更新时间:2023-06-25 18:14:30
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众泰Z360,最近看中了众泰z300和奇瑞艾瑞泽5，请问哪个更好一点呢
众泰Z360,全国各地即将迎来比较强的冷空气，各位的车辆即将迎来寒冷的秋冬和雨雪天气。老话说得好，一辆车在于“七分养三分修”，对于日常养护来说，似乎去4S店大没有必要，何不如让我们自己先检查和清理车辆，准备迎接秋冬天节。车内篇清洁、杀菌夏天的天气经常是闷热潮湿，车内这就成了细菌容易滋生的场所，而且也是异味散发的的根据地。尤其是秋天降温后，开车窗的机会也日渐减少，通风散味也更难，因此，车内除菌清理一定是必要的。国人买车后更倾向于在车内铺地胶、脚垫，因此在覆盖了地胶、脚垫的地方便成了卫生死角，还有就是行李箱。市面上有很多车内桑拿等处理方式，建议各位在秋冬天气到来之前把车内做一次彻底的清洗和杀毒。风挡除霜口秋冬天节即将来临，车内最容易形成驾车损害的就是车窗出现白霜。白霜最易出现的地方就是在挡风玻璃以及驾驶与副驾驶驶两侧的车窗，因此各个地方的除霜口一定要保证出风正常。首先需要检查的就是这几个出风口是不是有堵塞，其次就是检查各个出风口的风量是不是正常，出风口的热量是不是足够高。挡风玻璃的的除霜口设置在前风挡的正下面，而驾驶与副驾驶驶席的除霜口有的设置在中控台两侧空调送风口上面，还有就是设置在驾驶席门和副驾驶驶门板顶部。防冻液防冻液可以防止在寒冷冬天停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。很多情况下老司机们在非秋冬天节会用自来水取代防冻液，不过秋冬天节气温多变，忽冷忽热，气温骤降也会出现。因此在秋冬天节到来之前一定要用正规防冻液，尤其是东北地区，一定要更换－35°C的防冻液。注：防冻液一般使用期为两年，只要保证冬天在使用期内即可。车外篇雨刮器秋天来临后，经常会出现狂风扫落叶的情况。长时间停在树下时，再用车时一定要注意清理雨刮器上的落叶。很多情况如果雨刮器与挡风玻璃间夹杂着叶片或者叶柄，如果不清理的情况下贸然使用雨刮器，尽管不会对玻璃造成划痕，但是会让雨刮器造成缺口，会影响实际的清洁度，减少雨刮器使用寿命。轮胎气压跟温度是成正比关系，当秋冬天节到来气温降低的同时，车轮胎胎压也会降低。因此气温下降时，需要车辆的胎压保持在正常范围以内。尤其是在雪季，正常的胎压能够让轮胎接地面积更大，从而增加行车安全。由于夏天的地表温度较高，轮胎长时间行驶后会出现磨损较大的情况。气温变化也有可能造成裂纹，这点也需要各位车主们注意。底盘当秋冬天节来临时，可能全国进入深秋的时候，东北地区已经大雪纷飞。但是同样是经过夏天的预计和高温后，底盘各个部件生锈在所难免。而且在全国大部分城市，下雪后都会在道路上喷洒融雪剂，同样也会对底盘有腐蚀作用。那么在秋冬到来前对底盘整体进行清理可对夏天造成的污垢进行清理，再加之底盘装甲后，同时能够降低冬天融雪剂对底盘各个部件的腐蚀，从而增加车辆使用寿命。排气管随着气温的降低，排气管排出的水并不能以水蒸气形式排出，则会以水的状态顺着排气管排出。不过有的车型的排气管设计倾斜角度并不是很大，因此会在排气管中有所存留，在排气管的高温作用下会对排气管有腐蚀作用。建议进入秋冬天节每使用一段时间后将车辆车头朝上停在斜坡上，挂好空挡，拉好手刹，大脚踩油门用高压排气将排气管中存留的水分排出。总结：以上就是在秋冬天到来前，对我们自己的车有一个针对性可自我执行的检查。如果想要更为舒适安全的度过这个秋冬的话，还可以让专业人员再检查一下制动片、雨刷、暖风排线等部分，换季保养就算很好地完成了。
众泰Z360,准备自己更换机油，有没有车友知道机滤型号告诉一下吧，谢谢啦
众泰Z360,各位车友，你们z300车的空调制冷怎么样，我这感觉就出风口凉，室内一般般，一点都不冷，买回来第一次使用，0.8的QQ都比它冷？
众泰Z360,这一段时间出现了冷车启动排气管抖动厉害声音挺大，而且看看排气管有黑灰。等水温4格就没问题了。求教！
众泰Z360,Z300行驶中，突然失去动力5-10秒，怎么踩油门都没反应，之后又正常，有时一天有一次，有时几天能出现一次，有遇到的吗？去4S店问了，说试车时没有出现，无法判断。Z300低配，锐展的哪个机器。有相同症状的，交流下。
众泰Z360,小区停车有技巧谨防车被砸惹争端近日，家住义乌神州大厦的陈先生看见停在小区内的一辆轿车，前后挡风玻璃、两侧车门玻璃全被人砸坏，地上、车内满是碎玻璃，车旁纸条写着：乱停车，后果自负！一、小区停车应该注意以下这些情况。现在汽车越来越多，停车也越来越困难。尤其是在小区停车，没有太多的位置供我们选择，稍有不注意就会让周围的住户产生反感。接下来我们看一下在小区停车需要注意些什么。1、夜归小区乱鸣喇叭汽车噪音扰民。大多数人在小区内听到喇叭声都有种莫名的愤怒，尤其在深夜或早上一些车主为了催促门卫开门和安排车位，习惯摁喇叭。遇到脾气不好的人家就直接爆粗口了。解决方法：小区鸣喇叭属于主动行为，车主应当自觉改正。即便是白天也应该避免在小区内鸣喇叭。假如需要门卫开门或安排车位，下车告知或用灯光提示就可以了。2、汽车报警器深夜扰民小区内汽车报警器乱叫也很让人崩溃。晚上一些安装了报警器的汽车十分灵敏，被轻轻一碰或者轻微的震动一下就会触发报警叫个不停。解决方法：许多汽车报警器都是可以调节敏感度的，车主可以降低汽车的敏感度，使轻微的触碰和震动不至于让车乱叫。3、占用小区私人车位不少小区车主都遇到过自己车位被霸占的情况，相信大家当时都有报复无良车主的冲动。尤其是哪种不留挪车的车主更让人抓狂。无良车主应该庆幸这是一个法治社会，不然多少车都不够别人砸的。解决方法：指望物业协助挪车显然有点天真，车主可在自己的车位上放障碍物或者直接加一把地锁。当然，要杜绝这种不良行为还是要靠各位车主自觉。4、停放在车库门前或路口禁区一些晚归的车主由于找不到心仪的车位，就把车停在了其他车位的出口或者路口。但这些车主出门较晚，这就着实让哪些起早上班的车主发疯。有时被堵的车主失去理智后会做出让人意想不到的后悔事。如果把消防通道堵了，一旦发生意外后果不可想象。解决方法：杜绝这种行为，也要靠我们自觉做一个有素质的车主。损人利己迟早是要遭报应的。假如实在没方法，那就留一张醒目的纸条，需要你挪车时能够第一时间找到你。让被堵的人消消气，不至于毁你的车。5、霸道停车：一车占俩位当你在小区兜圈子找停车位时，发现一辆车占了两个车位，本身停车的地方就不多，看见这一幕自后不禁产生砸车的念头，压线停放、打斜停放都不是技术问题，是素质问题。有时别人勉强停进去，但是车门却打不开。解决方法：出现这种情况，可能是当时停车时车位并不紧张，没有意识到有什么不妥，但是归根结底还是习惯和素质问题。每次停车后，要记得观察一下自己的车是不是停在合适的位置，可能会花一点点时间调节，但是总比被别人骂缺德或车技烂要强。6、停车预留足够空位我们都有这样的经历，取车的时候发现前后车距很小怎么折腾都出不来，无奈只能等两头的车走了之后才能脱身。这种情况是一个巴掌拍不响的，骂别人停车没素质的时候我们要自我检讨一下，自己停车时是不是给别人留足了余地。不给别人留余地就是不给自己留余地。解决方法：当侧方车位停车时，要为自己预留驶离的空间，标准就是打满方向盘能开出去；同时，也要为前后车辆着想，也为别人留足驶离的位置。二、发现车辆被砸怎么办？1、第一时间检查车内有没有物品丢失，并报警。2、联系小区物业管理公司，调取监控录像了解情况。3、查找目击证人，如小区保安，保洁等人员。4、妥善保护好现场，不破坏现场。
众泰Z360,日常的汽车保养直接关系到车辆的使用寿命和安全，如果车子保养不当可能会对驾驶员和乘客带来诸多安全隐患。因此，作为一名合格的车主，平时多学几招车子保养的小技巧还是很有用的。下面就介绍一些保养常识，希望对大家有所帮助。1、皮带的检查启动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调节造成，发现后及时调节即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。2、空气滤清器的检查空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。3、检查汽油滤清器假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是不是堵塞，发现堵塞就应该及时更换。4、发动机冷却液液面检查等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如发是冷却液短时间内迅速减少，应检查是不是有泄漏或到专门汽车养护店检查5、轮胎的检查胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏天气温高，胎压应该低一些，冬天气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。
众泰Z360,怎么延长车辆使用寿命?这对很多的车友来说是一个很大的问题，主要是从保持汽车良好的技术状态，这样更加有利于延长车辆的寿命。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：一、车体保养车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。二、车内保养车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。三、车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、2级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调节和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
众泰Z360,运动员比赛前需热身，汽车行驶前需预热，人车也有共性。按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于70℃属于冷车，高于70℃后属于热车。冷车常见故障有三个：冷车不易启动、冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措，下面我们一一作出分析。冷车不易启动北京市地方标准规定，在环境温度-5℃以上，每次使用启动机5秒钟，最多启动三次，发动机应启动正常。这是对早期生产的汽车而言，当今轿车技术大大提高，冷车启动已不是困难之事，但笔者认为，一次使用启动机不超过5秒钟即为正常，不能点一下马达就退回钥匙为论，对于超过两次这个条件的车辆才属于不正常。冷车不易启动的原因有：①启动系统故障，例如蓄电池电能不足、启动机损坏或启动机电路存在故障;②发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;③发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等;④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等;⑤供油系统故障，例如保持压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。冷车怠速抖动如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是不是属于抖动应观察发动机转速表指针是不是摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进档之后。冷车怠速抖动的原因有：①发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀;②进气系统故障，例如进气管漏气等;进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等;③发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等;④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等;⑤供油系统故障，例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。冷车加速不良虽然很多汽车厂商的用户说明书上表明冷车启动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机启动后稍微预热3~5分钟大有益处，因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量车可以使起步时发动机动力充足。冷车大加油门起步是错误的驾驶方法，此时出现的加速座车可以避免，如果冷车缓慢加油起步出现座车才属于故障。冷车加速不良的原因有：①发动机机械系故障，例如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等;②进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;③发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等;④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等;⑤供油系统故障，例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
众泰Z360,为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是不是良好。1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。4.拆卸减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，向上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是不是漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是不是过大，减震器活塞连杆有没有弯曲，活塞连杆表面和缸筒是不是有划伤或拉痕。果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是不是有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是不是过大，缸筒有没有拉伤，阀门密封是不是良好，阀瓣与阀座贴合是不是严密，以及减震器的伸张弹簧是不是过软或折断，根据情况采取修磨或换件的方法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在1001mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
众泰Z360,相信看文章的很多车主朋友都会有同样的困扰：夏天开空调之后总有一股刺鼻的异味(常说的：臭抹布味、土腥味)从出风口出来，让人特别恶心。当我们发现这一情况的时候我们常会做的就是去清洗空调系统，来祛除异味，但清洗完之后可能只管一段时间没过多久又有异味出来了。好吧，为了探究这些反反复复出现异味究竟是从哪出来的，我在修理店呆了6个小时，并且眼睁睁的看我的车被拆成一个个零件，不过这一切我觉得都是值得的，因为最终我找到这些异味的根源。病状描述我的赛拉图开空调制冷的时候能明显的感受到从风口出来的冷风里有一股很明显的异味，在发现这个情况后我去清洗了空调管路清洗，短时间内确实异味没了，但没多久这种异味又来。病状分析由于已经之前清洗过空调管路和更换了新的空调滤清器器，因此判断空调系统的重要部件--蒸发箱有霉菌或者污物没有清理干净，导致空调有异味气味。解决方案需要拆洗蒸发箱内壁以及蒸发箱内部的蒸发器表面。注：本文只是为大家更好的展示为什么空调有时候打开的时候会有异味，因此才会拆解蒸发箱，并不是说空调有异味就要拆解蒸发箱。小贴士：什么是蒸发箱车辆空调系统中对空气进行制冷的零件，它由两部分组成，蒸发箱壳体和蒸发器。充满制冷剂的蒸发器位于壳体内，通过大量吸收周围的热量，来实现降低空气温度的作用。正式拆解目前在售车型的蒸发箱都几乎都在中控台的后面，因此要想彻底清洗蒸发箱必须把中控台拆卸来才能清洗。而一般拆解清洗蒸发箱需要耗时5-6个小时，如此费时的工作一般的装饰美容店是不会采用这种方式来彻底清洗空调系统的，且对车型不熟悉的话拆装时间要更长。清洗完蒸发器表面并顺便清洗空调管路和蒸发箱内壁，安装回去之后再启动空调打开出风口就没有一点异味产生了，而在后来几天的使用中也没有异味（之前有臭味和土腥味）出来。脏东西为什么会进到蒸发箱内部？有人可能会问，蒸发箱在中控台里面，怎么会有那么多脏东西进到蒸发箱内部呢？原因就在于空调进风口。车辆空调进风口一般都在于发动机舱后面，通过鼓风机往车内吸空气。但由于进气口比较大，会让树叶等脏东西进到里面，因此空气在真正进入车内需要先经过空调滤清器器的过滤，这样就可以过滤大部分脏东西。若空调滤清器器如果安装不到位或者破损的话，脏东西就会透过空调滤清器器并进入蒸发箱。因此，久而久之这些脏东西伴随着尘土和蒸发箱凝结的水珠后就会发霉产生霉菌导致异味的出现。另外，如果空调滤清器器质量不成过滤效果不好也会让尘土进入蒸发箱，这样就会产生我们说的“土腥味”。产生异味的原因除了蒸发箱内有脏东西还有其他原因吗？空调风道（含蒸发箱）内有霉菌产生、空调滤清器器过脏这两个方面也会导致开空调有异味出来。而这两方面我们可以通过清洗空调风道和更换空调滤清器器可以解决。但如果你清洗空调管路之后还有异味产生的话，那可能就是蒸发箱内部的蒸发器表明有脏东西了，这个如果不拆解清洗是无法清洗干净的。为什么只有开空调的情况下有异味，开热风的时候没异味？原因在于，空调热风在运行的时候，蒸发箱内部的控制模块会让风从热调换器处通过，不会经过蒸发箱。另外也是因为热调换器的热量会让进入的杂物快速干燥且热调换器的工作环境是干燥的情况，不会有水气存在，这样也就会有让杂物腐烂变霉，这样在开热风的时候也就没异味。我们怎么才能避免空调异味？避免空调出现异味最需要注意是使用方法，建议我们在开空调的时候如果离目的地还有1公里的时候就把空调关上，让风把蒸发箱上因冷热空气凝结产生的水吹干，这样就能大大降低在蒸发器表面或者蒸发箱内部壁上产生霉菌的情况。同时，建议您在冬天也能开几次空调（保证一周一次），这是因为冬天冷，热调换器产生的热与蒸发箱内的冷空气冷暖结合产生水珠，这样时间长了水变质了里面产生了微生物或者霉菌，这样在夏天刚开空调的时候也会有异味。而在冬天开空调就是为了让空气从蒸发箱里吹过带走蒸发箱内的积水避免积水变质。另外，这也是对空调压缩机起到保护作用。由于压缩机内的润滑脂长时间不用会回流到储液盒里影响到密封，这样可能导致空调内的制冷剂有泄漏的影响，这也是为什么有些车夏天打开空调发现不制冷的一个原因。空调打开后有异味一定要拆解清洗蒸发箱吗？千万别误会，我这次拆解蒸发箱只是为了探寻到底什么原因导致有异味。一般情况，只要有空调异味的话你可以通过清洗空调管路来解决，因为这异味都是空调管路、蒸发箱内部有霉菌导致的，通过专业的空调清洗是可以解决目的。如果清洗完空调系统之后依旧有臭味那就意味着你蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了，这种情况解决方法只能是拆解清洗空调管路和蒸发箱了，而拆解空调管路和蒸发箱清洗的价格非常贵最少都要500元，如果是一些德系车可能要1-2千元。另外，如果您的车开了很久（5年以上）可以拆解一下蒸发箱，因为蒸发箱内部可能会有一些尘土或者污物的存积，为了您的健康还是很有必要清洗的。这里再和大家说下，我今天说的这个方法是针对极限状态下，无法忍受或者反复普通清理无效后进行的，新车不要随意拆卸清洗。总结：空调系统是我们车内最容易产生霉菌的地方，而在夏天我们开空调也不会开窗户，这样就会给我们的身体造成潜在的隐患，并且空调系统如果有异味的话也让在密闭环境里的人长时间驾驶感到不适。这里我们给您一个建议，空调滤清器器也建议您一年更新两次，一次是入夏之前更换，一次是入冬之前更换，更换的目的就是避免空调滤清器器过脏后产生霉菌出现异味。另外，如果要清洗空调系统，可以在每年的4月份中下旬进行清洗，如果不是因为蒸发箱内部有脏东西的话，清洗空调管路可以维持1年的效果。
众泰Z360,今天去加油站加油惊奇的发现油价涨了，每升涨了一毛多，看新闻发改委没说油价调价啊难道是石油公司自己的意思？
众泰Z360,高速路上不仅车速快，还有很多不守交规的司机，一旦发生事故，可不是市区面的哪些小刮蹭比得了的。那么各位车主如何在遵守交规的同时，还能在众多司机中把车开个游刃有余呢？1、变道超车多观察变道和超车是最经典的自身变化，所谓的多观察就是指后视镜。要养成变道前内外后视镜都要观察的习惯。特别是一些后视镜盲区，更需要在心里形成相应的空间意识。2、前车变化，一定要减速在高速上，前车往往是最好的探路石。车主可以根据前车的反应来准备判断前方路况，比如，前方车辆猛然减速甚至刹车，那一定是前方路段或者前车遇到紧急情况，跟随前车降低车速，一定能给车主预留更多的处理突发事件的时间。若前车突然变道，不管前方是不是有紧急情况，后车都应该减速。特别是当前车是你的盲区时候，更需要及时刹车。3、逢道路变化，必减速备刹高速有一个问题多发的地方就是道路变化的地方。比如，有很多野司机错过了出高速口，就倒车，甚至逆行。还有些司机疲劳驾驶，容易贴近路口的位置突然急刹、变道。所以到了道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对。最好的做法是提前减速备刹规避风险，一旦有突发情况也不会没有紧急制动时间。4、逢盲区，必减速备刹高速路有几个非常经典的致命盲区，诸如过弯的出弯口和进出隧道口。出弯口是天然的盲区，如果有车辆逆行或违停，车辆在高速行驶中几乎是没有时间做出反应。所以，在这些盲区，降低车速绕大圈。尽量避免两车并排行驶，减小视野盲区范围，才是最理想的操作方式。5、爆胎时的操控处理在高速行驶时，爆胎是无法预见的突发情况。有很多车主在慌乱中，经常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右侧护栏（反之亦然），甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
众泰Z360,轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分，汽车的操控、制动性能，最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿，平时毫无存在感，很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯，直到轮胎漏气瘪掉了，才恍然想起，原来这个家伙对于车子如此重要！且不说轮胎平时检查和保养的事儿，先问最基本的一个问题：你知道轮胎寿命有多长？你车上的轮胎什么时候该换新的？如果你懂一点基本的轮胎常识，就会脱口而出：看轮胎花纹磨损的情况呗！没错，每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记，磨损到了一定程度，就该换轮胎了。1、轮胎侧面一般都有一个三角标记2、顺着胎侧三角标记指示的方向，可以在胎面中找到标志磨损限度的小方块按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议，说在这个标准上再提高一倍才比较安全，也就是说，胎纹要留3毫米以上的深度。如果正常使用的话，轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度？美国的“消费者报告”（ConsumerReports）有相关测试结果，从去年测试的情况看，最常用的四季胎，一般都能行驶7万英里（约合11.3万公里）以上。就算我们这边的轮胎质量差一些，跑个10来万公里应该没什么问题。再保守一些，为了确保胎面花纹够深，不影响安全性，跑个8、9万公里总是可以的。ConsumerReports汽车测试中心的车库。他们测试轮胎寿命的方法不复杂，就是在汽车上装上新轮胎，不停地在路上跑，看看跑多少里程（参配、图片、询价）后会磨损到最低限度对于大多数车主来说，真正让他们迷惑的倒不是胎纹够不够深，而是轮胎能用几年？因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损比较少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年之后了。问题是，轮胎的主材是橡胶，而橡胶是会老化的，这个老化的周期该怎么计算？轮胎不像食品，会注明保质期。事实上，轮胎的“保质期”也不好确定，因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了，气候、停车的环境，车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎牌子的说法也不一样，比如，日产和奔驰就提示车主，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉；而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年之后，每年要由专业人士进行一次全面检查。汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的。就算保存着不用，橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效，橡胶上会出现细碎的裂纹。3、在使用4年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹轮胎表面的橡胶老化到一定程度，在受到外力时会从胎体上剥离，在美国的公开报道中，就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸，多发于出厂后9到10年的轮胎。4、老化到一定程度时，胎面的橡胶部分有可能突然脱落我十几年的驾车经历中，也为自己的车换过几次轮胎。就我的私家体验，为汽车主机厂配套的轮胎质量实在一般，4年左右时间，轮胎表现就会出现大量的细碎裂纹，我一般在4年时就换掉原厂轮胎；从轮胎店买的轮胎质量要好一些，大概能多用一年――不知道这里面有什么玄机？是不是主机厂压价太狠，所以轮胎厂就偷工减料了？结合国情综合来看，如果要给轮胎确定一个安全使用年限的话，我觉得，应该是5到6年为宜，保守些的话，可以在5年左右换掉。汽车轮胎的使用寿命大概就是这样：安全行驶里程大概是8万公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考虑更新。既然轮胎的使用年限并不算长，所以，买轮胎的时候，就要留意生产日期，尽可能买“新鲜”的轮胎。这个生产日期，可以轮胎侧面找到。这里要吐槽一下，轮胎上生产日期标注方式非常怪异，不太好鉴别。其中的原因就是，这个标志并不是给车主准备的，而是为了便于在轮胎召回时鉴别批次，所以就有了这种貌似“专业”的奇葩标志。轮胎的生产日期可以在侧面找到，差异轮胎的标注方式略有区别。图中的这条轮胎上有“4813”四个数字，表示这条轮胎是13年第48周生产的为了尽可能地延长轮胎的使用寿命，车主还是应该留意一下轮胎的正确保养方法。除了闲来无事拿把改锥抠抠轮胎花纹里夹着的石子外，你还可以做如下工作：一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压表检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10％，轮胎寿命减少4％左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。如果开车习惯好些，轮胎也能用得久些。起步想飞、擅长急刹、见减速带兴奋、遇坑洼高傲、上道路牙子自豪，这些开法，对轮胎和悬挂都是一种折磨。