更新时间:2023-06-25 00:55:13
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众泰Z360,请问刹车盘经常都是生锈的是不是正常的？需要更换吗？
众泰Z360,刹车异响这一故障，几乎每个牌子的车辆都会遇到，这主要是因为刹车是通过剧烈的摩擦来工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也就高一些，尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点，而采用鼓刹的则相对低一些。导致刹车异响的原因是多方面，并不是很难解决。特意总结了刹车所有可能出现的14中异响情况并给出解决方法。新车磨合新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。?ABS系统的正常启动急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。?刹车片出现金属硬点刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆卸来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。?刹车片磨损严重，开始报警刹车片一般都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮花刹车盘、制动失效。?刹车盘磨损严重刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议换两次刹车片更换一次刹车盘。?刹车片的装配问题试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。?刹车分泵不回位多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。?刹车导管/卡钳的配合问题刹车导管除了因为变脏卡滞之外，也有可能是刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大，二者有旷量产生的异响，更换新的刹车导管或者刹车卡钳（一般都是换刹车卡钳，因为刹车卡钳的孔径可能会因磨损变大，而刹车导管磨损比较小），或者往刹车导管上缠一层防水胶带以减小配合间隙。?倒车踩刹车有刺耳的异响考虑到刹车大部分工作时间都是在车辆向前行驶的过程中，刹车片长时间的朝一个方向磨损就会在倒车面造成一些毛刺，倒档踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。这种情况可不解决，或者拆卸来打磨一下，也可以更换更好的刹车片。?倒车踩刹车有“咯噔”声这是刹车卡钳因为摩擦向上运动，撞击到上面托架产生的异响。一般属正常现象，若异响较大，可能就需要进行维修了。?冷车起步踩刹车异响因为气温比较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步就会有异响，等车热了之后就好了。?刹车盘片之间有小石子或者水膜比如走过石子路、风沙天气或者刚洗完车，多踩几脚刹车就好了，或者把小石子剔出来。?长时间停放后刹车有“嘣”声尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿就好了。?悬挂、底盘等部件异响检查减震固定螺丝，平衡杆胶套，球头，底盘螺丝等部件，看有没有松动或老化，这种异响在急刹车或者颠簸路面就能体会的到。
众泰Z360,省油技巧：合理速度行驶最省油汽油价格一直是有车族最关心的话题，面对自己的爱车，无论去哪里兜风，都是很开心的一件事，但是提起油价就不禁兴致大减，那就让高速交警和节能减排管理师告诉你省油的秘笈吧。同样的司机用的油量是绝对不一样的，简单地说，技术好的司机在高速上不会猛踩油门，他们的原则就是，少踩刹车，勿开快车，车辆平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显节约油，加速均匀，这样既可以省油，又可以减轻机件磨损，时刻保持平稳也是一门技术。大家都知道高速驾驶肯定费油，不过任何一辆车都有经济时速，低于这个时速或高于这个时速油耗都会上升，但是超过一定速度后，你去加油的时候就多准备点钱吧，所以弄准自己的经济时速后，保持这个速度行驶才会最省油。很多车主都将汽车比喻为自己“流动的家”，既然是家，那家当就一定要齐全，用得着的、用不着的，有用的、没用的，都被这些无比爱车的车主搬进了自己“流动的家”。但是，相关测试数据表明，车辆的自重每增加5公斤就会多磨损1镉汀Ｒ虼耍故墙ㄒ槟男┌哑悼醋觥傲鞫募摇钡某抵鳎绞鼻虿灰诔的谧霸毓嗟奈锲罚ㄆ诙园到小凹跹埂被疃冒当３忠桓觥扒嵊纳碜恕薄１３致痔サ谋曜继パ梗杂谑∮鸵彩欠浅Ｓ泻么Φ摹Ｒ蛭呋蚬偷奶パ苟蓟嵩黾映盗镜挠秃模腋Ｏ盏氖牵偷奶パ垢菀自斐杀ァＫ猿抵骺梢运娉底霸匾恢痔ゲ庋辜疲＜觳榘档奶パ梗庋缺Ｖち思莩蛋踩帜苡行Ы谠计汀Ａ硗猓谀芗跖殴芾硎Ω吖⑾壬康鳎；ず闷档摹靶脑唷狈⒍繁！靶脑唷惫ぷ髟诵形榷ā⑼ǔ刺己茫彩侨闷凳∮偷牟淮矸椒āＦ翟谛惺灰欢ɡ锍讨螅骰档缱酉低车募际踝刺囟ɑ岱⑸嘤虺５牧踊鱿指髦忠斐１硐趾推胶馐У鳌Ｒ虼艘氡３制到】担匦攵云到芯Ｐ缘募觳楹偷鹘冢渲氐闶嵌π浴踩浴⒕眯浴⒕换运拇蠹际跣阅苤副辍Ｒ话憷唇玻嗣翘肮摺靶〔〔磺拼蠓颍徊〉沽司涂缸拧保浣峁〔⊥铣纱蟛。?针吃药拖成了开刀动手术，对于爱车也是同样道理，许多车缸压、点火能量、油气混合比“三要素”工作不平衡，油耗居高不下，车主又不及时调节，结果一年里仅燃油费就多支出上千元。
众泰Z360,车友门后尾灯更换刹车灯泡怎么换尾灯下面有卡需要拆杠子吗？下面借助一下车友照片见谅哈！！！
众泰Z360,对于车主而言，开车谁都会，但刹车就不一定是每一个人都会了。评价驾驶员的开车水平高低，并不在于看他能将车子开得多快、多拉风，而在于驾驶员能将刹车停好。那么如何才能将刹车刹得更有水平呢？刹车技术能体现驾驶员开车技术的一个动作，要是该停下时没停住，说不定人的一辈子就过去了。如果你是一名新手，想刹好车，下面三点很关键：1.下坡刹车在下坡时刹车，驾驶员应先轻踩挤压尾制，再轻踩挤压前制，以避免车头过分下沉，使尾轮负重增加而出现点头现象。2.长距离刹车此时驾驶员必须要观察清楚前方路况，先缓慢松开油门踏板，并结合路况、距离以及车速等情况进行刹车。3.用脚尖到脚掌之间的力度进行刹车在紧急刹车时，应及时用脚掌踩刹车，这样就能在最短的时间内将踏板踩到底，从而起到快速制动的作用。上述3点刹车技术仅仅为一般操作，只为提高新手司机的刹车技能，并非一名驾驶高手的表现。要想成为别人眼中的高手，必须要做好下面2点：一、要想刹住就可以刹得住，熟悉车的刹车的距离；二、刹车时能从浅到深，不开“点头”车，让乘客感到舒适，杜绝急刹车。对于高手而言，不仅要掌握刹车的技巧，还要掌握预判路况能力，尤其是对于十字路口、岔道口以及有大车在旁时，提前减速，并坐好时刻刹车的准备，才能保证自己与他人的安全。
众泰Z360,省油技巧：合理速度行驶最省油汽油价格一直是有车族最关心的话题，面对自己的爱车，无论去哪里兜风，都是很开心的一件事，但是提起油价就不禁兴致大减，那就让高速交警和节能减排管理师告诉你省油的秘笈吧。同样的司机用的油量是绝对不一样的，简单地说，技术好的司机在高速上不会猛踩油门，他们的原则就是，少踩刹车，勿开快车，车辆平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显节约油，加速均匀，这样既可以省油，又可以减轻机件磨损，时刻保持平稳也是一门技术。大家都知道高速驾驶肯定费油，不过任何一辆车都有经济时速，低于这个时速或高于这个时速油耗都会上升，但是超过一定速度后，你去加油的时候就多准备点钱吧，所以弄准自己的经济时速后，保持这个速度行驶才会最省油。很多车主都将汽车比喻为自己“流动的家”，既然是家，那家当就一定要齐全，用得着的、用不着的，有用的、没用的，都被这些无比爱车的车主搬进了自己“流动的家”。但是，相关测试数据表明，车辆的自重每增加5公斤就会多磨损1％的油。因此，还是建议哪些把汽车看做“流动的家”的车主，平时千万不要在车内装载过多的物品，定期对爱车进行“减压”活动，让爱车保持一个“轻盈的身姿”。保持轮胎的标准胎压，对于省油也是非常有好处的。因为过高或过低的胎压都会增加车辆的油耗，而且更危险的是，过低的胎压更容易造成爆胎。所以车主可以随车装载一支轮胎测压计，经常检查爱车的胎压，这样既保证了驾车安全，又能有效节约汽油。另外，节能减排管理师高耿先生强调，保护好汽车的“心脏”发动机，确保“心脏”工作运行稳定、通畅，状态良好，也是让汽车省油的不错方法。汽车在行驶一定里程之后，各机械电子系统的技术状态必定会发生相应或超常的劣化，出现各种异常表现和平衡失调。因此要想保持汽车健康，必须对汽车进行经常性的检查和调节，其重点是动力性、安全性、经济性、净化性四大技术性能指标。一般来讲，人们太习惯“小病不瞧大夫，不病倒了就扛着”，其结果小病拖成大病，打针吃药拖成了开刀动手术，对于爱车也是同样道理，许多车缸压、点火能量、油气混合比“三要素”工作不平衡，油耗居高不下，车主又不及时调节，结果一年里仅燃油费就多支出上千元。
众泰Z360,对于汽车车主而言，在汽车行驶的过程中最恐慌和最要命的事情莫过于刹车失灵，到底是什么样的原因导致了汽车刹车失灵呢？面对汽车失灵有什么紧急的救命方法呢？导致汽车失灵的原因有哪些呢？1、日常操作错误大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。2、汽车超负荷夏天很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏天大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大的话，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。3、天气因素刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。其实刹车失灵，是一种很严重的汽车故障，稍有不慎甚至会导致车主有生命危险。如果是在下坡没有刹车，那么状况更为险恶，面对汽车刹车失灵，我们应该如何自救呢？1、手刹配合发动机制手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。2、选择应急车道刹车如果以上的方法还是无法刹车的话，这个时候需要拉动车辆的报警灯，避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速，有哪种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。3、利用路上的障碍物一旦出现了刹车失灵的话，特别是上面的方法都不适用。车主只能从道路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了，可能车主有危险，而且对车也会造成一定的损害。不过不得不说现在的车性能都挺稳定，作为车主一定做好定期保养的工作，一般是不会出刹车失灵的状况。而一但出现刹车失灵，一定沉着冷静，不要乱了手脚。才可以找到理想的解决方案。
众泰Z360,很多人遇到紧急情况时的第一反应就是要踩刹车，从没想过要踩离合器。因为印象中在紧急情况下刹车如果踩下离合器的话，发动机的反拖制动消失会增加刹车距离，影响安全。也就是抱着这一想法我用一台手动挡的车进行了测试，测试项目就是紧急制动时100-0公里/h踩离合和不踩离合距离有没有差异。流传观点：急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患。下面我们就来测试看看，测试方法是在干燥柏油路面上从100公里/时刹车至完全停止，使用的档位是3档(原因在于3档的齿比接近1.0，发动机的动力在这个档位输出比较直接)。操作方法一：是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去；操作方法二：是直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。本次实验使用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型，过程两种方法各测试10次，取最好成绩。这个对比只看结果，看看两种操作方式的刹车距离到底能差多少？结果可能会让大多数人出乎意料，从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm，当然这样差距可以视同为效果一样，基本没有变化。不过这结果已经证明在急刹车（一脚踩死）的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。从实验数据上看几乎是与我想象中的不一样，在100-0公里/h刹车踩离合和不踩离合的距离仅仅相差那么点的距离。那既然这样应该就不存在紧急刹车到底踩不踩离合器的争论了，但事实上还是有争论的，对此我在采集了相关信息之后了解到为什么在紧急制动时踩离合器的原因和对车辆的影响。紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：1ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。2会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。3可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。由于我们测试是在一条干燥平坦的路面进行的，因此本次实验的结论是以结果为依据说明的，也就是说是在平坦干燥路面上紧急刹车是可以按照如下结论操作的。关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在损害的。很多事情光靠理论分析是不够全面的，实际测试的结果显示是不是同时踩离合器不基本不会对刹车距离在成影响，但是却可能带来更多潜在危险。紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。夏天高温开车防爆胎，遇情况千万别急刹车爆胎是汽车在夏天频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。有关统计数据显示，在高速道路上的交通事故中，10镉捎诼痔ス收弦鸬模渲斜ヒ幌罹驼悸痔ス收弦⑹鹿首芰康?0锷稀Ｏ旅嫘〕轿蠹彝萍鲆恍┫奶旆辣コＪ叮悴豢刹恢Ｂ痔ヂ┢⒙痔テ构摺⒙痔テ共蛔恪⒙痔コて诓桓坏纫蛩囟伎稍斐杀ァＰ谐邓俣瓤臁⑼饨缙赂叨蓟崾孤痔ゲ细叩娜攘俊Ｏ奶炱赂撸痔ド⑷认喽越下サ目赡苄愿蟆４送猓ビ肼房觥⒙痔ナ褂媚晗抻泄亍Ｂ痔ゲ嗝婢暧猩攴荩褂闷谙抟话阍?年以内。如果超过使用年限，不管胎面磨损程度如何都必须更换，否则爆胎事故随时可能发生。应对突发爆胎，驾驶员不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。【以下是一位网友的后轮高速爆胎心得】1.全程双手握方向盘；2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车；3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去打开双闪，完成后立刻继续握紧方向；4.观察后视镜很关键；5.速度下来后，再轻带刹车；6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。同时，定期检测胎压很重要。胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。建议车主在平时一定要养成定期检查胎压的好习惯。关注微信
众泰Z360,“如果车辆行驶时，你踩刹车，听到比较刺耳的声音，就要注意了。”质检专家表示消费者在遇有下列情况时，则必须更换刹车片：（1）刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时(一般为厚度还剩原来的1/3时)；（2）刹车片上的磨损报警开关已经报警时；（3）刹车片最怕油，如果它被油或油脂污染，必须换；（4）刹车片在刹车时有异常响声时；（5）一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5毫米时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0毫米时就需要更换了。
众泰Z360,开车的过程中，如果感觉刹车明显吃力了！并且已经基本丧失刹车能力了，那再不换，命就没了！除了胎压报警的提示以外，如果在刹车时，听到了金属相互摩擦的声音。那你也要小心了！刹车片也要换了！刹车系统可以说是汽车上最为重要的安全系统之一了。那么刹车是磨损品，相信您肯定知道。那么究竟什么时候更换刹车片等物件，您知道么？刹车抖动或异响这是一个比较常见的刹车故障，踩下刹车时方向盘或车身会出现抖动、或出现异响。不过这里需要说明的是，急刹车时，刹车踏板抖动是正常现象，这是因为ABS界入的原因。刹车跑偏刹车跑偏就是指直线刹车时，在没有打方向的情况下，车子会偏离直线行驶位置。刹车变硬变硬的意思是刹车踏板踩下时阻力变大，还有一种情况是：在启动汽车时，不是一启动发动机，刹车踏板马上就能踩下去（通常是这样的，在没有启动发动机前，由于没有发动机真空助力的原因，刹车踏板是比较硬的）。刹车变软除了踩下去变软外，制动距离也明显变大。刹车踏板回位不及时松开刹车踏板时，踏板回位不及时、或回位缓慢、或无法回到原始位置；刹车片报警灯发动机启动后，如果刹车片报警灯常亮，则说明刹车片已经磨损到该更换的时候了。
众泰Z360,俗话说“宁停十分钟不抢一秒种”，老司机也常教育新司机，“把车开起来容易，把车停下难”。诸如此类的话不胜枚举，可见刹车在行车中是每个驾驶员必须牢牢掌握的驾驶技巧。跟车时的刹车技巧跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调节。跟车时踩刹车的时机是当看见前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降档保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。这里需要提醒大家的是，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态。如果发现前车的前方车辆有刹车行为，最好把右脚放到刹车踏板上，随时准备踩下。这样做可以防止由于前车刹车滞后而导致的连环追尾。另外有些司机跟车是习惯时不时把脚放在刹车踏板上，这个习惯很不好，因为只要把脚放在刹车踏板上，不管踩没踩刹车灯都会亮起，后车看见后一般会减速，这种不必要的减速会降低整体车流的速度，导致交通效率的下降。如果是比较拥堵的路况，这时一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和你所需要的车速。但是最好别长时间保持离合器的半联动，这样会导致离合器寿命大大降低。山路刹车技巧山路行车刹车是必须的。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速至30-40公里/h即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着山势和弯度随时调节车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。上坡的时候对于手动挡的车一般要先降档，以便获得足够的驱动力。上坡路刹车的时机与平路上差不多，但由于车身重量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。不过山路行车要更注意与前车的距离，要比平路时稍稍增大车距。山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动挡。相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高挡，这样才能利用发动机制动。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3-四档就可以了。对于自动挡的车，由于不存在手动换挡的问题，所以不能人为强制采用低档，此时要做的是下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点刹控制一下车速。有一点需要特别提醒的是，开手动挡车的千万别在下坡时挂入空挡，这样做是很危险的。因为在失去动力的情况下，车辆的机动性大打折扣，一旦出现紧急情况，很难迅速调节车身姿态避险。
众泰Z360,在行车过程中，突然转向盘猛地一抖，车后部拖起一道白烟，紧接着传来
众泰Z360,长距离，轻刹车处在驾驶座置的您，可能感受不是很深切。如果前车刹车了，您距离前车还有很大一段距离，那么第一步不是踩刹车，而是松开油门，根据距离踩刹车。这样不仅不会对乘客造成冲击的感觉，而且耗油也会少一些！停车前，可踩两次刹车如果车辆还在行驶过程中，遇到需要停车的情况，不要一脚踩下去不松开，如果这样踩，停车的时候会受到惯性的作用，产生冲击的效果。如果车上有晕车的人。那就不好了！正确的方法是，缓缓的踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车。车速比较慢的时候，再踩。冲击力就会大大减小！雨天刹车雨天，刹车距离会有所延长。相信很多车友都有过雨天驾车的经历。即便现在的车基本上都配备了ABS技术，但是，刹车距离变长的实事，谁也没法改变！所以，给打击的建议是，控制车速，避免急刹车。另外，提前踩刹车，轻踩刹车，以免发生车辆打滑的情况
众泰Z360,[导读]经常有人问，刹车片多久更换一次最合适。这是个很难回答的问题。除了常跑长途比较省刹车之外，最重要的是驾驶方式是不是得当，比如驾驶的提前量，如果能很好地掌握，您就会发现，很多时候根本无需踩刹车。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好的话，甚至可以达到15万公里。经常有人问，刹车片多久更换一次最合适。这是个很难回答的问题。除了常跑长途比较省刹车之外，最重要的是驾驶方式是不是得当，比如驾驶的提前量，如果能很好地掌握，您就会发现，很多时候根本无需踩刹车。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好的话，甚至可以达到15万公里。●刹车片的更换由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的方法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。盘式刹车的刹车片更换较为简单。拆卸轮胎，松开刹车卡钳的螺丝，就能拿下刹车片，再换上新的了，全过程至多5分钟，而且不需要任何调节。鼓刹的更换略难一些，需拆卸车轮，再拆卸刹车鼓，然后才能更换刹车片，要注意新的刹车片与刹车鼓之间的重合情况，重合不好的，有时还需打磨;装配时，需调节刹车片与刹车鼓之间的间隙。总之，这是个略带技术含量的工作。●正确的驾驶方式能让刹车片长寿遇到点儿问题就猛踩刹车，这是驾驶技术不好人士之最爱，但实际上也是事故的隐患。相信您或许会有这样的经历：前面的车走得好好的，前方道路也没什么不对劲儿，可人家偏偏莫名其妙地来了一脚刹车，弄得后车猝不及防，大有追尾的可能。这就是典型的道路杀手。此外，还有人在驾驶过程中，脚只有两个选择：加油，踩刹车。踩刹车的频率达到了很高的水平。事实上，这样的人并非少数。而这样做的结果，自然是2-3万公里，就得换一次刹车片。正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是不是踩刹车。这样做，既能节约汽油，又能延长刹车片的寿命。
众泰Z360,想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车内的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。本期要跟大家说的就是制动的技巧。我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。1.防止“点头”制动技巧也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车内很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。2.跟车防追尾制动技巧跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。具体制动的时候，当发现前车开始制动（前车制动灯点亮）就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。3.坡路制动技巧上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。