比亚迪秦PLUS DM-i 我有一个疑问,这个车的介绍在馈电状态下,动能消耗过大的时候用汽油发动机直驱,要是动力依然不够
比亚迪秦PLUS DM-i问题
我有一个疑问,这个车的介绍在馈电状态下,动能消耗过大的时候用汽油发动机直驱,要是动力依然不够就会电力和发动机同时并联工作驱动。那么也就是说没有办法进行补电。比如我爬山,一直在爬山,爬着爬着电全都没了,就完全耗油了对吧。纯耗油的话这个车又没有传统油车的变速箱,这个时候车再开下去会怎么样?
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比亚迪秦PLUS DM-i 我有一个疑问,这个车的介绍在馈电状态下,动能消耗过大的时候用汽油发动机直驱,要是动力依然不够车友建议:
1、电机的功率爬山是肯定没有问题,只要发动机发出来的电够用,就不存在这个问题。而电能消耗过大的时候,发动机的转速也会相应爬升,因为能量守恒嘛,也就是说,只要这个发动机搭载在燃油车上可以爬的动,那么搭载在这个车上不仅完全没有这些压力,效率还会高一两倍,你想想普通燃油车低速工况发动机效率只有百分之十左右,而这个在百分之四十。那么这个发动机参数和一些老车相比像桑塔纳,还要高一些,所以不存在说这个发电量不够你消耗。我感觉到最有压力的工况应该是高速发动机直驱的时候,还是长上坡,不断地板油超车,然后刹车,重复若干次,电量也许会有压力。总的来说,本田混动那样能做到的工况,这个车只会比他强,不会比他差。
2、油耗高点实在爬不上去了停下来充电在上。
3、我觉得遇到极端工况,电量很低的时候,维持速度肯定是没问题,只不过加速动力会受到一定限制,在低速工况下根本不存在问题,爬山简直小儿科。结合透露出来的消息,这个车会在任意工况下尽可能的回收浪费掉的能量,这也是其能耗低的一部分原因。这个车在设计的时候会保持至少20的电,而极其耗电的工况也估计只有速度与激情里有了。
4、发动机只发电,依靠电机爬山?但是这样电机会不会受不了?比如爬个两千米的高山。
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- 比亚迪秦PLUS DM-i 请教老司机我拍的这个照片这个是这是发动机介入设定的速度吗
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比亚迪秦PLUS DM-i 998的纯油跑 发动机声音大不大呀,有没有开过大佬来解答下。,1、声音大,声音和抖动比宋plusdmi明显。2、不大。3、还可以。声音不是很明显,仔细感觉有一点。4、看你之前开什么车,之前开油车的肯定不嫌声音大,对比纯电模
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi的刹车助力的真空来自发动机还是电子真空泵?,1、肯定是电子的啊,我的发动机几乎没响过了,它靠啥助力。
比亚迪秦PLUS DM-i 混动的,在亏电的时候,发动机介入的时候声音很大!你们的呢,1、智能保电50,普通模式,HEV 发动机介入时候声音有一点,不是很大,方向盘也有一点颤动。2、速度低的时候没有声音干扰就显得发动机声音大。3、如果想用油跑建议
比亚迪秦PLUS DM-i 请教老司机我拍的这个照片这个是这是发动机介入设定的速度吗,1、这个是限速提醒,超过你设定的速度报警。2、这个是超速提醒,这个60只要你车速超60就会提醒你超速。3、不是,好像是超速提醒,到了这个速度仪表盘会有提示,不知
比亚迪秦PLUS DM-i 电量在多少发动机才自己自动启动?是不是发动机直接充电,1、智能保电是25左右,强制保电,25到70自己定。2、看你soc值设置的多少,达到就自动启动发动机给电池充电。
比亚迪秦PLUS DM-i 有没有加过国六B汽油的?有没有啥问题?,1、刚加的油,没啥区别。2、上个月加的到现在还没有用完,不知道,等过几天去测试一下看。3、国六b 92加了一周了,目前没感觉出来与之前有区别。
比亚迪秦PLUS DM-i 我是个新手,想问下这个混动跟纯汽油纯电动有什么区别?各位大佬谁能帮我解释下啊?,1、看图你就明白了。2、这个混动不限号,省油,用油用电都可以。
比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们,提车后都加的多少好的汽油?加的是两桶油还是私油?我是21年国庆期间提的车,55旗舰白,1、有没有发生类似情况的兄弟们。2、你们加的是92#还是95#3、沒啥區別。4、我提车后一直都是92的,不敢换95,毕竟人家在那里写着要92。5、私人加油站92
比亚迪秦PLUS DM-i byd奏PLUS DMI你们都加几号汽油,1、一般就加92的就没问题了,正好汽油降价了,赶紧冲一箱。2、磨合期还是加95吧。我首保之前打算都加95,贵不了几毛钱。3、95。4、92。5、95不代表就是好
比亚迪秦PLUS DM-i 这个车,需要保养吗?需要保养吗?是像汽油车那样定期保养,还是想纯电动车那样,基本无需保养?,1、这个当然也是需要保养的,这个肯定是需要更换机油机滤了,因为它也是一个混动的车型,电动车也是需要保养的。2、2万公里了,还没去2保,HEV公里数才7500公里