更新时间:2023-06-25 12:55:12
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众泰Z360,烧机油选用什么牌子、型号机油？过完年想换车了，不想修理发动机，将就着先开
众泰Z360,近年来，随着高油价时代的来临，和对环境保护的日益重视，汽车企业对传统内燃机的节能改造成为主流，其中最核心的技术之一就是涡轮增压技术，即带“T”车型。然而涡轮增压技术虽然相对于传统的自然吸气车型更为先进，但是它的娇贵也是出了名的。今日，我们就为您介绍几个涡轮增压车辆保养的小窍门。勤换机油提前保养在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600℃左右，在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。因此涡轮增压技术车型对机油的磨损和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂机油。若觉得自己车况比较良好，不想过早保养，也要定期检查机油。以一周为一周期，每周定期将机油仓内的油标尺取出，游标尺主要分为三个区，有MIN和MAX刻度，在MIN和MAX刻度之间的交叉线区为可添加区，位于MIN刻度以下为必添加区，位于MAX以上为不可添加区。慢启动缓加速尽管随着技术升级涡轮增压车辆已不用刻意热车几分钟了，但在各种零部件未得到机油充分润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。因此，涡轮增压发动机车型在启动后，不要急踩油门，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，待机油温度慢慢上升后，涡轮增压器会得到充分润滑，此时提速才会如鱼得水。加97号汽油以现款TSI发动机为例，车辆的使用手册中提示，可以添加93#或95#汽油，但考虑到目前汽油市场各类汽油质量参差不齐，汽油提纯度比比较低，杂质较多的问题。因此，建议使用涡轮增压技术车型的车主在添加汽油时使用97号汽油，还可以在加油时适当添加一些燃油添加剂，一般三厢油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当减少油耗及积碳。燃油添加剂可以增加汽油的润滑度，可以减少传输管道内及零部件处杂质的滞留。尤其值得注意的是，在添加了高标号的汽油后，切忌添加低标号汽油，而从低标号汽油可改为高标号汽油，行驶超过2000公里后，车辆油耗会下降，动力、加速性都会有明显提升。
众泰Z360,众泰Z300跑了22000公里，机油灯就亮了，更换过机油，不顶用，车速在刚启动没事，最多跑5公里温度上来，机油灯就亮了，加速到1600转左右机油灯灭了，停车怠速活着挂空挡机油灯报警不停，怎么回事，谁遇到过这样的情况，怎么弄好的?
众泰Z360,学习养车护车中，准备接手“小三”汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够润滑、冷却引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。 更换机油 许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速道路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市(价格图片参数)驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“磨损性驾驶”。选择机油 选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节约汽油开支。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。 专用机油不一定适合你的车 专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，只有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。
众泰Z360,很多车主汽车保养只知道换机油做清洁，草草了事，保养后没多久又频频出现故障，拿去检查又说这里坏了那里不行，换部件的话要好几千块，刚保养得时候这么没检查出来？告诉你，这几个部件平时不坏也要记得检查。1、减震器漏油是减震最长出现的问题，出现漏油情况就可能影响到开车的稳定性和舒适性，路过颠簸的路段还会导致车辆晃动，制动距离也会变长，存在很大的安全隐患。2、球笼套球笼，也叫万向节，这个保护套是非常重要的。如果球笼套破碎了，积水进入则会影响影响转向助力，如果长时间没有注意，过多的润滑剂流失，使得半轴严重磨损，都有报废的可能性。3、车轮轴承轴承也是需要检查的重要部件之一。车轮在转，轴承也在转。我们可以在做汽车保养的时候进行检查，检查方法很简单，顶起车辆松开手刹，转动轴承，如果有异样的响声说明就有问题。4、转向拉杆还有一个需要检查的就是要看看拉杆是不是发生松动，拉杆松动是很严重的问题。在做汽车保养得时候，我们可以握住拉杆晃动一下，看看有没有松动。如果有，最好换个拉杆总成！
众泰Z360,今天我看了下我的机油也中奖了。乳化……原先没这个问题。要不要再换机油，到底是啥原因呢，这个问题我认为很严重，你想那油里有水分，润滑肯定是要打折扣的。我看见坛上已有不少中标的了。我特意看了下别的车，没这个问题。这个应该是缺点。机油乳化我也不是没碰到过，我原先的桑2000和普桑都因水温过高呲了缸垫，油中进水才会这个样。
众泰Z360,请教大家，众泰Z360这个车，用什么牌子的机油比比较好？
众泰Z360,寒冷的冬天，汽车冬天如何保养已成为车主们关心的话题。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要quot;三分修，七分养quot;，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。冷却系统冬天要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是不是工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆卸，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。暖风放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有没有异响、风管是不是通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。防冻液不少司机一般没有检查防冻液的习惯，但当驾车往北方地区一走，就要注意了。检查是不是缺液、有没有变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。机油检查标号是不是低温，有没有缺少或变质。冬天冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬天的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。挡风玻璃挡风玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬天应定期擦洗雨刮器，雨天确保可刮净风挡。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。车身入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀。驾车到北方地区，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的损害，要注意清洗。底盘冬天，汽车底盘总是直接和雨水打交道，很容易生锈，飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。蓄电池蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆卸蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。轮胎轮胎橡胶在冬天会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬天要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和差异牌子差异花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
众泰Z360,汽车什么时候换机油？一般情况下，每一车辆车的维护保养手册上都规定了换油里程。目前国内汽油机一般规定换油里程为4500至7500公里。其实，机油在使用一段时间后，由于油品氧化、污染等会使其自身的品质下降，失去机油原有的对发动机良好的保护性能。因为机油中所含的各种添加剂是在不停磨损的。机油在使用中不停地混入气缸中燃烧的气体而生成油泥、积炭、水分、酸性氧化物等会使机油的使用性能不断的下降。所以，不按时换油，会显著的降低机油对发动机的抗磨性、抗腐蚀性能等。当然，把握合理的换油里程不是一件非常容易的事，因为即使是同一辆车，在差异环境、差异路况、差异工况、差异的使用阶段，其换油里程也是差异的。如果你的车辆使用条件比较恶劣，车况较差，那么，换油里程就要相应原缩短，因为在这样的使用条件下机油老化变质的速度会加快。所以，为了更好的保护发动机，建议还是不要过度的延长换油里程。当然如果车辆的使用条件和车况都比比较好，是可以适当延长换油里程的。关于多少公里换机油的问题是和下列的因素有关：1、机油的实际质量(由于各厂家原料的产地、加工工艺和配方的差异可能有区别)2、行使的路况与负荷3、发动机的工况4、机油滤清器的原理与质量5、个人的开车习惯检查机油是车辆日常检查的一项重要内容。检查时除观其量外，更重要的还须察其质，看其是不是具备正常继续使用的主要性能，以确定更换与否。希望这些能给和我一样的T600车主有帮助。
众泰Z360,有车一族肯定都有这样的经验：去4S店给爱车做常规保养时，售后接待往往会推荐车主使用价格不菲的机油，宣称能够在最大程度上保护发动机。但不少汽修行业内老手却表示，机油并非越贵越好，而是要根据车辆性能以及当地的气候条件来选择最适合自己车辆的机油。但是要提醒车主的是在给车辆更换机油时最好按照保养手册中的规定执行，因为过了相应的保养里程（参配、图片、询价）或者时间，机油会失去润滑功能，导致磨损加剧。另外，在夏天开车时，车主要特别注意机油的选择和使用，因为夏天环境温度较高，如果选择机油不当很容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。判断机油好坏不能光看价格在很多人的印象中，一直以为价格高机油质量就好，其实不然。从国内油的品质来看，汽油质量相对差，因此，对机油的质量要求就较高。一般来说，汽车原厂机油都是半合成的，对家用车来说，全合成的要比半合成的贵100多元。车主在给爱车选择机油时，并非光看机油价格，得根据当地天气来选择。比如，带涡轮增压的车型要求高温流动性好的机油，但流动性好一点的耐磨性又会差一点，对发动机的磨损影响相对较大。但如果选择耐磨一点的机油，流动性就会相对较差，因此要根据厂家的保养手册建议进行选择。因此，车主在选择适合自己爱车的机油时，比厂家的标号稍高一点即可，不一定越贵越好，也不一定非要用豪车机油。家用车没有必要用太贵的，维修师傅一般建议客户用全合成的，如果使用原厂的半合成机油行驶十来万公里也没问题。而像美孚1号等高端机油用到中级车上也不一定实用。汽修行业人士表示，特别是到了夏天，消费者要特别注意机油的使用情况。因为润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油磨损过快，所以夏天要特别注意经常检查油尺，如有缺损要及时补充。避免由于润滑油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。按照保养手册更换机油在日常保养过程中，一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主就会按照哪个标准先到就执行哪个标准，其实不然。业内人士表示，更换机油时在严格执行厂家的保养政策外最好5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里，也要进行更换，因为机油放置时间过久会变质，无法起到润滑作用，只会导致磨损加剧。如果天天开车，5000公里换一次对发动机的保养更好。另外，值得注意的是，机油并不是能多加就多加，油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好，既不过多，又不过少。机油使用时要注意检查，一般以3个月为期，过了3个月没用到5000公里就要检查机油颜色、黏度等，查看是不是变质。还有，在城市区驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“磨损性驾驶”。在“磨损性驾驶”情况下，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。提示：机油标号中W前后的数字不一样，区别代表温度与黏度。W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，环境温度越低，在冷车启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。简而言之，就是如果在炎热的南方地区，得选择W后面数字更大的；如果在冬天寒冷的北方地区，就得选择W前面数字更小的。
众泰Z360,保养过汽车的人应该都有过这样的经历，在每次换机油的时候总有少许机油没有使用完，有的人会将其回收，也有人干脆就把机油送给了4S店或汽车美容店。那剩下的机油下次还能用吗？又该如何保存它呢？实际上等到下次换机油的时候，这些剩下的机油还是可以用的，因为未打开的机油保质期有4-5年，即使是打开之后，密封保存良好的话，也能保存个一两年。通常质量良好的机油，它的含水量不会超过0.03镆呛看笥?.03锘偷男Ч突嶂鸾ゼ跞酰鹊胶看笥?.1锸焙颍途屯耆荒苡昧恕；椭泻写罅康目寡趸梁颓褰嘁海庑┪镏实奈榷ㄐ远挤浅Ｈ酰苋菀缀涂掌械难跗⑸Х从Γ绕涫窃谟刑粽丈涞氖焙颍捅渲实乃俣染突峒涌臁Ｕ怯捎谡庵种衷颍崾沟每庵蟮幕捅４娴氖奔洳荒艹ぞ谩Ｄ敲次颐歉萌绾伪４娌拍芄蝗没筒换岜渲誓兀渴导噬现恍枰帽Ｏ誓ぐ颜銎靠诟哺亲。缓笈〗羝扛蔷托辛耍灰蛭庋掌臀薹ń肫磕诹耍簿筒换岱⑸趸从α恕２还糠?S店实行了这样的服务，你这次没用完的机油，还剩多少升4S店就会给你相应的机油票，等到你下次来换机油时，拿出机油票就抵扣相应的机油钱。但是如果你担心下次不会再在这个店里换油的话，那也可以将剩下的机油自己拿回去保存好。
众泰Z360,机油也许是我们这些国产普通车主最容易忽略的问题。过去我也在此论坛发过有关机油的文章。首保用了厂家的sG级机油，后来用过三菱女王sN级，再后来用了厂家的sL级机油，我的车全自已开，基本上下班用，路况为县城与乡镇间二路，车速80码左右，夏天全空调开放，油耗稳定在百公里7、2升。年前中央电视台二台《创业英雄会》看见一款马速宝机油，介绍性能极好，我决心做小白鼠，买了一瓶年前换上，实测油耗，约400公里耗油25、55升，平均百公里油耗约6、5升节轴百分之9动力提升明显，发动机燥音有所下降，油门感觉轻灵了一些。本人绝无帮?人做广告之嫌，只是针对我们这款车与各位车主讨论，本车绝对小马拉大车，大气的代价是动力明显不足，我车磨合时油耗能跑到6丶2，可后来油耗不降反升，都要7，2。动力也弱，现在换好机油效果还行，基本满意，贵些也接受了，提醒各位车友，别省机油钱，会害自己爱车的发动机的，一家之言，不喜勿喷。
众泰Z360,机油_即发动机润滑油_被誉为汽车的“血液”_能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用.发动机是汽车的心脏_发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面_这些部件运动速度快、环境差_工作温度可达400°C至600°C.在这样恶劣的工况下面_只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损_延长使用寿命.机油的类型：全合成油：合成油的基础油是通过化学合成的矿物油：矿物油的基础油是从原油中提炼的区别：合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强.合成油的粘度变化受气温影响很小_所以既能在低温环境中流动顺畅_也能在高温环境中保持适当的粘度_减少发动机磨损.另外_合成油提炼纯度高_在发动机持续高温运作下_不易氧化分解产生油泥和积碳_其劣化速度比矿物油慢50％_使用时效也更长_一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油_而合成机油_其换油里程可延至8000―10000公里.机油的级别机油级别的公式为：SAE5W30(SL)组合表示：SAE代表美国汽车工程师协会5表示低温的流动性_数字越低低温流动性越好W为冬天_30表示机油的高温粘度_数字越大高温保护性越好SL、API(美国石油协会标准)级别_S表示汽油车机油；L_从A到L从低到高表示机油的级别_字母越靠后级别越高_性能越好.机油的选择选择车辆机油要根据车厂的说明书要求来确定_要求使用相应质量级别或更高级别的机油.同时_选择发动机油还要考虑季节的变换.专家认为_因为油品的粘度会随温度变化而变化_冬天粘度变稠_夏天粘度变稀.因此建议在非常炎热的地区_尽量选择油品粘度稍高一点的机油.在寒冷的季节_可使用较稀的机油.不过_现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下.但值得注意的是_虽然路况对车辆机油的选择影响不大_但路况在很大程度上会影响到机油的寿命_路况较差的地区_应缩短机油的换油周期.汽车维修专家提醒车主_机油不仅要定时更换_同时也需根据季节的差异_用车环境的变化_正确使用机油型号及粘度.
众泰Z360,很多车主汽车保养只知道换机油做清洁，草草了事，保养后没多久又频频出现故障，拿去检查又说这里坏了那里不行，换部件的话要好几千块，刚保养得时候这么没检查出来？告诉你，这几个部件平时不坏也要记得检查。1、减震器漏油是减震最长出现的问题，出现漏油情况就可能影响到开车的稳定性和舒适性，路过颠簸的路段还会导致车辆晃动，制动距离也会变长，存在很大的安全隐患。2、球笼套球笼，也叫万向节，这个保护套是非常重要的。如果球笼套破碎了，积水进入则会影响影响转向助力，如果长时间没有注意，过多的润滑剂流失，使得半轴严重磨损，都有报废的可能性。3、车轮轴承轴承也是需要检查的重要部件之一。车轮在转，轴承也在转。我们可以在做汽车保养的时候进行检查，检查方法很简单，顶起车辆松开手刹，转动轴承，如果有异样的响声说明就有问题。4、转向拉杆还有一个需要检查的就是要看看拉杆是不是发生松动，拉杆松动是很严重的问题。在做汽车保养得时候，我们可以握住拉杆晃动一下，看看有没有松动。如果有，最好换个拉杆总成！
众泰Z360,我们很多朋友们，对于多久要换一次机油，听到过很多说法，有说5000公里的、有说10000公里的，也有说三个月、半年换一次的。我们去4S店问、问身边朋友、还有到网上查，说法都不一样，到底听谁的？其实如果我们如果不能全面认识了解机油的话，就会很容易成为小马过河中的小马了，自己失去判断，不知道哪个是对的。今天，我们就来聊一聊换机油的这点事。机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物。发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。但机油不像血液有自我净化作用，时间一长，机油会夹杂各种废物，需要放出来，所以要更换新的机油。很多人告诉我们5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个指标，哪个先到就先按哪个。比如，我们5000公里到了，哪怕只开了两个月，也要去做保养。如果半年到了，哪怕只开了3000公里，也还是要去做保养的。有时我们会从身边的老司机们口中听说的时间和公里数，会高于这两个。因为厂家定的这个保养时间，经常会考虑到各种复杂的气候、差异的驾驶习惯，还有复杂的路况，所以他们定出来的这个就相对比较保守。我们有些朋友就会有一种纠结，想尽可能把机油充分利用，换早了，感觉会浪费。换晚了，又害怕对车子发动机不好。我只能说，你可真是个合格的经济适用男，嫁给你过日子是再适合不过的呀。如果4s店，给出相对保守的换机油时间，有些人就会认为，“他们是不是要赚我钱呀”等等。可是，三味在这里建议大家，新买的车子，首保可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，这第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件损害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害更大，早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。那么我们反过来再说一说，他们到底是怎么定这个5000公里，这个算法是怎么算的。在解释这个5000公里之前呢，请各位呢先忘掉这个5000公里这个数字。我们的发动机的保养是按照实际的运转时间或者叫安全运转寿命来进行计算的。也就是说，机油加到发动机中，有一定的运转时间限制的。只要我们车子打着火，发动机就在运转，就会有机油进入发动机开始工作，哪怕我们车子不向前开，没有产生公里数，发动机也在计算运转时间。我们加进发动机的机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油保障发动机的运转时间也差异。像咱们普通的矿物油，一般情况下它的运转时间是100小时，而全合成的机油，质量好一些，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识全知道。运转时间是矿物质油的一倍，是200小时。我们按照平均时速来算一下，如果是在城市开车的话，平均时速30公里/小时，再乘以100小时的话，就是3000公里，30公里/小时乘以200小时的话就是6000公里。当然，如果路况好一点，平均速度能开到60公里/小时，那一次机油就可以开到6000公里到12000公里了。所以，路况对换机油的影响还是很大的。像如果在我们的“首堵”北京，红绿灯和堵车非常多的的情况下，汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于10公里的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。有可能你的车子开1000公里就要去换机油了。还有些城市的风沙、雾霾天气这些不是特别好的天气比较多，也会降低我们的车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。这些就属于非一般的“磨损性驾驶”。这种“磨损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。这种情况下，为了保障我们发动机更长的寿命，我建议大家把机油更换里程缩短20％-30％，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识全知道。这个是参照保养手册和购买的机油本身给的建议。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?我给大家几个数据来参考。普通矿物没提前到3500-4000公里换一换；半合成机油提前到5500-6000公里换一换；全合成机油则提前到7500-8000公里换一换。那我们开的路况、环境到底是什么样子的呢，还得需要我们自己来判断。那三味给大家的建议呢，如果是在质保期，还是希望能够按照保养手册上的时间来做，经常在城市中低速行驶、雾霾天气多的地方，尽量可以提前做保养。换机油的钱再多也多也就几百块钱，但长远来看，影响到发动机寿命了，可就不是这几百块钱能搞定的事了。所以，眼前的小账和未来的大账，各位您权衡权衡哪个更划算？就说这么多，给我们想延长自己换机油周期的朋友们一些参考，希望对你们有所帮助吧。