更新时间:2023-06-25 10:27:11
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威驰,冷却系统的清洗保养4)变速箱的清洗保养(自动变速波箱)5)动力转向系统的清洗保养6)制动系统的清洗保养返回顶部四、夏天汽车保养常识1、防自燃在夏天汽车很容易出现自燃现象,其主要原因是电线短路,其次还有油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。防止汽车自燃,方法也很简单。1.要定期给汽车做保养,检查发动机、电路和油路,看有没有老化和漏油情况。2.尽量减少加装或改装,不要增加电子线路的负担。如果是改装过的车,尤其是车灯、音响等,更应进行全方位检查。3.平日里养车与用车方面也有一些注意事项:车上一定要配备一个灭火器,以防万一;这个季节中,不要将打火机、香水、清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下,避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃;长时间行车后,应该适当地让爱车休息一下,避免超负荷运转。2、防“开锅”“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”,车主应赶紧找阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩加快散热,当温度降下来后,再给水箱加足够的水。平时,车主也应经常检查散热系统,同时看一下水箱是不是缺水。长途行驶或者长时间行驶时还要随时注意水温表的指示读数。3、防爆胎炎热的夏天是汽车爆胎高发的季节。由于气温高,如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高,胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此,建议车主将胎压下调10%,调节到2.2千帕。另外,车主还可以为轮胎注入氮气,由于氮气是惰性气体,可减少爆胎的几率。当然,车主这个季节更要注意对轮胎的养护,如果发现有损伤,应该及时地修补或者替换。返回顶部五、秋天汽车保养常识1、外部保养秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果您的爱车表面有明显的划痕,就应及时做喷漆处理,以免划痕部位受潮而锈蚀,另外,由于夏天雨水中雨酸的腐蚀和夏天强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,在换季之时,您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。轮胎是汽车的“脚”,在车辆安全行驶中,它起着举足轻重的作用。到了秋天,由于气温相对比较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是不是有划痕,因为橡胶在秋冬天节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。2、发动机舱保养应定时检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是不是充足、是不是变质、是不是到了更换周期,这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的通畅。3、暖风管线及风扇保养秋天天气转凉,气温比较低时会出现白霜,在这个季节,您要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是不是正常,热量是不是够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。4、刹车系统保养要经常检查制动有没有变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是不是有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。5、进风口或进风格栅、电子扇保养要检查这些部位是不是有杂物,如果有杂物,可以用压缩空气吹走灰尘,另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上面位。6、蓄电池保养在秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。7、空调保养夏天天气炎热、气温高,汽车空调往往超负荷运转,另外,由于夏天雨水较多,汽车经常会走一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命,因此,进入秋天,为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。8、底盘养护平时,车主对底盘都疏于照顾,当发现有漏油、底盘变形时,底盘早已锈迹斑斑。为此,及早地给爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。底盘装甲是在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材料,可以防锈、抗磨损、减震、降噪,就如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲,使底盘从此“所向披靡”。这也是目前最行之有效的底盘保护措施。9、内饰保养由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋天的来临,车窗不再经常打开,车厢内的空气就会变得混浊,出现异味,而异味和细菌会对人体健康造成损害,因此,在自驾游前,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。大家可以使用质量可靠的全效内饰清洁液,它的环保配方富含中性表面活性因子,可自然降解各种顽渍,深层清洁物体,其中性配方,能消除静电,持久保持清洁,它不含酸、碱及漂白剂,不损害清洁物体表面,它的自然芳香,不产生任何有害气体,它泡沫丰富,在各种温度环境中均可获得理想效果,它可广泛应用于织物、塑胶、皮革、木器等物体的表面清洁。另外,门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈,开、关时会发出异响,这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。返回顶部六、冬天汽车保养常识1、暖风系统保养冬天又到了使用暖风的季节,暖风系统在停止使用很长时间后,也会出现故障,所以您要先试一下有没有热风、风机运转有没有异响、风管是不是通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路的情况,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦,因此有了问题一定要及时到修理店修理。2、防冻液防冻液的量一定要合适,修理店建议防冻液是每两年一换,但混合的(尤其是夏天加过水的)防冻液一年必须更换。注意差异牌子差异型号的产品不要混用。其次是机油。冬天对汽车的润滑要求较高,如果使用的是夏天机油必须更换,对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉,以保证发动机启动顺畅。3、汽油使用冬天的时候可以更换高标度的汽油,如果平时使用的是90号汽油可换为93#汽油。因为冬天的用车环境温度低,使用高标度的汽油燃点更高,打火能力更强一点。四、虽然玻璃清洗剂在冬天的使用量会明显减少,但也不能忽视。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水取代,但冬天里哪些代用品常会结冰,所以冬天里不可使用。在冬天零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬天玻璃清洗剂,或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。4、汽车美容入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻,刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易占水,冬天里不易出现结露成冰的现象。5、灯泡保养车灯中变黑的灯泡应尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬天易起霜,能见度低,追尾事故特别多,所以雾灯、高位刹车灯工作是不是正常,也是冬天行车安全的保障。6、蓄电池保养蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆卸蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。7、轮胎保养轮胎冬天橡胶变硬而相对脆,刮蹭系数会降低,轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重将加速老化。冬天要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和差异牌子差异花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全、减少磨损,应定期给轮胎更换位置。
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威驰,[导读]音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原,而音质的好坏直接由扬声器来表现,也就是说整个音响系统即使再复杂,最终我们听到的不过是扬声器的声音。下面介绍音响中的终点设备-扬声器。扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中的作用是决定性的,它甚至能影响整个音响系统的风格,好的扬声器都有它自己的个性。在音响改装中,换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装。音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原,而音质的好坏直接由扬声器来表现,也就是说整个音响系统即使再复杂,最终我们听到的不过是扬声器的声音。下面介绍音响中的终点设备-扬声器。⑴车用扬声器的特点走进音响店,除了琳琅满目的主机与功率放大器,你还会看见哪些款式各异,精巧别致的扬声器(喇叭),你也许以为与一般家用音响一样,其实不然。区别在哪里里呢?①温度家用扬声器在房间内使用,因此温度差小,而汽车在室外工作,随着气候变化无常,温差大,所以要抗温度老化。②湿度汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击,所以车用扬声器需防潮,现在多采用防潮的化学合成材料音盆。③尘土家电扬声器在房间内使用,故尘土少,而车内尘土多,需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪音。④震动车用扬声器随时随地受到汽车运动时的震动冲击,所以设计上要牢固不能松动。⑤噪音考虑到各种噪音和震动情况,所以使用的材料有所差异,要采用各种方式抵消差异的噪音。⑥阻抗汽车供电电压低,为了获得大的功率,扬声器的阻抗都比较小,多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。⑵扬声器的类型①按扬声器重放的频率分A.全频扬声器:能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。B.高音扬声器:又名高音头、高音仔,主要重放高频部分的声音6―22kHz的声音。C.中音扬声器:能够重放200Hz-6kHz的声音。D.低音扬声器:又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。②按尺寸分可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。③按性能和作用分可分为:单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。A.单元扬声器:大多数车上的原厂扬声器都是单元扬声器,其结构简单,只能表现中频范围,表现为高音不亮,低音不厚,属低档产品。B.套装扬声器:套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种,其优点是有利于声场的定位。由于差异的扬声器负责差异的频率,因而其分频准确,频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音,使之成为一个系统,其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器,以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注,它实际上是一个高音扬声器的衰减电路,可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪里个上。由于套装扬声器有优秀的声场定位能力,一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离最好不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。INPUT为音源输入,WOO接中音扬声器,TWE接高音扬声器。WOO和TWE也有写作Mid和High的。差异厂家的标注是不一样的,平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器,不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的,如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求,甚至烧毁高音扬声器。C.同轴扬声器:就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装,且音源一致,即点音源。缺点是高音经常会“遮盖”中音;声音偏硬,声场不均匀,一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。D.低音扬声器:一般都在200mm以上,装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小,声音效果就越硬越脆;尺寸越大,声音效果就越深沉,余音也越重。目前市场上用一种现成的低音炮来做低音,省去了制作音箱的麻烦,但效果不如音箱。低音炮只是一种低端的产品。低音炮可分为有源和无源平两种。有源低音炮是指有独立的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器。无源低音炮无内置功率放大器,直接由车载功率放大器推动低音扬声器。低音能极大地改善车内的听音感受,特别是高速行车中,低音会大大地衰减,增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。