更新时间:2023-06-25 08:07:02
锐志换挡问题频道，为用户解决锐志换挡汽车生活中遇到的问题，汇总44条真实、有价值的锐志换挡问题及锐志换挡问题解决方案,包括锐志换挡用车、锐志换挡玩车、锐志换挡保养、锐志换挡改装等知识技巧。
锐志,d档60-70迈。深踩油门。哪个车降档快。动力来的快？
锐志,13款尚锐想改下换挡拨片大概多少米
锐志,各位大神！前几天开锐志爬坡，用手动挡2档和3档，时间久了感觉发动机发热严重并且伴有烧糊的气味！今天爬坡上山就试着用自动D档爬坡，感觉非常轻快顺滑，是不是锐志爬坡根本不需用手动挡？今天爬的这个坡有点陡，老司机说说你们以往爬坡的经历！
锐志,新车d档换n档车身晃动，还感觉车像前窜。到底是怎么回事？
锐志,各位，最近发现我的锐志等红灯的时候，踩住刹车，d挡切换到n挡的时候，车子有向前抖一下，你们的车有这个情况吗？小弟的是3万多公里的车
锐志,感谢各位
锐志,目前11万公里，1-2升档，2-1降档顿挫明显，2-3，3-4升档有时候也顿挫明显，特别是1800转左右的时候，波箱油10万公里的时候换过，不知道什么原因，有没有人知道？
锐志,2014年车~点火换挡会有嘭一声~是怎么回事？我仔细观察过~~我踩刹车换挡已经很用力了~~还是会有这样的声音~~感觉就像是齿轮没有对接上的样子。求解。
锐志,停放长时间启动后换挡的时候整个车会晃动是什么原因，平时开换挡都不会，只有冷车启动完换挡的那一下会，目前跑了2W3公里（最近才发现这样，之前都不会）
锐志,锐志待速不减，换挡会抖一下。是波箱问题吗
锐志,每次停车换挡不管是换N还是R总是会顿一下…我开英朗换挡的时候就没有这种顿挫……是怎么回事
锐志,早就看中锐志了，半年前开始打算买车，根本没考虑别的车，只考虑了锐志尊锐、尚锐，雷克萨斯IS200T、ES200、ES250典雅。之前一直开我的老福，老福结实可靠，操控好、油耗高，确实是我非常喜欢的一部车。但是2014年11月的一次飞车，让我撞在了道路牙子上，从此对前驱车失去了兴趣。慢慢的手里有点钱了就开始考虑换车，真的，一开始就考虑的是锐志，就是喜欢被大家一次次调侃的6缸后驱。车是自己的，自己喜欢最重要，半年前就开始往4S店跑了，中间又往省城跑了几趟，本来想奔着雷克萨斯IS去的，结果跑了帮天还是没找到4S，找到的全是展示厅，展示厅里没IS，都是ES，我想既然来了，ES也看看吧，坐进ES250里瞬间感觉人没那么浮躁了，内饰造型、用料和做工都是非常好的，再加上启动/熄火时的方向盘和座椅的自动伸缩，逼格太高了，当时就中毒了，试了试音响，觉得高音还是非常赞的，后来看ES论坛里的一个哥们说才知道雷克萨斯一般配置的都是先锋的机头，传说中的马克莱文森没试到。大家也看见了我看中的车都是丰田的，其实我开过的车不算少，在本地也和一帮玩车的朋友交往不错，托他们的福，本地五线小城市的性能车摸了不少，但是给我感觉，家用车嘛，省心是王道，日系是归宿！从省城回家，就基本定了锐志、雷克萨斯IS、ES了。但本地有丰田4S啊，也懒得一趟趟往省城跑了，锐志便宜点，还能给自己留下点发展资金，所以又去操了两次试驾车。价格也谈的差不多了，订了白外黑内尊锐，23.48万元。没方法，小城市就这点不好，结果交定金那天被经理告知尊锐没车，4S店到2月份都没有进锐志的计划，河南省内除了郑州之外都没车。郑州要买车的话必须上郑州牌照，这牵扯到需要省城暂住证。我问这车不是没停产吗？经理说的意思是，生产线是没停，都在生产皇冠。现在我能接触到的现车就展厅这一辆黑外黑内的菁锐2.5V。我考虑了一下，与其冒着今后停产的风险，不如就那这个现货吧，幸好还是内黑，哈哈。就在12月5日定了车，12月7日提车，价格19.9万。哎，万恶的小城市……不过这个价格我也算基本满意了，还送了脚垫、导航、影像、护板。感谢销售小赵，这个兄弟不错，算是比较说的来，也不少费心。车提回来办了上牌等手续，就把牌照藏在脚垫下边送朋友的店里镀晶，贴膜了，顺便给朋友们打个小广告，哈哈哈，平顶山新城区车衣裳，巨亮魔晶琥珀光学太阳膜。为什么要把牌照藏脚垫下边？我们这边交警比较负责人，看见新车第一件事就是检查后备箱，你懂的。说说锐志这个车，因为我个人看EVO论坛比较多，也比较爱玩，比较重视操控性。现在车才跑了200公里，没什么概念，不过经常看大家讨论呢也基本能感觉个差不多。我个人开车有时候还是比较猛的，像EVO、福克斯ST、GTI等等我还是摸过几次的。不奢望锐志能比他们强，毕竟价格和设计方向不一样，但也不希望太差，之前就听说，锐志的调节不太好，太注重舒适，后驱的车，调出来的特点是推头，真是这样的话，我肯定得改。现车开起来感觉比我的老福安静多了，感觉座椅不太舒服，不如我的老福，尤其是腰那里，总感觉是空的，没方法，又买了个腰靠。其实这车就算操控差点，我也喜欢，试驾车的时候，6缸机那声音，真不是盖的！那声浪，和现在的各种涡轮车相比，简直是天籁之音。另外我真的很奇怪中国人的消费心理，大家都知道姥姥锐动力比现款强，说起来也是同一机头，专门为了加低标号汽油而调节了动力，我感觉想说脏话，真的，不可理喻。买车那么在乎油耗还是别买车的好，真的，电动车吧，低碳环保，我实在是不明白啊，你加93和97，一箱油能贵几块钱？好吧，有人说他跑的多，一年下来好要多出来一两千呢！恩，你会过日子，中国就靠你们这样的省钱达人了！我的老福油耗都在13左右，说的是纯市区，平均时速一般在13左右。我觉得正是中国人不成熟的汽车文化导致了车市的扭曲！好了，我不说了。锐志在我们这里确实卖的不行，一天都难看见一辆，去车管所，黄牛还问我，这是进口丰田吧……同事问我，这车是锐志？我想：“哎呀，还遇到个懂行的。”人家第二句话是：“这车得四五十万吧。”我轻轻一笑，留下功与名……希望大家多发发改装音响的作业，让我多学习下，这车的音响我实在是……还不如我的老福。关键我对音响一窍不通，怕花冤枉钱啊。我还记得小时候，老雅阁、老皇冠、老日本车都是6缸发动机，现在看很多资料也是，90年代初期，日本的中级车，一般在2.0排量左右的，就有了6缸机，我觉得这是中级车应该有的配置。我不喜欢小排量的涡轮车，尤其不喜欢大众集团的车，不管你是1.4T、1.5T、1.6T、1.8T还是2.0T，你的加速再强，我也还是喜欢6缸机的档次感，我就认为6缸机比三缸、4缸高挡。我认为现在的舆论和政策导向有问题，大排量的NA真的就不见得浪费能量，而涡轮车的耐用性是永远无法和NA相比的，涡轮车也未必就比同等动力水准的NA省油。所以，不管被调侃多少次6缸后驱超跑，我依然会为我心中的那份情怀埋单！希望这辆锐志能陪我一起慢慢变老，我享受和他在一起的每分每秒，执子之手，与子偕老。车刚提回来在家的院子里往返4S装影像、挡泥板等方向盘的另一边啥都没有，哎，我的尊锐送的这个大屏幕……10.1寸的……音效实在是……垃圾提车时9公里跑到这时候的油耗给我的爱车做简单的装饰这是我朋友给我推荐的质量和性价比非常棒，还给我带了样品我测试过了性能非常棒。是不是看着很亮因为刚做的镀晶说，亮吗？！施工中...给我找的施工店非常不错。提示前档是S级金属膜所以隔热防晒效果非常棒。这个颜色非常搭配我的爱车非常帅气曾经的目标……
锐志,方向方向盘、换挡、刹车、副驾驶驶、座椅、发动机舱。。。都在异响。。。。
锐志,用换挡拨片连续快速降2档会有滴滴两声这个提示音的作用是什么感觉还挺牛逼的说
锐志,各位新锐车主们你们用D档时有换挡冲击感吗？我的新车换挡有冲击感觉不过不是很大可以感觉到，新锐变速箱不行嘛？