比亚迪秦PLUS DM-i 各位秦友,秦dmi120的方向盘太轻了,有没有办法调重一点,(已经调到运动模式,感觉还是太轻
比亚迪秦PLUS DM-i问题
各位秦友,秦DMi120的方向盘太轻了,有没有办法调重一点,(已经调到运动模式,感觉还是太轻)还有就是刹车太硬,每次刹车不管刹的在慢,都会有顿挫感,有没有办法解决
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比亚迪秦PLUS DM-i 各位秦友,秦dmi120的方向盘太轻了,有没有办法调重一点,(已经调到运动模式,感觉还是太轻车友建议:
1、刹车顿挫问题 用舒适模式最好 不要用eco eco模式刹车很硬,另外利用起来动力回收 提前带一脚轻刹 刹早点 ,我们刹车距离长 到跟前刹容易发现必须重脚 所以才会顿挫。
2、新车都轻,用用越来越沉。
3、我觉得好重。
4、小老弟手劲有点大啊。
5、我觉得挺硬的了啊,特别是速度上了80 100之后。
6、你是刚体验吧?等跑个2000公里后就不会说上面的问题了!
7、兄弟原来是开半挂的吧,咋运动模式了还嫌轻,刹车前半段刹车效果不明显,后半段很明显,多采用点刹就好了。
8、轻吗 我咋感觉这么重呢。
9、用用就习惯了。
10、我刚开始也是这样,开几天就习惯了。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i HEV模式 绿灯起步时,稍微大一点油门,车有一小会迟缓,这个是什么情况?,1、ECQ模式下。2、eco模式就是动力有延迟。3、手刹应该。
比亚迪秦PLUS DM-i 这款车纯电模式适合跑山区公路吗,1、如果路面平整度好就没问题。2、适合,我跑过,没有任何问题。3、路况不好的情况胎噪比较大,但动力什么的没有问题。
比亚迪秦PLUS DM-i 不懂就问,我买的秦 PLUSdmi998 这款,一直用纯电模式跑,然后也用车载点烟器电源,小,1、小电瓶没电 动力电池会给它充电,动力电池没电 发动机会给它充电,发动机没油就去找四儿子。2、大电池会给小电池补电的。3、你想多了,小电池是锂电,十年八年不用
比亚迪秦PLUS DM-i 老家东北的过年回家只待五六天,秦plusdmi在东北开雪地模式,不换雪地胎行不行? 有没有车,1、遇到下雪你会怀疑人生 最滑时候个别地方雪地胎都直打滑 起码前胎换个雪地的吧。2、不换也可以开,但要留多制动距离,而且拐弯的时候要慢,不然会甩尾侧滑。还有就是
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi只有ev和hev两种模式吗?可不可以纯油跑?,1、可以。强制保电SOC值设置在现有电量,HEV+运动模式基本用油。2、只有这2种模式,这个车低速是电机驱动为主的,就是HEV模式也是呀,你说的纯油跑不就是没电
比亚迪秦PLUS DM-i 两次了!每一次的共同点就是开运动模式了?咋滴不让开?,1、我电量25以下都可以呀。2、我的没有这个问题,我的是自己切换ev,而且换不回来,两次趴窝差点叫拖车,不是操作问题,车的问题。3、去4s店查一下,你现在不是运
比亚迪秦PLUS DM-i 问一下秦dmi馈电运动模式百公里加速多少?油耗多少?,1、亏电就是官方标的7.3和7.9。电量充足再快0.6秒。2、网上和线下目前看到最高5.6。
比亚迪秦PLUS DM-i 如果用HEV运动模式 强制保电70 是不是电量到70了 发动机也会工作 即使电池充满了 发动,1、会工作的,强制保电发动机工作会多一些的,有充电条件还是好一点啊。2、你用的是hiv运动模式,相当于你主动介入了控制发动机的启停,那么就算电充满了,发动机也会
比亚迪秦PLUS DM-i 前几天早上去开车,发现提示功能匹配成功,正在重启,然后这几天普通和运动模式下,地板油明显感觉,1、一直都是普通+hev。2、没有啊,都正常,加油就有推背感。3、就是限制动力了,一个个那么喜欢地板油ev出现就来喷。
比亚迪秦PLUS DM-i 120尊贵版,为什么我的soc最低只能设置成30%.,无论经济,正常,运动模式,或者智能保电,1、据说跟海拔有关系,你在哪里。2、直接拉70,30有毛用。拓展:1、云南昆明。2、巧了,云南曲靖,也是只能30,但是你直接下拉状态栏,那里能拉下来25,你试试