更新时间:2023-06-25 08:44:42
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众泰Z360,汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速道路上的交通事故中，46镉捎诼痔シ⑸收弦鸬模渲斜ヒ幌罹驼际鹿首芰康?0锷稀Ｏ喙卦亩粒焊咚傩惺还讨腥绾畏乐贡?驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调节车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100锏谌翟诟咚俚缆飞闲惺皇保考涓?小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是不是有损伤，比如是不是有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调节到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。
众泰Z360,第一，重视衬垫作用。汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。第二，车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。第三，及时更换失效油封。车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口差异心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。第四，避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油磨损增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。第五，妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。第六，避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。
众泰Z360,汽车空调系统主要是以氟为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中，设计出水管的道理；蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，经常会使驾乘人感到不舒服，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感，俗称“空调病”。修理行业中为了解决这一问题，经常是拆卸蒸发箱，清洗蒸发箱表面以达到目的，这种方法能从根本上消除了异味，但每拆卸一次，就需放氟、安装和加氟等一系列工序，麻烦而且技术难度高，劳动效率低下。因为蒸发箱经常在潮湿的环境中工作，而潮湿的环境极易产生霉菌，刚清除霉菌的空调，过一段时间可能又有异味出现。另外，空调系统中常见的问题还有制冷不良和轻微漏氟现象，这也给维修增加了不少难度。空调系统中，氟在空调管路中循环的动力来源于压缩机，压缩机的润滑是靠氟油完成的。在管路中，氟油与氟一起循环于整个系统，它的循环流量直接影响了空调的制冷性能，氟和氟油长时间在高温高压和低温低压的环境不断变换中，再加上压缩机长时间工作磨损下的金属碎屑等，就会产生胶质等沉积物，这些沉积物一部分被过滤掉，一部分沉淀在各个管路中，少量的沉积物并不影响空调的制冷性能，但沉积物的不断增多将影响了氟的循环流量，从而度)和氟等原因后，空调仍然制冷不良，我们不妨考虑一下空调系统内是不是清洁，问题或许便应刃而解。
众泰Z360,天气变化，人们添衣保暖，减衣，以防感冒。同样，汽车也随着季节的变化出现这样那样的故障。经过了夏天的暴晒和雨淋，汽车蓄电池的连接处极可能出现氧化等故障。蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此，汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要。两种蓄电池一般轿车上使用的电池为铅蓄电池。常见的铅蓄电池有两类，一类是加水型铅蓄电池，另一类是免维护型铅蓄电池。目前市面上80锷系某敌陀玫男畹绯厥敲馕でπ畹绯亍＜铀颓π畹绯?普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。免维护型铅蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的磨损量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液之后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。两种维护保养方法轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。一起了解一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。免维护型铅蓄电池注重:定期检查魔眼并保持电量充足。由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。此外，我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。加水型铅蓄电池注重:电池液液位及电池液密度铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低;充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。九大注意事项1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有没有老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是不是生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。3、充电系统要着重检查发电机皮带是不是在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。4、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。6、电解液的密度应按照差异的地区、差异的季节按照标准进行相应的调节。7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水取代。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是不是通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。五大误区误区一:在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。误区二:蓄电池极桩接线柱外观有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外观出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。误区三:在液面低时，补充电解液或加饮用纯净水，而不是蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，会使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水取代蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。误区四:电解液的密度不进行检查和调节，特别是冬天来临时，造成蓄电池容量不足，如果去湖南等北方甚至会造成电解液结冰的现象。误区五:冬天使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
众泰Z360,每位车主都应该知道的汽车保养周期表，养车就为你带来详细的汽车保养周期表。此表包括了涵盖了油、四滤、易耗品等。一、机油和机油滤芯保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。二、空气滤芯和火花塞保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。三、汽油滤芯保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。四、制动液保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。五、冷冻液保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。六、节气门保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。1年或2万公里更换一次空调滤清器器！空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。
众泰Z360,汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮蹭过树枝时，树脂就会拈附在车身上；鸟类的粪便也是一件很难对付的事；有些地区天气酷热，沥青也会甩到快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长日久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。随着汽车服务工业的发展，各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走，你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具，一头接上自来水龙头，另一端就是可以加压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。为了有效地防护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以防护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。80年代的进口车，特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到，自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年，就要强制报废。到了21世纪，情况有了很大的变化，汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆，内部管孔还进行灌蜡处理，因此，防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普遍到了15年以上。因此，国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。油漆层与金属差异，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的，有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。哪些难看的划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线，需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，开发商也研制出了各种补色笔，补色笔的出现在某种程度上减轻了车主的负担。但是最好的方法还是小心驾驶并选择好停车地点。汽车用久了，油漆总难免或多或少有掉色、泛白、发暗等现象。这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻掉色的现象；轻度掉色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视觉效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或麂皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上。不需要很使劲。薄薄的一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
众泰Z360,请问众泰汽车-众泰Z360国五的目前最高优惠有多少了？提车的朋友进来留下价
众泰Z360,目前汽车零配件造假技术愈来愈先进，如果没有专业检验设备配合，要鉴别零配件真伪，仍有很大难度。因此，在普通修理店维修车辆，虽然维护价格降低了，但由于假冒仿冒零配件存在概率较高，质量隐患也随之增多，综合成本不降反升。以刹车片为例。刹车系统是汽车行驶安全最为重要的环节。在整个刹车系统中，刹车片对刹车效果的好坏起决定性作用。硬度符合标准的原厂刹车片，在高温和持续刹车时，依然能够保持优质的刹车动力。而在记者暗访非授权修理店时就发现不少假冒仿冒刹车片。据随行的业内专家介绍，它们多使用非标准甚至劣质材料，如金属屑等制成，抗高温及持续刹车能力非常差，摩擦材料易开裂，严重时甚至脱落。经专家测试，仿冒刹车片刹车距离根本无法达到原厂产品要求。这意味着交通事故率会大幅提升。除了刹车片，假冒仿冒火花塞也为数不少。火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，以产生电火花来引燃气缸内的混合气体。原厂火花塞采用优质金属材料，电极间隙均匀，导热性能出色。电极温度控制合理，不会熔断。绝缘材质优良，杜绝漏电;而仿冒品则采用劣质绝缘材质，防导电性能差，电极间隙不够均匀，导热性能差。车辆高速行驶时，火花塞会熔断，很容易造成发动机损坏停止工作。假冒仿冒零配件最多的是机油滤清器。发动机在工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳等杂质不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些杂质，保持润滑油的清洁，减少发动机内部摩擦，延长发动机使用寿命。原厂配件采用专业滤纸材料，密度均匀，长久耐用，过滤性能良好，有可靠的回流阻止机构，能保护发动机及其他部件。而仿冒品的内部材料、制造工艺，大多非常粗糙，使用劣质滤纸，疏密不均匀，过滤性能与密封性能都很差。过滤效果差，杂质就容易进入发动机，堵塞油道，造成发动机主要部件过早磨损，使用寿命大大缩短。很多车主对空气滤清器质量不太在意。空气滤清器相当于发动机的口罩，它把含在空气中的杂物、粉尘等过滤掉，以减少发动机磨损，提高可靠性运行。原厂配件采用优质滤纸，过滤效果好，在高温高压环境下，仍能提供出色过滤功能，可有效滤除空气中微小的悬浮颗粒物。仿冒品通常使用廉价过滤纸，杂质颗粒容易被吸进发动机，轻则加速发动机气缸和活塞的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命，一旦出现故障，将导致高额维修价格。质次价低的零配件，虽然能在短时间内能正常使用，但是无法保障长期使用的稳定性及安全性。鉴于普通消费者辨识能力有限的情况，建议消费者最好还是选择授权汽车4S店保养修理车辆。
众泰Z360,底盘会被损害到的情况1.减速带损坏部位：前保险杠、排气管应对诀窍：一个字――“慢”，两个字――“慢慢”，三个字――“慢慢开”。减速带的作用就是为了让车速放慢减速下来，你又想开快，又不想被磕到底盘，这是“又要威，又唔爱戴头盔”！2.陡坡损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等应对诀窍：一个字――“斜”，两个字――“斜向”，三个字――“斜着开”。上下坡车子斜向，先让单侧前轮到达坡底或坡顶，再慢慢开上去。3.泥泞路段车辙的中间凸起损坏部位：前保险杠、悬挂应对诀窍：一个字――“凸”，两个字――“辗凸”，三个字――“单辗凸”。遇上到泥巴巴感觉稀巴烂的路，小编建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去，把“高山”踩在脚下，你就把高山还高啦！4.道路牙子损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管应对诀窍：一个字――“作“，两个字――“作死”，三个字――“看你作”。你说你没事干嘛要把车开上道路牙子啊。要是非要上牙子的话，小编只能建议你预测高度，留出足够的空间位置，侧方停车缓慢开，咯噔一下就上去了。5.井盖损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围应对诀窍：一个字――“专”，两个字――“专注”，三个字――“睁大眼”。井盖向来是个神奇的存在，在路上吧，就会凸起来，伤你底盘；不在路上吧，就好比挖了个坑，分分钟吞你轮胎。所以小编每次路过井盖都提心吊胆的。所以小编建议大家开车要专注，要睁大眼留心路况。6.路面异物或沟槽坑洞损坏部位：油底壳、悬挂、排气管、前保险杠、轮胎应对诀窍：一个字――“避”，两个字――“避让”，三个字――“避开点”。注意路况！（敲黑板，请童鞋们记住重点！）小编提醒大家开车时要注意观察前方路段的情况，如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞，要降低车速，提前避让。如何保护底盘路面情况向来复杂多变，很多时候车主在驾驶过程中很难做得“面面俱到”，一不留神就发生底盘蹭底托底之类的情况，较为多见。加之近期的雨水较多，很容易造成底盘被腐蚀的情况。所以小编还是建议车友，要给爱车的底盘装上个保护装置――“底盘装甲”，同时排查下有没安装了发动机护板，有些经济型轿车可能为了节约成本而不会在发动机和变速箱下安装保护装置。“底盘装甲”听起来可能会让人以为是加装了一套盔甲上去，其实它只是在汽车底盘下面喷涂上一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。这也被称“底盘封塑”。“底盘装甲”的作用1.防砂石可以有效防护路面砂石的“冲击”，轻微的托底摩擦完全不用担心；2.防腐蚀可以预防酸、碱、盐等物质对底盘的腐蚀，就算是进“醋坛子”都不用担心了；3.防松脱可以防止底盘螺丝松脱，不然万一在颠簸路面掉了一两颗螺丝，问题就来了；4.防震发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣而震动，加了“装甲”后能消除一定的震动共鸣；5.隔音降噪可以降低行驶时噪音的传导，很多底盘较差的车一般风噪和胎噪音都比较大，选择材料比较好的“底盘装甲”，能相对提高隔音效果；6.隔热可以阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。7.防托底当底盘被路面突起的地方刮蹭时，底盘装甲能减轻突起物对底盘的损害
众泰Z360,1、保证充气压力冬天气温低，根据热胀冷缩的原理，冬天车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损磨损。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬天，我们推荐使用比标准高10％―15％的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬天，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。2、控制行驶速度在寒冷的冬天，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以比较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速道路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。3、加强防护清洁在寒冷的冬天驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是不是被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是不是夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。4、关注磨耗标记新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的区别很大。哪些磨损很厉害的轮胎，即使是冬天轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。5、胎压不可太高在夏天很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压（控制在规定的范围内）。因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。6、要经常清除胎纹内杂物清理杂物简单了吧，轮胎其实就跟楼主穿的假UGG一样，里面如果有点小石头子儿啥的走路也会不舒服的所以要及时清理掉胎纹内的杂物，如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉，而且对于轮胎的损害也是很大的，尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路，高速道路上爆胎可不是闹着玩的，分分钟能让你香消玉殒。7、养成良好驾驶习惯驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损，这也是很多女性车主经常干的事儿，不是哥歧视女性啊是哥到现在为止没有发现一个开车能让哥安心睡觉的女司机啊，养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。8、正确磨损才正常有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀，在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了。9、路肩和坑洞要预防我见到有些车主的停车方式比较霸气，就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好。10、靠边停车不蹭壁有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，估计是开小差没注意吧~其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以在靠边停车的时候，多多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西，这样都会给爆胎增加可能，稍微远离一点路边不是很容易嘛，停车一不用那么到位嘛！而且轮毂也难免不受损。
众泰Z360,目前大多数汽车普遍采用的是液压助力转向系统，那么日常的使用中如何正确使用保养汽车液压转向助力泵呢？ 一般来说，在正常的使用和保养中，对于液压的转向助力泵，需要注意的方面包括以下几点： 1.液压转向助力泵在使用时注意选择正确型号的助力油，否则会影响转向助力泵的工作效率和使用寿命。 2.经常检查助力油的使用情况，使用的助力油必须保持清洁。定期更换助力油，车主在自行加注助力油时必须备有过滤装置。 3.汽车若较长时间停驶，在重新启动时，不要立即满负荷工作，至少应空载运转10分钟时间，待助力油及其他油液达到正常工作状态再行车。 4.操纵汽车转向时留意观察助力转向系统运转是不是正常，有没有冲击或噪音，助力油路有没有渗漏现象，以便及时发现并排除故障。
众泰Z360,上车后第一件事就是快速拧开钥匙门，开始热车！这一套动作干净利落，一看就是老司机。真的就是这看似不起眼的小动作，非常毁车。启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗？怎么可能会毁车？别不信，汽车点火方法不对，严重的话，发动机会直接报废的!正确的拧法是什么我们先观察一下自己的钥匙孔，一般都有四个档位!区别为”LOCK”、”ACC”、”ON”、”START”，这四个档位是需要逐级转动的，千万不能一下从”LOCK”档拧到”START”档，因为瞬间通电会对汽车的电瓶造成很大冲击，电瓶无法瞬间承担如此大的负担，可能会将车辆的电路系统或电子配置”冲”坏。所以应该慢慢拧动钥匙，让车辆上的电器配件逐一进入状态，缓解电瓶供电压力。切忌：拧着车钥匙不松手除了一次拧到底，更”恐怖”的车辆启动方法是”不撒手”，这种病症一般都出现在女司机或者是新手司机身上。因为摸车时间不长，他们不知道啥叫”车辆已启动”。如果长时间这样打火，会严重磨损发动机，甚至可能让发动机直接报废。这比一拧到底更伤车。一键启动正确的操作方法:其实小编着急的时候，都会踩着刹车按一下quot;启动quot;按钮，这样车辆就直接点火了。但这是错误的示范，正确的方法是，先按一下，让车辆接通电源。然后再按一下，仪表盘灯亮起，此时相当于”ON”档，汽车开始自动检查，油泵建立油压，为点火做准备，最后启动汽车。
众泰Z360,很多人都说自已曾经一口气跑了1000公里没休息，那说话的语气是非常自豪的，不过我相信肯定有朋友跑过更远的路程，有啥故事待会在评论区给大家伙聊聊，但是一辆汽车如果不休息到底可以跑多远？其实我们知道，一台汽车要能跑起来，最考验的不是轮胎，而是发动机，一台发动机能不能支撑遥远的路途是关键，一个全新的轮胎跑个5万公里是没问题，而一台发动机，厂家在测试的时候，都是按照1000小时不间断运转来测试的。为了让车子在推出市场的时候不会出现什么问题，一台车子从设计到量产，首先得经过大量的测试，一般一辆车子会经过4万公里的结构测试和40万公里的耐久测试，而且这个测试是全方位的，除了发动机，还会对轮胎，汽车地盘等一系列问题进行测试。汽车厂商做测试的时候，都是考验车子的极限能力，而在平时生活中，很多时候我们根本用不了跑那么久，或者连续跑那么长时间，根据我国交通法规的规定，一个司机在路上行走，特别是在高速道路上是不允许疲劳驾驶的，每跑四个小时就要休息20分钟，否则被交警抓到就要扣12分。还有一个问题就是，既然说到车子不间断可以跑多少公里，我们也要知道，机油要多少公里换一次，我们不必要根据厂家说的5000公里换一次，一般来讲，8000到1万公里换一次机油就差不多了。回到最后，大家最远的一次跑了多少公里？
众泰Z360,小雪到了，大雪还会远吗!这几天连续的下了几场不小的雪，整个河北省都处在一片银装素裹之中，多条高速道路都已经封路，提醒外出的车主朋友驾车一定要注意安全。冬天除了出行不方便汽车的保养也是不容忽视的问题，下面小编就为大家介绍几个比较实用的冬天保养常识。北方冬天汽车保养小常识：1.机油与发动机北方冬天气温特别低，冬天是特别让私家车主头疼的季节，如果不注意发动机的保养，发动机的功效会有所降低。检查标号是不是低温，有没有缺少或变质。冬天冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。选择一款好的机油可以最大限度养护发动机，每个牌子都有相对应的油品，选择一款好机油不仅仅是心理感觉良好，使用好的机油优化发动机的同时还可以帮助节约燃油。2.蓄电池蓄电池也是冬天维护的重点，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题，因此在冬天对蓄电池进行保养是非常必要的。蓄电池的保养主要是定期检查电解液的液面高度，检查电压、电流，确保电解液达到规定液面高度，如果需要，应补充蓄电池电解液。但私人车主没有专业人员指导下，不要独自尝试“了解”蓄电池，因为蓄电池这个黑匣子里面是硫酸!!(虽然浓度很低，但是碰及皮肤还是会有明显的灼烧感)3.刹车油刹车油使用中会吸收空气中的水分，使用时间过长后，油中含水量越来越多。严寒时有可能冻结，这种情况不太多见，但一发生，后果严重。4.预热冬天行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷车启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。此外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。5.冷却系统水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是不是工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆卸，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了，总之，这不是彻底解决问题的好方法。6.防冻液检查是不是缺液、有没有变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。7.底盘看似与冬天低温无关，其实差速器、变速器中的齿轮油很稠，其升温靠机械运动。冬天气温很低时，标号不合适的齿轮油会凝固，有可能损坏齿轮或油封。除了检查齿轮油的标号是不是适合当地气温外，冬天早上启动后先低速行车一会儿，不失为一种爱车的好习惯。8.轮胎北方冬天气温非常低，轮胎的橡胶容易变硬，进而变脆，容易漏气、扎胎，如果轮胎有了外伤还在路上行驶，尤其是高速，时间长了，伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重，一定要及时更换轮胎，同时更换新气门嘴。其次要注意轮胎的气压。车主一定要注意自己爱车的胎压变化，和其他季节差异，冬天轮胎气压低加上热胀冷缩的原因，容易造成胎面两边变形。
众泰Z360,“买车容易，养车难。”省油是有车一族常聊的话题。在影响油耗的众多因素中，天气、路况无法控制，车买好上路也不能说换就换。今天我们单独聊聊，什么样的驾驶习惯比较省油。Q：最省油的行驶速度？A：80公里/h左右轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15锒啃∈?20公里时则会增加25颭：怎么样启动车最省油？A：适当预热后低速缓行上路冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏天启动1分钟即可上路，冬天或东北地区可适当延长至3分钟。热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂1挡不踩油门，自动挡车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。Q：等红灯挂什么挡最省油？A：20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。20-60秒的长红灯，脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空挡，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损。60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气，启动瞬时油耗也大。但数据表明：热启动一次磨损的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微。（路口一般不建议熄火，中高挡车有起停功能另当别论）Q:最省油的保养动作是什么？A：定期更换机油，检查三滤（汽油、空气、机油滤清器）和胎压。保养不佳的发动机油耗增加10?0锟掌饲迤鞴啵部赡艿贾掠秃脑黾?0锇闯Ъ乙螅惺灰欢ü铮ǖ孪怠⒚老低ǔ?500公里，日系韩系5000公里）更换一次机油，并检查过滤器。轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1镆虼耍詈妹吭录觳橐淮翁パ埂４送猓∮媚承┞躺繁Ｂ痔ィ骄部山档??镉秃摹：遇到堵车怎么办？A：堵车时，车的油耗是最大的。急踩急刹最费油，见缝插针更费油。遇到堵车，给您四条建议：（1）合理绕行。开车前规划路线，有时选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗更低。（2）跟车不踩油门。跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。（3）忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车，见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了，也炫了车技，代价是油耗大大增加了，也为您的人身安全捏一把汗。（4）没事少进城，进城少开车。尽量选择公交出行，方便又省油。