更新时间:2023-06-25 06:09:08
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汉兰达,今年去新西兰旅游，租了一辆汉兰达3.5游南岛，算是一次长途试驾吧，整体感觉就两词实用稳定。空间，这个是公认的优点吧，坐姿高视野不错，后备箱平整轻松放5个大行李箱及每日超市采购的各种食材，电饭煲等。动力，绝对够用，油门轻盈，响应及时，超车很多时候需要从120提速到130140没有拖沓。操控，方向盘轻盈间隙稍大整体满意。四驱，轻度越野没有太大感受，但整个车身强度有保证，同行的兄弟不小心把车硬骑上了一处石挡，后来检查底盘完好无损。
汉兰达,等了2个月多点昨日提车强奸了天使灯和雷达给后面提车的提个醒换下来的配件记得问4S店要你不说他们肯定不会给你态度强硬点肯定还是能要回来的我的换下来的大灯怎么也值个不少钱呀。最终和4S僵持了一个多小时成功要回换下的大灯。晚上出去兜了圈感受如下缺点配置真心低我的4豪没后视镜加热没自动大灯没雷达等等这些都是非常实用的功能没有真的太不方便了特别是雷达车子刚开距离感不强实在把握不好车距对过狭窄道路停车是个很大问题（我虽然强奸了雷达和大灯，不过要先上牌过几天才能装，所以昨天开的还是纯裸车）大灯还是略微偏暗一点所以我换了大灯动力方面起步确实很肉涡轮介入后会好很多喇叭声太不符合这身段了屏幕也是回头统统换掉另外后备箱在第三排启用之后真的只能放一点点东西了当然第三排放下的话足够大了刹车也不是很给力要适应一下才行目测第二排放两个安全座椅后第三排出入会有困难实际过几天装好安全座椅试下看接下去说下优点够大内饰面也不错起停很不错几乎感觉不到方向盘也很轻盈隔音也很棒乘坐感受也很不错避震方面也比我之前的RAV4要好不少其他感受暂时还不深等开几天把自己买的一些配件装上后再来发帖吧
汉兰达,2014年3月提的汉兰达，有幸买到了最后一批车型，到今天还是喜欢这个外形，也觉的这个外形才适合“大汉”这个名字。汉兰达做为中级SUV标杆，中国市场的所有中性SUV都拿汉兰达做对比，今天这个完胜汉兰达，明天这个秒杀汉兰达，但从车辆的性价比、保值率、故障率、维修保养价格用来综合对比的话，汉兰达还是无非厚非的第一，说说这两年用车感受，作为家庭用车，空间大，油耗维持在10.5到11的区间，两年来没有出现任何车辆本身的故障，就是补补胎，补补漆面，不就可能会换车，于是照了几张和大汉的照片，一来纪念，二来论坛里都是新汉兰达，给各位兄弟换换新鲜内容。
汉兰达,观望已久的汉兰达眨眼开回家一个周了，似乎当初的热情全都消退了，整体情况还可以，就是拖的时间有点长，还加价2个万元，开回来第一天办了个保险，第二天贴了膜，第三天整了个全包围脚垫，昨天上了个牌牌，油耗从一开始的26个下降至目前14.2个，当然都是市区了。本想好好写段帖子，但是最近太忙了下次再补吧！没挂牌的处照侧身来一个早上出门前遇到停在一块的锐界合个影朋友送了一个套套擦车展个翅全包围脚垫
汉兰达,很多人觉得锐界动力胜于汉兰达，当然都是2.0的，不拿2.7t的比较。因为之前我是纠结锐界的动力和汉兰达的舒适性，多次试驾了两车，慢慢觉得两车动力其实差不多，锐界的强动力感在于，他的油门调节的很灵敏，踩三分之一的油门等于汉兰达踩了一半，锐界的后三分一油门基本上是空的，加上锐界悬挂比较硬，加速给人的反应就是很直接，感觉有推背感，而汉兰达加速后，先反馈到悬挂后倾一下，再反馈到驾驶员，所以没有强烈的推背感。所以给人感觉动力强些。还有锐界的变速箱在降档时感觉不是很积极，升档还是很积极，感觉是硬拉着油门上去的，汉兰达一踩油门，变速箱立马反应，转数上升很快。个人感觉，并非拖，不知道大家是不是同感。
汉兰达,很多年前的第一个车是日产骐达，4年6万公里出手，保值率接近60锔髦制趸隙闲褂霉芏喑担诼砣?.6手动，进口途观2.0汽油，雪铁龙c52.0，cc，328，a6，神行者。。。直到最近一个汉兰达。选汉兰达的原因：家里要填丁，需要一个大车。选择标准是：尽量不要去修车，养护便宜。cc各种小毛病，328修发动机，a6修压缩机，各种修怕了。新车开了700公里，谈点感受：1底盘调节比传统日本车扎实，通俗来说就是没有要起飞
汉兰达,首先本人理科生，文科学的真是差之又差...本人之前有过两辆车雪铁龙世嘉一年不到动力太差换了三菱的翼神.都是轿车并且都是小众车型，出于喜欢当初就买了，想必大家也都知道翼神那车相当牛逼的装B神器，经过改装之后也霸气十足..结婚之后，成熟了很多，也过了装逼的年纪了是时候考虑换一个家庭实用性高点的车了，价格不超过25万上下。前两台小众车二手车赔了不少，所以这次买车首选本田和丰田，毕竟保值度高么....确定俩个牌子之后想要实用性当然是大空间啦，所以轿车不考虑...剩下就是RAV4汉兰达艾力绅奥德赛.首先RAV4价格20万左右性价比高，但是后备箱不平整凸起的实在是难受，加之排气管子真心太丑，过不去心里那关PASS...奥德赛和艾力绅MPV汉兰达都是七座...来回试驾，全家商量最后选择了汉兰达七座豪华主射精.....我去找工作啦...
汉兰达,最近三个月基本都在使用空调，综合路况油耗11.5左右。十一跑了高速油耗降至9.6。一直没有重置。这个车型能有这个表现，个人表示满意。精英版，加装了行李架，原厂孔，但是前面30cm位置没有留空，有点向上翘起，打了点玻璃胶，目前使用良好。五个月，六千多公里，个人非常满意，空间足够，乘坐舒适是最满意的地方，直接干掉一起出行的帕杰罗，甚至好评超过GLK，静音效果远胜沃尔沃S60。不满意的是精英配置太低，有点后悔没上豪华。
汉兰达,1.车启动后，经过长时间行驶后，手握方向盘，抖动明显，如同夏利，大家可以自己感受一下，冷车时更大！2.行驶过程中，四轮跳动过大，有明显跳动感，马自达CX5，更厉害。长时间驾驶和行驶，身体会发麻！这个可以体验一下昂科威的平稳。3.刹车刹不住，需要提前准备。采用廉价的刹车系统！这个可感受一下MG锐腾的刹车系统36米。4.用料质感低略，有害气体含量高。如同超市的塑料袋与道路市场卖菜的区别，一个新材料，一个是回收塑料，这个可以在家里试一下。5.再如轮胎，使用低速低等级轮胎T级轮胎，和五菱荣光同级。昂科威和锐界都是V级以上，这个直接在轮胎可以找到。6.日本人一直说涡轮不安全，现在改变了，所有日本车都要上涡轮增压。百度可搜到，虽然上了，但是个劣质涡轮，加速比锐界慢几排。陡一点的坡，无力半坡起不了。7.还有钢材的质量，软的像纸壳一样，到百度搜一下，发现是多么劣质，价格有多低！总之，这车的行驶和驾驶质感低下，要达到锐界水平，各种零配件、材料需采用高等级质量的，大幅度提升工艺制造水平。
汉兰达,这辆车开了5年了，换车的念头蠢蠢欲动，，。。但是我对车的驾驶要求还是有点的。想听听大家对汉兰达的驾驶感受如何。比如我开过几个牌子的车现代悦动：方向盘轻飘飘不说，感觉毫无线性感，同一个速度下轻重不一样的，虚位很大。。本田小飞度：上桥一个小坡，打个方向，就像胎压十足，能飘起来大众：油门太靠里了，右腿感觉有点累
汉兰达,14年底购置一辆昂克赛拉，自动豪华，落地价14万多。16年8月18购置1.6手舒宝来。落地价12万。带装导航，贴膜装饰。从外形对比，昂克赛拉时尚，前卫。适合二十出头年纪，宝来规矩大方。适合二十五六岁及其以上，全身漆面宝来比昂克赛拉略厚道，昂克赛拉漆薄，内饰，昂克赛拉比宝来好，昂的档次比宝来高，但是宝来的所有按钮是带灯的，晚上操作方便，而且驾驶室副驾驶驶放脚的地方都带灯。这个不错。再有功能，昂克赛拉带悦连系统，中控操作方便，而且类似宝马操作系统的按钮，很时尚。相对而言宝来较简洁。功能宝来比昂克赛拉多了定速巡航，反光镜加热，胎压监测，功能的话，还是宝来好一点，音响效果宝来略好。噪音，胎噪两者相当，上一百码基本那样。宝来底盘比昂科塞拉稳，操控昂比宝要好。后排空间两个车都不宽裕。动力方面，起步都慢，中段加速，宝来略胜昂克赛拉。两个车都还算可以，如果让我推荐的话，年轻选昂克赛拉，成熟点选宝来。以上都是个人看法。建议不成熟，请大家勿喷。
汉兰达,【汉兰达试驾感受】1、外观：城市SUV的定位不过看起来有点商务车的气味了尤其我尾部。2、内饰：谈不上豪华，简洁，储物空间多。3、操控：在4s的试驾路线有上坡/平路/下坡，开起来很轻便。4、动力：2.0T的动力比想象的要好，上一段小坡毫不费力，给油响应较快。原来以为2吨的车，打开了有些迟缓。5、价格：价格联盟标准价，现车没有保险送，期车可以可虑送保险，一般要2月左右。6、缺点：①、第二排座椅太平直/单薄，没有包裹性。②、档位PRND是拐来拐去的，不是直线换挡。③、第三排放倒的情况下，尾箱太高，如果放大行李箱，得费点力。④、喇叭确实比较鸡肋，小不说，毕竟干燥的声音。
汉兰达,自从提车就没闲着上山下乡想去的地就去。比较考验车的地方有金堂云顶，和鸡冠山还有青成山王婆岩虹囗等地。其中重点要说的是去云顶时一共2个路线，都是听导航的去时走的是钢厂的路。很陡的，当时车走到一半闻到了一阵长时间磨离合器片的气味。停车一会后再就没有了可能和新车有关。还有就是大家最关心的动力了。我买的是四豪2．0T。上山的时候确实感觉有点吃力，由于是新车没敢太大油门。只要是油门大点上2500转动力还是可以的。平时在路上家庭用车绝对够用。只要不是对动力有太高求的完全是可以买的。变速箱虽然只有六档但和发动机匹配的非常好，丰田最聪明的地方也得以体现。1挡到3档齿比非常小，涡轮刚进入就升档所以不显突兀。不象德系只要涡轮介入车就往前窜。油耗不错10升多点。不满意的就是配置太低了和安全有关的大灯太暗，不标配加热后视镜，雷达！我当初加装的雷达，和贴膜当天提车太晚了就没装，今天和三合的小苏联系了，告周四周五都可以半天就能弄好。顺便告诉大家我还在用临牌用的很爽！准备把三张临牌用满再上户！找了一朋友说贴他也能帮上户。所以决定先贴膜再上?，真是多个朋友多条路啊！本人文笔不好大家莫怪！之后用车改车作业再上。
汉兰达,油耗保持在10.4升！噪音比比较低。说说缺点吧1、轮胎扁平比的原因，，擦了道边就滑个口子，比较娇气。2、顶配都不带胎压监测和360全景很实用的功能，也许改款会有吧。3、天窗处有异响。在路不是特别平的路，停车挂p档后，车会遛一下不明显，档位会有小的咔嚓声！大家的有这种情况吗？4
汉兰达,动力:个人感觉初加速比老汗慢点，中速那是杠杠的。连续上坡有点压力。四驱:昨天走了泥路还可以，至少是过去了。变速箱:整体很好，只是发现个问题不知道大家有不有，就是有时候60码踩刹车了转速却还上升了。也是昨天下坡路80码左右踩了刹车转速表还上升了。是不是涡轮增压刚好介入。整体来说车是好车。昨天还遇到个情况是这样连续走山路，连续上坡下坡。在一个小坡上车子2000转明显感觉车无力走不动。后来我把车停下来从新起步就没有哪种感觉了。