更新时间:2023-06-25 22:27:05
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众泰Z360,首保在时间过了，还有公里表也超过那个时间了怎样才免费保养？？？
众泰Z360,冬天汽车天窗使用请注意如下事项：1、冬天洗车，即使热水洗车如未完全擦净，车辆在行驶中天窗边缘残留水分也会冻住，所以洗车后应打开及关闭天窗擦干周围。2、因车内温度较高致使天窗周围冰雪溶化，而隔夜后再启动极易使天窗玻璃与密封条框冻住，如强行打开天窗易使天窗电机及橡胶密封条损坏，要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。3、天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理，为避免冻住，喷漆处理胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉。而植绒处理胶条（表面有黑绒）擦干即可，切勿粘上油污。4、电动天窗设有滑轨，冬天时应经常清理滑轨四周，避免沙粒沉积，清理后涂抹少许机油。不要涂润滑油。5、如有其他问题与专业天窗修理店联系，以免造成损失。
众泰Z360,如今汽车已成为zui为常见的代步工具，汽车也不再是奢侈装载，但是有钱再怎么任性，汽车也不像快消品那样更新换代频繁，这就考虑到汽车的使用寿命，那么怎么样延长车辆使用寿命呢？这对很多的车友来说是一个很大的问题，主要是从保持汽车良好的技术状态，这样更加有利于延长车辆的寿命。其实它涉及的内容很广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：一、车体保养车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。二、车内保养车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在zui佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。三、车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、2级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调节和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
众泰Z360,1、按汽车维修保养手册按时保养更新汽车 每一辆汽车，车主买了之后都会有拿到一本维修保养手册，这个手册会提醒车主该多长时间对汽车保养一次，多久换一些配件，多久整车要全面检查一次，如果车主严1格按要求去做的话，你的汽车的使用寿命将大幅度的增加。 2、重要螺栓每半年检查一次 在养护汽车的过程中，还需注意各方面的细节。普通的家庭轿车都是3个月或5000公里保养一次。但很多车主考虑到实际成本，没有按期保养。这种情况下，车主更需留意零部件的保养周期。对于一些鼓式手制动器的蹄片间隙和车轮制动器的磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，以及底盘重要螺栓的固定情况，就算车辆行驶的距离没有达到保养公里数，但是超过半年的保养周期，也应该去检查一下。 ３、轮胎应每月检查一次 只有及时养护汽车，才能减少磨损、避免故障、保证性能。汽车灯泡和倒车镜等车辆外观，车主在启动车辆之前留意观察一下即可。若汽车轮胎有磨损记号，则需要车主认真检查，并检查轮胎有没有鼓包、老化裂纹等情况。轮胎的检查通常每个月检查一次即可，若车辆在行驶中，感觉轮胎与异物发生撞击，则需立刻检查。在检查轮胎时，要兼顾检查汽车底盘有没有漏油，也可在车辆移位后，看看原来停放的地上是不是有漏油痕迹，若有，则需要进行全面的检测维修。 温馨提示：延长车辆使用寿命要靠平时，只要你开车是把握好一个度，保养定期，不要常在复杂的路面行驶，还有特别提醒，不要长时间闲置车辆，因为长期闲置的汽车零部件会老化得更快，尤其是蓄电池容易出问题，还容易造成机油氧化，橡胶老化。台州市君泰汽车销售服务有限公司
众泰Z360,新车磨合期要匀速行驶关于开车，很多车主都有着很多的不良习惯，怎么样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中又应注意些什么呢？本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。检查清洗发动机油路随着国五的汽油推出使用，与之前为汽车所加的油品有所差异。因此，为了能让发动机更好地工作。建议清洗一下发动机的油路，避免之前油品对发动机和油路的损伤。定期保养可有效降低油耗很多车主都觉得自己的车很耗油，其实这与平时的保养有着很大的关系，不定时保养也是让汽车油耗升高的原因之一。车辆应该定期保养，另外，也要为汽车定期更换指定的燃油清洁添加剂，清洁发动机燃油系统及喷油嘴，使发动机处于最佳状态。现在很多新车主对于买到的新车应如何磨合都不太了解，经常是深一脚，浅一脚地踩刹车。其实新车一两千公里内是磨合期，应当避免高速、长途和满载行驶，发动机转速不能太高，最好不要超过3000转，避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶，时速不宜超过90公里，也不可以长期低速行驶，行驶中要注意档位的变化，不要长期固定在一个档位行驶，基本上在2000公里之后就可以正常使用了。
众泰Z360,很多车主经常会忽视了对备胎的保养，等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。 1、定期检测备胎日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的修理店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有没有磨损和裂纹，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 2、油品与备胎不放在一起轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备箱内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的清洗剂把油污冲洗掉。 3、备胎寿命4年左右很多车主认为，只要把备胎一直放在后备箱里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。 4、备胎不应长时间使用备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数差异，地面附着力差异，气压差异，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。 5、修补后轮胎放后轮有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
众泰Z360,近日，高温酷热的夏天已悄然来临。不少朋友在炎炎烈日下选择驾车出行，汽车的内在保养和日常驾驶习惯固然重要，但是面对高温天气也不要忽略对爱车进行降温。下面就来与大家分享一些夏天汽车保养常识，教大家在高温天气出行时如何给爱车降温的小攻略。高温天气需注意哪些问题？1、如发动机水温过高，要添加防冻液。发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热。当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇冷水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。友情提醒：不少车主会用自来水取代防冻液，这是一种错误的做法，因为水中含有很多杂质，易在发动机、水箱处留下沉淀物，因此不能用自来水来取代防冻液。2、清洁水箱及冷凝器。水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆长时间的使用，像尘土、泥沙、柳絮等便会夹杂在两者之间的缝隙中，从而影响水温和空调制冷的性能。3、夏天空调使用频繁，应及时清洁风道和滤芯。其次，还要注意冷媒泄漏和制冷不良的现象，这通常是有管路中的密封条圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏所导致的。另外，还要注意散热风扇的工作状况。4、检查散热系统并及时清洗散热器。除此之外还要检查“节温器”工作是不是正常，但万不可拆卸“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能令发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强，磨损最小，且油耗最低。如果将其拆卸则会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。5、轮胎气压及时调节。夏天路面温度高会导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。6、高温下避免车辆自燃。车辆自燃主要是车辆漏电或漏油造成的。汽车保养不当，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。因此，夏天高温下避免车辆自燃也要从日常对汽车保养开始。有哪些降温的汽车用品？1、凉垫。夏天给车内椅子换上凉爽的坐垫也是降低温度的一种方法。目前市场上凉垫类型繁多，以材质来分，就有亚麻、冰丝、竹草等多类。2、隔热膜。在炎热的夏天，车主可考虑将裸露在烈日下的车窗，贴上一层能有效阻隔紫外线和热量的膜。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前档风玻璃，此外，隔热膜的抗紫外线指数也是越高越好。而侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。通常隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。养成良好的驾驶习惯1、切忌烈日烘烤下启动汽车立刻开空调。在夏天很多车都有在烈日下暴晒的经历，即便有时停放在阴凉处，但也很难逃脱闷热空气的烘烤，这时打开车门钻进车内，绝对是车内比车外还热。很多人会马上启动汽车，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。正确的散热方法是在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做除了可以使车内温度很快降低外，还能有效减少空调在随后制冷时的负荷。待三分钟后发动机转速平稳，再将车窗收起，打开空调，这样就不会对发动机造成损害了。2、切忌长时间怠速开空调。长时间停车怠速状态使用汽车空调会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响。这个时候，如果能够确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节约了燃油磨损，还能延长汽车空调的使用寿命。3、切忌长时间使用空调内循环。内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生损害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
众泰Z360,天气变化，人们添衣保暖，减衣，以防感冒。同样，汽车也随着季节的变化出现这样那样的故障。经过了夏天的暴晒和雨淋，汽车蓄电池的连接处极可能出现氧化等故障。蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此，汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要。两种蓄电池一般轿车上使用的电池为铅蓄电池。常见的铅蓄电池有两类，一类是加水型铅蓄电池，另一类是免维护型铅蓄电池。目前市面上80锷系某敌陀玫男畹绯厥敲馕でπ畹绯亍＜铀颓π畹绯?普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。免维护型铅蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的磨损量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液之后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。两种维护保养方法轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。一起了解一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。免维护型铅蓄电池注重:定期检查魔眼并保持电量充足。由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。此外，我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。加水型铅蓄电池注重:电池液液位及电池液密度铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低;充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。九大注意事项1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有没有老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是不是生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。3、充电系统要着重检查发电机皮带是不是在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。4、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。6、电解液的密度应按照差异的地区、差异的季节按照标准进行相应的调节。7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水取代。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是不是通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。五大误区误区一:在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。误区二:蓄电池极桩接线柱外观有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外观出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。误区三:在液面低时，补充电解液或加饮用纯净水，而不是蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，会使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水取代蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。误区四:电解液的密度不进行检查和调节，特别是冬天来临时，造成蓄电池容量不足，如果去湖南等北方甚至会造成电解液结冰的现象。误区五:冬天使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
众泰Z360,每位车主都应该知道的汽车保养周期表，养车就为你带来详细的汽车保养周期表。此表包括了涵盖了油、四滤、易耗品等。一、机油和机油滤芯保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。二、空气滤芯和火花塞保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。三、汽油滤芯保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。四、制动液保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。五、冷冻液保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。六、节气门保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。1年或2万公里更换一次空调滤清器器！空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。
众泰Z360,雨刮是橡胶制品，它和其他橡胶制品一样，都会出现老化。如果想让它的用的久，刮的干净，就必须定期对它进行必要的养护。我们所说的对雨刮的养护，主要表现在要让雨刮片部位保持清洁，避免雨刮条上残留过多污物，不要夹杂异物。如果雨刮夹杂着异物，就必然刮不干净，不仅加速雨刮片胶条老化的速度，而且还容易刮花前档风玻璃。正确的做法就是，我们应在每次洗车时或定期，清除雨刮胶条部位的异物和污物，最好先用水冲，再用棉布或纸巾擦拭雨刮条，这样不仅刮的干净，而且用的时间还长。一般雨刮片使用寿命在1-2年左右，如果保养的好可用3-4年。当发现有些刮不干净了，可以通过细砂纸来打磨翻新一下，据说有一定的效果。
众泰Z360,汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮蹭过树枝时，树脂就会拈附在车身上；鸟类的粪便也是一件很难对付的事；有些地区天气酷热，沥青也会甩到快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长日久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。随着汽车服务工业的发展，各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走，你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具，一头接上自来水龙头，另一端就是可以加压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。为了有效地防护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以防护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。80年代的进口车，特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到，自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年，就要强制报废。到了21世纪，情况有了很大的变化，汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆，内部管孔还进行灌蜡处理，因此，防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普遍到了15年以上。因此，国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。油漆层与金属差异，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的，有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。哪些难看的划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线，需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，开发商也研制出了各种补色笔，补色笔的出现在某种程度上减轻了车主的负担。但是最好的方法还是小心驾驶并选择好停车地点。汽车用久了，油漆总难免或多或少有掉色、泛白、发暗等现象。这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻掉色的现象；轻度掉色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视觉效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或麂皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上。不需要很使劲。薄薄的一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
众泰Z360,发动机是一辆汽车最重要的部分，就像心脏之于人，地基之于大厦。发动机的定期保养是十分的重要。一般发动机的保养包括以下几个方面：1、及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤，这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质，否则新机油就白换了。2、使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性比较好，能有效减少发动机磨损。3、冷车启动前，一定要对汽车进行预热。主要就是减少磨损，使发动机能够达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。4、使用一些养护类产品。这里也要提醒车主去4S店维修是非常明智的选择，这是因为“三分修，七分养”，随着汽车维修技术水平的不断提高，“以养代修”等养车观念的日益深入人心，而4S店出色的保养维修工作是普通维修修理店无法相比的。在4S店里，这种保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。同时维修完毕不等于完成工作。汽车修完后，4S店会有专人对车辆进行检测，检测合格后，再让车主将车开走。在维修质量方面，4S店是完全可以保证的，每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。其他的正式维修人员也都至少经过3年正规的专业培训
众泰Z360,目前汽车零配件造假技术愈来愈先进，如果没有专业检验设备配合，要鉴别零配件真伪，仍有很大难度。因此，在普通修理店维修车辆，虽然维护价格降低了，但由于假冒仿冒零配件存在概率较高，质量隐患也随之增多，综合成本不降反升。以刹车片为例。刹车系统是汽车行驶安全最为重要的环节。在整个刹车系统中，刹车片对刹车效果的好坏起决定性作用。硬度符合标准的原厂刹车片，在高温和持续刹车时，依然能够保持优质的刹车动力。而在记者暗访非授权修理店时就发现不少假冒仿冒刹车片。据随行的业内专家介绍，它们多使用非标准甚至劣质材料，如金属屑等制成，抗高温及持续刹车能力非常差，摩擦材料易开裂，严重时甚至脱落。经专家测试，仿冒刹车片刹车距离根本无法达到原厂产品要求。这意味着交通事故率会大幅提升。除了刹车片，假冒仿冒火花塞也为数不少。火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，以产生电火花来引燃气缸内的混合气体。原厂火花塞采用优质金属材料，电极间隙均匀，导热性能出色。电极温度控制合理，不会熔断。绝缘材质优良，杜绝漏电;而仿冒品则采用劣质绝缘材质，防导电性能差，电极间隙不够均匀，导热性能差。车辆高速行驶时，火花塞会熔断，很容易造成发动机损坏停止工作。假冒仿冒零配件最多的是机油滤清器。发动机在工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳等杂质不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些杂质，保持润滑油的清洁，减少发动机内部摩擦，延长发动机使用寿命。原厂配件采用专业滤纸材料，密度均匀，长久耐用，过滤性能良好，有可靠的回流阻止机构，能保护发动机及其他部件。而仿冒品的内部材料、制造工艺，大多非常粗糙，使用劣质滤纸，疏密不均匀，过滤性能与密封性能都很差。过滤效果差，杂质就容易进入发动机，堵塞油道，造成发动机主要部件过早磨损，使用寿命大大缩短。很多车主对空气滤清器质量不太在意。空气滤清器相当于发动机的口罩，它把含在空气中的杂物、粉尘等过滤掉，以减少发动机磨损，提高可靠性运行。原厂配件采用优质滤纸，过滤效果好，在高温高压环境下，仍能提供出色过滤功能，可有效滤除空气中微小的悬浮颗粒物。仿冒品通常使用廉价过滤纸，杂质颗粒容易被吸进发动机，轻则加速发动机气缸和活塞的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命，一旦出现故障，将导致高额维修价格。质次价低的零配件，虽然能在短时间内能正常使用，但是无法保障长期使用的稳定性及安全性。鉴于普通消费者辨识能力有限的情况，建议消费者最好还是选择授权汽车4S店保养修理车辆。
众泰Z360,随着汽车步入家庭速度的增快，汽车如何保养也成了大家最关心的话题之一。除了按时定期去修理店做常规保养，对一些细小地方的保养同样值得重视，因为对这些地方的保养和爱护同样关系着您驾车时的舒适感和安全性。仪表盘清洗需细致汽车内部十分重要的部件之一便是仪表盘，它的清洁程度直接影响到驾车人的健康以及乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。仪表盘由于结构复杂，边边角角多，清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，有些沟沟坎坎的地方还需用quot;专用工具quot;清理。用各种差异厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等差异样式，然后用干净的抹布包起来，清扫沟沟坎坎再理想不过了，既能提高清洁效果，又不会损伤被清扫部位。洗涤地毯靠技巧汽车内面最容易脏的地方就是地毯，如果用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏的地毯，就只能动用专用清洗剂了。一般在用清洗剂前要先进行除尘，然后喷洒适量的清洗剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的清洗剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟之前一样的柔软。需要注意的是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层差异材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。
众泰Z360,1、保证充气压力冬天气温低，根据热胀冷缩的原理，冬天车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损磨损。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬天，我们推荐使用比标准高10％―15％的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬天，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。2、控制行驶速度在寒冷的冬天，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以比较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速道路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。3、加强防护清洁在寒冷的冬天驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是不是被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是不是夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。4、关注磨耗标记新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的区别很大。哪些磨损很厉害的轮胎，即使是冬天轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。5、胎压不可太高在夏天很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压（控制在规定的范围内）。因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。6、要经常清除胎纹内杂物清理杂物简单了吧，轮胎其实就跟楼主穿的假UGG一样，里面如果有点小石头子儿啥的走路也会不舒服的所以要及时清理掉胎纹内的杂物，如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉，而且对于轮胎的损害也是很大的，尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路，高速道路上爆胎可不是闹着玩的，分分钟能让你香消玉殒。7、养成良好驾驶习惯驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损，这也是很多女性车主经常干的事儿，不是哥歧视女性啊是哥到现在为止没有发现一个开车能让哥安心睡觉的女司机啊，养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。8、正确磨损才正常有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀，在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了。9、路肩和坑洞要预防我见到有些车主的停车方式比较霸气，就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好。10、靠边停车不蹭壁有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，估计是开小差没注意吧~其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以在靠边停车的时候，多多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西，这样都会给爆胎增加可能，稍微远离一点路边不是很容易嘛，停车一不用那么到位嘛！而且轮毂也难免不受损。