更新时间:2023-06-25 14:00:54
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比亚迪秦PLUS DM-i 求大神讲解一下这车的动力逻辑,1、六种形式,混动模式下哪个省油电脑自动选模式。2、1 中低速电驱动2 高速发动机和电一起驱动。
比亚迪秦PLUS DM-i 这车跑高速110到120之间油耗能到多少,动力足够吗?,1、我的是秦plus的最低配,上牌时候在高速试了下,因为是中午,全程开空调,110以上动力麽问题,110时加速还有推背感,表显瞬时油耗5.2-5.6这样,缺点是
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus动力怎么样?在高速超车如何?,1、百公里加速7秒,相当于2.0T的动力,超车足够了。马路上80%的车百公里加速都是10秒开外,完全不用担心动力问题。2、100踩到130还是没啥压力的,就是发
比亚迪秦PLUS DM-i 市区动力充沛,不知道高速动力怎么样??,1、高速动力真不咋地!尤其是55公里版本!如果是长上坡那就别说动力了。2、运动模式,没有慢车,只有慢的人。3、强制保电50%以上,速度120公里以内,动力足够。
比亚迪秦PLUS DM-i 秦dmi如果ev受限了跑高速,发动机会不会提供动力保持原来的速度嘛,会不会突然降速90以下,1、如果使用hev模式,ev受限应该可以保持原来的速度不。2、不能保持原来车速 速度会猛的降下来 提不起速 这车只有命硬的人才能降的住。3、十斤牛肉那个车主是在
比亚迪秦PLUS DM-i 我有一个疑问,这个车的介绍在馈电状态下,动能消耗过大的时候用汽油发动机直驱,要是动力依然不够,1、电机的功率爬山是肯定没有问题,只要发动机发出来的电够用,就不存在这个问题。而电能消耗过大的时候,发动机的转速也会相应爬升,因为能量守恒嘛,也就是说,只要这个
比亚迪秦PLUS DM-i 真么能跑到我1245公里油电混合动力的情况下?,1、主要取决于你行驶的路况你都在跑高速且时速控制在经济区间自然油耗低如果在城市道路频繁行驶 也就能跑在预设范围值内 还有城市气候决定了使用工况是否完美天 地 人
比亚迪秦PLUS DM-i 秦PLUS DMi高速上超车动力怎么样?,1、回帖的水军机器人真多…讨厌的很。LZ放心吧,160以内嗖的一下就窜过去了…2、实话实说帅的一塌糊涂,内饰很豪华,秦PLUS DMi的做工有提升。3、超车没问
比亚迪秦PLUS DM-i 出现EV受限的机率多吗?是完全没动力了还是动力变弱?,1、看了网上出现不少这个问题,我也有幸碰到了,我的是直接没动力抛锚在路上,拖车去4s,最后换电池。
买了比亚迪秦PLUS DM-i的车主们,开着怎样? 跑高速动力肉不肉?看比亚迪公布的8月份新能源销售数据,秦的销量已经慢,1、肉不肉跟驾驶员有关系,我开五菱之光都有推背感!2、肉个锤子,油门一踩想超谁超谁,我临牌上高速不小心就上140了,动力没一点问题。3、高速动力不行,看不见法拉
比亚迪秦PLUS DM-i 有懂的大哥解释下秦plusdm的四种动力模式吗,四种模式是可以手动选择,还是车子自身根据不同,1、今天去试驾了,hev和ev模式是可以手动调节或者自动切换。手动在中控台,自动的话车速超过70还是80就自动hev介入。(具体多少时速忘记了)2、纯电,纯油,
比亚迪秦PLUS DM-i 在高速情况下跑120,想超车会不会动力不足,毕竟发动机只有99匹(只是个小白还在市区练车,想,1、发动机110匹,扭矩135,电动机180匹,扭矩316。综合功率估计两百多匹,动力完全不懂担心,你该担心作为新手一脚地板油加速有点冲不适应(当然肯定和真正的
比亚迪秦PLUS DM-i 亏电状态下动力怎么样?会不会很肉或者超车很困难,1、这个问题应该放这张图。2、不会,亏电下动力也很足的。3、完全不会,动力十足,这车就是拿来亏电用的。4、很肉 不能超车 千万别买。
比亚迪秦PLUS DM-i 喜欢这车,想入手,跪求请问一下各位大神,这车在高速一百二三,超车动力响应怎样,满载人员时爬坡,1、一百二三,没问题的。我在高速踩到140感觉还有后劲。前提是运动模式,70%强制保电。这样高速动力没问题,山区爬坡也很轻松。只不过油耗稍微高电。2、你适合开飞
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus-dmi这俩车值得买吗?动力EV受限发生概率大吗?后期修理费用高吗?此外有没有发生,1、看我的帖子就知道了,受限概率不大。2、在城市里面行驶,车辆底盘间隙够用,不会磕到电池包的。3、经常上高速吗?我是基本不上高速所以买。4、只要不怕被扔在高速上