更新时间:2023-06-25 08:44:42
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众泰Z360,车多，路堵，油贵。开车上路，走走停停得多了，如何把油耗降至最低，大家特别关心。最近，不少汽车论坛上出现了这样的热贴：空挡滑行，到底省油吗？众网友有的说空挡滑行省油，有的说空挡滑行费油，有些网友用自己的车做试验，结果分歧也不小。为此，记者专程连线了老司机、汽修专家和交警，听听他们有何说法。4S店汽修专家――手动挡不省油“空挡滑行？大家最好别用。”昨天，浙江奇祥4S店修理店站长童晓军在接受记者采访时表示，空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。“电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。”童晓军说。而杭州中奥汽车公司首席技师宫孟辉则告诉记者，即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。“由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带档滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的车来说，空挡（N档）滑行还会损坏变速箱。”开二十年出租的梅师傅――空挡滑行并不省油要说“省油经”，恐怕没人比整天在路上跑的“的哥”们更在行。杭州人梅喜熊九十年代初开始开出租车，至今在路上跑了近二十年。从采用化油器发动机的车，到后来采用电喷式发动机的车，他都开过。“前阵子，为了确认空挡滑行是不是省油，我曾做过一次试验。”梅师傅说，那次他从杭州出车到上海，去时尽量用空挡滑行，回时尽量用带档滑行。“结果反而回程时省油，差距大概是每百公里0.5升左右。”接受采访的绝大部分出租车司机观点与梅师傅类似。交警――空挡滑行易追尾“空挡滑行，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支队事故大队的一位民警表示。因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带档滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。“省油事小，安全第一。建议大家不要随意空挡滑行。”这位交警表示。空挡滑行，别再用了有关空挡滑行和带档滑行谁更省油，争论该消停了。过去，对于化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，这些习惯成了错误的典范。由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油。另外，自动挡车子空挡滑行，还会对车子造成损害。交警叔叔也说了，空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。因此，空挡滑行已到了“有百害而几乎无一利”的境地，建议大家不要再用空挡滑行了！
众泰Z360,在汽车维修保养时也比较困难和麻烦，下面简单介绍一下自动挡汽车的养护知识，注意这些事项可以更加健康的使用汽车。汽车分自动挡、手动挡和半自动挡汽车，这3种差异操作类型的汽车种，自动挡汽车是操作最简单的，许多开过自动挡汽车的的车友都有这方面的认识，因此自动挡汽车和其他2种汽车相比，采用电子器件会比较的多，在维修保养上要注意的东西也比较多，所以和其他2种汽车相比，自动挡汽车是比较难保养维修的，那么小编就针对当下这种情况，在这里给大家介绍一些自动挡车型维修保养的知识：一、要经常检查自动变速箱油液位是不是正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将档位杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。二、正确地更换变速箱油。目前比较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。三、掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了之后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。再有，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。在汽车维修保养时期，要按照维修手册上的去做，遇到问题及时联系4S店人员，注意汽车的整体情况，不要自己任意对汽车做修改。
众泰Z360,据专业人士介绍，虽然电瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得当，完全可以延长其使用寿命。首先，每次启动发动机时，不要超过3秒，如果第一次启动失败，不要急于反复启动。因为连续启动电动机会造成电瓶过度放电而受损，所以再次发动时的时间间隔应不少于5秒。其次是千万不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备。停车后注意关闭灯光等耗电元件，防盗装置的敏感度也不要调得太高。另外，车辆在长时间不使用的情况下，应定期启动一次，给电瓶充电，否则会因自行放电而缩短电瓶寿命。为避免突遇电瓶“罢工”，建议一到更换时限，马上更换上新电瓶，否则，后果不堪设想。如果是在市区电瓶“罢工”，可以打救援;如果在远离救援的地区，一旦电瓶不工作，长途救援需要付出的代价就远远高于一两个电瓶的价格了。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。铅蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气区别从正负极板上逸出，使电解液减少。免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。无论哪种蓄电池，长久不用它都会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个方法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(十)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。对于湿式电瓶(铅蓄电池)来说，电解液的密度应根据差异地区、差异季节按照标准进行相应的调节。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水取代，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。此外，日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是不是通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。最后，应经常检查电池的正、负极有没有被氧化的迹象，有的话可用热水经常浇电瓶的电线连接处。
众泰Z360,[导读]为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。一、汽车漆面常规知识：对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母取代铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从差异的角度去看，具有差异的颜色。金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮花。有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。二、刚买回来的新车车漆如何维护保养?新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。1、新车开蜡进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。2、清洗车身表面如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比比较好的汽车房。有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原厂蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。3、日常汽车使用中的漆面保养在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水珠附着量降低。其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。三、车主日常应该如何保养车漆?车漆保护的正确做法：1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。3、车刚买回来的时候要封一次釉，之后少抛光多打蜡。4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。车漆保护的错误做法：1、常在街边小店洗车。有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁液通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。2、下雨天懒得洗车。现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。3、新车不进行漆面护理。新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。哪个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。四、车漆修补的注意事项：不要轻信一些路边所谓的“快补服务”，因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。伤了车漆如何维修?1、预防出现浅度划痕：在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过震动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特点更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。2、浅划痕抛光处理：对哪些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况差异，这一过程只需30到40分钟时间。3、露底漆要局部补漆：如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪里补哪里，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。车漆修补的五个环节：车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。1、钣金处理;2、除锈处理;3、底漆处理;4、面漆处理;5、收尾工作。汽车喷漆的标准步骤：1、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。2、然后是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。3、最后一步是打蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成。车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?最简单的方法是看颜色，新补油漆与原来油漆在颜色上是不是有差异区别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。补漆时要特别注意的事项：1、补漆非小事，一定要到专门的大修理店或者专修店去。2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。车辆在行驶过程中，油漆会逐渐掉色，肉眼不能区别，但是在室外阳光下从差异的角度来看掉色的程度都会略有差异，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。3、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比比较强。4、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辩不出的。没有用原车漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门修理店推荐指定的修补漆牌子。好的修理店也会用好的牌子，不怎么正规的专门修理店都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月之后色差就会慢慢出现。5、不要选择没有专门的烘漆房的修理店。虽然修补漆烘烤温度比比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法取代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。总结：车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也
众泰Z360,汽车天窗其实是一项实用性很强的配置，为我们的行车生活提供了方便的同时也增添了不少乐趣。但是有了天窗，往往也会给我们增添了不少心事，一但天窗漏雨，汽车就会出现问题。其实，大部分的天窗漏雨，都是由于我们的“懒”造成的。天窗这项配置，并不是说有了就可以一劳永逸，它是需要保养的，长年不保养天窗，天窗很可能会漏雨。一、天窗排水孔天窗漏水有多方面的原因，但首先应想到的是，要检查一下排水口是不是被灰尘、落叶等杂质堵塞，车主不要太懒。车主因为长时间不检查、不清理，最终导致天窗排水孔堵塞，出现了渗水而追悔莫及。下雨时，雨水经过导水槽顺着导水管流出车外，让天窗周围不会出现积水。如果导水槽长时间不清洗，会使雨水排不出去，积存越来越多，最终漫过阻水槽进入车内。二、天窗密封条出现老化天窗的密封条在使用过程中会逐渐老化，老化到一定程度，密封条损坏，导致天窗漏水。所以，为防患于未然，对于老车来说，应定期检查天窗，发现胶条老化，应立即修复。三、天窗和滑轨间震动大而引起变形在非常颠簸的道路上完全打开天窗，因整车震动大，容易使天窗和滑轨产生震动而引起变形，会导致天窗闭合不严，最终导致渗水和天窗故障。四、导轨长时间不清理及保养天窗导轨有沙子、落叶等杂物，长时间不清理，会损坏导轨，使天窗无法完全闭合。天窗导轨处应常保养，清理干净并涂摸润滑油。天窗保养其实并不难，我们自己动动手完全可以很容易的解决。不要因为自己的懒，让天窗无法遮挡雨水，使雨水渗入车内，最终使小毛病变成了大问题，而事后懊悔。
众泰Z360,安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶驶座），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的损害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘，从而达到保护人体的效果。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性所造成的对驾驶员和乘员的损害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统。 一安全气囊报警灯长亮需马上检修 车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，报警灯会亮大概四五秒钟进行自检，然后熄灭。若报警灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。 二不要敲撞安全气囊处 车主平时不要敲打或撞击安全气囊所在部位，车主要了解气囊所在位置，不要用水直接冲洗气囊位置，气囊一旦受潮就可能无法正常使用。切勿在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标志部位放置坚硬或尖锐物体和装饰物，“安全气囊打开时，强大的冲击力会将这些物体弹向驾乘者的身体，造成损害”。 三要知道安全气囊是一次性产品 气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次。气囊是一次性产品，在引爆后须回修理店家重新更换一个新的气囊。因车型差异，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000-10000元左右。 同时您还要注意不要在气囊的前方、上面或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上面或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而损害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作；儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成损害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好。
众泰Z360,老的化油器式发动机能够看得见，摸得着，可以用工具适当调节、修理。而用电脑控制的电喷式发动机由于使用了各种传感器来接收数据信息，预设的电脑芯片经过复杂的计算后，发出操作指令给各执行元件，最终操控发动机的运行。所以，如果没有特定的检测仪器及理论基础，很难找出故障所在。汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理，强调要用户送特约修理店去检修。用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养，所谓quot;七分养、三分修quot;，把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。 要延长发动机的使用寿命，需要有： 1、良好车技加细心观察A、避开低洼积水路面暴雨之后路面往往有积水，这时千万不要开车硬冲过去，以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬向上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。所以，如遇暴雨，奉劝阁下还是耐着性子等一等吧，最好先把车开到地势较高的地方，等水退了再走。千万别想侥幸从积水里冲过去。B、燃油不足要及时添加油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。C、启动机不可短期内频繁使用有时，发动机由于某种原因打不着火，驾驶员通常会频繁启动。其实启动机的磨损功率很大，一般要几百瓦，严重磨损蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能启动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再启动。 2、养成主动检查维护习惯选择适合的润滑油A、多了解汽车性能自己动手促养护男人业余时间很喜欢自己修理或是改装汽车。当然也搞一些小创造和发明，反正买零配件方便。自己组装电脑或是设计创造一些电子产品，如同现在流行的DIY时尚。男孩子十三、四岁就偷着开车，随着父亲修车，到了法定年龄，更是开车到处乱闯，对汽车的结构、性能已经了如指掌。B、机油的检查、添加和更换。机油对发动机有特殊的重要性，因为现在的发动机转速在轿车上已经达到每分钟六、七千转，在赛车上甚至达到了上万转。活塞运动的线速度高到几十米，而且是在高温、高压下进行。如果没有相适应的高级机油作为润滑剂，发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会有部分挥发，所以要经常通过机油标尺检查油量，不足时要及时添加。但应注意，新加进去的机油一定要是同一型号。否则，两种化学成分差异的机油相混，反而会产生化学反应，使机油性能变坏。选择什么规格的机油，取决于当地的气温条件，这里不再赘述。当发动机高速运转时，经常会有一些金属屑和杂质掉下来，机油长期使用也会变质，所以，及时更换很有必要。各种汽车都明确规定了机油更换时间，一般是在1000至1500公里的磨合期后，以及每运行5000至8000公里后。在日常检查中，如果发现机油变稠、变黑，说明机油已经变质，也需要及时更换。在气温差异大的地区，夏、冬来临之际，需要更换相应牌号的机油。而像华南地区由于温差小，就不必了。随着科学技术的发展，能适应很大温差范围的机油被不断开发出来，这样，也就渐渐省略了这一繁琐的工作。近年来一些公司不断推出各种机油添加剂，它可以大大提高机油的性能，从而延长发动机的使用寿命，降低排污等，这对于一般发动机来说非常有益，加一次也就一、二百元，回报却可能是其几十、上百倍，效益显著，值得推广使用。但是，也应注意有些中高挡轿车，机油在其出厂时已经添加了特别制备的添加剂，说明书中会明确指出不允许私自另加别的添加剂，否则成不对，反而画蛇添足，效果适得其反。 3、重视燃油系统的养护A、尽量使用品质可靠的燃油，必要时加入燃油添加剂这一点对于电喷发动机来说特别重要。这是因为电喷道内的温度可能达到200度以上，这使喷油咀、气门杆和进气门上面极易形成积炭和胶质，导致气门关不严，汽缸压力下降，造成气门冷粘连、喷咀油道堵塞等。燃油添加剂中含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等，它可以有效地清除燃油系统的积炭和胶质，提高燃油的燃烧速度，减少排气污染等。如果仅仅是在大城市中使用高标号的汽油，自然问题不太大。但如你把车开到中小城镇中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加剂为妥。B、定期清洗油路系统，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。尽管很多车使用了燃油添加剂，但是仍会产生积炭和胶质，因此，每跑上2万至2.5万公里后，必须对油路系统彻底清洗一次。现在比较正规的修理店都配备了免拆卸的燃油清洗设备。说来也很简单，把它与油路接通，输入特定的化学清洗剂，将发动机怠速运转一段时间，清洗剂就能将积炭软化、分解，将胶质和油污乳化、溶解，经过燃烧，排出机外。有报道说，内地有一家汽车修理店用这种方法清洗了50台汽车发动机取得了显著效果，平均使发动机的输出功率提高了26.37锸∮?1.20顲O排量下降63.40颒C排量下降59镄Ч窒灾！ ?、保持清洁的发动机总成A、定期清洗空气滤清器的滤芯，在汽车二保时更换三滤每行驶一千公里左右，最好将空气滤清器的滤芯拆卸来，用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。有的车在空气入口处有一个灰尘集成杯，也要经常检查，将灰尘倒掉。三滤是指：燃油、机油和空气这三种滤清器，而机油滤清器一般都有粗滤和细滤二个，汽车二保时都要更换。差异的地区，行驶的道路条件差异，清洗和更换的时间也有所差异。B、检查和补充冷却液储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液，必要时可用蒸馏水取代。要注意，一定要等温度降下来后再打开盖，否则高温水喷出来极容易烫伤人。C、调节气门间隙汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音，这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了，这时就要调节间隙。但是，现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆，它能自动消除间隙，问题自然迎刃而解。D、检查和清洁白金触点分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀，会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等，这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80锍司鸵弧、火花塞要常检查如果发现发动机动力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有没有碎裂，如有碎裂就要及时更换。其次，检查火花塞二个电极间的间隙是不是合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之间(差异牌号的间隙往往会有差异)，检查间隙大小最好是用厚薄规，但有经验的也可以用目测，或是拆卸其旁的火花塞进行对比。电极应保持干净，清除上面的积炭和氧化层。F、检查皮带松紧度要符合说明书上的规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。G、通气阀要保持通气发动机、变速器和其他的一些总成上都有通气阀，便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘，保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖，不能把水冲了进去。如何延长发动机使用寿命 1.要注意磨合期的使用这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。 2.经常检查紧固部位柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调节螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调节，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节约燃油，延长使用寿命。 3.要保持油净、水净、气净和机体净若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损;若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重;若机体外观不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。4.保证油足、水足、空气足若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象;若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。此外，要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的技术状态运转。
众泰Z360,车主经常纠结于汽车积炭的问题，汽车积炭除了源于驾驶习惯之外，还与汽车保养方面有很大的关联。在这里，小编为广大车友提供几点汽车积炭的预防措施，希望可以减轻车主们的积炭烦恼。 使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。选择真正汽油清洁液帮助清除发动机内的积炭，有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受损害。不过汽油清洁液的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 注意熄火时机 对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。 建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
众泰Z360,在日常行车过程中，轮胎是汽车最重要的部件之一，它关系到车辆的操控性能和车内乘员的人身安全。那么如何做好轮胎的检测与轮胎养护工作？下面小编带大家看看吧。1、经常检查发现有否鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗。如果发现这些情况，必须找专业人员检查并修理。2、至少每个月检查一次车上所有轮胎在冷却情况下的气压，如发现气压不足，应查找漏气的原因。(胎压请务必在轮胎冷却后检查。)3、在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能已经大大降低了。4、在做日常轮胎检测与养护的同时不要忽视了备胎的存在，一定要定期检查备胎的充气状况，保持标准气压，避免在关键时刻成为摆设。5、定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命，建议每8000到10000公里调一次位。特别提示：在对车轮进行维护的时候如拆装轮胎，应该采用质量好的拆胎机，避免对轮毂和轮胎造成不必要的损伤。
众泰Z360,随着国民生活条件的上升，买车的车主越来越多。编辑在这提醒各位车主，不要忽视新车在磨合期内的一些问题。下面列举5点在磨合期不宜做的事，希望给各位新手车主有所帮助。 1、忌紧急制动 紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 2.忌过早换油 汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。 3、忌负荷过重 新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75?铩 ?、忌跑长途 新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。 5、忌高速行驶 新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40-70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80铩 〖亲×艘陨险馕宓悖愕陌狄欢ɑ岣邮倜ぃ秃囊不岣托拖褚桓龊⒆右谎映錾季筒蛔⒁猓孀懦沙た隙ɑ嵩嚼床徊缓霉埽底右彩且谎?
众泰Z360,随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”――轮胎的保养。在这里小编要给您提个醒了，车子轮胎的保养，在冬天爱车的保养中，属于重中之重。 在寒冷的冬天，轮胎橡胶也会较夏天变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬天胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。 轮胎到了冬天，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，刮蹭系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。 冬天还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和差异牌子差异花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。 另外，良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。
众泰Z360,对于现在的电喷汽车而言，不管冬天还是夏天，车子启动之后，都最好不要踩油门，让车子怠速运转1分钟，等各部件润滑好了之后，再缓慢起步，初期的2公里以内，最好不要大油门行驶，等水温升到90度之后随便怎么开就行。这样做的好处就是：避免发动机在温度很低、润滑不良时大功率运转，减轻发动机和变速机构的磨损。1.一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度)2.防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道).3.一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)4.刹车油最好一年更换一次.5.变速箱油最好在买了新车一周年换第一次之后每2年更换一次?6.一般在一万公里左右做一次四轮定位?(这时的前速，中间套的磨损会造成quot;吃胎quot;)7.汽车外观最好春秋两个季节定期打蜡两次.夏天汽车保养注意事项气温越来越高而且有点变化无常的夏天，成为汽车故障的多发期。无论是防止汽车发生自燃等火灾，还是防止潮湿侵入引发故障，水与火两者都成为安全行车的大敌。除了车辆本身的损害之外，夏天的酷热也可能引起司机与乘客身体的不适，从而间接地引发行车事故。因此，无论就车而言还是就人而言，水和火永远是必须小心的大事。防止过热，人车都必须小心夏天行车当然最忌讳过热，对于汽车本身来说应该注意以引擎为主的机械系统，对油路与水路进行检修与保养，杜绝垃圾堵塞的现象，是防止水箱开锅、汽车自燃等重大事故发生的最为关键之举。要注意不让汽车长时间不间断地行驶，或者让车辆长时间无遮挡地在太阳光的照射之下。有时候过热的车辆会引发电子甚至机械系统故障，许多发生自燃的车辆往往没有特别严重的故障与损害，只是因为某些系统在过热的压力下而出了问题。同时，从保持汽车空调的正常运行到为汽车玻璃贴各种专业的膜以防止过强的紫外线射入，能够让车内的司机与乘客保持比较舒适的状态，以清醒的头脑驾驶汽车，这样也有可能避免一系列人为的事故发生。保护轮胎，安全行车更有保障对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏天车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。若长途行车中发生了胎温过高的情况，应及时将车辆停于阴凉处休息降温。切勿采用向车胎泼冷水的方法降温，否则容易使轮胎胎层因为温差而撕裂。另外，也不能采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。尽管如今的高挡汽车往往能够在车胎气压下降与外泄的情况下继续安全行驶一段时间，然而一旦在汽车行驶时发生爆胎之后，还是必须尽快更换破损的轮胎，而不应该贪图省力继续长时间长距离行驶，尤其不能够高速度行驶，将希望寄托在侥幸不发生更加严重的事故上。保持润滑，防止爆燃夏天的高温之下，汽车的润滑就显得特别重要。温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成机械润滑不良。因此，夏天应及时换用高牌号机油，还应该经常检查润滑油的油量与油质，并及时添加或更换。同时，也要及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免汽车引擎超负荷长时间地工作。与润滑同样重要的是防止引擎发生爆燃：夏天汽车引擎因过热而产生爆燃，会使气缸上面的磨损增加3-5倍。因此，在夏初就应该对引擎的燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清理保养，使之保持良好的散热状态和正常的压缩比。调节点火正时时间，适当减少点火提前角。调节化油器主油针，使混合气略稀。这些措施都能够防止引擎爆燃的产生。防水除湿，夏天尤其重要火热的夏天也要注意“水患”。夏天正是雨水多发的时节，湿气对于汽车电路的影响极大，保持干燥对于杜绝汽车故障的发生意义重大。同时，夏天天雨路湿、遭遇泥泞路面是常有的事，积存在车身下侧的孔洞中的污泥有时不一定能及时进行清洗。这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方，导致油漆和保护层剥落，甚至导致底盘与车身锈蚀与穿孔。因此经常对于汽车底盘乃至车内车外进行清洁，检查地毯等内饰下的湿度等，以及时为车辆除湿是夏天汽车保养的重要内容之一。另外，还应该经常对于汽车的漆面进行仔细地检查，一经发现喷漆剥落或有划痕，应立即修复。夏天除湿得当，对于延长汽车使用年限有着不小的作用。最后，夏天多雨的环境下，雨刷显得特别重要，必须仔细检查及时更换。老化与损坏的雨刷扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时十分困难，特别是在夜雨中行车时，没有刮净的雨滴，在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。
众泰Z360,每年季节转换，都要对车辆有针对性的维护，尤其是冬天，车辆的保养更是讲究，那么冬天我们该注意哪些小细节呢？不可忽视的雨刷说起雨刷很多人第一联想就是夏天的专属，其实作为一个车身主动安全配件，雨刷基本是一年四季都可能会工作的配件。跟夏天差异的是，冬天的雪融化后会导致地面有泥水产生，前车的轮胎会将泥水卷起，甩到后车的挡风玻璃上，所以一个健康的雨刷是很重要的。雨刷的自行检查很简单，喷玻璃水的时候就可以试试，如果划痕较多且刮的不清晰的话，建议更换雨刷。雨刷作为易损件，一般使用寿命在1-3年左右。不起眼的玻璃水南方车主基本上是不会担忧玻璃水的，但是很多北方车主会忽视玻璃水的问题，进入冰点温度后，如果玻璃水的冰点不符合要求，很可能会面临玻璃水壶冻上的情况。当所在地城市最低温度接近10度的情况下，就可以将喷壶内的玻璃水喷光了，倒入冬天专用的玻璃水就没问题了。如果碰巧忘记更换玻璃水而导致玻璃水壶被冻住的话，请不要用开水直接浇筑，有条件的话将车开入车库内让玻璃水自行解冻，如果实在没有条件，需要热车后，用自来水慢慢浇筑融化，需要一定的耐心。合理的胎压及轮胎很多人会觉得轮胎内的胎压是会热胀冷缩的，所以很多人在差异的季节去更改轮胎的胎压，其实只要按照厂家的规定胎压使用就行。由于冬天行车，轮胎的热胎过程可能会相对较长，所以冷车启动的后驾驶的初始阶段一定要慢，另外要检查轮胎的花纹磨损情况，如果花纹已经接近磨损极限，要及时更换，除了防止爆胎的发生外，还可以增加冬天的雪地抓地能力。如果需要到东北等严寒地区行驶，可以考虑在特殊情况下更换雪地胎或者自备防滑链，以备不时之需！蓄电瓶必须查电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。一些夏秋并没有问题的电瓶，到了冬天很可能面临亏电的情况发生，建议车主在入冬前检查一下电瓶的启动电压是不是够，如果不够建议更换新的电瓶。机油粘度很重要现在的厂商配的机油基本上可以满足所在城市的需求，个别厂家或者车辆使用者可能会根据实际使用需求自己更改机油的粘度指标。如果南方用户需要冬天开车去北方旅游，或者北方车主在夏天使用了特殊粘度较高的机油的话，建议在冬天来临前，更换低温流动性更好的专用机油，防止启动困难等情况发生。防冻液冰点要检查防冻液的作用是防止冷却液冻上，但是防冻液并不是一劳永逸，随着时间的推移，防冻液的防冻性能是下降的，车辆除了要根据厂家规定定期更换防冻液外，每年入冬前到专业的店内检查一下防冻液冰点，防止冻上的意外发生。小结：冬天虽然不会再用融雪剂了，但是天晴后，路面没有积雪后，还是要及时清洁车辆的外观，维持车漆的光泽；下雪较为频繁的地区，可以买挡风玻璃雪罩，或者买一个雪铲，都可以防止雪在玻璃等处堆积。
众泰Z360,汽车用久了，油漆总难免或多或少有掉色、泛白、发暗等现象。这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻掉色的现象；轻度掉色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视觉效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。为了有效地防护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以防护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或麂皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
众泰Z360,汽车鸣笛喇叭声音变好轻，好像坏了，是不是有两个啊，好像坏了一个，在什么位置的啊？