帕萨特phev没电
更新时间:2023-06-25 15:12:05
帕萨特phev没电问题频道，为用户解决帕萨特phev没电汽车生活中遇到的问题，汇总23条真实、有价值的帕萨特phev没电问题及帕萨特phev没电问题解决方案,包括帕萨特phev没电用车、帕萨特phev没电玩车、帕萨特phev没电保养、帕萨特phev没电改装等知识技巧。
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大众帕萨特PHEV 有人车上出现过这个吗 ？电还有45公里呢，也不是没电 为什么要发动机长时间启动呢
大众帕萨特PHEV 有人车上出现过这个吗 ？电还有45公里呢，也不是没电 为什么要发动机长时间启动呢,1、12V电池亏电了。2、启动电机亏电了，发动机就运作了。3、遇到过，说是电频（不是高压电池）亏电了，这样跑了好几天才恢复正常。
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大众帕萨特PHEV 想问下车友们，夏季没电开空调油耗多少啊？
大众帕萨特PHEV 想问下车友们，夏季没电开空调油耗多少啊？,1、纯油跑高速开空调的油耗。2、没电了这1.4的机子不省油。拓展：1、你有这个车么？ 光看表显 没电比有电还低0.3-0.5的油耗 有电4.5-5.0没
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大众帕萨特PHEV 请问大家跑长途怎么跑省油，混动模式跑不到200公里就没电了啊
大众帕萨特PHEV 请问大家跑长途怎么跑省油，混动模式跑不到200公里就没电了啊,1、开电量保持。2、混动5个油。3、没电了也可以继续混动模式跑，6个左右，想充电可以充电模式或者GTE模式，可以充电，但是油耗会在8个左右。4、没了再用GTE模
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帕萨特phev-1.帕萨特充电的时候可以开空调在车内听歌吗？2.空调和多媒体系统用的是蓄电池的电，蓄电池没电了动力电池会给蓄电池充电吗？
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-1.帕萨特充电的时候可以开空调在车内听歌吗？2.空调和多媒体系统用的是蓄电池的电，蓄电池没电了动力电池会给蓄电池充电吗？的相关解决方法建议，例如：充电的时候可以开空调，听歌的，但并不建议你这样做，空调和多媒体用的就是蓄...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特新能源电池质保多久,帕萨特新能源混动模式下很快就没电了,大众帕萨特活动电池质保
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-帕萨特phev版本说的是电池8年质保，那么问题来了，电池用到啥样才能质保？总不能跟手机那样充满一会就没电了？还是用到坏？有标准？的相关解决方法建议，例如：这个还真问过经销商，给到的回复是影响正常使用，也就是说单体电池的充电的能...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕沙特油电混动用那个模式比较好,帕萨特混动高速上用什么模式,帕萨特怎么十几个油
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-这车开了一周多，有个很疑惑的问题。用混动模式油耗在1到3个之间，电量在15-18之间，就是基本用电了，跟纯电动模式没啥区别，很耗电！这样的话，出远门还没开上高速电就得用去多半了，混动模式没电的话油耗跟一般燃油车差不多了，感觉很不科学啊，大家是个什么情况。另外电量完全用尽，系统会移动给点力充一定电量，油耗达到了十多二十！大众是怎么设计的这套系统，不科学嘛的相关解决方法建议，例如：现在弄懂了，混动模式60码以下发动机基本不介入，亏电情况下启动车子瞬间油...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-帕萨特新能源 没电之后给电池蓄电几个油
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-帕萨特新能源 没电之后给电池蓄电几个油的相关解决方法建议，例如：大部分人五个多油！如果完全没电了会触发系统自动充电保证起步最低电量，这个...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特混动b档d档怎么切换,帕萨特不能调节音量,帕萨特油电混动电能跑多少?
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特phev-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-9月中旬买的车，落地22.5W，到现在跑了3600公里，共加了三箱油，冲电大概300度，性价比高，居家过日子，这车足够用了。1.动力1.4T发动机+12.1KWH电池动力，超个车轻松又愉快，可惜路上车越来越多，走走停停才是日常！新能源汽车最不怕的恰恰是这种拥堵的情况，给电就走，停着不耗电也没油耗还没积碳，自动驻车+纯电起步完胜拥堵环境。2.日常上下班，接个娃，买个菜，纯电续航够用，官方63km，实际45km左右，续航能力还是太弱，反而跑长途没有续航压力，没电油来凑，我是真没想到充电这么省，12.1kwh的电池，每次只能冲进去10度电，剩下的两度电应该是给电池预留的电量，每次不能完全充满，也不能完全用光，应该是保护措施;10度电，家用电0.45元/度，10度4.5元，跑45㎞，每公里0.1元，比125摩托车还省，所以非常适合居家过日子，出门随时开着，不缺这点电费。3.电池组，电机质保8年或12万公里，还有什么好担心，目前电池价格4W多，8年以后如果需要换，应该会便宜很多，压力不大，8年后还不换车，还混什么？4.这车的定速巡航太好用了，高速上很轻松，很实用;碰撞预警和主动刹车系统感觉很高大上很智能，有几次弯道超车，对面有车但还远，车提示碰撞预警，如果距离太近车会不会自动刹停？如果会那要吓死人的，而且自动刹停的力度太吓人了，完全是刹到底。5.充电口在前面很不美观很不安全，车身接近5米，车位短的话，露一截在外面。6.D档和B档切换设置在方向盘附近，比如换成拨片式的要好用的多，右手经常离开方向盘去档杆上切换D/B很不方便也不安全。7.没有座椅通风严重差评。8.后排车窗只能降一半？只能降一半？降2/3我都能接受，如果买车前我知道只能降一半，绝对不买这车了，感觉就是阉割版。晚了就写这么多，有空再聊。的相关解决方法建议，例如：这车的主动刹车是在10公里以下的速度才会有用的，后排玻璃默认是一半，你后...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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新能源帕萨特无电抖动怎么回事,大众帕萨特新能源电池保电怎么调,帕萨特混动起步抖动得厉害
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-电池没电时，低速起步及停车，车子抖的怀疑人生的相关解决方法建议，例如：是不是刹车的时候抖？我的理解是降低速度的时候车自动进入动能回收充电状态，...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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帕萨特混动30分钟自动熄火,22款混动帕萨特充满电跑不了怎么回事,车子才跑七千公里
本文向大家介绍一些帕萨特PHEV-我今年六月份买的帕萨特新能源，目前跑了七千公里，这几次充电出现充了十公里左右充电桩上的保护开关自动跳（开车时发现保护跳了电充进去的不多），还有正常停着车门锁自动落锁，请问谁知道什么情况？开了这段时间发现这车有电时动力很好没电了靠发动机起步挺肉而且发动机声音挺大，你们的是这样吗？的相关解决方法建议，例如：所有的车子都是这样子，电充满的时候就会自动跳闸的。本身车辆的重量重靠发动...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
