更新时间:2023-06-25 16:57:04
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大众速腾 装了后排的座椅套后!后排的座椅就扣不起来了!手指轻轻一扣!整个后排座椅就起来了来个大神帮一下,1、一样一样 楼主解决了嘛 垫子厚了。2、用力按压,这个很紧的。3、扣这个必须暴力点。4、坐上去用力按一下卡扣那个位置。
刚买三个月的速腾,昨晚加完油后,发现后排座椅,油箱内出现咚咚咚声音,今天去4S店检查了,师傅说也是第一次遇到,叫先开一段,1、我的也有。2、后备箱有没有放水。3、切开看看?是不是速腾也用星瑞油箱了。4、这不是星瑞的通病吗……
大众速腾 汽车加满油后怠速时,车里会听到后排座椅下方咚咚咚的声音。去4s店检查后没发现什么问题,但维修人员也确实听到了这,1、如果在更换了油箱总成以后的话,这个仍然没有什么效果,那么这个就得检查一下是不是燃油泵总成了,以后可能是燃油泵的问题啊。
大众速腾 麻烦有人知道超越后排座椅怎么掀起来吗?告知一下,1、有个扣 扣一下就放倒。拓展:1、他的意思应该是座椅咋掀开。2、放倒我知道,我的意思是座椅能往上抬起来吗,想铺脚垫。3、那没拿起来过 铺脚垫往里塞就进去了。
速腾加装全包的座椅套后排座椅需要抬起,抬起属于拆座椅吗有没有什么影响,1、这个没有什么影响,正常包装都是可以的,他这个就是有卡扣螺丝进行固定的,你装完之后再重新装上就行了。2、一般情况下不会有影响的。
1.2手舒涡轮转速多少介入?这款速腾原车有底盘塑料的护板和后防撞梁后排座椅钢板吗,1、这个基本上在1800转左右会涡轮介入,不同的发动机肯定也是有一些差距的,这个车是没有发动机护板的,如果后期确实有需要的话,可以考虑加装。2、没有。拓展:1、
1.2T这款速腾,后排座椅有安全带报警吗? 4S店说没有,可我明明遇到过安全带警报。,1、你1.2多少落地的。2、舒适版有的。后排坐上去,仪表盘上面会显示。拓展:1、3月买的,13.86。2、1.2开着感觉怎么样。3、13.9。
速腾后排座椅从尾箱里怎样放到啊,1、速腾的后备箱有两个拉线在你的后挡风玻璃下面。只要我们往后拉起拉线就可以把后排座椅给放倒了。
大众速腾 后排座椅高低不能调吗 我坐在后排 头都挨着车顶了 直不起腰,1、那你身高肯定超过180了。
21款速腾后排座椅可以抬起来装坐垫吗,怎么坐垫装上去都是松松垮垮,1、座椅 可以抬起来 两边都有卡扣 慢慢用力往上抬就行了 注意点 我装坐垫 抬了好几次 慢慢用力 就好了。2、需要抬起来的,但是座椅下方两侧位置是由固定卡扣的,
后排座椅做起来不舒服,有没有速腾后排座椅改装的大神,把后排座椅改斜的。,1、加个腰靠可以缓解。2、稍微有点陡,短途问题不大,长途有点难受。
请问大家12款速腾后排座椅怎么放倒进入背箱,今天车子没电了,后备箱有连电线,但是就是打不开后备箱啊,着急。谢谢,1、后座椅。2、后座椅两侧边上。
大众速腾 22款超越后排座椅怎么调靠背,1、后排不可以。2、调不了。
本文向大家介绍一些速腾-车友们,你们速腾后排座椅是悬空的状态吗?完全没有紧贴,跟其他车型的后排都不是一样的。的相关解决方法建议,例如:后排座椅并不是悬空的,而是和其他进行紧贴的,如果出现这种情况,需要仔细的...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些速腾-19款速腾1.2t ,5000公里驾驶感受19款1.2t 自动舒适国六,裸车14.99万优惠3.6万,发票少开一千送一年延保,没本地指标上外地牌,贷款落地14.5万不含利息。便宜也好贵也罢,差不了多少,销售说就算终端给你的优惠再大,我们也会增加点别的选项把钱赚回来,总之羊毛出在羊身上。外观:不详述,外观内饰都偏商务,四平八稳不吸睛,自己喜欢就行。内饰:前排座椅软硬适中,包裹性不错,两侧承托到位,持续驾驶一两小时腰会酸,后排座椅比前排舒服一点,后排腿部空间同级别里面应该算得上优秀,但车宽没有优势,加上后排两个座位凹陷,中间凸起,坐三人很难受,两人比较舒服。后排座椅可全部放倒,但好像暂时不需要。前后排储物空间都一般,日系三辆随便一辆都比它多。动力:第一次接触小排量涡轮车型,动力可以说是给我一个很大的惊喜,经济模式就算了吧比较肉,标准模式下城市通勤收发自如,运动模式还有点推背感,个性化模式没试过。驾驶感受:1.底盘沉稳,相信这是大众车主们选择它的很重要的一个原因,坑洼路面震动传递到身体会比较直接,但不会有多余的震动,因此不会难受,过减速带非常从容。高速巡航平稳,时速180左右不会飘,高速过弯侧倾的幅度还算不错,驾驶者不会一边倒2.隔音,风噪可以说在这个级别里比较优秀的了,只听到左右后视镜传来斯斯斯的声音,但胎噪就真的一般般了,除非是很好的沥青路。底盘噪音属于中等水平。当然了,以上的那些噪音都不影响车内乘客正常交流,开下音乐也就没啥事了,音响的质量就不谈了,不值一提。3.变速箱,因为是新车,双离合变速箱也暂时看不出什么弊端,可能就是市区路况干式双离合频繁换挡散热的问题吧,我也不知道有什么问题,只是看论坛得知的。升档跟飘柔一样顺滑,轻加速时降档也不顿挫,急加速会有明显的降档动作。特别要提一下,低速巡航一般维持在二挡,而二升三转速在1800到2000这个区间,在准备升档之际松开了油门,就会有很明显的拖拽感,不能算是闯动。总结:A级车里面这款车很多方面都有优势,可能配置相对没有卡罗拉那些丰富,但是它的行驶质感相当出色,其他对手很难给得了。也不是说别的车不好,只是自己更注重这种质感。这里只是简单描述一下,还有很多细节没一一论述,欢迎大家一起交流感受!的相关解决方法建议,例如:你这尾标是280 自己改的吗...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!