更新时间:2023-06-25 18:26:17
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比亚迪秦PLUS DM-i 问下各位大神，在电足够多的情况下，这车高速上120的时速时能全用纯电模式行驶不？？,1、120几下就把电用完了，跑不了多远，太费电。2、问问dm车主就知道了。3、120用电？？100用电差不多，110就得切换纯油了。4、应该是有个混动和纯电的切
比亚迪秦PLUS DM-i 有没有喜欢暴力驾驶的朋友，分享一下经验呗！我今天用纯电 运动模式，才才跑了9秒多，是不是一脚,1、风扇转是因为车速在115码的时候，模式被调成混动了，发动机启动了。2、充满电再试 效果不一样。3、纯电最高才80千瓦，电池被限制放电功率了，要满血爆发，得开
比亚迪秦PLUS DM-i 我看这个车都说有好几种驾驶模式，这个驾驶模式是自动的还是需要自己调？我要调电动模式会不会没电,1、手动调节，电池设置电量保护，默认25%，只要低于电量保护，强制启动发动机发电。2、智能的，也能自己调，但是如果你自己调的系统检测无法使用肯定也不会让你调的，
比亚迪秦PLUS DM-i 问一下车友们，纯电模式不低于25%的情况下他有时速限制吗，就是到了多少时速发动机就好自动介入,1、纯电开，你正常开发动机基本用不上，除非突然加速，还有个问题就是正常开hev里程也不要低于百分之10，保养手册要求的。2、纯电模式110以后发动机会介入。3、
比亚迪秦PLUS DM-i 55km和120km纯电续航是指电池的全部电量还是能用ev模式的75%电量？,1、75的电量，我试验过夏天空调26°自动跑50公里正好25电量，不开空调应该能跑55公里。2、当然是全部电量啊，油车说加油量也是按总容积算的，手机电池续航也是
比亚迪秦PLUS DM-i 什么情况下适合用强制保电模式,1、在长途高速行驶时，可以选择强制保电形式了，避免发动机频繁启动。
比亚迪秦PLUS DM-i 朋友想买秦dmi 昨天一起去的4s店试驾。感受:路线在二环主路段，纯电模式，发动机启动。都,1、还是觉得特斯拉香。2、懂车帝实测的是55的，不是110的，电机马力差了不少。3、同级别新能源？哪个车？4、我们这边销售说丐版不排产。5、纯电模式 发动机启动
比亚迪秦PLUS DM-i 请专业人士解释一下：EV模式发动机是怎样工作的谢谢,1、最后一次。伸手党再见。2、EV发动机不工作。
比亚迪秦PLUS DM-i 各位秦友，秦dmi120的方向盘太轻了，有没有办法调重一点，（已经调到运动模式，感觉还是太轻,1、刹车顿挫问题 用舒适模式最好 不要用eco eco模式刹车很硬，另外利用起来动力回收 提前带一脚轻刹 刹早点 ，我们刹车距离长 到跟前刹容易发现必须重脚 所
比亚迪秦PLUS DM-i 如何合理切换模式 电量保持多少合适120尊贵版的,1、优先ev，没电智能保电，长途就强制保电。拓展：1、经济标准和运动模式调节如何搭配 EV 和强制保电和只能智能保电。
比亚迪秦PLUS DM-i 想问一下车友们，在ev模式下，只要电量不低于25，无论车速多快都是纯电驱动，还是说到了一定的,1、他们说强制保电引起ev受限的几率会变大。2、只要有电 多快都可以用电 发动机不介入。3、有个强制纯电模式。4、70的电以上，即使hev模式，应该是不会启动燃
比亚迪秦PLUS DM-i 大佬们，开运动模式发动机是处于一直启动状态吗？,1、只要电池里有电，优先用电跑，你打开运动模式、跑高速、开空调等也是优先用电跑，等电量耗尽（最少留25%的电）发动机才启动。2、不是的。3、还是和电量有关系，电
比亚迪秦PLUS DM-i 120kn尊贵版没过磨合期可以使用ev模式不，可以充电不，买车的时候销售说过了磨合期再用ev,1、我没有过磨合期就用了ev模式了，百公里耗电15度。2、没人跟我说过，随便开，充电300多度了55旗舰。3、正常用，混动模式就可以。4、没必要。5、随便开。
比亚迪秦PLUS DM-i 最近充电后，电量在70%+，车子启动后不会自动切换到EV模式。（空调是关闭的）手动可以切换到,1、HEV模式发动机不是一定启动，只要没听到发动机声音，还是在用电，我一直是HEV模式，只要有电EV里程都在增加。2、然后呢？拓展：1、主要是我疑惑，以前这个电
比亚迪秦PLUS DM-i 想问下各位大佬，不充电怎么设置保电模式？dmi可以做到一直不充电吗？,1、可以，但是官方让每一段时间满充满放一次，保持电池活性，不过这车不充电开没有充电开香，这车要是不充电跟别的车比也没啥优势了。2、所以一直不充电就加油就行了，设