更新时间:2023-06-25 09:10:08
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锐志,就是发动机猛踩油门，加速。发动机会听见。一点噪音音。然后老款隔音效果很差吗。感觉隔音不怎么好。不知道是不是换了轮胎的原因。就是加速有一点噪音。感觉是发动机传出来的。没踩油门的话就好好的。车速上，50左右的时候就明显听见。
锐志,昨天朋友起试驾个牌子c级车朋友预算较准备买配功率车型而我预算较打算买配动力车型朋友买第辆车会开车全程坐后面感受我来开车今天来说说奥迪a6沃尔沃90宝马自达5系奔驰e区别锐志对比感受第家我们试驾a61。8t朋友预想车型但我想买45运动店里没有试驾车由于第辆试驾车开车比较温柔感觉路噪胎噪等噪音太发动机转声音完全无法接受试驾结束后我朋友说完全会考虑a6坐后面气味太坐想吐想晕亲戚家有辆奥迪年还气味而我主要考虑a6隔音太差发动机体验太差而觉看a6具体买买a6要过段时间试驾体验45运动版在做决定第辆我们来到窝窝s90朋友窝窝铁粉因为最配主动安全都觉非常到位正新人最看中而我冲窝窝顶配配置比宝马尊享价格反而而来先试听宝华音响感觉就个烂我锐志经过改装主机p99个诗芬尼4路功放西瓜皮2分频全主动四个喇叭完胜所谓宝华试听完音响后开始试驾体验由于第次试驾胆子肥驾驶激烈起来8at变速箱在激烈驾驶顿挫严重隔音非常差车子内饰说听就北欧简约风格说难听点就简陋前屈车激烈驾驶感受太差绝对如锐志这车在我眼里就无处果断考虑第辆车来到宝马试驾尊享m话说万个赞隔音赞变速箱赞发动机在转噪音非常悦耳胜窝窝a6奔驰我最爱款车试驾完我感觉就这就宝马60万车a6窝窝40万区别分价格分货呀最后我们试驾奔驰e200。朋友完全被奔驰内饰震撼到奔驰变速箱调节如宝马但于沃尔沃200动力我觉非常弱盘路感非常但我买来拉家人我还觉宝马避震底盘舒适些奔驰内饰就像西装虽然英俊潇洒气度凡但我还觉宝马休闲装适合我隔音方面宝马也胜筹试驾结束后朋友虽然也觉宝马奔驰但他预算有限虽然90有噪音变速箱顿挫缺点他表示完全可以接受最后情定90而我觉a6噪音过奔驰内饰虽然强悍但确实有夜总会感觉路感过于清晰会给家人种廉价感喜欢运动朋友会喜欢e假如我买轿车话肯定会选5系最后说试驾完我觉锐志真辆车后区车舒适度6刚发动机舒适度都有锐志有2点我真能忍第驾驶员座椅舒适度极差第噪音实在太
锐志,舒适性动力哪个
锐志,今天试驾锐志启动时方向盘自动升起来请问没个配置都这样么?
锐志,本人开锐志2.5，昨天去4S店试驾了一下皇冠2T，想体验一下全新的发动机加变速箱到底有多牛。关于皇冠2T新技术，省油等优点不多说了。主要说一下驾驶感受吧。首先，打火的震动和怠速声音确实比锐志2.5要大一些，皇冠2.5应该和锐志2.5差不多，但隔音更优秀，所以感受肯定会更好。这一点相信很多试驾过的朋友都有体会。主要说一下急加速的感觉。我没用运动模式，就按照我平时开锐志2.5急加速的方法来测试，因为成都机场路丰田4S店的试驾路线条件相对较差，只能围绕机场路辅道跑一圈，考虑到路上车较多，没有静止全油门加速的条件，只能在起步之后，将速度稳定在30-40码左右地板油。试了几次，感觉也不知道是涡轮迟滞还是变速箱反映比较慢，始终要顿两下动力才会爆发。第一次有这个感受之后，我第二次第三次就特别注意了一下发动机转速。如果是30-40码左右匀速行驶，发动机转数不到2000转，地板油之后，发动机转数会升到2000-3000转，完成一次降档，接着再降档一次，升到3000转以上，之后的爆发力要比锐志2.5猛，估计应该和锐志3.0差不多。感觉降档逻辑是4-2-1，或者4-3-1，总之不是一次完成。我想起了上次一个宝马自达3系车友试驾皇冠2T的感受，他提到，如果皇冠的8AT急降档，比如8-3，是分两次完成的，8-5-3，而ZF的8AT则可以一次完成。这样就造成了动力不连续，而且降档时间延长了不少，毕竟每次降档系统都要做判断。那么如果不地板油，比如三分之一油踩下去，感觉动力又没什么提升，所以这是一个比较矛盾的事情。总的来说，这次试驾下来，我对皇冠2T这套动力总成的调节还是有很多不满意的地方，当然，动力还是会比2.5的足。如果能做到像宝马那样的调节，就牛逼了。
锐志,表哥刚买昂科威，之前叫他买皇冠，最后还是选了别克，说说感受，舒适性挺满意，这车本来已舒适为主，内饰豪华感真的很强，不比宝马奔驰奥迪差，用料做工一流，配置也高，一键启动，锐志要高配才有真的不道德啊！非常方便，真皮座椅很柔软，最主要有通风座椅，吹的有点像尿尿。驾驶感受也非常强，转向到位，锐志转向有些开船的感觉，提速2.0T不用说非常好，整体转向提速隔音舒适非常好，均匀，油耗会大些，高速150以下稳定性还可以，毕竟是SUV
锐志,问下你们的优惠，总价落地要24.4万，我觉得高了点，看你们的价格！谢谢，我估计落地24能拿下！但感觉优惠还不够，今天试驾了呀V6，感觉不是很明显，还有这个档位和德系不一样，还不习惯，冷车的时候挂档有顿挫，试驾回来挂档顺畅，还有个问题，刚开始加速有顿挫，是不是冷车的关系，考虑这车就是为了省心，现在涡轮增压啊，双离合啊有点怕，还有这个内饰感觉豪华感还行，就是比较老气，没有德系的利落!个人感觉
锐志,锐志这车出来也有个好几年了，虽然有换代，但是只是换了个壳，机械方面没什么变化。之前也坐过人家的锐志，某天正好闲来无事，试驾了下。说下感受。人机工程学差，我觉得前排座椅太短。不适合长途驾驶。中控的设计也一般。接下来就是驾驶层面，首先，方向盘很大，转向手感一般，虚位挺大，电子助力使方向盘挺轻的，适合日常开。底盘一般。有点偏向舒适，但是过个减速带，或者小坑，不会给你哪种高级感的底盘。说是后驱，我没开出和前驱车走什么区别。发动机。动力方面我觉得一般，没什么动力。接下来是说优点了。6缸发动机完美，充成叠加，动力真的很平顺。变速箱满分，我感觉不到变速箱的存在，这就是一台很适合日常开的变速箱。总结下呗，虽然丰田官方宣称v6加fr完美操控，但我觉得锐志压根就不是。就是一部很普通的买菜车，是一部适合日常开，很好上手，老婆都很好开的车。想买它，不要有什么激情的想法。这个价位唯一可以感受6缸发动机充成叠加，动力输出平顺性的车。