更新时间:2023-06-25 09:17:09
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众泰Z360,感觉挺有用的，与大家分享分享。。。。在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。一、对哪些部位造成损害？1、对转向系统的损害停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。2、对悬架系统的损害当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。3、对轮胎的损害当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。二、如何避免?1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是不是停好，方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调节，避免损害到爱车。2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是不是打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或往右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的损害。3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是不是打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是不是打正，并在移动的同时及时调节。4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是不是打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正我的车车没洗，就只有从网上找的几张配图啦
众泰Z360,有些车主感觉车子有故障，但没觉得是大问题，仍然开车上路。当天，他路过中心街红绿灯路段时，没调节好方向盘，就径直撞向了护栏。由于冲击力过大，车辆油箱被护栏划伤，油全部漏了出来，车子也开动不了。民警提醒：为了保障自己和他人的安全，请驾驶员朋友要始终绷紧交通安全这根弦，提高安全行车意识，定期做好车辆的检查，在行车中要严格遵守道路交通法规，坚决做到不超速、超员、开带病车、违反操作规定等。那么，汽车该如何检测，尤其是方向盘的检测和保养该注意什么呢？对于一些有一定车龄的车主来说，汽车上大部分部件的保养方法几乎都知道，但是对于今天本篇文章即将提到的方向盘保养，车主是不是也同样清楚呢?方向盘不仅可以控制车辆的方向，还能在一定程度上预测故障，一起来看下它的保养方法。如果可以的话，建议车主在初期学车的时候就养成一个好习惯――转弯的时候不将方向盘打死，这样可以在一定程度上起到保护方向盘的作用，同时车主还要定期检查下横向拉杆，这样就能有效的减少方向盘抖动等一些小故障了。如果已经养成既定习惯，只要不损车，按照车主习惯来就好。其实还有一种保养方法，车主可以选择给方向盘安置一个真皮方向盘套，这样的话来自外界的一些油脂性东西就不会损害到方向盘表面了。不过在冬天的时候，很多人喜欢安装毛绒绒的卡通型的方向盘套，这里提醒大家一下，一般这类方向盘套容易在操作中滑手。希望车主能够慎重考虑。最后，建议车主也不要经常性的在开车时勉强转动方向盘，因为这样的话不仅会让方向盘受到一定损伤，还会对汽车的停车系统和控制系统造成一定的影响，希望车主能够注意到这点。其实方向盘的保养方法非常简单，只要车主能养成正确的用车习惯，平时的时候多进行检查，相信方向盘不会再出现什么小故障让车主担心了。
众泰Z360,在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。一、对哪些部位造成损害？ 1、对转向系统的损害 停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。 2、对悬架系统的损害 当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。 3、对轮胎的损害 当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。 二、如何避免? 1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是不是停好，方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调节，避免损害到爱车。 2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是不是打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或往右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的损害。 3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是不是打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是不是打正，并在移动的同时及时调节。 4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是不是打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
众泰Z360,一位车主在高速上遇到了一块石头，于是他直接就从石头上面压了过去。可是没有想到的是，车子当时的车速实在是有些快，一下子就失控就撞向了高速护栏，事故严重！如果是你遇到了这样的一幕，你会如何来处理呢？其实对于高速行车的时候遇到道路出现的石头，首先要做的就是要减速，而不是打方向进行躲避。当然在减速的同时一定要紧握方向盘，因为一块石头可能就会造成车辆方向的偏转，导致车辆的失控。还有一点很重要，那就是在对车辆进行减速的同时，注意看一眼后视镜，注意后方的情况。（注意这里的减速并不是猛踩刹车，而是点刹）由于情况过于紧急，不少人来不及反应就打了方向，这是一个非常错误的做法，严重的话甚至会致命！曾经有位车主，也遇到了这样的情况。车子直接从石头上面压了过去，于是一下子就爆胎了，车子都差点就翻了。好在当时的速度只在70左右，才没有造成严重的后果。当然如果遇到了其他异物，或者是小动物什么的，来不及反应的情况下，紧握方向盘直接撞上去吧。对于碰撞事故，从正面才是最好的安全防护，最后对车辆进行点刹！
众泰Z360,在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。 1、对转向系统的危害 停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。 2、对悬架系统的危害 当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。 3、对轮胎的危害 当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。 那么上述这些问题该如何避免呢？ 1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。 2、记住方向盘的圈数 停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。 3、停好车后前后移动一下 如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。 4、查看轮胎方向 在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
众泰Z360,在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。 1、对转向系统的损害停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。2、对悬架系统的损害当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。3、对轮胎的损害当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。如何避免？1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是不是停好，方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调节，避免损害到爱车。2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是不是打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或往右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的损害。3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是不是打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是不是打正，并在移动的同时及时调节。4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是不是打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
众泰Z360,在平时的行车过程中，我们大多数的朋友对于方向盘的问题是非常关心的。因为方向盘与我们的生命安全是有着紧密联系的，一旦方向盘出现故障，汽车方向不受我们控制，那结局是我们不敢想象和预估的。所以关于方向盘的问题是不容我们小视的，在开车途中，我们有时候会发现在转向时打方向盘总感觉很困难，方向盘似乎很沉重，打不动。那么是什么导致了这一问题呢？我们应该怎么处理这个问题呢？我们又该怎么去预防呢？一、是什么导致了转向时方向盘变得沉重呢？1、助力油不足。助力油是推动我们汽车行驶的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时，我们的汽车自然难以行驶，更别说转弯改变方向了。2、助力油的不洁净。如果我们的汽车出现了转向时难以打动方向盘的时候，有可能是我们的助力油混入了不干净的混合气体或者出现了杂质，导致了助力油无法正常使用，并推动汽车行驶。3、助力器出现了问题。方向盘与助力器的关系自然是密不可分的，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现了电路接触不良或者其他的什么问题。二、如何处理转向时方向盘变沉重呢？1、更换助力油。助力油长期的使用有可能会导致助力油出现不洁净的情况，遇到这种情况，我们应该尽快的进行助力油的更换，以确保汽车的正常行驶。2、检查助力系统。汽车中的大多数配件都是依靠电来带动工作的，所以遇到方向盘不好使用的情况，我们应该及时检查助力器是不是出现了问题，并将车开到修理店让专业人员进行维修。3、保证前胎气压的充足。如果方向盘在转向时变得沉重，我们可以检查一下前轮的气压是不是充足，如果气压不够，应该及时进行添加，以保证汽车的正常行驶。三、怎么预防方向盘在转向时变得沉重呢？1、及时添加助力油。助力油是我们驾驶机动车的关键，所以我们应该保证助力油的充足。以防在驾驶途中出现方向盘转向时变得沉重，不易打动的问题。2、定期检查助力器。我们的汽车一般情况下都会由驾驶员送去做定期的保养，当我们保养汽车时，就可以请专业的人员为我们的助力系统进行检查与保养，以保证我们正常行驶机动车。
众泰Z360,在驾驶室里打方向盘听见嗡嗡的声音。怎么解决？
众泰Z360,前档贴眉眼
众泰Z360,平时我们驾驶时汽车方向盘抖动，是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断，并进行处理。常见故障表现1、行驶速度在80公里至90公里之间时，方向盘抖动，时速超过90公里则恢复正常。分析：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，须检查前轮各定位角和前束是不是符合要求，如失准应调节，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是不是变形过大，如变形过大应更换。2、行驶在平坦路面上时正常，遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。分析：这是由于汽车在行驶时，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还因为轮胎因磨损变得不规则，应送专业修理店检查，更换损坏部件。3、汽车时速在30至40公里时，车身有晃动感。分析：出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，此时更换轮胎就行了。4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。分析：这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热，这时一旦遇冷变形，就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。5、快速行驶中出现车身共振。分析：这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下面，保养时容易被忽视。所以，我们在做保养时，都要让工作人员在可上油的部位打上油。
众泰Z360,日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍，这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成损害，今天就跟大家来聊聊停车时不回正方向盘都有什么损害。首先，我们要知道车辆在打方向的时候，车辆会受到三种力的作用；其一是轮胎受力：轮胎在直方向时是胎面于地面接触，但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力；其二是转向拉杆的回正力：车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转它就会向左“扯”；其三就是悬挂系统支柱的受力偏移：如果我们在平整路面上原地往右打方向，这时车辆悬挂的左侧支柱受力比右侧大。所以，当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。对轮胎的损害：方向不回正对轮胎侧壁会带来一定的损伤当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。对转向机构的损害：停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么损害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。对悬挂的损害：当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。如何避免？1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是不是停好，方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调节，避免损害到爱车。2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是不是打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或往右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的损害。3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是不是打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是不是打正，并在移动的同时及时调节。4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是不是打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
众泰Z360,在平时的行车过程中，我们大多数的朋友对于方向盘的问题是非常关心的。因为方向盘与我们的生命安全是有着紧密联系的，一旦方向盘出现故障，汽车方向不受我们控制，那结局是我们不敢想象和预估的。所以关于方向盘的问题是不容我们小视的，在开车途中，我们有时候会发现在转向时打方向盘总感觉很困难，方向盘似乎很沉重，打不动。那么是什么导致了这一问题呢？我们应该怎么处理这个问题呢？我们又该怎么去预防呢？ 一、是什么导致了转向时方向盘变得沉重呢？ 1、助力油不足。 助力油是推动我们汽车行驶的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时，我们的汽车自然难以行驶，更别说转弯改变方向了。 2、助力油的不洁净。 如果我们的汽车出现了转向时难以打动方向盘的时候，有可能是我们的助力油混入了不干净的混合气体或者出现了杂质，导致了助力油无法正常使用，并推动汽车行驶。 3、助力器出现了问题。 方向盘与助力器的关系自然是密不可分的，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现了电路接触不良或者其他的什么问题。 二、如何处理转向时方向盘变沉重呢？ 1、更换助力油。 助力油长期的使用有可能会导致助力油出现不洁净的情况，遇到这种情况，我们应该尽快的进行助力油的更换，以确保汽车的正常行驶。 2、检查助力系统。 汽车中的大多数配件都是依靠电来带动工作的，所以遇到方向盘不好使用的情况，我们应该及时检查助力器是不是出现了问题，并将车开到修理店让专业人员进行维修。 3、保证前胎气压的充足。 如果方向盘在转向时变得沉重，我们可以检查一下前轮的气压是不是充足，如果气压不够，应该及时进行添加，以保证汽车的正常行驶。 三、怎么预防方向盘在转向时变得沉重呢？ 1、及时添加助力油。 助力油是我们驾驶机动车的关键，所以我们应该保证助力油的充足。以防在驾驶途中出现方向盘转向时变得沉重，不易打动的问题。 2、定期检查助力器。 我们的汽车一般情况下都会由驾驶员送去做定期的保养，当我们保养汽车时，就可以请专业的人员为我们的助力系统进行检查与保养，以保证我们正常行驶机动车。
众泰Z360,停车不回正方向盘对转向系统的损害大吗？