更新时间:2023-06-25 01:16:03
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英菲尼迪QX50 爬坡无力啊!是不是CVT的原因,日常行驶只感觉起步慢,但是速度起来后动力还是很强劲,但爬坡感觉非常乏力,1、西藏我去都很轻松啊不过我的也是四驱,高原上随便超车,踩油门,地库那种坡,坐满人也不可能溜车的,油门踩深点,适应油门踏板的节奏。2、这发动机就高转才出力,得舍
英菲尼迪QX50 请问大家,qx50是cvt的,爬山动力怎么样?我现在开的斯巴鲁森林人 也是cvt的,爬山感觉有点吃力,1、斯巴鲁的钢链加全时四驱爬山吃力?你开的是假的斯巴鲁吧?!2、模拟8档,改手动档,用1档爬山。如果为D档,那么看你运气,恰好坡度和目前档位合适,那就很容易,否
本文向大家介绍一些英菲尼迪QX50-外观英菲尼迪的外观一贯比较潮流,尤其比较喜欢前脸的设计,看起来很犀利,有种干净利落的感觉。轮毂也感觉很漂亮,整体感觉科技感十足,非常凌厉。空间前排空间是足够的,后排坐三个的话,坐中间的就有点没那么舒服了,后备箱空间比较满意,够日常用的了。动力起步稍慢,跑起来动力表现还可以,加速很猛操控操控起来没有明显的顿挫,还算平顺。过减速带时,也没有很抖动,減震效果还可以。油耗油耗表现稍微有点不太满意,以为这个可变压缩比的发动机会很节油,实际也节约不了多少,开下来在10个左右。舒适性噪音很小,座椅包裹性也很细致,加速时的推背感是一种很好的体验。就有一点不好的事,后排坐3个人的话中间一个就要稍微委屈一点了,但不是什么大事。选择这款车的理由来是车子的价位比较适中,二来是车子的空间够大,三颜值够高,符合我的审美观点!一开始我朋友还说这是小众车什么的,难道烂大街的车就一定好吗?不一定吧!车子这东西主要还是自己使用,当然是自己觉得喜欢就好,也许它不是最好的车,但一定是现阶段最适合我的车,所以最终就选择了它。刚上市没多久,很多人都在观望中,我觉得还是早买早享受吧,既然看中了就没怎么犹豫了的相关解决方法建议,例如:为啥你能配浅色内饰...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
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本文向大家介绍一些英菲尼迪QX50-Qx50四驱菁英,q5L的45,xc60的t5,rx300,glc,家用,要求视野好,舒适,动力强,耐用,求大神分析比对一下。的相关解决方法建议,例如:这几款,当初我也纠结了好久。沃尔沃t5智逸和英菲尼迪价格差不多,动力,外...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!