众泰z360-汽车轮胎何时更换 看里程还是年份
众泰z360汽车轮胎何时更换 看里程还是年份问题
众泰Z360,轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分,汽车的操控、制动性能,最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿,平时毫无存在感,很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯,直到轮胎漏气瘪掉了,才恍然想起,原来这个家伙对于车子如此重要!且不说轮胎平时检查和保养的事儿,先问最基本的一个问题:你知道轮胎寿命有多长?你车上的轮胎什么时候该换新的?如果你懂一点基本的轮胎常识,就会脱口而出:看轮胎花纹磨损的情况呗!没错,每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记,磨损到了一定程度,就该换轮胎了。1、轮胎侧面一般都有一个三角标记2、顺着胎侧三角标记指示的方向,可以在胎面中找到标志磨损限度的小方块按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议,说在这个标准上再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度。如果正常使用的话,轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度?美国的“消费者报告”(ConsumerReports)有相关测试结果,从去年测试的情况看,最常用的四季胎,一般都能行驶7万英里(约合11.3万公里)以上。就算我们这边的轮胎质量差一些,跑个10来万公里应该没什么问题。再保守一些,为了确保胎面花纹够深,不影响安全性,跑个8、9万公里总是可以的。ConsumerReports汽车测试中心的车库。他们测试轮胎寿命的方法不复杂,就是在汽车上装上新轮胎,不停地在路上跑,看看跑多少里程(参配、图片、询价)后会磨损到最低限度对于大多数车主来说,真正让他们迷惑的倒不是胎纹够不够深,而是轮胎能用几年?因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右,轮胎的磨损比较少,真跑到胎面花纹磨到该换的程度,要7、8年之后了。问题是,轮胎的主材是橡胶,而橡胶是会老化的,这个老化的周期该怎么计算?轮胎不像食品,会注明保质期。事实上,轮胎的“保质期”也不好确定,因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了,气候、停车的环境,车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。关于轮胎能用多少年,各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎牌子的说法也不一样,比如,日产和奔驰就提示车主,车上的轮胎不管磨损情况如何,都要在轮胎出厂6年后换掉;而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上,但他们同时建议在5年之后,每年要由专业人士进行一次全面检查。汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成,其中,橡胶是最容易老化的。就算保存着不用,橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效,橡胶上会出现细碎的裂纹。3、在使用4年左右时,轮胎表面就会出现细小的裂纹轮胎表面的橡胶老化到一定程度,在受到外力时会从胎体上剥离,在美国的公开报道中,就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸,多发于出厂后9到10年的轮胎。4、老化到一定程度时,胎面的橡胶部分有可能突然脱落我十几年的驾车经历中,也为自己的车换过几次轮胎。就我的私家体验,为汽车主机厂配套的轮胎质量实在一般,4年左右时间,轮胎表现就会出现大量的细碎裂纹,我一般在4年时就换掉原厂轮胎;从轮胎店买的轮胎质量要好一些,大概能多用一年――不知道这里面有什么玄机?是不是主机厂压价太狠,所以轮胎厂就偷工减料了?结合国情综合来看,如果要给轮胎确定一个安全使用年限的话,我觉得,应该是5到6年为宜,保守些的话,可以在5年左右换掉。汽车轮胎的使用寿命大概就是这样:安全行驶里程大概是8万公里,年限大概是5年,哪方面先到了,就要考虑更新。既然轮胎的使用年限并不算长,所以,买轮胎的时候,就要留意生产日期,尽可能买“新鲜”的轮胎。这个生产日期,可以轮胎侧面找到。这里要吐槽一下,轮胎上生产日期标注方式非常怪异,不太好鉴别。其中的原因就是,这个标志并不是给车主准备的,而是为了便于在轮胎召回时鉴别批次,所以就有了这种貌似“专业”的奇葩标志。轮胎的生产日期可以在侧面找到,差异轮胎的标注方式略有区别。图中的这条轮胎上有“4813”四个数字,表示这条轮胎是13年第48周生产的为了尽可能地延长轮胎的使用寿命,车主还是应该留意一下轮胎的正确保养方法。除了闲来无事拿把改锥抠抠轮胎花纹里夹着的石子外,你还可以做如下工作:一、每个月或每次跑长途前,检查一下胎压,原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到,随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压表检查也可以,找轮胎店或4S店检查也可以,这项服务一般是免费的。不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命,胎压过高或过低,都会造成轮胎接地面积下降,轮胎单位接地面压力增大,出现轮胎快速磨损。实验结果表明:气压超出或低于标准10%,轮胎寿命减少4%左右;气压超出20%,轮胎寿命减少25%,低于标准20%,轮胎寿命减少20%!二、行驶8000到10000公里后,进行四轮换位,这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法,随车的用户手册上有详细说明。三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”,或者转弯后方向盘自动回正不正常,应该进行四轮定位检查,否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动,应该检查轮胎的“动平衡”。如果开车习惯好些,轮胎也能用得久些。起步想飞、擅长急刹、见减速带兴奋、遇坑洼高傲、上道路牙子自豪,这些开法,对轮胎和悬挂都是一种折磨。
下面小编为大家整理2个众泰z360车友关于《汽车轮胎何时更换 看里程还是年份》的建议,具有很好的参考价值。
众泰z360汽车轮胎何时更换 看里程还是年份车友建议:
1、走过路过,脚印留下。
2、本人以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势,给LZ回了一帖。。
以上为是众多众泰z360车友对《众泰z360汽车轮胎何时更换 看里程还是年份》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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众泰Z360,1、保证充气压力冬天气温低,根据热胀冷缩的原理,冬天车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损磨损。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下,在寒冷的冬天,我们推荐使用比标准高10%―15%的充气压力,但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外,在寒冷的冬天,车主要经常检查轮胎的充气压力,当轮胎的充气压力不足时,应及时给予补充。2、控制行驶速度在寒冷的冬天,如果是停车后重新启动,由于轮胎较为僵硬,必须在启动后以比较低的速度行驶一...
众泰Z360,随着强冷空气的来袭,广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是,在诸多的保养细节中,车主往往会忽略对“鞋子”――轮胎的保养。在这里小编要给您提个醒了,车子轮胎的保养,在冬天爱车的保养中,属于重中之重。 在寒冷的冬天,轮胎橡胶也会较夏天变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此,更换冬天胎非常有必要,如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。 轮胎到了冬天,橡胶会变硬这样就会变得相对脆,刮蹭系数会降低,这样就要求轮胎气压...
众泰Z360,在驾驶过程中,如果轮胎出了问题,便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况:开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音,一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除,如果是扎了钉子的话,我们要不要拔出呢?扎钉子后无漏气现象当驾驶中听到轮胎发出异常声音后,建议及时下车检查。若看见扎钉子处,可以用一些肥皂水喷在扎钉处,看看是不是有气泡,有气泡表示有漏气现象,若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深,轮胎不会漏气。...
众泰Z360,轮胎作为汽车的“脚”,平时一直默默地为主人服务,然而就是这么关键的部位却最容易遭人“冷落”,今天我们就教您几个自检轮胎的注意事项。扎洞您的爱车轮胎被扎过吗?如果有,那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补完胎的车来说,即使暂时用起来没问题,在极限负载下的承受力也会大不如前。另外,如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞,建议您还是尽快把胎换掉吧。鼓包汽车以高速驶过凹坑、障碍物及道路沿时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成轮胎鼓包...
众泰Z360,1、啪嗒响――轮胎扎了钉子或者碎石其响声是轮胎转一圈响一下,就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面,随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行,若是钉子,在市区时如轮胎气压还可以,可直接把车开到修理店补胎。2、“刺啦”的金属摩擦声――刹车片太薄汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置,后轮则没有,但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时,就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微,踩刹车时声音会加重,很刺耳。这时您必须慢行去换刹车片了。一般的车轮从轮辋的间隙中就可以观...
众泰Z360,如题,以为是从门缝进去的,结果这两天自己从地胶下面开始冒水,拆开一看,一层水,一个小小的塑料堵漏,让我无语,垃圾压缩的海绵更让我无语,哎,质量确实不太好啊,大家都把车升起来堵漏的地方打点玻璃胶吧。
众泰Z360,1、啪嗒响――轮胎扎了钉子或者碎石其响声是轮胎转一圈响一下,就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面,随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行,若是钉子,在市区时如轮胎气压还可以,可直接把车开到修理店补胎。2、“刺啦”的金属摩擦声――刹车片太薄汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置,后轮则没有,但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时,就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微,踩刹车时声音会加重,很刺耳。这时您必须慢行去换刹车片了。一般的车轮从轮辋的间隙中就可以观...
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