帕萨特phev版本说的是电池8年质保，那么问题来了，电池用到啥样才能质保？总不能跟手机那样充满一会就没电了？还是用到坏？有标准？
帕萨特PHEV帕萨特phev版本说的是电池8年质保，那么问题来了，电池用到啥样才能质保？总不能跟手机那样充满一会就没电了？还是用到坏？有标准？问题
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帕萨特phev帕萨特phev版本说的是电池8年质保，那么问题来了，电池用到啥样才能质保？总不能跟手机那样充满一会就没电了？还是用到坏？有标准？车友建议：
1、这个还真问过经销商，给到的回复是影响正常使用，也就是说单体电池的充电的能力相差太大，严重到影响正常的充放电，回整体更换电池pack，但是说了和没说差不多，是没有定量的标准的。只不过他们厂家自己有索赔的标准，并且这个标准4s店说了也不算，而且还有可能是动态变化的。。
2、没有定量标准，没有衰减率的规定，就一直用呗，用到电池废了造成混合动力故障才会更换电池组！这款车用的宁德时代三元锂电池，理论上完全充放电能达到1000-1200次，按一周充三次，能用七八年。充电1000次后不是说电池完全报废，而是开始较大幅度衰减，正常使用应该没太大问题。具体怎样，还要靠时间来检验。。
3、这里面质保说的是电池出现损坏，也就是不能用的情况，电池的使用过程中正常的衰减不属于质保范围之内的，就跟轮胎磨损不属于质保一样的。。
4、坏了也不是整个换，测一下，换几片坏的。
其他补充：
1、那这可以认为形同虚设了。
2、可是车子是可以自动充电的，有动能回收系统转换电能，所以理论上充电次数可不仅仅一周三次。
3、我一周充两次就够用了。所以实际怎么样得等开个三五年才知道。有种小白鼠的感觉。买都买了大胆开吧，平时注意爱护保养就行。
4、到最后告诉你人为损坏不保修，平常充电方式不对！充电时间不对，充电时间过长！一堆不保！。
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