到店内修补。专业人士还建议，若划痕面积不大，维修费不高，尽量不要走保险，这样能省下一次险的价格；当然，如果划痕面积偏大或者在十分明显的位置，还是要走正常保险，及时喷漆避免生锈。时逢换季，车主最好对车辆表面做一次全面清洁，从清洗、抛光到打蜡等。11月即将结束，12月马上就要到来，冬天的身影与我们更加贴近，在感受到了冬注意“脚”的保暖轮胎是每次保养必不可少的项目。首先，要有正常的胎压，到了冬天，气温比较低，要适当补充气压，以使其保持在规定的气压范围内。适当的胎压与路面的接触面小，摩擦力小，既有效的保护轮胎表面，又提高了车辆燃油经济性。如果车主不知道正常用胎压应该是多少，可以查阅《用户手册》，上面注有轮胎的理想胎压。其次，定期清洁轮胎表面，由于天气寒冷，轮胎里夹杂的坚硬杂质很容易扎破轮胎，使其漏气，到店保养时，务必要将车辆升起来检查轮胎表面。视线要清晰车窗起雾给行车带来不少困扰，尤其是前档部位，要特别注意出风口出风是不是正常，热量是不是够，如果出现问题，要及时解决。此外，掌握一两种好的除雾方法相当有用。比如在车内备一条干毛巾，趁着停车时擦玻璃。除了这种原始的方法外，还可采用空调热风吹的方式，不过，用此种方法雾气消失的较慢。总之，车主可根据自己的习惯和喜好来选择。注意保暖防冻是冬天车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。第一，及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用，不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏天防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。第二，良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说，像风`骏皮卡采用的德国博世原厂GSK型预热塞，能使其在零下35℃一次性启动成功。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。以上是小编为您准备的关于汽车在冬天保养的概要，希望能够给有车一族们带来帮助。在冬天，保护好自己的同时，也要照顾好爱车！
众泰Z360,对于爱车的朋友来说，对自己的车看的很重要，在保养上也很注重，那么汽车在保养上有什么学问和保养得周期是怎么样的，下面我们听某租车公司来讲解下。一天的保养内容（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不启动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机查看各报警灯是不是正常熄灭，指示灯是不是还在点亮。（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。一周的保养内容轮胎气压检查调节轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调节皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外观；补充挡风玻璃清洗剂等。一月的保养内容（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外观、机油散热器外观和空调散热器外观上的杂物。（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。一年的保养内容（1）点火正时：查调节汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调节最好到修理店进行。（2）清洁润滑：清洁发动机舱盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调节并润滑上述机构。（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。温馨提醒：其实汽车的保养要无时无刻进行，需要一个长时间的保养，这样才能使自己的汽车的寿命更长。
众泰Z360,车主经常纠结于汽车积炭的问题，汽车积炭除了源于驾驶习惯之外，还与汽车保养方面有很大的关联。在这里，小编为广大车友提供几点汽车积炭的预防措施，希望可以减轻车主们的积炭烦恼。 使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。选择真正汽油清洁液帮助清除发动机内的积炭，有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受损害。不过汽油清洁液的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 注意熄火时机 对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。 建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
众泰Z360,在日常行车过程中，轮胎是汽车最重要的部件之一，它关系到车辆的操控性能和车内乘员的人身安全。那么如何做好轮胎的检测与轮胎养护工作？下面小编带大家看看吧。1、经常检查发现有否鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗。如果发现这些情况，必须找专业人员检查并修理。2、至少每个月检查一次车上所有轮胎在冷却情况下的气压，如发现气压不足，应查找漏气的原因。(胎压请务必在轮胎冷却后检查。)3、在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能已经大大降低了。4、在做日常轮胎检测与养护的同时不要忽视了备胎的存在，一定要定期检查备胎的充气状况，保持标准气压，避免在关键时刻成为摆设。5、定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命，建议每8000到10000公里调一次位。特别提示：在对车轮进行维护的时候如拆装轮胎，应该采用质量好的拆胎机，避免对轮毂和轮胎造成不必要的损伤。
众泰Z360,如今已经进入了6月份，也就是说明夏天已经正式来临了，夏天高温高湿，我们对于爱车的保养自然也要与其他的季节差异，虽然夏天还没有真正的开始，但为了爱车能够从容应对高温，所以应尽早对爱车进行检查保养。今天我就来向广大驾驶员朋友们介绍几点夏天汽车保养方面的小常识。一防爆胎 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 二防气阻 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 三防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。 四防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 五防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏天气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。 其实，汽车保养和人的养生之道一样，工夫要做在平时，不要象有些人，病的支撑不下去，才去医院，那样就有点晚了，平时就要注意身体，虽不能做到如广告语中所说“吃嘛嘛香，身体倍棒”，但平时一定要注意养护，人车同理。下雨天是对爱车的一种考验，也最容易引发爱车故障，所以雨后汽车保养更该注意，4大隐患不能不妨，快来涨姿势! 隐患一：小心大灯“白内障” 雨天行车容易导致大灯进水，不但亮度受到影响，还会使车灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患。若雨后发现灯内有水雾，可将大灯和远光灯同时打开，一小时后观察车灯内水雾是不是消失，如果消失，就是灯泡座密封不严引起漏水;如果水雾不散，就有可能是大灯罩的粘接处出了问题，需要把灯罩粘合处清洗干净，风干后打胶，也可选择到专业的修理店修理。 隐患二：雨后谨防“皮肤病” “不是不洗车，我就等下雨”。可惜下雨可不是免费洗车，相反下雨后更应该洗车，因为雨水中多含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，经阳光照射后会衍生出大量的氧化物。所以，下雨后最好对爱车做一次漆面美容，简单有效的方法是打蜡，但要想达到持久的保护效果，还可以进行封釉。隐患三：通风净化除“病源” 雨天之后，车内调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，让车内的湿气迅速蒸发;或者在阳光下打开车门和后备箱，彻底通风排湿。最好不要用香水掩盖霉味，因为有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的柠檬味香水，散发后更容易霉变产生异味。 隐患四：谨防发动机“气虚” 发动机可以说是汽车的心脏，是最重要的部位也是最容易出现问题的部位，雨后汽车发动机有气无力，不易启动可能是因为点火系统受潮货老化，如果你一旦发现了是因为点火系统的潮湿造成了点火不良、引擎性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电一定要及时更换。
众泰Z360,1暴晒后给爱车洗凉水澡车辆暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马歇菜。因为，爱车经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽。经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工，维修价格又得花不少。2左脚一直踩在离合上，离合器片磨损快爱车的离合器片总是特别容易磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。当仔细询问后才发现，有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合器片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损。所以提醒各位，不要习惯性半踩离合噢。同是，2档起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，1挡起步才是最正确的方法。3离合不踩到底就挂档变速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?其实这种问题除了硬件故障，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂档，这样不但档位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P档，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。4油表灯亮了再加油车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。5该换挡的时候不换挡发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原档位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。6大脚轰油门经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。7车窗升降不到位很多车主抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降至位，其实这也不是车辆的质量问题，事实证明，这同样与日常操作的错误有关，尤其是家有熊孩子的车主们要多注意。使用电动玻璃升降器时，当车窗到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，那……就花钱吧。8行车忘放手刹有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡。还有些担心，经常拉手刹，但当再次起步时又忘记放手刹，甚至直到闻到糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时进行维修或更换。9减震器、弹簧易损，甚至悬挂断了不少车主上道路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。但车辆上下道路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的损害，比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。所以应该尽量避免，能不上就不上，万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的损害。10助力泵易损跟长时间打满方向脱不了干系因为经常使用的关系，助力泵是车辆上易损的部件之一，无法保证她不坏，但有一招可以有助于延长其使用寿命。当您需要转弯打方向时，打到头后最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样一个小细节延年益寿噢。11随意加装冬菇头加装冬菇头可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。不过，对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。以上这些行为大家一定要重视起来！如果在你保养汽车的过程中出现这些问题的话，应该尽快改正过来，避免对汽车造成损伤。
众泰Z360,1暴晒后给爱车洗凉水澡车辆暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马歇菜。因为，爱车经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽。经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工，维修价格又得花不少。2左脚一直踩在离合上，离合器片磨损快爱车的离合器片总是特别容易磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。当仔细询问后才发现，有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合器片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损。所以提醒各位，不要习惯性半踩离合噢。同是，2档起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，1挡起步才是最正确的方法。3离合不踩到底就挂档变速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?其实这种问题除了硬件故障，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂档，这样不但档位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P档，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。4油表灯亮了再加油车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。5该换挡的时候不换挡发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原档位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。6大脚轰油门经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。7车窗升降不到位很多车主抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降至位，其实这也不是车辆的质量问题，事实证明，这同样与日常操作的错误有关，尤其是家有熊孩子的车主们要多注意。使用电动玻璃升降器时，当车窗到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，那……就花钱吧。8行车忘放手刹有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡。还有些担心，经常拉手刹，但当再次起步时又忘记放手刹，甚至直到闻到糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时进行维修或更换。9减震器、弹簧易损，甚至悬挂断了不少车主上道路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。但车辆上下道路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的损害，比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。所以应该尽量避免，能不上就不上，万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的损害。10助力泵易损跟长时间打满方向脱不了干系因为经常使用的关系，助力泵是车辆上易损的部件之一，无法保证她不坏，但有一招可以有助于延长其使用寿命。当您需要转弯打方向时，打到头后最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样一个小细节延年益寿噢。11随意加装冬菇头加装冬菇头可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。不过，对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。
众泰Z360,我也是这么觉得！！过了质保期再说了！4S店还是有保障的
众泰Z360,进入冬天了，近期好多车友问关于防冻液的问题。防冻液是啥？能不能用水取代？怎么选防冻液的型号？差异颜色的防冻液能不能混加？.......今天给大家整理一下，懒惰的朋友们看文章红色部分即可。防冻液、冷却液，说的都是一个东西，通过循环给发动机降温。防冻液差异于水。水的冰点是0度，沸点100度，汽车发动机正常工作温度大概在90~110℃之间，如果全部注入水，当水温达到100℃时就会“开锅”，冬天车辆过夜的时候，环境温度处于零度以下，水就会冻上，损坏冷却系统。所以防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特点。所以无论冬天夏天，都要使用防冻液，而不是用水。防冻液的日常检查。主要定期检查液面与冰点。液面的检查一般车主就可以完成，车辆熄火后，打开前机器盖，就会看见防冻液罐，液面高度在MAX和MIN之间就可以。如果发现液位过低，自己可以动手补充防冻液，补充防冻液时，一定要在冷车状态下或是熄火后等一会儿(避免热水喷出被烫伤)，找到防冻液罐，倒入同型号、同颜色的防冻液，防冻液加到MAX、MIN之间就可以了。冰点检查需要借助专业的检测设备，无法自己动手检查，最好去正规修理店进行。如果发现防冻液的冰点太高，就需要整体更换防冻液，必须将车辆冷却系统内原有防冻液放干净，再经过清洗干净之后，再加入新的防冻液，这个过程略微复杂，遇到这种情况，建议大家还是去正规修理店进行更换。根据经验，车辆每次保养时都应该检查防冻液液位和冰点，如果合格，就没必要严格按照多少年、多少公里的周期进行更换，大多牌子车辆基本上3~5年整体换一次防冻液就可以了。奔驰的原厂使用是来自德国巴斯夫巴斯夫的G48防冻液，冰点-45℃，沸点127℃，所有技术参数都完全符合巴斯夫和奔驰的认证(MB325.0标准)，除非特殊情况，不建议车友随便加外面买到的防冻液。奔驰说明书里明确注明：防冻液更换周期为：10年或20万公里。所以缺了添加即可，不需要太早更换。防冻液的选择。主要看冰点、沸点与生产日期。一是要满足冰点要求，一般选择比最低气温再低10摄氏度的防冻液。二是注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。三是生产日期，一般防冻液的保质期是两年，超过保质期的防冻液不会达到最好的效果，而且还有可能产生化学反应腐蚀冷却系统的情况。还有一个是颜色问题，其实防冻液本来没有颜色，加染色剂染色，一是为了防止谁不小心当二锅头喝掉，二是如果出现渗漏的问题更容易发现和维修。请首选同一厂家、型号、颜色的防冻液，因为差异型号、差异颜色的防冻液进行混加有可能会产生化学反应，产生的沉淀、气泡会造成橡胶密封圈的损坏、焊接处漏水等问题。奔驰原厂防冻液是蓝绿色，不要混加。
众泰Z360,问:汽车内部应如何清洁?答:其实只要掌握一定的技巧，车内清洁工作每位车主都能胜任。清洁时一般要遵循自上而下的顺序，即从顶篷到仪表板、从座椅到地毯。内顶篷的清洁日积月累，汽车内顶篷往往会积存很多不太显眼的灰尘，使车顶灰蒙蒙的说不出是干净还是脏。清洁方法通常是先用大功率吸尘管和刷子进行大面积的清洁，然后用中性的清洗剂着重清洁污垢，最后再进行全面清洁。但必须注意的是顶篷内填充物是辐热吸音的材质，吸收水分的能力强，清洁时一定要用稍干一些的抹布，否则会使清洗剂浸湿车顶材料。仪表板的清洁仪表板是每个车主都要直接面对的部位，它的清洁程度对车主的影响最大。但是，由于仪表板的结构复杂，各种仪表及接钮比较多，清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布或海绵就能够清洁的部位很少，但是如果能针对具体的部位自制一些专用的工具这些问题就会迎刃而解了。由于座椅在车内占了大部分的面积，而且与人体接触最多、最直接，沾上脏东西会使人很不舒服。对于非真皮面料的座椅来说，如果不是很脏，可以把长毛刷子与吸力强的吸尘器配合使用，一边刷座椅表面一边用吸尘器把污物吸出来，这样的效果会很不错，而且效率也相当高。如果座椅特别脏，清洁起来就没有那么简单了，往往还需要进行几个步骤才能彻底打扫干净。首先：用毛刷子清洗较脏的局部，比如较大的污点、污垢等。然后用干净的抹布沾上少量的中性清洗剂，在半干半湿的状态下，全面擦拭座椅表面。特别值得注意的是抹布一定要拧干，以防水分渗入座椅的海绵中，使座椅不容易干燥，同时还容易重新吸附灰尘。最后再用吸尘器对座椅清洁一下，以使其尽快干爽起来。如果图省事，而且还想保持座椅清洁，最简单有效的方法是备两套布质的座套，随时更换清洗。但此方法是只能顾表不顾里，如果长时间不进行彻底清洁，座椅内柔软的海绵减震材料将会吸收很多潮气，而且很脏。
众泰Z360,只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。 步骤/方法1更换三滤和机油更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。2定期更换正时皮带正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候打开或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。3定期更换自动变速箱油（ATF油）自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为差异的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所差异，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他牌子的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入差异的油液时，两种差异的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。4检查底盘在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。END注意事项需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。