玩车迷_锐志-上次去试驾了一下皇冠2T,谈点感受
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锐志-上次去试驾了一下皇冠2T,谈点感受

锐志锐志-上次去试驾了一下皇冠2T,谈点感受问题

锐志,本人开锐志2.5,昨天去4S店试驾了一下皇冠2T,想体验一下全新的发动机加变速箱到底有多牛。关于皇冠2T新技术,省油等优点不多说了。主要说一下驾驶感受吧。首先,打火的震动和怠速声音确实比锐志2.5要大一些,皇冠2.5应该和锐志2.5差不多,但隔音更优秀,所以感受肯定会更好。这一点相信很多试驾过的朋友都有体会。主要说一下急加速的感觉。我没用运动模式,就按照我平时开锐志2.5急加速的方法来测试,因为成都机场路丰田4S店的试驾路线条件相对较差,只能围绕机场路辅道跑一圈,考虑到路上车较多,没有静止全油门加速的条件,只能在起步之后,将速度稳定在30-40码左右地板油。试了几次,感觉也不知道是涡轮迟滞还是变速箱反映比较慢,始终要顿两下动力才会爆发。第一次有这个感受之后,我第二次第三次就特别注意了一下发动机转速。如果是30-40码左右匀速行驶,发动机转数不到2000转,地板油之后,发动机转数会升到2000-3000转,完成一次降档,接着再降档一次,升到3000转以上,之后的爆发力要比锐志2.5猛,估计应该和锐志3.0差不多。感觉降档逻辑是4-2-1,或者4-3-1,总之不是一次完成。我想起了上次一个宝马自达3系车友试驾皇冠2T的感受,他提到,如果皇冠的8AT急降档,比如8-3,是分两次完成的,8-5-3,而ZF的8AT则可以一次完成。这样就造成了动力不连续,而且降档时间延长了不少,毕竟每次降档系统都要做判断。那么如果不地板油,比如三分之一油踩下去,感觉动力又没什么提升,所以这是一个比较矛盾的事情。总的来说,这次试驾下来,我对皇冠2T这套动力总成的调节还是有很多不满意的地方,当然,动力还是会比2.5的足。如果能做到像宝马那样的调节,就牛逼了。

下面小编为大家整理15个锐志车友关于锐志锐志-上次去试驾了一下皇冠2T,谈点感受的建议,供您参考。

锐志锐志-上次去试驾了一下皇冠2T,谈点感受车友建议:

1、能有哪个本事丰田就改名叫宝马了。

2、朋友,丰田本来就已经和宝马战略合作了,18年准备出的新款卡罗拉就会配备宝马发动机。。

3、好久不见。我开2t皇冠这是这感觉,感觉特异压着涡轮爆发力,有空开开2tIS的调节。

4、应该不仅仅是调节的问题,ZF的8AT还是比爱信的8AT强不少,不管是换挡逻辑还是换挡速度。。

5、应该开开IS200t。

6、主要是功率不大。加速不快。稳定性可以。

7、皇冠2t开着不像350牛的车,迟滞感确实有。

8、找is,别看gs。他这个车百分百估计这么调的。在一个刚普及8at。丰田保守,前期估计是这样的。

9、那卡罗拉也要开始烧机油了。

10、正解!。

11、那完了,宝马发动机听说不咋地啊。

12、是啊……。

13、漏油几率更高吧?。

14、感觉是一口气完成降档,不错。。。皇冠2T普通模式下40码地板油,从1000多转到3000转居然还是分两次完成降档,让我大惑不解。。

15、基本上丰田的造车理念围绕两组关键字1.舒适2.耐用如果用这个标准去看皇冠,那么一切都是合理的!。

以上为是众多锐志车友对《锐志-上次去试驾了一下皇冠2T,谈点感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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