更新时间:2023-06-25 06:23:03
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凯迪拉克CT5 大家被这个外观吸引后,有没有去感受过内饰和座椅,会和外观一样惊艳,如果家用大家会选择吗?,1、这车如果次顶配23万以内,我砸锅卖铁都买。2、家用的话还是可以的啊,整体还是很豪华的,而且无论外观还是内饰都比较舒适,最好是到店去了解一下,试驾看看是不是你
凯迪拉克CT5 这款车盯了好久终于存够钱,明天就去提豪版,有没有大佬先告诉一下感受和配置让我提前爽一下。因为之前都是在网,1、这个车型的话,其实操控性还是非常不错的,底盘也比较扎实,就是油耗高点,保养费用也挺贵。2、地板油很爽,油价降了以后我的油耗从7.4升到10.2了。3、一脚油
凯迪拉克CT5 各位大哥你们好,问一下有没有换过头段的,最近换了根头段,总体感受蛮好的,就是有点震地板,你们有这种情况吗,1、没说你的这种情况。
凯迪拉克CT5 4S店的人说普通家用豪华就可以了,尊贵3大件我新手根本感受不出来,MRC悬挂日常平路比豪华硬,舒适型更差,1、我是铂金,开运动模式车子贼硬,包括方向盘也更紧,但是舒适模式通勤多一点。整体应该是比豪华硬,反正我过减速带动静特别大,销售应该没骗你,但是我还是建议你上尊贵
凯迪拉克CT5 凯迪拉克ct5开到后期会刹车异响?,发动机声音大?,还请问专家或者ct5车主说说自己的自己的感受!,1、刹车异响还没有,就是踩刹车时有鼠标点击的那种声音,因为它是电子助力泵不是真空助力泵,发动机声音是有点大,特别是冷启!2、这车第一批车主还不到4个月呢……=拓
凯迪拉克CT5 Ct5悬挂很硬吗?过减速带很颠吗?顶配和中配过减速带感受差距大吗?,1、顶一下。2、整体偏硬。减速带差距不会太大,顶配滤震主要体现在碎石路这种比较细小的路面,大坑大凸起的还是比较干脆的回弹,毕竟走的是运动型轿车。3、考虑舒适性就
凯迪拉克CT5 在纠结CT5豪华和尊贵,咬咬牙能上尊贵,就是不知道没有电磁悬挂的豪华驾驶感受能差多少,毕竟豪华便宜点,4,1、家用,驾驶也不暴力,考虑后期成本选了豪华,够用。不过我都没试驾,不清楚灵魂配置的加成效果,直接去订了豪华。就代步工具,开着也还可以,买了就不想那么多,下辆车
凯迪拉克CT5 为什么性能和空间不能并存?这么长的车为什么空间这么小,后排完全感受不到B级车的感觉,有人会说你想要空间可,1、跟他设计的线条还有布置和座椅的包裹性这些都息息相关的,都会影响到车子的利用空间,确实这车子的空间还是在同级别之中比较窄的。2、你可以选择再买一辆车。
凯迪拉克CT5 想听听同时开过ct5和xel的人的感受,外观和内饰我都喜欢,不知道选哪个了,1、买之前纠结ct5,s60和xel,最后选了ct5,可能和试乘时凯迪拉克4S店员工差点给我来个漂移有关系自己开的时候也感觉ct5比较符合自己的预期,就是感觉转
凯迪拉克CT5 哪位大神能不能告诉我小5用车感受,1、凯迪拉克ct5的驾驶感受非常不错的,尤其是底盘的调教很到位很扎实,开起来操控感受非常不错,只不过油耗也偏高。2、凯迪拉克ct5,其实这个车子的性价比也不错,
凯迪拉克CT5 ct5有没有刷波箱程序或者购买V1套餐的小伙伴,分享一下刷后用车感受。多谢,1、这就好比 你问人家 这香水味道如何。
凯迪拉克CT5 探讨请教一下,B站上,凯迪拉克官方账号发布了一个关于CT5“隐藏性能模式”的视频,大家有感受过的吗?《你,1、运动模式下地板油,油门到底有个疯狗模式开关,踩到了就进入了,一直保持3000转以上,动力随叫随到,声浪挺大油耗感人。2、声浪很烦,动力很爽。3、运动模式 连
凯迪拉克CT5 铂金版的座椅按摩实际感受如何啊?,1、幅度很小,你想和技师比肯定没得比。2、我老款没有档位调节,很轻,新款不知道。3、若有若无的感觉。4、长途有那么一丢丢效果,就是可有可无。5、没用。6、充气式
凯迪拉克CT5 有没有电磁悬挂开起来感受大吗,1、减震效果差不多,但是高速变道和转弯感觉就不一样了,个人觉得体验感很棒。2、高速变道和过弯时侧倾抑制明显啊, 我经常走市区高架有一个汇入口, 过弯侧倾的感觉和
凯迪拉克CT5 凯迪拉克ct5这款车,到底油耗怎么样?谢谢认证车主的真实感受,值得买吗,1、市区11个以内。2、现在的油价都可以让我肆无忌惮。3、CT5行驶极端情况我上海最堵最堵路,天天上下班10公里,一来一回开2小时左右,油耗14.6高速匀速,油